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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用省心，保養(yǎng)經(jīng)濟實惠，ssss客服服務(wù)優(yōu)質(zhì)周到。
缺點：過減速帶和溝坎的時候叮鈴桄榔的響，車像散架了一樣！內(nèi)飾的拼合太差！5000公里一保養(yǎng)，4S收費太貴！全合成機油居然要300多，普通一次好一點的小保養(yǎng)都要500多塊錢，太宰人了！
外觀：作為80后，馬6就是我兒時的完美愛車啊，所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊，所以在我眼里他就是最美麗的車子�。�！外形嫵媚動人啊，車身苗條婀娜�。。�！我很喜歡，感覺很有活力，也有人很不喜歡，我喜歡稍微年輕點的，不想這個年紀開個帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點，在長個10CM就好了，不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾：放在10年前絕對是驚艷，唯一可以挑的毛病估計就是一般般的做工了吧，相比進口版差距不小；不過這10年也過去了，難免顯得中庸低調(diào)。不過更換了車載導航以后，平添了不少科技感。
空間：夠用吧。不大不小。
動力：ZoomZoom的發(fā)動機，受2.0的限制，只能說是夠用。但只要舍得給油，3k以上轉(zhuǎn)速還是能享受到駕駛的快感！
操控：
操控性非常好，過彎穩(wěn)，側(cè)傾小，轉(zhuǎn)向時指向準確，僅操控性而言，可以和銳志、奧迪A4媲美。
油耗：馬6的油耗還是不錯的啊，這也許是日系車的優(yōu)點吧，還是很經(jīng)濟實惠的啊，如果不是暴力駕駛和大型改裝的話，絕對符合一般人的讓油經(jīng)濟行的要求的�。。�！
舒適：操控性好的車子，舒適性就會差些。
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購買時間2007年09月
購買地點山西 運城
裸車價格18.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達對消費者的承諾 10年不過時！可以跟德系叫板的操控！
缺點：異響較多，特別是冬天的時候，動力只能說夠用，漆比較薄。很容易花。
外觀：能在市場上賣了十年的車，可見這車設(shè)計還是得到認可的了。外觀設(shè)計在現(xiàn)在看來不算動感了，我的車是流星灰，至今看著還不會審美疲勞，尤其在馬路上看到紅色馬6轎跑，總會感慨很漂亮。
內(nèi)飾：相對內(nèi)飾來說黑色配米色的內(nèi)飾略顯尷尬，因為我個人認為這樣的內(nèi)飾應(yīng)該出現(xiàn)在大眾車型里，即便是叫轎跑也行該是全黑色內(nèi)飾或者紅黑搭配之類的運動風格，好在車內(nèi)飾運用了大量的軟式材料特別讓人欣慰。還有就是我之所以選擇了2.0版本的就是因為中控臺看上去要比2.3的更漂亮。
空間：對于175厘米的我來說，綽綽有余！
配置：性價比我覺得還算行，有得有失。當年20萬左右偏運動型中級車中馬6必定是不錯的選擇，這點看銷量和現(xiàn)在市場保有量就知道。但這個價位來說沒有ESC、行車電腦、定速巡航等實用配置我覺得說不過去。
動力：2.0的動力作為日常用車基本夠用了，就是變速箱實在是有點老舊跟不上形勢了，加速換擋切換有點慢的。
操控：
由于采用了很棒的底盤，加上很好的調(diào)教，彎路之王絕對不是蓋的！��！超贊~~
油耗：2.0的在市區(qū)大概是10-13升,跑高速是7-8升,冬天高一個，我們是寒冷的北方，冬天最低零下20多度
舒適：這車座椅本來就比別的車低一些、座椅也沒有同級別的車厚實、舒適性只能說一般、不過覺得運動點的車就應(yīng)該這樣
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購買時間2010年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控非常好，特別是改裝后，非常滿意。入彎和高速穿插是我非常享受的部分。路面反饋比較直接，開起來很有感覺。
缺點：車子的質(zhì)感還是有點毛糙，這方面指的是：轉(zhuǎn)向機為啥漏油呢？為啥隔音那么弱呢？
外觀：喜歡，03年就能設(shè)計出這樣的車子，10年不淘汰不過時，依舊帥氣的側(cè)線，流線，飽滿性感的屁股，我已經(jīng)對設(shè)計師崇拜得五體投地，
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面,新老馬6中控臺沒什么太大的變化.很普通,不像奧迪的內(nèi)飾那樣富有科技感.非常簡單,給人一種通俗易懂的感覺,還有我買的是豪華版.門板是皮子的,不像時尚版的是布的.臟了還能擦干凈..可是布的呢,臟了就只能心疼了. 馬6啊,03年上市,到現(xiàn)在已經(jīng)9個年頭了,內(nèi)飾確實有些落后了..而且配置方面也比其他車差了好多...
空間：空間方面在選車的時候，看出比我想象的要大。放在現(xiàn)在來講，雖然不說寬敞，但是絕對夠用。
動力：真的很棒了！想什么時候超車就什么時候超，舍得給油就行！
操控：
操控優(yōu)秀。不愧“彎道之王”的美譽，懸架支撐力度較高，方向盤較沉，油門踏板也較沉，典型的運動派！動力勉強夠用，換擋頓挫有一點點但不明顯。
油耗：對于我的使用油耗很是滿意，畢竟2.0的排量，低于9.0/100KM，還能有更高的要求，足夠足夠，哈哈
舒適：夠用的舒適性。同級別極其罕見的座椅記憶功能提供了不少便利；真皮座椅承載性和支撐力不錯。就是路噪、風噪有點大，另外門不太好關(guān)，要用力一點，關(guān)門聲也比較單薄。
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購買時間2007年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程122000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較好
缺點：昏暗的燈光，蠟燭眼，真心有點受不了，所以大多數(shù)馬六車主都會去改燈，改燈師傅也是對馬六改裝熟悉得不能再熟悉，輕車熟路啊。。
外觀：作為80后，馬6就是我兒時的完美愛車啊，所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊，所以在我眼里他就是最美麗的車子�。。⊥庑螊趁膭尤税�，車身苗條婀娜�。。�！我很喜歡，感覺很有活力，也有人很不喜歡，我喜歡稍微年輕點的，不想這個年紀開個帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點，在長個10CM就好了，不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾：放在10年前絕對是驚艷，唯一可以挑的毛病估計就是一般般的做工了吧，相比進口版差距不��；不過這10年也過去了，難免顯得中庸低調(diào)。不過更換了車載導航以后，平添了不少科技感。
空間：內(nèi)部空間感覺相對小一些，不夠敞亮。
動力：ZoomZoom的發(fā)動機，受2.0的限制，只能說是夠用。但只要舍得給油，3k以上轉(zhuǎn)速還是能享受到駕駛的快感！
操控：
扎實的底盤，是的操控穩(wěn)當，自己還改了避震，加了平衡桿，感覺是更好了。
油耗：馬6的油耗還是不錯的啊，這也許是日系車的優(yōu)點吧，還是很經(jīng)濟實惠的啊，如果不是暴力駕駛和大型改裝的話，絕對符合一般人的讓油經(jīng)濟行的要求的啊�。�！
舒適：座椅乘坐感受不錯,前排包裹性很好,后排軟硬適中.在顛簸路段,避震濾振效果明顯.高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小,行駛途中胎燥稍大.
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購買時間2009年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控良好
缺點：異響，并且是多個地方出現(xiàn)
外觀：激情紅色，車身整體的流線型現(xiàn)在看來都是那么的潮流，尤其是那性感的車尾，豐滿，緊翹。當時弧線大量的出現(xiàn)在車身的設(shè)計中，不過說到個性棱角分明才是跑車的范，尤其是中網(wǎng)更增添了點商務(wù)氣氛，怪不得場商把它起了個“轎跑”的名字呢。我最喜歡的還是顏色和車身高度帶給是視覺的運動感，另外把霧燈集成在一個大燈總成里也突顯了馬自達6的個性，細長的眼睛總是略帶藐視的注視著其它車輛，仿佛隨時恭候其它轎車的挑釁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是老款馬自達6的軟肋了，希望能在內(nèi)飾做工和用料上下功夫，當然最好是不要偏離運動型風格。
空間：雖然是B級車，但是軸距只有2670，算是入門級的B級車了
配置：若干年后，馬自達6才讓國人們體會了一下什么叫做信價比，不過如果我購車的時候是現(xiàn)在購車的價格那才叫中國夢。
動力：畢竟是2.0自然吸氣的，算不上澎湃，也夠用了，只要深踩油門降一檔動力就來了，變速箱的反應(yīng)有點慢
操控：
我的車方向盤比較沉 不知別的馬六怎么樣 總體操控還可以
油耗：這也是我想吐槽的，07款的馬6豪華沒有行車電腦，所以油耗也只是粗略計算大概9.5到10升左右，主要都是在市區(qū)短途行駛，不是經(jīng)常跑高速，油耗也還算滿意吧。
舒適：操控和舒適性是一對天敵？路上過井蓋啊，路面不平，方向盤都可以清楚的感受到，這就是路感嗎？
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購買時間2007年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格18.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時隔多年依舊漂亮，過彎能力相當?shù)牟诲e，聲浪也很給力
缺點：噪音太大，降價太快。
外觀：03年馬六上市的時候，宣稱10年不過時！現(xiàn)在，10年過去了，馬六穿梭在車流中依然如此的風姿綽約，大愛�。⌒驴铖R六馬上要上市了，魂動的驚艷外表，將繼續(xù)傳承馬六的傳統(tǒng)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾因為當時只有米色款，也沒得選擇，要是能有全黑內(nèi)飾，就更好了。只是10年未變的布局，和現(xiàn)在別的車流行的花哨中控沒法比了，自己加裝了儲物盒安卓一體機，檔次覺得提升不少。
空間：前后排的空間距離對我來說足夠了，尤其后排距離坐3個人，沒有任何擁擠的感覺，后備箱很寬敞，比較適合我放置釣魚裝備，呵呵
動力：2.0的車型足夠用，超個車，急加速都夠用了。
操控：
雖說是彎道之王，或者就像人家說的早期的車子才稱得上，后來的車子因為配件國產(chǎn)化而有些變化。主要表現(xiàn)在減震上，本人更換了KYB減震和其它品牌的彈簧，車子的操控變得更好，特別是前面提到的彎道，現(xiàn)在60過原來40不好過的彎都沒有問題了。值得一提的是馬6的方向盤，算比較重的，高速還好，市內(nèi)的話感覺略重，男的開還好。
油耗：對于我的使用油耗很是滿意，畢竟2.0的排量，低于9.0/100KM，還能有更高的要求，足夠足夠，哈哈
舒適：這車子真的很運動，避震算是偏硬的，所以舒適性就相對的比較弱，是一輛偏向駕駛員的車輛
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購買時間2009年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格16.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程115000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轉(zhuǎn)向精準，底盤扎實。。
缺點：輪胎居然是韓泰，還是硬邦邦的K407
外觀：外觀算是比較滿意，畢竟既然買了它，外觀也是考慮的一個因素，如果外觀連自己都不喜歡，那也不會有下一步的購買了。從03年到現(xiàn)在，沒有什么大改變，甚至03款居然還能改成13款的外觀。其余相同年代的車子10年過去了，現(xiàn)在感覺都是老掉牙了吧。
內(nèi)飾：放在10年前絕對是驚艷，唯一可以挑的毛病估計就是一般般的做工了吧，相比進口版差距不��；不過這10年也過去了，難免顯得中庸低調(diào)。不過更換了車載導航以后，平添了不少科技感。
空間：當時是一家三口，在城內(nèi)代步，空間足夠。偶爾自駕游，長途出門也能滿足要求。
動力：對于上班族的我來說，動力已有足夠的強大啊，上班一般行車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn)。
操控：
可能因為是山道王吧。方向有點重。不過開習慣就好了。
油耗：油耗總的來說并不低，我看其他車友都在百公里10L以上，我雖然是純市區(qū)，但是上下班基本不是高峰，而且開車比較溫柔，可是油耗也降不下來，根據(jù)的油耗記錄看下來，平均在9.36L/百公里�？吹饺思�7L的油耗，我不知道怎么開的。
舒適：夠用的舒適性。同級別極其罕見的座椅記憶功能提供了不少便利；真皮座椅承載性和支撐力不錯。就是路噪、風噪有點大，另外門不太好關(guān)，要用力一點，關(guān)門聲也比較單薄。
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購買時間2015年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：過減速帶和溝坎的時候叮鈴桄榔的響，車像散架了一樣！內(nèi)飾的拼合太差！5000公里一保養(yǎng)，4S收費太貴！全合成機油居然要300多，普通一次好一點的小保養(yǎng)都要500多塊錢，太宰人了！
外觀：作為80后，馬6就是我兒時的完美愛車啊，所以從小就培養(yǎng)了馬6情節(jié)啊，所以在我眼里他就是最美麗的車子�。�！外形嫵媚動人啊，車身苗條婀娜�。。。∥液芟矚g，感覺很有活力，也有人很不喜歡，我喜歡稍微年輕點的，不想這個年紀開個帕薩特把自己搞得老氣橫秋像別人的司機一樣。唯一就是感覺車身稍微短了一點，在長個10CM就好了，不過如果改了其他諸如靈活性等肯定會受到影響。這是魚和熊掌的關(guān)系。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡直是慘不忍睹了。幾萬的車 都有行車電腦 自動落鎖 導航什么的 馬6作為10年前的產(chǎn)物 也算說的過去
空間：很面意 后排腿部空間很大
動力：動力只能說夠用，夏天開個空調(diào)，就比較肉，提速也不是特別靈敏。
操控：
轉(zhuǎn)向精準度很好，比其他的同價位日系車好多了，方向盤也很穩(wěn)，高速一點漂的感覺都沒有，棒！就是方向盤有點重，接受范圍內(nèi)！
油耗：馬6的油耗還是不錯的啊，這也許是日系車的優(yōu)點吧，還是很經(jīng)濟實惠的啊，如果不是暴力駕駛和大型改裝的話，絕對符合一般人的讓油經(jīng)濟行的要求的�。。。�
舒適：一般，沒有座椅通風，加熱等功能
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購買時間2009年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.3發(fā)動機動力強勁，提速快；
缺點：2W多公里就要清洗一下節(jié)氣門，要不就會有熄火現(xiàn)象。
外觀：有點跑車外觀很棒啊，賣過十年的車型了，你還要懷疑嗎，絕對符合年輕一代的審美標準。
內(nèi)飾：真皮座椅 一鍵升窗 很不錯。缺少眼鏡盒，不明白 為什么當初的旗艦版不是BOSE音響。發(fā)燒友悲催了。我的音響是后來自己改裝德福的， 主機能帶的起來 還算不錯中控材質(zhì)硬塑料。不是軟的，在當初能接受，放到現(xiàn)在 有些接受不了了
空間：空間還行，本人180CM，絕對空間方面還是挺大的
配置：哈哈，哥們買的是4S點頂配的試駕車，所以性價比一流啊，自動疝氣大燈，感應(yīng)雨刷，DSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，定速巡航，自動空調(diào)，無匙進入，無鑰匙啟動，這些配置放到今時今日哪個敢說落后了。
動力：油門調(diào)校比較沉，沒有渦輪車的推背感，但是降檔提速反應(yīng)還是挺痛快的。動力性總體來說也是不溫不火
操控：
操控那沒的說，M6懂車的人都知道
油耗：在“首堵” 平均油耗 10.69. 對于一個2.3 大腳油門的車友來說，已經(jīng)很知足啦。但是對于一個日本車來說。這個油耗還是有些高。
舒適：舒適性一般，只有主座椅有電動調(diào)節(jié)，座椅有點硬，不是那么舒適。6CD還是很給力的，平時刻點喜歡聽的歌能來回放�？照{(diào)也很好，冷風來的很快。
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好，操控好
缺點：內(nèi)飾和空間。
外觀：其實我最初買車的時候,那時候我22歲,是我自己選的車,那時候?qū)囈膊惶私?就是被馬6的外觀吸引了.一心就要馬6,那時候爸爸還說,等結(jié)婚了直接買個奧迪A4L,不比馬6好么!.那時候也年輕,根本聽不進去,就一心想要馬6.所以就買的馬6,真的真的,當初買車只是沖著它的外觀去的. 到現(xiàn)在,3年多了.馬6總體還是不錯的. 現(xiàn)在又出11款 又出12款.看著都有點山寨轎跑的意思, 還是07款最漂亮了~,.
內(nèi)飾：很是可以，中控是高檔考究的鋼琴漆，剩下的地方都是仿皮設(shè)計，整體看起來比較高檔舒適，個人感覺是比較好不簡陋的。
空間：還是不錯的，我1點85米不會頂頭的，后排空間也不錯坐三個成年人不會很緊張。
動力：對于上班族的我來說，動力已有足夠的強大啊，上班一般行車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不會超過2000轉(zhuǎn)。
操控：
操控是它的強項，比較精準。
油耗：油耗算是比較滿意的，在8.5左右，高速的話在7.9左右，還算是比較省的，不過有些人不相信這個油耗，但確實是如果，本人在上面都有記錄。
舒適：一般。座椅的腰托設(shè)計比較差，開時間開車容易疲勞，所以自行增加腰部靠墊是必須的。與其它車相比，方向盤比較重，如果是女孩子開會比較累。
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