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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操縱好，加速過彎好，方向盤轉(zhuǎn)向精確，儀表盤也好看
缺點(diǎn)：最不滿意的就是燈光了 簡(jiǎn)直太垃圾 暗到無法接受！
外觀：在這10年來，馬六外觀并無大的改變，現(xiàn)在看來仍并不落伍，車身的流線型很好，但由于現(xiàn)在的潮流好像是車越大越腫越好，這個(gè)真的要看個(gè)人的喜好了，我對(duì)馬6的外形還是很認(rèn)可。而且新款加上了日間行車燈，后視鏡上加了轉(zhuǎn)向燈，不錯(cuò)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上2013款比老款的有了不小的進(jìn)步，用了現(xiàn)在比較流行的全黑內(nèi)飾，材質(zhì)尚可，中控臺(tái)在增加了金屬拉絲界面，為這款老車型增添了新的科技感！
空間：乘坐夠用了！現(xiàn)在都加長(zhǎng)！想不明白加長(zhǎng)有什么用！
配置：在當(dāng)今的A級(jí)車都通過加配置，把價(jià)格往B級(jí)陣營里靠攏的時(shí)代，馬6卻反其道行之，降低身價(jià)向A級(jí)陣營靠攏，性價(jià)比不言而喻！
動(dòng)力：只要不是飆車，這個(gè)車2.0的動(dòng)力完全足夠用！推背感很強(qiáng)，起步也比一般車快！
操控：
轉(zhuǎn)向沉，有一定操控感。走S形路，進(jìn)彎和出彎略有甩尾。
油耗：綜合油耗在11-12個(gè)，因?yàn)檫�是在磨合期，這個(gè)油耗勉強(qiáng)可以接受，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是10年前的了，節(jié)油設(shè)計(jì)和現(xiàn)在的新型發(fā)動(dòng)機(jī)相比并無優(yōu)勢(shì)。
舒適：舒適性差，異響，裝配精度差，不怪馬自達(dá)，都是一汽的錯(cuò)。空調(diào)：空調(diào)一如既往的垃圾，馬自達(dá)特色，家里幾臺(tái)馬自達(dá)空調(diào)都是這個(gè)鳥樣，但作為馬自達(dá)死忠是不會(huì)介意的。噪音控制：噪音控制一般，隔音一般，異響多，一汽的錯(cuò)，各種減配。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，說實(shí)話本人14年1月24號(hào)拿出的駕照，2月11號(hào)提的車，駕考結(jié)束后就沒摸過車，而且教練車還是老掉牙的手動(dòng)普桑，手藝那個(gè)菜啊。提車的時(shí)候剛開始還有點(diǎn)小緊張，但開不到10分鐘就覺得這車很好開，現(xiàn)在基本熟悉了這車的脾性。這車確實(shí)不錯(cuò)，實(shí)話實(shí)說。
缺點(diǎn)：5AT的變速箱是我最不滿意的，確實(shí)有點(diǎn)坑人。油耗的話相對(duì)來說有點(diǎn)高。
外觀：外觀還算滿意 經(jīng)典一代
內(nèi)飾：有點(diǎn)老了
空間：很滿意！買車時(shí)也是看著空間大，同價(jià)位屬空間最大的車之一，后排座三個(gè)成年人不會(huì)覺得窄，比很多老款B級(jí)車都要寬（寬度，如老款帕薩特），后備箱空間很大家用一般自駕游都完全滿足
配置：一般般
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，尤其新車不舍得給油的時(shí)候。開了空調(diào)動(dòng)力衰減更是明顯。
操控：
馬6前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，典型的轎跑底盤調(diào)較，絕對(duì)秒殺20萬以下所有車型（絕大部分為：前麥弗遜式、后非獨(dú)立懸掛）。雖然2013款老馬6簡(jiǎn)配了后懸掛穩(wěn)定桿，但只要不是極限駕駛影響不大。由于成本問題，第三代馬6 ATENZA前懸掛也簡(jiǎn)配了（改為前麥弗遜式），后備箱雙液壓撐桿也簡(jiǎn)配了。操控性絕對(duì)沒得說，誰開誰知道。雖然沒有ESP，但6個(gè)安全氣囊算是很厚道了。
油耗：目前油耗在每公里5毛5左右，很滿意。
舒適：舒適性挺不錯(cuò)，跑個(gè)長(zhǎng)途不累
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的外觀是我最喜歡的。經(jīng)歷這么久還是怎么經(jīng)典！2.0的動(dòng)力也是非常不錯(cuò)。起步很快！
缺點(diǎn)：噪音沒想象中控制的好，在水泥路的噪音有過減速帶的聲音，聽著心煩。
外觀：就那樣，都10多年的老款式了！
內(nèi)飾：比較簡(jiǎn)單老套
空間：足夠家用，后排空間我覺得一般家用坐三個(gè)人 還是比較合適，舒適的。
配置：很高！
動(dòng)力：市區(qū)擁堵路比較多，瞬間加速超車動(dòng)力還是夠用的！上高速輕松上140！動(dòng)力對(duì)于不帶渦輪2.0的車絕對(duì)算是好的！
操控：
精準(zhǔn)度較高，能夠準(zhǔn)確的反應(yīng)出駕駛者的細(xì)微意圖。
油耗：油耗較高，市內(nèi)平均11-12個(gè)。
舒適：舒適性一般、懸架比較硬、座椅軟硬適中
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，說實(shí)話本人14年1月24號(hào)拿出的駕照，2月11號(hào)提的車，駕考結(jié)束后就沒摸過車，而且教練車還是老掉牙的手動(dòng)普桑，手藝那個(gè)菜啊。提車的時(shí)候剛開始還有點(diǎn)小緊張，但開不到10分鐘就覺得這車很好開，現(xiàn)在基本熟悉了這車的脾性。這車確實(shí)不錯(cuò)，實(shí)話實(shí)說。
缺點(diǎn)：最最最不滿意的就是馬六的白色居然還要加兩千塊錢，郁悶的來，本來就優(yōu)惠不怎么多，不過還是選擇了紅色，因?yàn)榧t是馬六的經(jīng)典色，覺得吧，每個(gè)車都有自己獨(dú)特匹配的顏色，那才是最正宗的她，（不過聽說現(xiàn)在阿特茲紅色也要加兩千了，哈哈，所以還是比較幸運(yùn)的），還有最要指責(zé)的就是她的門，門板的鋼板薄的感覺一劃就會(huì)碎的，敲上去就感覺敲再彩鋼板上沒啥區(qū)別似的的，這能安全嘛？還好有前后防撞梁（聽說以前日本車都不配后防撞梁的）這點(diǎn)到時(shí)候心里安心點(diǎn)了，還有就是車廂里配的安全氣囊到時(shí)挺齊的，不過也就只能心里安慰安慰，只能自己小心駕駛最重要，真要是出了事情那也起不來多大作用的，安全駕駛是首要的。最近生產(chǎn)的馬六的輪胎感覺寬度沒以前的大了，感覺早幾年生產(chǎn)的馬六后輪的寬度好大，感覺要穩(wěn)，是不是最近為了省油配小了！
外觀：馬六的外觀真的是相當(dāng)?shù)摹氨Ｖ怠保彩撬Y騁10的重要原因，很棒。只是新車東極工與原廠避震的調(diào)教有些過于高了，導(dǎo)致馬六的轎跑外觀有點(diǎn)不倫不類。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩、樣式中庸、用料比較厚道 好多地方都是軟材質(zhì)
空間：不錯(cuò)，畢竟是B級(jí)車
配置：性價(jià)比高
動(dòng)力：勉強(qiáng)夠用，正如上面說的馬六車輛比較大，也不算輕，所以一般駕駛（地板油另當(dāng)別論）提速真心不快（甚至比1.6的手動(dòng)擋車提速要慢，主要原因是1.6的車比較輕），上了時(shí)速50之后好點(diǎn)，對(duì)不愛開快車的人來說，可以了。
操控：
馬自達(dá)操控方面還是可以的
油耗：我不太跑高速，一般市區(qū)11個(gè)油左右吧，實(shí)在跑的太少了。等待繼續(xù)磨合。。。
舒適：為了更好的操控，部分犧牲了舒適性，對(duì)于一款主打運(yùn)動(dòng)的車來說算是說的過去，魚不熊掌不能一塊兒得
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是性價(jià)比了，當(dāng)時(shí)買車前看的是�？怂�，英朗一些緊湊型車。后來一看馬6降價(jià)這么多，雖然有些東西國產(chǎn)了，但是三大件還是原來的東西，B級(jí)車，獨(dú)立懸掛，2.0的排量，A級(jí)車的價(jià)格，簡(jiǎn)配就簡(jiǎn)配唄，去4S試駕了，當(dāng)天就下了定金
缺點(diǎn)：1、車門難關(guān)，很尷尬的，新車愛惜不敢用力，不用力還關(guān)不上，以后學(xué)聰明了，朋友下車，我主駕駛玻璃開點(diǎn)小縫，瞬間好關(guān)了；2、高速超過100風(fēng)噪和胎噪有點(diǎn)大，只能開大音樂聲；3、紫晶檀顏色太不耐臟，一周最少刷一遍車；4、就是主駕駛靠背向后的那個(gè)旋鈕，竟然還不如副駕駛那個(gè)直接拉倒的方便，停車想休息一下很不方便。5、簡(jiǎn)配巡航和esp（馬六叫vsc吧，忘了）、后平衡桿有點(diǎn)遺憾。
外觀：還是依然流行
內(nèi)飾：中控臺(tái)用了軟性材料，其他無亮點(diǎn)，也無太多吐槽點(diǎn)。
空間：大
配置：恐怕是唯一值得一提的就是性價(jià)比了，當(dāng)年20多萬的神車啊，現(xiàn)在上路15萬出頭，感覺還很不錯(cuò)的，預(yù)算15W左右的，很值得購買，合資車，保有量大，主要是歷經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，口碑也不錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力挺好 個(gè)人也不太懂 但是比朋友開的科魯茲要好太多 科魯茲起步有點(diǎn)肉
操控：
這個(gè)是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，過彎感覺車子會(huì)自動(dòng)加速，很輕盈。40碼過直角彎，信心滿滿的。方向盤沒有虛位，指哪打哪。高速下雨時(shí)跑過100以上，很平穩(wěn)，輪胎抓地力很好。
油耗：油耗相對(duì)同排量的省油多了，基本市區(qū)10個(gè)油，高速8個(gè)油左右。
舒適：減震偏硬，應(yīng)該說是操控與舒適兼容得較好。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足 .提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷 轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn).座椅軟硬度適中
缺點(diǎn)：內(nèi)飾夠粗糙，胎噪大，隔音差
外觀：開始在顏色上糾結(jié)了一陣子，最終決定加錢上珍珠白。有這么幾個(gè)因素：紅色好看但是太騷，也有可能男的開會(huì)被人認(rèn)為娘炮；紫黑我一直都不怎么喜歡，而且聽說不耐臟；黑色、灰色被老婆給PASS，銀色沒見過現(xiàn)車怕顯舊；白色第一印象好，顯大而且路上跑的沒那么多，廠家定價(jià)貴自然有貴的道理。至于車型，賣了這么多年，也不多指望了，一分錢一分貨，要是轎跑還產(chǎn)該多好！
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，該有的都有，不能細(xì)看，畢竟降價(jià)那么多，咱也不能太貪心，滿意，倒車影像，自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)折疊后視鏡，天窗，音響效果完勝標(biāo)志等車，車內(nèi)新車味道比較大，要開窗開車，己兩個(gè)多月了
空間：空間夠大，家用足夠了，后座放倒自行車直接塞，不放倒后座只拆前輪也能塞下，喜歡戶外運(yùn)動(dòng)的很爽
配置：沒的說就是高，花A級(jí)車錢買B級(jí)車，6氣囊，6喇叭，帶天窗、藍(lán)牙。馬年買馬6馬到成功。
動(dòng)力：雖然說發(fā)動(dòng)機(jī)只有2.0的排量，不算強(qiáng)大，也沒有渦輪增壓。但對(duì)于馬自達(dá)6的車身的重量和搭配的變速箱來說，整體較為均衡，只要舍得給油，還是會(huì)帶來推背感。
操控：
比較精準(zhǔn)，過彎的時(shí)候感覺還是不錯(cuò)的
油耗：第一箱油說明不了什么問題，不過總的來說在可以接受的范圍內(nèi)
舒適：座椅中規(guī)中矩，就是做工差了些，畢竟比以前便宜了那么多。隔音真是差，最起碼比日產(chǎn)差好多。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到最滿意的一點(diǎn)還是要說一下操控，方向精準(zhǔn)，路感回饋比較強(qiáng)，還有就是空間也比較大，性價(jià)比非常高，B級(jí)車?yán)锩鏇]有比這個(gè)更便宜的了吧，4窗一鍵升降，后視鏡電動(dòng)折疊，可以通過遙控鑰匙4窗一鍵升降，這些做的都比較人性化，剛到4S店做了12項(xiàng)升級(jí)，終于有行車落鎖了，鎖車的時(shí)候四個(gè)窗和后視鏡會(huì)自動(dòng)升起和折回，再也不怕下雨天忘記關(guān)后窗導(dǎo)致車內(nèi)進(jìn)水了，還有延遲升窗什么的，反正挺全的。
缺點(diǎn)：國產(chǎn)化簡(jiǎn)配太嚴(yán)重了，尤其取消了前后穩(wěn)定桿，這點(diǎn)不得不吐槽下：作為運(yùn)動(dòng)型的車怎么能把穩(wěn)定桿取消呢？這不是自己打自己的臉嗎？懸掛硬，過個(gè)減速帶硬邦邦的。車漆薄。中控屏幕位置偏低，操作起來要低頭看。新車買回來發(fā)現(xiàn)車外溫度顯示異常，經(jīng)過研究，13款很多存在這個(gè)通病。
外觀：經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾再稍稍增加一點(diǎn)時(shí)尚感就更好了
空間：空間基本夠用,剛提車1周就開車玩去了,跑了6000公里,各種雜物都能放下
配置：除了舊點(diǎn)的外觀，這配置這排量的發(fā)動(dòng)機(jī)這懸掛，真找不到能比的車子了
動(dòng)力：2.0排量可以滿足我日常駕駛了 市區(qū)道路很少有機(jī)會(huì)開快車
操控：
良好，但2013款已簡(jiǎn)配后懸掛穩(wěn)定桿
油耗：9個(gè)，不高不低。接受范圍內(nèi)，比H6省油多了
舒適：舒適性一般吧，主要隔音太差，異響太多，駕駛位一側(cè)玻璃異響，駕駛位側(cè)B柱異響，中控臺(tái)異響，玻璃升降比較困難，這還是新車都這樣，4S說正常的，三年十萬公里啥時(shí)候壞了啥時(shí)候換，服務(wù)比較差、
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控出眾，也是傳說中的彎道王，靈活指向精準(zhǔn)。動(dòng)力迅速，敏感，路感清晰，并線超速輕松，懸掛也是用的跑車喜歡用的雙叉臂結(jié)構(gòu)，地盤扎實(shí)，車身穩(wěn)，腿腳功夫十分穩(wěn)健，特別是高速穩(wěn)定性強(qiáng)，制動(dòng)距離短，駕駛性能和樂趣優(yōu)越！
缺點(diǎn)：最不滿意的就是，紅色的車漆實(shí)在是太脆了 第一次見這么脆的車漆，一碰就是劃痕 小石子一蹦就是一塊一塊的白點(diǎn)，我不知道別的顏色是不是這種情況。
外觀：03年到現(xiàn)在十二三年的外觀 可以說是車壇里的長(zhǎng)青樹啦 外觀依然夠用 不丟面子(其實(shí)哥們還是喜歡以前馬六的轎跑 或者是睿翼轎跑 那大掀背 小尾翼 看著太有感覺啦 沒辦法當(dāng)時(shí)著急了 放在今年必須睿翼大轎跑啊 落地也15萬多 不到16萬 )所以說車友們 買車需謹(jǐn)慎那
內(nèi)飾：顯得老舊了點(diǎn)，電子化的元素落后了點(diǎn)，個(gè)人不是很看重。
空間：空間相比同類車型是很給力的，我從開始看車挑選車開始直到坐進(jìn)馬六，就感覺空間很大，后備箱的空間也很大，實(shí)用性很強(qiáng)。雖然現(xiàn)在裝了個(gè)低音炮（12寸）占了不少空間，但總感覺還能再裝進(jìn)東西進(jìn)去。
配置：中等偏上的性價(jià)比吧。
動(dòng)力：2.0油門稍微踩下就出去了，在市區(qū)一不小心踩深了還容易超速
操控：
馬6的操控原來是彎道王，現(xiàn)在也差不到哪去，畢竟誰也不能拿2.0馬六當(dāng)賽車標(biāo)準(zhǔn)開，我感覺馬6非常容易上手，雖然方向比較沉，但我喜歡。我感覺方向沉挺好，有駕駛感覺。
油耗：有點(diǎn)費(fèi)，自動(dòng)擋加機(jī)子老。
舒適：車挺好的，
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程45400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間：空間絕對(duì)夠用，前排腿部空間很大，長(zhǎng)時(shí)間行車 乘客不會(huì)覺得太擠太累。日常帶寶寶出去購物，后備箱放一個(gè)嬰兒車之后還剩不少空間；動(dòng)力：日常行駛輕踩油門，動(dòng)力輸出平順，超車時(shí)深踩油門，變速箱將降檔迅速，不拖泥帶水，轉(zhuǎn)速表上揚(yáng)積極，排氣聲浪很有跑車范~。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，也不是一點(diǎn)。綜合說下，面料薄車漆薄，車燈暗（渾濁煙啊），胎噪大，內(nèi)飾用料還行但綜合算比較老的，還有缺點(diǎn)是竟然沒有行車電腦，，esp也沒配。
外觀：這款車上市至今外觀沒什么改變，畢竟在那個(gè)年代絕對(duì)是上乘之作，發(fā)展到現(xiàn)在外觀有些落后，算是中規(guī)中矩吧，給四星評(píng)價(jià)。
內(nèi)飾：好評(píng)吧，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位，對(duì)得起的。
空間：空見滿意。
配置：性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：2.0的排量，146的馬力，代步車已經(jīng)非常充裕了，不過馬6不光充裕，跑起來推背感十足啊，而且發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的聲音也是相當(dāng)?shù)臏喓�。難得的時(shí)候想提提神大點(diǎn)油門，馬六也不會(huì)讓你失望的。
操控：
馬6的四輪獨(dú)立懸掛，特別是前懸掛，雙橫臂，很贊！！轉(zhuǎn)向靈活，操控流暢，指哪轉(zhuǎn)哪，不愧是彎道之王��！至少這個(gè)級(jí)別應(yīng)該無車能敵！
油耗：油耗還說不來，提車到現(xiàn)在加了700的油，走了600公里還有六分之五吧上數(shù)下第二個(gè)橫線，基本是沒有堵車，200是省道時(shí)速100。具體好不好大家自己看看吧，呵呵，油耗對(duì)我來說也不重要啦，1年還來不了1萬公里的人
舒適：適合短途，長(zhǎng)途可能會(huì)累，隔音不行
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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：A級(jí)車的價(jià)格，B級(jí)車的性能和配置，它那2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，隨時(shí)都能提高源源不斷的動(dòng)力，不過是過彎還是超車都是信心滿滿的，同時(shí)它的操控是另一大亮點(diǎn)，真的指哪打哪的，不愧是一代彎道之王啊，轉(zhuǎn)彎半徑之小，操控的輕松，對(duì)于油耗也是一個(gè)我最滿意的一處，因?yàn)槠綍r(shí)就上下班用用平時(shí)也不怎么跑遠(yuǎn)路，而且自己也不怎么激烈的駕駛，一個(gè)月油耗基本保持在400塊錢一個(gè)月的糧食，噢對(duì)了 這個(gè)可是95#的噢，還有一個(gè)就是他當(dāng)初神車的稱號(hào)，在幾年前可是每個(gè)20幾歲青年的“夢(mèng)中情人“吶，現(xiàn)在路上基本上跑的都是馬六，紅的，白的，黑的，五顏六色的馬六 哈哈，
缺點(diǎn)：噪音大，60碼以后尤為明星.
外觀：賣了十年的車型了。依然那么經(jīng)典。。是我早就想要的。我選的是13款紫晶檀，有點(diǎn)不耐臟的哈！不過小撣子揮幾下，就OK了。。
內(nèi)飾：我得內(nèi)飾是紅色和黑色比較運(yùn)動(dòng)的…
空間：很夠用，比以前開的海馬海福星大了很多。
配置：性價(jià)比較高，較實(shí)用，B級(jí)車的定位，A級(jí)車的價(jià)格，15w（落地）以內(nèi)的首選車型
動(dòng)力：不錯(cuò)，對(duì)我謹(jǐn)慎開車慢的足夠
操控：
很好，彎道王不是吹的
油耗：油耗高，正常行駛；感覺一公里得一塊錢，趕上好多排量更大的車?yán)?/span>
舒適：舒適性和20幾萬的車不能比，不過比我同事的思域強(qiáng)，隔音做的不是不好，加上異響，不過噪音主要來自胎噪，走在好的路面上噪音明顯要小很多，準(zhǔn)備4萬公里的時(shí)候換好點(diǎn)的胎。
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邁銳寶
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
