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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛舒服，性價(jià)比較高，足以滿足本人需求。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾真心偷工減料很多。還有就是剎車有異響
外觀：是我喜歡的樣子，就是被大燈吸引，才買的馬6
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是中控有點(diǎn)過時(shí)，但是這個(gè)價(jià)格買的不是高科技，而是發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛等等主要的配置！車內(nèi)的做工質(zhì)量也有待提高！畢竟10年了，該換代了，沒多大希望提高質(zhì)量了。
空間：1.前排調(diào)整好之后空間充裕，但是感覺坐姿有點(diǎn)低2.在前排調(diào)整好的情況下后排也有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，雖然不能讓你翹起二郎腿，但是不會(huì)讓你覺得壓抑，三頭枕，安全帶也齊全，兒童座椅接口該有的都有，1780的車寬坐三個(gè)人還是比較輕松 3.后備箱開口較大，空間也大，日常足夠4.全尺寸鋁合金備胎，比某些車系配的摩托車輪胎好多了。
動(dòng)力：動(dòng)力比較平穩(wěn)，2.0L排量 聲音比較悅耳，由于是新車沒有開超過2000轉(zhuǎn)感覺動(dòng)力夠用了，可能我是新手的原因
操控：
駕駛起來非常舒服，指向清晰精準(zhǔn)，過彎道穩(wěn)健，高速上方向盤路感豐富，沉穩(wěn)。
油耗：800公里以前9.8升/百公里，最近加400元油跑698km，油耗7.89.8升/百公里
舒適：座椅還蠻舒服的，可能由于鋼板比較薄，所以車子有時(shí)候會(huì)比較吵，輪胎聲音有點(diǎn)大，打算等輪胎用的差不多了，換個(gè)米其林試試。后排中間的小頭枕很貼心，跑個(gè)長途，后排坐三個(gè)人的話，坐中間的那個(gè)人脖子不會(huì)不舒服。這點(diǎn)值得肯定！
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程88000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間
缺點(diǎn)：最不滿意就是大燈亮度不給力，好暗，還有大燈總成中的霧燈沒有了，完全成為了裝飾品。
外觀：外觀上，馬自達(dá)6買了這么多年，也仍不至于過時(shí)，外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，至少在現(xiàn)在仍不落伍。
內(nèi)飾：一成不變，感覺有些老土，要自己裝扮一下
空間：中級(jí)車?yán)锊凰愦蟮�，但�?shí)際使用空間比美系車要厚道的多，美系看著車挺大，實(shí)際里面空間很小
配置：15左右的B級(jí)車馬6還是吸引著不少年青人的眼球，從市場(chǎng)保有量來看也足以證明馬6的高性價(jià)比所在。
動(dòng)力：很足
操控：
質(zhì)感不錯(cuò)的方向盤轉(zhuǎn)向操縱感，整體行車，轉(zhuǎn)向感覺，同價(jià)位車型中不能說是獨(dú)一無二，但是絕對(duì)的名列前茅
油耗：日系不用談?wù)撚秃?和現(xiàn)在市場(chǎng)的一些發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)比么希望各位車友能共同探討啦
舒適：高
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)的外觀
缺點(diǎn)：方向盤略重，不太適合女生。媳婦總是嫌方向太重，我本來沒有感覺，最近試了試，確實(shí)低速下太重了，我這老爺們都能感到一絲費(fèi)力。（車主們有同樣問題嗎？其實(shí)我一直懷疑是不是我該加轉(zhuǎn)向助力油了）
外觀：外形經(jīng)典，不落伍，大小正合適的中級(jí)車�，F(xiàn)在的風(fēng)格算是比較低調(diào)了，適合各年齡段，各種公務(wù)家務(wù)時(shí)開。
內(nèi)飾：也許我原來的車內(nèi)飾差的看習(xí)慣了，所以覺得馬六的內(nèi)飾還是可以的，摸了下面板材料不是很硬，儀表盤的設(shè)計(jì)感覺很運(yùn)動(dòng)，不過天窗不是很大，不過也用得不是很多。
空間：空間可以的！我身高184CM，坐在車?yán)�，把座椅放到最低，感覺還有兩個(gè)指頭。HOHO！后排嘛，有的時(shí)候我老爸回來也開開我的車，我坐在后排空間還是蠻不錯(cuò)的，大概還有一拳左右的距離，我老爸身高176cm.
配置：性價(jià)比高，A級(jí)車的價(jià)格買B級(jí)車，而且還是經(jīng)典車，值。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)，市區(qū)動(dòng)力充沛，還沒有上高速，不知道120以后提速表現(xiàn)如何。
操控：
和傳說的一樣，轉(zhuǎn)彎變向很精準(zhǔn)，方向盤手感很好，駕駛感覺不錯(cuò)
油耗：油耗屬于一個(gè)比較省油的一個(gè)水平，我開著在市里就基本上在6毛錢左右，高速就是4毛多錢。畢竟是個(gè)日系車。
舒適：比較舒適，畢竟路感和過濾不可同時(shí)都完美，馬六懸掛給我的感覺是柔中帶鋼，韌性不錯(cuò)，有時(shí)候我會(huì)開車去恩施，恩施很多縣的山路都是鋪黑路段，馬六現(xiàn)在的懸掛應(yīng)該能給我驚喜。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)6最大的優(yōu)點(diǎn)莫過于良好的操控，使得開著它非常有駕駛樂趣，越開越喜歡！其得益于良好的機(jī)械素質(zhì)，寬體底盤扎實(shí)，前雙橫臂，后多連桿，前后均帶橫向穩(wěn)定桿，乘坐舒適，方向盤握感舒適，指向精準(zhǔn)，指哪打哪，人馬一體，渾然天成。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤配合默契，行駛質(zhì)感突出，高速行駛穩(wěn)定性好，空間動(dòng)力夠用，車輛外形經(jīng)典，線條流暢，動(dòng)感十足，百看不厭，而且適合改裝，過兩年變個(gè)樣，有新鮮感，車輛性能穩(wěn)定，使用安心，配件豐富，保養(yǎng)便宜，整體性價(jià)比超高，讓我非常滿意�。�
缺點(diǎn)：感覺整車隔音效果不是很理想，油漆層太薄，時(shí)速達(dá)到120KM/H時(shí)，總感覺車窗沒關(guān)好似的。
外觀：外觀經(jīng)典‘自己上高中那會(huì)的夢(mèng)想車型‘‘雖然10年但是一樣很拉風(fēng)時(shí)尚‘‘我22還是比較適合我個(gè)人口味的‘‘個(gè)人比較喜歡嗎6的屁股大大的因?yàn)樽约貉b了轎跑尾翼看起來更加的翹了大愛啊.12款的就是沒有擋泥板看著總是感覺少了點(diǎn)什么，反光鏡就是不帶加熱沒有轉(zhuǎn)向的燈，要死有就完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般吧，畢竟價(jià)錢在那里
空間：蠻好
動(dòng)力：：城市平坦路段1-2人時(shí)提速較快，但高速上坡路段或人多時(shí)提速較為吃力，發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)老舊，總體馬力偏小。
操控：
馬自達(dá)主打的操控優(yōu)勢(shì)，確實(shí)讓人很享受駕駛樂趣
油耗：住在北方郊區(qū)夏天9.5左右 冬季10.5左右
舒適：舒適性的話一般吧，沒有商務(wù)車舒服，但是比越野車要舒服。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足
缺點(diǎn)：前后包圍的漆太薄，碰擦后最受傷的肯定是它，門板設(shè)計(jì)不如美系、德系，關(guān)門要重，否則不容易關(guān)緊。
外觀：這么長時(shí)間了，還是比較耐看的。
內(nèi)飾：有點(diǎn)過時(shí)，材料還行
空間：空間上，M6在B級(jí)車?yán)镞�是要遜色一些，不過自己感覺已經(jīng)足夠用了，在面子上，也不輸給那些B級(jí)車。畢竟差那么一點(diǎn)點(diǎn)，不在一起放著基本可以忽略，哈哈。尤其是副駕駛位置，由于座位高低不可調(diào)，所以經(jīng)常會(huì)有副駕駛位人員碰頭的尷尬。后備箱我認(rèn)為這款車子還是好實(shí)惠的，過年回老丈人家光卸貨就好長時(shí)間……
配置：性價(jià)比：我認(rèn)為馬六的性價(jià)比真心很高~~從最初的B級(jí)車市場(chǎng)，到現(xiàn)在轉(zhuǎn)投到A級(jí)車市場(chǎng)，主要還是根據(jù)它的價(jià)格來說，我覺得馬六在同價(jià)位車型中真的是數(shù)一數(shù)二了！反正在我眼里它是性價(jià)比之王哈。（PS：性價(jià)比還得看個(gè)人所需，有的人看中的是那些比較現(xiàn)代，比較流行的電子配置，比如胎壓監(jiān)測(cè)、無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)、電動(dòng)座椅啊、座椅加熱啊、氙氣大燈啊、自動(dòng)泊車等等這些功能，所以這些人一定不會(huì)認(rèn)為馬六具有什么性價(jià)比）
操控：
操控比較穩(wěn)，特別是高速過彎，比其它車型有明顯的優(yōu)勢(shì)。底盤低，車輛高速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抓地力明顯。
油耗：冬天磨合期11.7，現(xiàn)在差不多10個(gè)左右。
舒適：懸掛較硬，舒適性打點(diǎn)折扣
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程35300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，中級(jí)車賣緊湊型的價(jià)格
缺點(diǎn)：外觀內(nèi)飾平庸，沒有特點(diǎn)
外觀：喜歡，畢竟十年的車型了，比較經(jīng)典
內(nèi)飾：塑料感比較強(qiáng)，車內(nèi)儲(chǔ)物空間少了些，尤其是后門，連個(gè)放東西的地方都沒有。
空間：雖然馬6的整車車長不是很長，跟現(xiàn)在的中型車不能相比，但是坐進(jìn)去以后一點(diǎn)都不覺得壓抑，本人175CM，座位高低調(diào)到一半，還有一拳加2指。后排腿部距離足足有2拳。滿意。
配置：性價(jià)比還是很高的，著價(jià)位好像也買不到再入眼的車了，
動(dòng)力：跑了一趟長途，感覺蠻好
操控：
操控 不錯(cuò)，起步加速不太給力。
油耗：2.0的排列中，可以接受，主要還是看你腳下怎樣控制了~
舒適：不錯(cuò)，坐過的朋友都覺得挺好
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)30-40歲左右的年齡，非常適合入手老馬六，大氣不失沉穩(wěn)，不如大眾別克的沉穩(wěn)，也沒有K5的張揚(yáng)，外觀是屬于沉穩(wěn)和張揚(yáng)之間的，非常適合30-40年齡段，特別是那迷人的腰線，百看不厭。同時(shí)內(nèi)飾除了用料之外，設(shè)計(jì)、操控都是一流的。
缺點(diǎn)：車門不好關(guān)，輪胎噪音偏大，大燈不夠亮，車漆薄軟，容易劃花。
外觀：挺好 耐看
內(nèi)飾：合資企業(yè)都這樣，反正我是不在乎了。
空間：空間還是不錯(cuò)的，畢竟曰系車嘛！空間還是比較大
動(dòng)力：：動(dòng)力作為家用來講很合適，如果想要暴力駕駛的話，切換到手動(dòng)模式還是很有推背感的。
操控：
比較容易上手，可以做到人車結(jié)合，
油耗：冬天磨合期11.7，現(xiàn)在差不多10個(gè)左右。
舒適：基本令人滿意吧，換上真皮座椅了，整車風(fēng)格立馬上了一個(gè)檔次。座椅包裹感覺很好，5分。
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購買時(shí)間2010年04月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬 過個(gè)爛路沒有很好的過濾掉那些小的顛簸 不過可以理解 為了彎道的控制嘛~
外觀：個(gè)人很喜歡很早就喜歡了。十年前的車型現(xiàn)在看還是非常漂亮風(fēng)韻猶存。但再好的設(shè)計(jì)也有審美疲勞的時(shí)候。但愿馬六可以成為一個(gè)經(jīng)典。
內(nèi)飾：圓筒出風(fēng)口不夠時(shí)尚了，內(nèi)飾做工那個(gè)降成本不知降成什么樣子了，13款雖有改觀，但是依然為了降成本，換湯不換藥。
空間：一般家用來說夠用，1米7左右的普通人做后排不會(huì)頂腿，大家相互遷就一下都可舒服。長途5人能堅(jiān)持2小時(shí)。
配置：同級(jí)別優(yōu)先
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，主要是看怎么踩油門。同級(jí)別車中應(yīng)該算很不錯(cuò)的。
油耗：油耗表現(xiàn)一般吧，沒有想象的那么省油
舒適：還算湊合，坐坐就那樣
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控確實(shí)不錯(cuò)！~底盤大愛！
缺點(diǎn)：車漆太薄，一個(gè)小石子彈到上面都會(huì)掉漆。隔音不好。上了60有明顯的胎噪風(fēng)燥�，F(xiàn)在4w多公里，發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音比以前大一些。有壇友說是油泵國產(chǎn)的原因。4S說一切正常。能忍受就繼續(xù)。不能忍受就還是不要開這款車。
外觀：經(jīng)典外觀，魂?duì)繅?mèng)繞。
內(nèi)飾：1.66的內(nèi)飾雖然算不上非常細(xì)致，但是我個(gè)人覺得是很滿意的，至少是我喜歡的風(fēng)格；2.用料方面，軟性材料較多，這一點(diǎn)值得肯定，鋼琴烤漆中控面板很有感覺，不過日常使用中較難打理；3.各項(xiàng)設(shè)備操作很順手，按鍵深淺適中，旋扭阻尼恰當(dāng)；4.各處接縫尚可以接受，至少?zèng)]有粗枝大葉的感覺。
空間：本人身高182，駕駛位調(diào)好頭、腿都很自由。后排還經(jīng)常坐和我身材相當(dāng)?shù)母鐐�，完全夠用。全�?人去出游也有過幾次，并沒有很局促或不適的感覺。儲(chǔ)物空間：后備箱那是個(gè)驚喜，又深又寬，我自己搬家用它當(dāng)貨車用呢！說起儲(chǔ)物還有個(gè)必須要提的，中控臺(tái)上方的可掀開的儲(chǔ)物盒太方便了，以至于換車后很不習(xí)慣零錢、停車卡都沒處放！
配置：很好就是送的膜有點(diǎn)啃爹
動(dòng)力：動(dòng)力按現(xiàn)在2.0車的標(biāo)準(zhǔn)只能說一般了 高轉(zhuǎn)速還可以
操控：
這是我最滿意的地方,起步快,加速有力
油耗：磨合期還是有點(diǎn)耗油
舒適：底盤好，空間不錯(cuò)，座椅一般。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22341公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控性以及性價(jià)比高，這事我們小老百姓的選著。
缺點(diǎn)：開空調(diào)的時(shí)候會(huì)開不快
外觀：整車外觀還是張現(xiàn)動(dòng)感，線條圓滑，做為上市進(jìn)十年的車，一直保持先前外形，足以證明它的特色所在。
內(nèi)飾：滿意
空間：空間基本同價(jià)位車還算不錯(cuò)
配置：m6無論從動(dòng)力、空間和操控性的表現(xiàn)都是我需要的，更重要的是降價(jià)幅度太厲害，我當(dāng)時(shí)13.43的價(jià)格，已經(jīng)貼近很多A級(jí)車了，所以從性價(jià)比來說，m6還無疑問是我的首選。
動(dòng)力：由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，2000轉(zhuǎn)以下提速很肉，上2000后加速感還是不錯(cuò)的，個(gè)人感覺2000-4000轉(zhuǎn)是馬六最佳提速轉(zhuǎn)速。
操控：
一流，同級(jí)車?yán)锼愫玫?/span>
油耗：東北這地方冬天沒有車庫就別考慮油耗了，1塊多一公里在正常不過了，跑高速還可以，前幾天掐了一下，車上坐四個(gè)成年人，高速平均130KM/H 0.65元每公里。可以接受。
舒適：比較舒適
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
