一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我覺得最滿意的是操控和動(dòng)力，沒話說，很好
缺點(diǎn)：方向盤略重，不太適合女生。媳婦總是嫌方向太重，我本來沒有感覺，最近試了試，確實(shí)低速下太重了，我這老爺們都能感到一絲費(fèi)力。（車主們有同樣問題嗎？其實(shí)我一直懷疑是不是我該加轉(zhuǎn)向助力油了）
外觀：不錯(cuò)，流線并且大氣
內(nèi)飾：一般般
空間：車內(nèi)空間還是比較可以的，包括司機(jī)在內(nèi)可以坐下5個(gè)成年人，寬度可以，就是高度不怎么樣，前面容易碰到頭。
配置：也許好車有很多，但是買了馬6就從來沒有后悔過
動(dòng)力：杠杠的.2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)不是蓋的。只要舍得給油，就能聽見那熟悉的zoom,zoom的令人興奮的聲音�；驹诮紖^(qū)小六起步還是沒幾個(gè)車能趕上的。但是 安全第一。如何秀操作，還是要建立在個(gè)人的技術(shù)上的。
操控：
：不錯(cuò)。60過彎經(jīng)常。
油耗：城市油耗9升/百公里
舒適：一般般
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程22193公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，13.78萬可以買到B級(jí)車，技術(shù)成熟、升級(jí)方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子的異響了 可能是因?yàn)楣に嚨年P(guān)系 時(shí)間長了 就會(huì)出現(xiàn)各種小異響 雖然自己是無所謂 但是別人坐車子里總會(huì)覺得不舒服 自己也覺得很心煩 大多異響都是車?yán)锞�數(shù)固定不好 和塑料卡扣的問題 導(dǎo)致異響
外觀：十多年的老設(shè)計(jì)，稍微還是落伍了點(diǎn)
內(nèi)飾：有點(diǎn)顯老
空間：比起原來的轎車,我對(duì)著車的空間很滿意.后備箱空間更是比較大的優(yōu)勢
配置：中級(jí)車能降到緊湊型車的價(jià)錢已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，想當(dāng)初那也是二十多萬的高級(jí)貨
動(dòng)力：我是2.0的自動(dòng)時(shí)尚型，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。提速也杠杠的，動(dòng)力說有就有，變速箱的反應(yīng)也比較靈敏，降檔升檔比較積極，
操控：
這是我最滿意的地方,起步快,加速有力
油耗：市區(qū)10個(gè)左右，夏天空調(diào)最高11個(gè)，高速7-8個(gè)油。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬六底盤比較扎實(shí)，過彎比較穩(wěn)
缺點(diǎn)：過坎兒時(shí)的叮呤咣當(dāng)，內(nèi)部有些許的異響，原廠的燭光般大燈，并不像想象中的日本車那么省油，內(nèi)飾沒有全黑的
外觀：10年不過時(shí)的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀遙相呼應(yīng)，動(dòng)感靚麗，就是某些接縫處做工太糙。手剎車根部沒有包裹，容易漏進(jìn)去東西，我途中在吃MM豆的時(shí)候，車子一顛竟然掉進(jìn)去一個(gè)，要拿出來可就費(fèi)勁了，自己是拿不出來了，以后小心點(diǎn)。
空間：家用比較滿意
配置：性價(jià)比沒的說！
動(dòng)力：在小車?yán)锩婕铀倌芰Σ凰銖?qiáng)，畢竟是自吸，而且車比較重也比較大，中段加速能力還是不錯(cuò)的
操控：
滿意
油耗：高速還算省.市區(qū)就......本人喜歡大腳油門.大腳剎車.基本維持在11個(gè)油.喝得多.還跑得慢.
舒適：本人沒開過什么好車，感覺舒適性可以了。有人說懸掛比較硬，這個(gè)因個(gè)人喜好，我就喜歡硬朗點(diǎn)的感覺。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5786公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬6關(guān)注了N年，終于等到老百姓能買的價(jià)格了，性價(jià)比高！
缺點(diǎn)：車身漆太弱了，小石子一彈就有的爆漆！
外觀：老款精典，10多年的款不算落伍，難得；同時(shí)期車款都換代3次左右了。
內(nèi)飾：相對(duì)于現(xiàn)在新款的車，馬6的內(nèi)飾實(shí)在是不敢茍同，老車型了，內(nèi)飾不突出也不落伍，湊合吧，要看使用者比較注重什么方面了。
空間：空間足夠，后排坐三個(gè)人也很不是很擠，這一點(diǎn)不錯(cuò)，不愧是中級(jí)車，前排也很寬敞，高個(gè)子操作也沒有問題。
動(dòng)力：提速不錯(cuò)，只要肯給油，加速聲音很爽的，我專門開窗試驗(yàn)下，，那聲音真的很好聽，，，
操控：
一流，同級(jí)車?yán)锼愫玫?/span>
油耗：油耗還能接受吧，畢竟2.0的車子
舒適：整體感覺M6舒適性一般，減震偏硬，這可能與他的運(yùn)動(dòng)宗旨有關(guān)。除此就是行駛噪音較大，尤其在高速狀態(tài)下。風(fēng)燥、胎噪都很大，等換了輪胎再感覺下！
|
|
購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬六對(duì)得起這個(gè)價(jià)格 認(rèn)知度很高 基本都知道馬六 經(jīng)典耐看 維護(hù)保養(yǎng)便宜省心
缺點(diǎn)：后排沒有空調(diào)出風(fēng)口
外觀：外觀方面這么久的車型了，感覺稍顯老態(tài)，不過有時(shí)候偶爾一瞥，又會(huì)覺得很漂亮！最重要的一點(diǎn)就是馬六有很多可以改裝的地方，改好以后很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是米黑的 個(gè)人喜歡米黑的 干凈 時(shí)尚 溫馨 但是容易臟 不好打理
空間：一家三口足夠用
配置：自己認(rèn)為很不錯(cuò)
動(dòng)力：不錯(cuò)，動(dòng)力隨叫隨到，前兩天無意突然轉(zhuǎn)速加到了4500，動(dòng)力還是蠻猛的，不過如果是2.3就好了，可惜現(xiàn)在咋不出這款了呢。
操控：
此車就是以操控為賣點(diǎn)，方向盤指向性很好，開山路很放心
油耗：油耗正常，不算太高，也不是很低。
舒適：座椅很軟，腰部肩部支撐差一些，車內(nèi)靜音水平在高速上有點(diǎn)欠缺，畢竟是便宜車，不可能要求和好車一個(gè)水平
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好、油耗也可以、價(jià)位合理
缺點(diǎn)：大燈必改，至少要換燈泡。
外觀：：外觀時(shí)尚，都十年的車子了，外觀也非常的時(shí)尚，一點(diǎn)不過時(shí)，比大眾的神車好看許多！
空間：算是一般吧，和同價(jià)位的緊湊車差不多，家里還有輛10款的悅動(dòng)，空間算是不相上下吧。
配置：比較高，畢竟原來定位在中級(jí)車，從外觀到動(dòng)力還是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，試駕時(shí)體驗(yàn)過了，但剛剛首保完，自己的車不舍得給油，但動(dòng)力絕對(duì)給力
操控：
過彎側(cè)傾小，路感清晰/轉(zhuǎn)向明確，很有駕駛感動(dòng)一款車
油耗：原先聽聞馬六省油，所以在跑完第一箱油算過油耗后嘴巴張的好大。。。12+L/公里，加入論壇后才得知，純市區(qū)的馬六11.12.13個(gè)油都屬正常，并且我跑的路80%都是二級(jí)城市上下班擁堵路段，傷不起啊。。。待磨合期過后、駕駛技術(shù)更加純熟些了再看吧。
舒適：懸掛較硬
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，線條動(dòng)人。
缺點(diǎn)：前臉設(shè)計(jì)做得稍不夠高大上！沒有豪華感！應(yīng)該增厚一點(diǎn)提升豪華感覺。
外觀：作為一款上市10年的車型，直到現(xiàn)在馬自達(dá)6外觀都很漂亮，流線型強(qiáng)，十足的跑車范兒。全車設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足，很受年輕人的喜歡。前面看有點(diǎn)秀氣，后面看有點(diǎn)大氣，側(cè)面看有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：這個(gè)確實(shí)OUT了，不過13款的全黑內(nèi)飾倒是有點(diǎn)上檔次。自己加裝了折疊導(dǎo)航，換了個(gè)仿自動(dòng)空調(diào)的旋鈕，再加點(diǎn)小裝飾，倒是也能看。呵呵！
空間：一家5口夠用了
動(dòng)力：隨心所欲，加速、爬坡非常輕松，動(dòng)力十足，高速超車游刃有余。
操控：
操控性這一點(diǎn)非常滿意，單論操控馬6可以成為日系寶馬，開了這些年車，開過很多好車，我覺得馬6的操控的確是不輸于他們。
油耗：略高 不省油的日本車 但還能接受
舒適：舒適性一般吧，說不上又多好，但也不會(huì)很差。
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16880公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控好、油耗也可以、價(jià)位合理
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是馬6的動(dòng)力了，像現(xiàn)在夏天空調(diào)一打車上4個(gè)成年人，提速那叫一個(gè)肉啊。但是馬6的發(fā)動(dòng)本來就是高轉(zhuǎn)速的，所以只要你一上3000轉(zhuǎn)還是有點(diǎn)動(dòng)力的。還有就是國產(chǎn)后馬6減配嚴(yán)重，車子鐵皮很薄，做工有點(diǎn)粗超。但是畢竟價(jià)格明心了。能接受吧�。�！
外觀：有點(diǎn)跑車的運(yùn)動(dòng)范
內(nèi)飾：內(nèi)飾總得來說有點(diǎn)落后了，沒有黑內(nèi)飾的選擇，跟這么運(yùn)動(dòng)的車型有點(diǎn)不配
空間：我覺得良好 后排偶爾坐四個(gè)人
動(dòng)力：2.0不開空調(diào)表現(xiàn)很好，開空調(diào)稍微弱一點(diǎn)。猛踩可推背。
操控：
操控，我感覺非常好，轉(zhuǎn)向精確，方向盤有點(diǎn)重，有種開賽車的感覺，不過對(duì)于女生來說，稍重，需鍛煉。
油耗：對(duì)于這個(gè)排量可以接受了。
舒適：基本令人滿意吧，換上真皮座椅了，整車風(fēng)格立馬上了一個(gè)檔次。座椅包裹感覺很好，5分。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)六這款車已經(jīng)出來很多年了，技術(shù)比較成熟，前雙橫臂式獨(dú)立前懸架和后多連桿式懸架使得馬六的地盤非常的穩(wěn)，在較高速度過彎時(shí)候也很穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：近光燈不給力
外觀：外觀是我的最愛 車頭 車尾都很有運(yùn)動(dòng)感 低矮的車身 有種跑車的感覺 相當(dāng)動(dòng)感
內(nèi)飾：簡約而不簡單
空間：空間很寬敞，足夠家用，前排不用說，后排坐三個(gè)人也很寬松，而且腿部也不覺得擠，500升大后備箱也很實(shí)用。
配置：很好的一部車
動(dòng)力：動(dòng)力方面很好，在其他車面前超車，提速相當(dāng)給我爭臉，要是現(xiàn)在有老款2.3排量的的話就更好咧。但是2.0也夠用了
操控：
操控是最滿意的一點(diǎn)，加速快，剎車穩(wěn)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
油耗：油耗9個(gè)左右，個(gè)人感覺可以了，畢竟是2.0的排量，車身自重?cái)[在眼前呢
舒適：受底盤調(diào)校，感覺減震偏硬，開過帕薩特和天籟，和前兩車相比，舒適性只能說一般！
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：保養(yǎng)換油的價(jià)格不低。
外觀：蘿卜青菜各有所愛，反正我還是比較喜歡的
內(nèi)飾：兩顏色搭配，不單調(diào)，做工比較細(xì)致，真皮坐椅稍差一些，可能是價(jià)格問題。中控臺(tái)收音機(jī)位置設(shè)計(jì)無法更換導(dǎo)航，只能將儲(chǔ)物盒去掉加裝導(dǎo)航。
空間：宜家宜商，前排1米80乘坐，頭部不壓抑；后排乘坐距前排一個(gè)多拳頭。
配置：這車真不保值！年年掉價(jià)！
動(dòng)力：2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中規(guī)中矩，起步稍肉，日常駕駛也完全夠用，據(jù)說馬6發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，拉高轉(zhuǎn)速可以獲得不錯(cuò)動(dòng)力，但現(xiàn)實(shí)中，需要拉高轉(zhuǎn)速機(jī)會(huì)卻并不多。在高海拔地區(qū)自然吸氣弱勢暴露無遺，乏力疲軟，常常光吼不走。
操控：
馬6的獨(dú)立懸掛和底盤是它最大賣點(diǎn)，也是馬6最大優(yōu)點(diǎn)，我不是專業(yè)汽車編輯，我只能說，在同價(jià)位中，馬6開起來最有運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
油耗：磨合9.5的油耗高不高？
舒適：不錯(cuò)
|
邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
