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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：A級車價格，B級車空間。無論駕駛室還是后備箱，空間絕對可以，上班、自駕、商用，表現都不錯。
缺點：車漆薄，隔音方面不行。
外觀：經過我的一番折騰，更換了包圍，大眼睛，給他加燈眉等等一些列的改裝！至少我覺得非常滿意，很帥氣，很霸氣的噢~！
內飾：畢竟是10年的車了，內飾現在沒有辦法和剛出來的比，期望新馬六的上市。
空間：空間相對來說還是比較給力的‘‘本人178駕駛室空間充�！笈趴臻g賊大‘‘爸媽做了很舒服‘‘腿腳完全能放開‘‘后備箱也相當的大‘能躺個人呵呵‘尤其是用的液壓桿設計還是不錯的‘‘空間方面加用足夠
配置：對比了很多車速騰，明銳，思域，軒逸，is35等等，同等價位上還是馬六勝出，我是個理性的消費者，只選對的不選貴的，希望馬六爭氣，質量不要讓我失望。
動力：還可以比起1.6的好太多了感覺 2.0的夠用了
操控：
：小馬的操控是沒得說，運動范十足，方向盤指向精準，路感反饋也比較及時
油耗：我綜合油耗10個多吧，2.0的里面屬于省油的。還不錯。
舒適：舒適性一般，但是操控性不錯，二選一 各有利弊吧。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和空間：看了很多同價位的車，大眾、別克、現在、豐田等等。。。這款車是唯一一款空間和動力完勝對手的車，不用多說。
缺點：噪音太大。 大燈太暗目前開了5555公里 大燈里有霧水 我還是停車庫的呢
外觀：雖經風雨洗禮，但是你不得不承認馬6的外觀并沒有過時！還是非常符合年輕人的審美的！只是時間久了，有點審美疲勞。
內飾：簡單的不能在簡單了。沒有自動空調、沒有液晶屏，沒有電動座椅調節(jié)，沒有定速巡航，而且后排出風口還在腳底下，后排門沒有儲物地方，太多地方吐槽了。
空間：B級車的空間，本人185駕駛，乘坐都不錯
配置：性價比很高了，十萬多點，空間大，動力還不錯，操控很好的車了。
動力：2.0黃金排量，動力充沛，自動檔加速順暢，123檔加速稍有頓挫感，溫柔駕駛幾乎感覺不到！
操控：
方向控制極為精準，開雅閣的朋友都羨慕這一點。
油耗：開始12~14個，現在車磨合好了，我也磨合好了，夏天開空調要12個左右，其他三季平均9個。
舒適：家人坐上去都說好，座椅寬大，后排夠大，一點都不擁擠，開著更是舒服，還有個天窗，爽啊！
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購買時間2013年07月
購買地點河南 平頂山
裸車價格13.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排腿部空間非常充足。坐在后排感覺非常好。隔音做工很好，坐在車里時常舒適.對得起這個中級橋車的價格。運動味足、比較炫的外觀。
缺點：儀表盤稍微簡單了點 內飾確實印證了一分錢一分貨 漆太薄了 關門沒有厚重感 車內有時候能聽到點異響 都不知道哪發(fā)出來的
內飾：上黑下米的搭配真的很普通，讓一汽糟蹋的面目全非，不過連里面的儲物盒都是進口件讓我很欣喜！
空間：蠻好
配置：相對來說，還是對得起這個價格
動力：2.0+5AT，108KW，183牛米，只要舍得踩，動力還算比較充足（切2檔7000干他，馬六也適用，哈哈哈哈）十年前看這個參數還是相當給力的，現在是渦輪的天下，和自然吸氣的比一比，馬六的動力還是湊合的，嘿嘿
操控：
操控一流，最喜歡 的就是小馬的操控了，大家看廣告都說M6是操控王。這個說的很符合。過彎很輕松沒有緊張感，在方向路線上都是相當準確！有人說馬六的方向重！確實比其它車重！但是重的結果就是駕駛員很舒服很有駕車的樂趣~~~~
油耗：在百公里10升左右，可以接受
舒適：一般,噪音比較大,密封性差一些,
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開
缺點：4S精品店的裝配
外觀：馬自達6線條流暢，外觀運動時尚，具有轎跑車氣質，Mazda6動感時尚，深得消費者喜愛。Mazda6通過在外形及內飾方面畫龍點睛的變化，使其在動感中融入高雅，在活力內糅入成熟，達到美學新境界。
內飾：有點老氣
空間：一般家用來說夠用，1米7左右的普通人做后排不會頂腿，大家相互遷就一下都可舒服。長途5人能堅持2小時。
配置：一般
動力：2,0的發(fā)動機,比上不足比下還是很滿意的.如果不吝嗇給油的話,他的動力以及推背感是可以帶來很大的滿足的!
操控：
轉向精準，過彎流暢。有時候覺得自己開的是輛轎跑，哈哈 方向偏重。
油耗：還算滿意吧！畢竟排量在那呢。
舒適：舒適性還行，就是路躁和胎躁有點大，路躁是因為隔音有點弱，胎躁是因為原廠輪胎確實一般般，坐等磨光了換米其林，205/55/r16的輪胎是大眾型號，價格也合適。還有就是避震有點硬，后避震過減速帶的時候還能清晰的感受到的，估計后排乘客更能感受到，也是沒辦法的事，操控和舒適兩難全，還有一個缺點是腰部支撐不足，開時間長了腰有點受不了。
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程5565公里
綜合評分
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優(yōu)點：適合改裝,年輕人開著比較有運動感,外表夸張又不失穩(wěn)重.
缺點：價格下降后，質量也有下降。比如說四個車門的鋼板不厚，里面沒有加強筋。前保險杠的塑料也十分軟（包括裝牌照的）。
外觀：外觀流線性很好，比較時尚，流線性很好，之少買車用車一年，它還是那么吸引我！
內飾：原車是布藝座椅，自己直接換了全車真皮，軟質材料的蓋層手感不錯。
空間：空間對我來說夠用，平時上下班，家里用用。后排基本上沒人坐。
配置：較高
動力：開過朋友的手動擋 感覺動力相當好 不過自動擋的動力稍弱點 自動變速箱在急加速時換擋的反應及速度都有點遲鈍 畢竟是家用車 大部分時間 自動擋還是都能應付的 實在追求加速的 最好選手動的
操控：
20W以內的操控性能無車可比
油耗：油耗一般 我算了下大概花到8毛5分錢一公里 對于2.0的車也算正常 雖然我的駕駛習慣較好 但我經常跑很短的路程因而會更耗油 跑高速油耗還是很低的大概6毛左右吧 所以總體還算滿意
舒適：還可以，畢竟定位在這，過于舒適你叫德系美系二十萬左右的車型情何以堪，車型設計十年如一，沒有大的變化，
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購買時間2013年08月
購買地點四川 成都
裸車價格13.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬六時下的性價比是讓我最滿意的一點，其實跟他的廣告說的差不多，用A級車的錢，買了輛B級車；同時，馬六畢竟是已經多年的成熟技術，也經過了市場的考驗，身邊開馬六的朋友也不在少數，但很少聽到有什么負面的說法，因此對于馬六的質量還是比較有信心的，自家人開車，主要就圖個省心；另外，馬六的車身尺寸雖然偏小，但是車內空間還可以的，比較適合家庭使用；
缺點：后減震器不行，過減速帶太震了，又硬。跑高速有時會聽到外面的風速，密封好像不夠好，同大燈不行，很暗。
外觀：基本滿意，要是車頭稍微肥一點，我想會比較好。
內飾：比較古老- -。
空間：家用足夠了。。。夫妻身高要控制在175以下，開起來是最爽的。。。
配置：堪比A級車價格的B級，這就說明了很多問題了。
動力：足 開起來感覺真不錯，無論加速，轉彎還是變道以及路感都是超級棒，這點不用多說，不過感覺方向盤稍微重了點
操控：
可以
油耗：油耗適中，比現在很多1.8的自動擋要低
舒適：總體不錯，只是感覺駕駛位沙發(fā)太硬，很難調整到最舒適的感覺，時尚版沒有電動座椅，調整靠背時，轉得很蛋疼。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比才是王道 本來打算換輛緊湊型車的 但是算下來價格居然和馬6差不多 加上馬6的空間 后排比緊湊型車寬多了 然后果斷馬6 現在用了一個星期感覺一個字--值！
缺點：：總體馬力偏小、發(fā)動機相對老舊、5AT也相對落后、后勁兒儲備不足，人多或高速上坡時提速吃力!
外觀：帥氣、僑跑的感覺
內飾：內飾的用料看起來不夠檔次，這個必須要提高。不過內飾的設計、按鈕的分布都是值得稱道的，使用起來沒有任何不方便的地方，不常用的按鈕都隱藏起來了，內飾的設計要打滿分。
空間：很不錯，經常坐人的也就是我家領導的副駕駛，我家領導說了，比打車強多了，哈哈哈。
動力：技術很成熟的老發(fā)動機，提速相當的給力，我不飆車，不塞車，市區(qū)里開開真是夠用了，說句良心話1.6都夠其實。就是感覺有時候不加油了，準備剎車的時候車子會串，但屬于正常。
操控：
操控那是沒得說了，只哪打哪，不過今年把雪地胎換下來之后感覺操控沒有去年那么穩(wěn)定，可能是動平衡的原因，也可能是自身要求越來越高了。
油耗：還好，上下班，基本就9~10L/百公里
舒適：舒適性一般，
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：轎跑風格的外觀時尚搶眼；彎道表現優(yōu)異，操控性能佳。
缺點：最不滿意的還是那過時的內飾和異味，不過可以理解，十年前的產物做成這樣了！
外觀：這么多年的車型了，外觀我認為還是沒有過時的，屬于耐看型的，超喜歡。
內飾：一般般
空間：空間還是滿意的，外小內大，本來以為車矮會頂頭，沒想到我180的身高進去頭部還有一拳多，很不錯，軸距雖然偏短，后座腿部空間稍小，但還是夠用了，后備箱空間也給力，總之空間我是滿意了，利用率很高，再長的車身我停車什么的還真不方便，總之很滿意了。
動力：動力感覺還可以，但是到了100碼左右再向上提速的時候就感覺比較肉了，不知道跟我沒有上高速拉速度有沒有原因。反正平時基本夠用，除了大夏天的時候開著空調滿載的時候就明顯感覺不到它的動力了，還有補充一點，馬自達6的空調制冷絕對不敢恭維。
操控：
很喜歡，我認為現在馬六的賣點也就是懸掛操控了，反正我買就圖這個來的，
油耗：油耗有點小高，特別是開空調的時候，加上市區(qū)的話450公里，基本上一公里一塊錢了，算上停車費，差不多趕上打車的成本了
舒適：還行
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購買時間2013年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高。
缺點：開了一段時間后，就出現了各種異響。原車自帶的usb接口，讀我的U盤會出現decode erro這樣的提示。但是不影響使用，但是我有強迫癥，看到這個就非常不爽。沒有aux接口。我比較喜歡聽播客，少了aux很麻煩，多功能按鍵不支持快進。
外觀：馬六的外形可以說是經典中的經典了，要不也不會暢銷十年，大燈看著很犀利，運動感明顯，顯著很大氣，車型適合你20開到60（如果你的車不壞，還能考下來車票還可以繼續(xù)開）！
內飾：內飾還是不錯的，用了很多的軟材料，讓人摸得感覺很有檔次，選車的時候我看過現代的ix35，內飾大部分都是黑色的塑料，敲起來咣咣的，就和幾萬塊的國產車。馬六和它比起來就是兩個概念。
空間：我183還有3指 呵呵
動力：：一般性。
操控：
操控沒得說，經常60碼過90度直角彎，這感覺只有試了才知道，誰試誰明白。
油耗：油耗正常，不算太高，也不是很低。
舒適：座椅的舒適度自然比很多10w一下的A級車強，不比同價位的車差，但也沒比同價位的車舒適到哪去，開長途腰部還是會不適。沒什么特別的地方
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是彎道的超控感吧！ 非常穩(wěn)，加上指向精準的方向盤， 跑山特別爽
缺點：沒有aux，裝富威導航智能用發(fā)射器，還有就是沒有行車電腦。這兩點是我最不爽的地方！
外觀：喜歡馬6十年，馬自達6邁著她那飄逸的腳步來到了中國，可謂“纖纖著細步，精妙世無雙”，她那優(yōu)美的線條，十足的動感，張揚不失優(yōu)雅，奔放依然華麗，深深的深深的深深的吸引了我，從此我明白什么叫做“一見鐘情”，馬6的外觀對我來說，非常完美，無可挑剔。。
內飾：經典,本人很滿意
空間：不錯，一家五口不覺得擠。
配置：現在的汽車市場競爭激烈馬6優(yōu)惠幅度較大，所以占優(yōu)勢，性價比真的很高，而且2013款提供了黑內。贊啊，我們只有吃醋的份了。
動力：總體動力挺足，尤其是短距離加速，但油門響應稍微有一點點偏慢，但開索納塔8的朋友試駕過m6，還是對動力贊嘆不已。
操控：
可以 握著方向盤 就想去西藏
油耗：油耗偏高了，
舒適：馬6的駕駛舒適性很好，可以打90分，可是乘坐舒適性一般哦，最多打65分，可能和底盤調教有關，為了繼承“彎道王”只有犧牲部分舒適性了~~呵呵，可以理解。
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