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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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優(yōu)點：對小馬最滿意的就屬它的操控了 方向感很好 很精準 配合扎實的底盤 操控表現(xiàn)相當?shù)耐昝?/span>
缺點：輪胎真心的不行...胎噪太大了，一定要換掉其他么除了做工開始沒那么細致了，也沒辦法國產多年的老車了
外觀：耐看，流線型還是耐看的，特別是后屁溝，越看越漂亮，輪轂倒是很般配車
內飾：中控比較老氣了吧，其他都還行吧！
空間：比起原來的轎車,我對著車的空間很滿意.后備箱空間更是比較大的優(yōu)勢
配置：馬六性價比很好，適合家庭日常使用，維修保養(yǎng)費也不是很貴
動力：因為是第一部車子所以對動力沒有多大的對比‘‘個人感覺對的起2。0的排量‘‘10年的發(fā)動機技術也是相當成熟了‘‘動力家用足夠‘‘難的也可以激情一下‘‘馬6發(fā)動機的暴吼真心給力‘‘zoom‘zoom哈哈
操控：
不愧為彎道王，操控非常好
油耗：市區(qū)油耗在10~12左右，高速油耗在7~9之間！其實油耗和個人駕駛習慣是有很大關系的！不過馬自達6的油耗相對于所有同級別車來比較的話，油耗不算低，最多算中等！沒辦法，誰叫馬自達6是操控王呢！
舒適：包裹性很好，特別是后排，有點像家里的沙發(fā)一樣。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：基本不需要煩心 沒有任何毛病
缺點：方向盤略重，不太適合女生。媳婦總是嫌方向太重，我本來沒有感覺，最近試了試，確實低速下太重了，我這老爺們都能感到一絲費力。（車主們有同樣問題嗎？其實我一直懷疑是不是我該加轉向助力油了）
外觀：我的紫檀色，其他的品牌很少有這個顏色的漆身了，比較能抓眼球
內飾：內飾絕對是敗筆，太太太太太太太太太太太太太太太差了，塑料感強、感覺是國產山寨車。
空間：相比較目前這個價位的車型競爭還是比較激烈的，綜合考慮空間的話，馬六相比較同等價位的車型在空間方面還是比較占有優(yōu)勢的。畢竟是b級車，車型軸距大，內飾簡單不臃腫，造就了馬六的簡潔寬敞的駕駛和乘坐空間。
配置：我買的時候裸車13.6，貌似優(yōu)惠了兩千贈了點東西，不錯了，性價比挺高的，這個價格買b級車，算是便宜了
動力：這個就是我最不滿意的一點，不過在平路的話，上了60碼之后就有感覺了！速度輕輕就來了！
操控：
彎道之王不吹的，操控確實好，指向準
油耗：隨便開9L；重要提示 路況是郊區(qū)為主；保養(yǎng)很重要、機油有影響，一直自帶全合成機油。
舒適：家用足矣。
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購買時間2013年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.60萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：后門沒有儲物箱，遙控不能開后備箱
內飾：內飾怎么說的，簡潔大方
空間：本人185，開車完全沒有空間不足的感覺，其他座位及后備箱同樣空間足夠
配置：這點我說實話,買馬6從來沒后悔過,這樣的價格,對于我來說,小馬是我最滿意的的車型了,咱沒花那么多錢,對于配置也就不能有太多的過高要求,偶爾抱怨一下是人之常情嘛！
動力：不錯，加速性能良好，給油就竄，有一次過紅燈，我第一個車沖出去，后面的車沒有跟得上，我還以為自己看錯紅燈了呢，還以為看錯了，等后面的車趕上才知道是自己竄的太快了。
油耗：省油，市區(qū)10個油，高速7個油，綜合不到9個油。2.0的算是省油的。
舒適：舒適性的話體驗就不大明顯了，只能說勉強及格吧，因為從座椅到懸掛再到舒適性的配置，實在沒什么亮點...可能空間寬敞算是舒適的一項吧，再的老馬六的設計師估計也沒咋操心這事...噪音控制：發(fā)動機聲音倒真的是不錯，怠速安靜到不行，開起來又不會有讓人討厭的聲音。上了高速胎噪我就不太好說了，開過不少車，感覺上了高速都一個德行，可能也是沒開過好車的原因吧。
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 陽江
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12758公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控同級別里一流：轉向精準、彎道側傾小、路感非常清晰；
缺點：韓泰輪胎噪音大，行駛中有異響，變速箱有頓挫感，方向太沉了。
外觀：還行吧，不排斥也不能說滿意。
內飾：中控特別，看起來還不錯，
空間：不錯。乘坐空間夠用，前排中間，前門副駕，都有不錯的儲物空間。后排坐三個成人，一點問題沒有。
配置：10年經典車，我想說，性價比很值。
動力：起步1，2,3檔提速有勁，還在磨合期內，沒拉過高轉數(shù)
操控：
1手自一體的很好用，有運動感（因為老婆也要開的）。2方向穩(wěn)準，操控性好。3彎道王真不是吹出來的，過彎及穩(wěn)，不漂。
油耗：車子拿到1個星期 全市區(qū) 還在磨合期 油耗在11個 感覺還能接受
舒適：舒適性的話體驗就不大明顯了，只能說勉強及格吧，因為從座椅到懸掛再到舒適性的配置，實在沒什么亮點...可能空間寬敞算是舒適的一項吧，再的老馬六的設計師估計也沒咋操心這事...噪音控制：發(fā)動機聲音倒真的是不錯，怠速安靜到不行，開起來又不會有讓人討厭的聲音。上了高速胎噪我就不太好說了，開過不少車，感覺上了高速都一個德行，可能也是沒開過好車的原因吧。
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購買時間2012年11月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.98萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛操控一流，指向精準，行駛中沉穩(wěn)不發(fā)飄，特別是懸掛特別給力。都說方向盤很沉，我覺得正合適，太輕，就沒有手感了。
缺點：油耗太高
外觀：見仁見智，個人覺得尚可，放到今天也不會覺得老舊。
內飾：一般
空間：馬六是我的第一輛車，也許是以往坐車大都是緊湊車的緣故，他給我的感覺便是空間真大，坐的舒暢，雖然看數(shù)據(jù)上馬六尺寸已然不比現(xiàn)如今的B級車，但實際整體空間還是可以的，特別是后排座，乘坐比較舒適，更值得一提的是后備箱空間，開口和體積都很大，家用很方便。
配置：還是比較高的。
動力：在城市里由于車多，人都，所以很難隨心所欲的提速，但本人經常在晚上夜深人靜路上車也稀少的情況下，在等紅率燈時，秒殺30多萬的車時，心理無比的激動
操控：
第一點我已經說了，操控我比較滿意，特別是在彎路上的時候 感覺很明顯！
油耗：平常由于喜歡小六發(fā)動機的嘶吼 每次都會踩到三四千轉，超車的時候一腳到底，那聲音實在爽的很，我測過幾箱油感覺 基本上在12個油左右，油耗嘛根據(jù)個人開車習慣。本人駕駛比較暴力
舒適：坐我車的朋友都說車子還是比較舒服的，自己感覺還好。
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購買時間2013年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比才是王道 本來打算換輛緊湊型車的 但是算下來價格居然和馬6差不多 加上馬6的空間 后排比緊湊型車寬多了 然后果斷馬6 現(xiàn)在用了一個星期感覺一個字--值！
缺點：車身漆太薄，車門太輕了。
外觀：馬6的外觀還有什么好說的？10年經典！
內飾：內飾方面我的是灰黑色內飾，當然我自己還是比較喜歡13款全黑的內飾的，不知道4S給不給換。
空間：本人純家用，后備箱500升，出行游玩毫無壓力，2670MM的軸距讓我這個183的漢子都覺得夠用了
配置：比較成熟的車型 大問題沒有 這個性價比放到現(xiàn)在只能說是一汽馬自達不得已而為之，畢竟現(xiàn)在還有索8、邁銳寶、508之類的可以選擇。
動力：只要你舍得給油，你想怎么快就怎么快。但是還是那句話，安全第一，我們又不是去賽車
操控：
操控性相當好不愧是彎道王，過彎道輕松如流水一樣，很是自然，在加上比較沉穩(wěn)的方向盤，操控性那是沒的說了
油耗：比較滿意，之前第一箱油加了400塊跑了620多公里，出乎我的意料，后來過年跑高速多油耗控制在0.55一公里左右
舒適：怎么說呢，過得去吧，沒覺得不舒服的，挺好的
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購買時間2013年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格13.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，座椅舒適，轉向精準，車穩(wěn)重不漂。 本人170，各自相對較矮，坐進索八稍顯大了一些，�？怂褂痔�，速騰和高6座椅包裹性太強，不喜歡，但是本來去看的新福克斯，但是新福克斯內部空間實在太小了，即便我這種身高，坐在里面也相當憋屈，不爽，來到馬六展廳本來只是抱著看看的心態(tài)進來的，誰知做進去還真舒服！空間又大，之前也考慮過馬六，但是覺得內飾不好看本來沒考慮，但是坐進去實在舒服，加上空間相對剛剛做過的擁擠要命的新�？怂箯娞�，還聽別人說性價比很高，于是就定了下來，我當天也沒有試駕，以前也沒開過馬六，覺得這么多人買應該不會太差，果然還不錯~
缺點：無行車電腦，智能升級模塊不穩(wěn)定。
外觀：我非常喜歡。
內飾：內飾塑料感強
空間：空間還算夠用！
動力：比大排量的肯定弱，但是2.0勝在經濟性。并且肯給油，配黑手自一體的手動擋，爬坡都綽綽有余。
操控：
同價位無出其右。
油耗：新車剛開沒多久，而且我開車也沒多長時間，油耗可能在9.8左右吧，一公里大約0.73元！
舒適：除了噪音大了點，還可以
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程24242公里
綜合評分
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優(yōu)點：超控性以及性價比高，這事我們小老百姓的選著。
缺點：主動安全配備太少
外觀：依舊拉風。小媚眼，圓潤的翹屁股，真想去親下，哈哈
內飾：還可以，這么多年的內飾相比大眾的內飾還是比較時尚的
空間：非常滿意，雖然馬六的軸距參數(shù)在現(xiàn)在已不占優(yōu)勢，但是實際乘坐前后空間個人感覺非常滿意，后排坐三個人也不會覺得擠。后排腿部空間，我按照我1米75的身高將前排座椅調到舒適位置后坐在后排感受了下，膝蓋到前排座椅差不多有2拳的空間。但是如果將坐姿調整到比較懶散的狀態(tài)下之后腳部不怎么好受，因為腳會伸到前排座椅下面，如果長時間這樣的話會比較難受。
配置：性價比可以
動力：開過寶馬5系，初期加油太不給力了噢，踩了一大截沒反應，要深踩才行。馬6就好多了，起步加油門挺敏捷，120碼以前都還可以，到了120碼以后就比較吃力了，特別是120碼以后急加速和上坡就更別提了，不過也不用開那么快，一般也就能跑個120就到頭了。
操控：
操作轉向非常準確，非常扎實，方向盤很穩(wěn)。
油耗：長途8升油左右，城區(qū)綜合10升左右！在油價居高不下的情況下，多為城區(qū)行駛油耗略高！
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購買時間2014年01月
購買地點安徽 六安
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6248公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，空間
缺點：沒有行車電腦，這是我最最不能忍受的！其他的車不管是豪車還是低端車都基本配備行車電腦，就馬六半死不活的沒有，你丫好歹也是十幾萬的車，連個FO都比不過，你好意思出來賣？
外觀：十幾年的車型了，我個人感覺還可以看看，算是不錯的了。畢竟是經典，總有它的道理存在，
內飾：一般
空間：合適夠用，平時都一個人，周末休息一家五口外出游玩，足夠了。
配置：在同級別車型里性價比不錯 值得推薦
動力：跑了一趟長途，感覺蠻好
操控：
號稱彎道王子的馬自達六，操控性能的確是不錯。手自一體的變速箱，給駕駛帶來了更多的樂趣。
油耗：油耗對我這個工薪階層來說勉強能夠接受。2.0自動擋2000Km內市區(qū)路況平均油耗12.5L，2000-4000Km平均11L，4000-5000Km平均10L，5000至今市區(qū)路況平均油耗9.5L。從數(shù)據(jù)上看，小六油耗在不斷下降，這是一個很好的趨勢，夏季來臨，我還沒有實際測過開空調的油耗，等測試過再來告訴大家。這個油耗我個人還能接受，如果能保持在9L內是我最滿意的，畢竟排量在那。
舒適：還可以，乘坐有中級車的味道
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9999公里
綜合評分
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優(yōu)點：經典的紅色，跑在路上回頭率極高，即便是放在一堆各類牌子的紅色中，依然是那樣的鮮艷奪目，能夠讓你第一眼就喜歡上她。
缺點：內飾有點落后，隔音有點不好，少些異響
外觀：★十年經典�！6的外觀已經過了令人驚艷的時候了，但依然比較耐看，具有很高的識別度。而且，對于70后、80后的朋友來說，大多有個M6情結，因此對其外形也注入很多感情因素，百看不厭。這也一定程度上支持了它的常銷不退。
內飾：儲物格較多，設計合理不浪費空間，中控設計較經典，雖然電子功能不多，但是整體感覺很好。
空間：我182CM，空間比較理想，腿部、頭部空間舒適，后備箱空間很大，能裝很多東西
配置：高，同價位合資車里算是最高的
動力：長時間跑長途，云南省內山路居多，平地感覺動力輸出不錯，開空調時，上坡超車感覺有些肉，不知道手動擋會不會好一些，2.0L自然吸氣馬自達6應該是最好的
操控：
彎道之王�。�！你懂的。過彎時真的是很穩(wěn)，給人的信心很大，能激起人的駕駛欲望。
油耗：新車剛開沒多久，而且我開車也沒多長時間，油耗可能在9.8左右吧，一公里大約0.73元！
舒適：感覺還是不夠舒適
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