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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年02月
購買地點四川 成都
裸車價格13.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著不錯
缺點：內(nèi)飾有點古老。。。
外觀：雖難年齡已老，但是外觀仍受年輕人的青睞，運動感十足，買這款車的十有八九喜歡這車的外觀，因為外觀是給人的第一感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不老，畢竟是十年前的設(shè)計擺在那里，尚可接受。
空間：在中級車里算中等的
配置：現(xiàn)在價格便宜，空間大，適合家庭用
動力：不敢說最強但在市里提速超車真的很爽 的士也不敢和你較勁 好像開紅馬6的主車技都不差的士司機的明白 呵呵呵 可能是個人開車的風(fēng)格問題車的油門沒有剛提車時那么靈敏啦 但更渾厚啦 加速減速可以隨心所欲 沒有使不上勁的感覺 我起步一般平緩 當(dāng)油門轉(zhuǎn)速上來后加速非常舒服（一般不大腳轟油 怕有積碳 我個人覺得積碳都是燃燒不充分引起的 大腳轟油會導(dǎo)致燃燒不充分）
操控：
日系寶馬，彎道之王，開過的人都對M6操控給予好評，雙橫臂和后多連桿獨立懸掛，雅閣8代、思鉑睿、歌詩圖以及M6衍生出的B50、B70和睿翼，提到的幾款車操控方面口碑都不錯。我雖然不想論壇里專業(yè)的試駕人員，但是能感覺轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾控制的十分到位，坐在里邊的人不至于有被甩出去的感覺。不斷的簡配到現(xiàn)在的全系沒有DSC有點讓人沒了安全感，100-0剎車官方成績37米，A4L37.27米，3系37.64米，蒙迪歐致勝38.9米。這三輛車是汽車之家首頁關(guān)注度前三的中級車。
油耗：高速還算省.市區(qū)就......本人喜歡大腳油門.大腳剎車.基本維持在11個油.喝得多.還跑得慢.
舒適：一般般
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程65890公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格比較實惠，操控性能比較好
缺點：由于整車設(shè)計偏向運動型，對顛簸路面的反映比較明顯；此外，車內(nèi)對環(huán)境的噪音表現(xiàn)相對大。胎噪比較大。加之鋼板比較薄，稍有磕碰就會有體現(xiàn)；燈光是比較明顯的弱，開夜路時視線比較差。
外觀：個人覺得還是比較好看的了，十年的車了，還是這么耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實平心而論再普通不過了，我買的時候已經(jīng)是10年的設(shè)計了。但是跟我前面提到的一樣，坐進去，握著并不新穎的三幅方向盤，看著再普通不過的儀表盤，掛起出鏡率越來越低的蛇形擋，松開手剎...然后就愛上了它，那么你眼前的這些東西也都是順眼的好的了吧！
空間：空間挺大的，滿載很輕松，只要不開空調(diào)的話！
動力：動力不錯，試駕時體驗過了，但剛剛首保完，自己的車不舍得給油，但動力絕對給力
操控：
操控方面很對得起這個價格，整車一體性比較好，沒有松散的感覺，獨立懸掛更顯平穩(wěn)，尤其在短跑彎路表現(xiàn)很出眾，不知道是不是專為短跑而設(shè)計的！在盤山小路走的感覺很好，轉(zhuǎn)向很到位指向精準，剎車也很柔和，用一句常用的話說就是：要多少有多少！不論是減速還是停車都是那么平穩(wěn)！唯一美中不足的就是廠家不給裝備ESC了，很是遺憾！
油耗：不知是不是我喜歡大腳油還是路況不好跑不起來的原因，在城市道路一直是100元/100公里，跑高速基本可能達到100公里/65元左右，不是非常滿意。
舒適：一般，座椅偏硬，4s給包的真皮感覺好硬，質(zhì)量不軟，自己買的墊子，放上墊子干好多了。
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格13.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程25100公里
綜合評分
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優(yōu)點：買馬自達6要說最滿意的一點就是底盤和操控！彎道側(cè)傾特別�。看芜^彎都潛移默化給駕駛者一種可以繼續(xù)給油加速的暗示）,并線靈活扎實；方向盤雖然重一點，但是轉(zhuǎn)向精準度和敏捷度非常優(yōu)秀，畢竟馬6軸距不算小，能如此靈活不簡單；方向盤和底盤的路感回饋非常直接而又清晰，隨之而來的問題就是路噪太大（路噪同級別處于劣勢，好在都說換米胎能適度改善）；避震比較硬，特別是后段缺少韌性，30碼以上過減速帶真心不舒服；底盤高度適中，通過性較佳。
缺點：：不帶行車電腦，現(xiàn)在連緊湊型都帶行車電腦，馬六為什么不能加上呢，也花不了多少錢啊！GPS導(dǎo)航也沒有，自己又花錢裝了個。
外觀：比較大氣，越看越耐看
內(nèi)飾：精度差了些
空間：空間絕對的夠用了，因為本人體型就比較胖了（200多呢，適合開SUV，嘿嘿），坐里邊根本感覺不到壓抑，頭部跟腿部空間還是很充足的，相對于B級車來講，2675的軸距能表現(xiàn)到這樣已經(jīng)很不容易了，至于后備箱，很少裝太多東西，個人感覺是夠用。
配置：比較高
動力：高轉(zhuǎn)速發(fā)動機給人激情澎湃的感覺。
操控：
操控性就不錯，很喜歡，方向盤重，在高速跑起來。感覺很有安全感。
油耗：這點我還是比較放心的，因為同時就一直開的是白色馬六，他的是11款的，他的油耗的確是不高，每周一次的六十公里跑，基本上平均下來是八到九個油，我的應(yīng)該也差不多，雖然新車的時候是十個多點，但隨著磨合完了應(yīng)該會逐漸下降，對這個絲毫不擔(dān)心。
舒適：開起來滿是蠻舒服的
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：轎跑風(fēng)格的外觀時尚搶眼；彎道表現(xiàn)優(yōu)異，操控性能佳。
缺點：漆太薄，底盤太低
外觀：外觀從02年上市的時候我就很喜歡，就是一直喜歡他，后來知道了馬自達的這個zoom-zoom的設(shè)計理念，還有很多設(shè)計師對外觀各個細節(jié)的拿捏，我感覺馬6就是這樣一款可能看著很普通，但是外觀上面我敢保證你會越看感覺越好看的車型，就像那種耐看的妹紙一樣，第一眼感覺沒什么，但是看時間長了會感覺挺好看的。
內(nèi)飾：中控面板的接縫，按鍵的質(zhì)感，更像是一臺90年代的美系車，不拘小節(jié)
空間：夠用
配置：性價比很高，所謂的小毛病也是可以接受的。。。
動力：動力方面的話說實話我還是比較信任馬自達這個牌子的發(fā)動機的，2.0排量作為家用車來說動力已經(jīng)夠用了，對于年輕人來說偶爾想要提點速只有舍得踩點油，還是能滿足你的需要的，在高速上輕松跑個120或者超個車都能滿足你的需要
操控：
操控很好 因為馬六是彎道之王嘛哈哈 方向盤挺精準的，日系寶馬 呵呵雖然一年年下來，簡配很多，但是底盤和操控從沒改變，一如既往的穩(wěn)和舒適。馬六的方向盤略重，手感很好，指向精準。剎車感很好，很靈敏。
油耗：油耗方面我個人來說不是很滿意，沒買車之前總感覺這車的油耗應(yīng)該在9.0升以下的，沒想到提車后（冬季）油耗13.0升左右！現(xiàn)在行駛了5500公里左右（夏季）平均油耗在10.0升左右，還算可以吧！畢竟算B級車可以理解，按現(xiàn)在的油價來算，百公里也就差個十來塊錢，可以接受！
舒適：比較舒適
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購買時間2012年09月
購買地點海南 海口
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2863公里
綜合評分
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優(yōu)點：前橋結(jié)構(gòu)比較合理，整車各方面比較均衡，后備箱容積很可觀。
缺點：其實最不滿意的也沒有啦，只是覺的有些不合大眾之意的地方，比如這內(nèi)飾顏色，上黑下米的很不符合這具有運動元素的馬六，所以說最不滿意的話，我只能選擇這點了，但是我自己想了法子把內(nèi)飾搞成黑橙內(nèi)飾，那感覺是相當(dāng)?shù)匕?.....額走題了。
外觀：外觀足夠經(jīng)典，老馬在幾年前魅力還是不錯的回頭率也高，就算到了現(xiàn)在外觀也還木有落后，前臉的柳葉長條大燈雖然不夠犀利
內(nèi)飾：科技感不強，但也不難看
空間：后備箱比較大，而且后排可以放倒，載貨能力比較強
配置：性價比還算不錯，16萬落地價B級車
動力：2.0的動力隨叫隨到，只要油門踩的深，推背感源源不斷的來，2.0的動力雖然賬面上一般般，但實際感受要比雪弗蘭的邁瑞寶2.0要給力的多。5AT變速箱只能說夠用，90公里的時候2000轉(zhuǎn)整，升檔略有沖擊感。降擋的話，踩到底能直接誒從5擋降到2擋，但是如果行車中地板油的話，變速箱還是會有一秒左右的猶豫時間，然后再毅然降擋，要是能反應(yīng)快一些就好了。高速最快跑到180，再快沒敢跑過，上200應(yīng)該沒問題，高速上還是120最好，燃油經(jīng)濟性和安全性都能顧上。畢竟這是2.0不是MPS。
操控：
操控比思鉑睿強特別多，也許是車比較窄的問題。感覺車很扎實，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較小。
油耗：油耗滿意，高速基本五毛五，開空調(diào)市區(qū)的七毛五到的樣子
舒適：由于運動細胞濃郁，因此相對轎車的舒適性稍有不足，懸掛較硬
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購買時間2013年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱空間足 家里都不是瘦人 做5個不擠 價錢也比較好 都算上16.5W 皮座椅 一鍵啟動 導(dǎo)航 倒車影像 還送了我三年盜搶險 剎車落鎖 包膜 小件很全 貸款也是利率手續(xù)費全免 比買凱美瑞高配200G全下來便宜小4W
缺點：耗油，可能是本人駕駛緣故。
外觀：滿意，有跑車的影子，本人比較喜歡。
內(nèi)飾：還能不能做的再塑料感強一些呢？
空間：夠用，我們家人個子都比較小。但在中級車里面，馬6絕對是算小個子了。我還是比較喜歡現(xiàn)在這尺寸，小點靈活點。
配置：性價比很滿意了，緊湊型的價格買了輛中型車，在一個馬6保養(yǎng)也不貴，小毛病也不多，油耗也不高，日常維護也便宜，性價比真的很高。
動力：還行，雖然聽人說百米加速成績不算理想有11秒多，低速有點肉，超車的時候略顯動力不足，但2.0的排量市區(qū)足夠了，偶爾大腳一下油門降擋超車還是相當(dāng)爽，油門聲音也相當(dāng)好聽，ZOOM~ZOOM聽起來就像是世間最美妙的音樂。本人開車也不算激進，夠用，滿載拉上幾個人開空調(diào)也不算吃力。
操控：
雖然沒開過賽車吧，但感覺就像開這泡泡卡丁車的感覺是一樣一樣滴呢 哼~~ 轉(zhuǎn)向動力也是非常出色的，還不孫其他車，彎道之王可不是徒有其表啊，更不是徒有虛名��！還是那句話，超控是非常棒�。。。。�！
油耗：在我的接受范圍內(nèi)，畢竟2.0發(fā)動機配的5速變速箱
舒適：后排舒服！前排還行，就是時間長了有點難受，后換的真皮座椅，質(zhì)量一般，感覺還是原車的布料座椅舒服點。但是不符合這個車啊！
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購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控+做工，小毛病少
缺點：最不滿意的就是隔音，太太太煩了。高速明顯的風(fēng)燥胎噪。搞的實在頭疼，想去做隔音，可是沒有資金。還有就是異響。走爛路的時候聽后面總是咕咚咕咚的響，查不出來。找不到毛病。換了減震，彈簧支撐橡膠塊，都不管用，也沒有精力去搞他，只知道異響很多車都有，可是馬六這點太失望了。低配版不帶后視鏡加熱，自己后來改裝了一個。還可以。發(fā)動機開空調(diào)后明顯覺得加速有點跟不上，估計發(fā)動機調(diào)校太落后了。
外觀：比較運動 周邊配件非常多
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計較老，當(dāng)初有點介意，現(xiàn)在也習(xí)慣了，不少地方還是軟性內(nèi)飾材料，相對也厚道。中控部分簡單且容易上手。后來加裝了富威二代導(dǎo)航+倒車影像，看起來上檔次多了，要是有行車電腦顯示功能最好了。
空間：空間總體來說還是可以的，
配置：非常高，至今仍找不到對手，如果我還想買一輛這個價位的車，馬六仍然是首選。有些TX可能會說某些車配置多高，外觀多炫，我想說，除了車輛本身，配置啊，造型啊，甚至是油漆都是些迷惑人的東西，看車看本質(zhì)才能買到好車。
動力：2.0動力很給力哇，上腳，油就來了
操控：
可以
油耗：早就知道費油
舒適：舒適性一般，因為我以前開的車都偏向于商務(wù)類別的，比如說 君越、帕薩特、奧迪等，當(dāng)然馬6和他們沒可比性，畢竟不是一個檔次，可能是我個人因素，覺得原廠減震很硬的感覺。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為B級車，這樣的空間和油耗我還是比較滿意的，也就是上下班用的多，城市里面不愿意開車，堵啊
缺點：異響和燈光暗問題
外觀：：動力和外觀可以，操控性好，保有量大，省油，價格下降馬自達6的外觀延續(xù)了一向的經(jīng)典，設(shè)計出彩搭配精致的前大燈讓馬自達顯得動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工中等，
空間：很不錯
配置：15萬以內(nèi)的車，2.0發(fā)動機+自動檔，這就已經(jīng)很有性價比了，況且還有非常犀利的操控！
動力：2.0升發(fā)動機和5速手自一體變速箱搭配，引用評測的一句話就是：技術(shù)成熟,故障率低,維修成本低。20公里每小時的速度踩過一次地板油，感覺推背感一般，沒持續(xù)幾秒，但是提速還可以。很多車友說起步肉，因為M6是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，而且車重也有一部分原因。可以加93號汽油，吃粗糧干細活，轉(zhuǎn)速到2000以上動力隨叫隨有。如果動力升級價格肯定也會變化，不信大家可以看新一代M6的定價，肯定高于現(xiàn)在的指導(dǎo)價，如果還能和現(xiàn)在指導(dǎo)價一樣，我敢肯定會大賣。我的建議起步用手動模式轉(zhuǎn)速兩千五再切回自動。
操控：
最喜歡馬自達6的方向盤的轉(zhuǎn)向的感覺，操控絕對可以。
油耗：一般，主要是看路況！總體來說能接受
舒適：馬六的各種異響讓人頭疼，舒適性有好多種，但這種不讓耳朵舒適的狀態(tài)，實在讓人難受。較薄的車身，導(dǎo)致沙子擊打車門的聲音，可以聽的一清二楚。更薄的車漆，稍微有點小觸碰，便會有痕跡。還有就是馬六過坑洼路段的時候，由于馬六偏于操控的懸掛，導(dǎo)致馬六過坑洼路段的能力實在不敢恭維。顛簸的很。。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.38萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：能有很多自己的想法加入到這輛車里
缺點：出了點小事故就有異響，車漆比較薄，還有就是保養(yǎng)時，4s店比較坑人，還有出了事故，去修車，感覺4s店換的不是原廠原件，最明顯的是車燈。
外觀：很經(jīng)典，個人不太喜歡太潮流的東西，現(xiàn)在車的外表個性太多，目不暇接，和手機款式一樣年年換，家用車還是不要這么花哨的好。
內(nèi)飾：比起現(xiàn)在的車有點復(fù)古的感覺，需要自己改改
空間：軸距雖然2675，但是你坐進去空間絕對杠杠的，本人173，前排調(diào)到最舒適位置，我坐在后面大概還有2個拳頭多點，你想想，這是還是后排獨立懸掛，你看看其他車就知道馬6的空間絕對夠用的。
配置：性價比我給了5分，因為當(dāng)年賣二十多萬的車，現(xiàn)在我們花很低的價格就能買到新的，我覺得很劃算，而且還是B級車，同價位的車型我都對比了下，不喜歡EA111帶渦輪的，比較喜歡大點排量的NA，當(dāng)時2.3車型停產(chǎn)了，要不就買2.3的了。
動力：只有肉人沒有肉車 ，我經(jīng)常地板油動力還算可以
操控：
不愧為彎道王，操控非常好
油耗：2.0的排量說大不大，說小不小。這1.4噸的小66也不重，但是因為地盤的緣故就顯得他的別平穩(wěn)！不過油耗真的不太低，因為可能是駕駛緣故，總是喜歡踩深油門，哎.. 而且剛提車一直喂它和最好的奶--97.現(xiàn)在喝93的奶 喝的可多了。雖然和那些帶T的是真心比不了，不過我們說起來維護保養(yǎng)比他們便宜，不過自從我用過其他機油~進氣都要用專用清潔器后，也心碎了，也是醉了......
舒適：符合我自己的要求
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5979公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間較大，座椅舒適，轉(zhuǎn)向精準，車穩(wěn)重不漂。 本人170，各自相對較矮，坐進索八稍顯大了一些，�？怂褂痔�，速騰和高6座椅包裹性太強，不喜歡，但是本來去看的新�？怂�，但是新�？怂箖�(nèi)部空間實在太小了，即便我這種身高，坐在里面也相當(dāng)憋屈，不爽，來到馬六展廳本來只是抱著看看的心態(tài)進來的，誰知做進去還真舒服！空間又大，之前也考慮過馬六，但是覺得內(nèi)飾不好看本來沒考慮，但是坐進去實在舒服，加上空間相對剛剛做過的擁擠要命的新福克斯強太多，還聽別人說性價比很高，于是就定了下來，我當(dāng)天也沒有試駕，以前也沒開過馬六，覺得這么多人買應(yīng)該不會太差，果然還不錯~
缺點：后備箱在車內(nèi)無法打開，這個級別的車應(yīng)該配備的！車大燈不是很亮，跑高速按這個車的速度和操控覺得不是很夠用,還有就是塑料太多有時會有異響.
外觀：最喜歡的就是馬六那有神的前大燈和圓潤的尾部，尾燈也很精神！整車很動感一點都不過時！
內(nèi)飾：12款無全黑內(nèi)，沙色容易臟。其他都能接受。就是離合器那里的左腳休息區(qū)比較容易臟和磨損
空間：：一般般，好在家里成員的個子都不是很高大的那種，所以空間也還夠用，特別是后備箱比較大，載物很輕松
配置：當(dāng)初就是應(yīng)為看中它的性價比才買的，13.8萬能買到B級的操控這么好的車，而且油耗也不是那么高，感覺挺劃算的了，不知道真是的是不是這個樣子！
動力：還沒出磨合期，沒敢大油門
油耗：2.0， 磨合期9.5/百公里
舒適：避震偏硬，
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