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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點廣西 南寧
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56541公里
綜合評分
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優(yōu)點：：有一顆成熟而久經(jīng)考驗的心臟，動力強勁，發(fā)動機和變速箱的匹配很是到位，換擋無頓挫。超喜歡手動模式，感覺提速更靈敏，超車更快捷。
缺點：噪音太大。 大燈太暗目前開了5555公里 大燈里有霧水 我還是停車庫的呢
外觀：外觀很耐看（老婆在車展上第一眼就看中了，在看別的車就沒有入眼），畢竟是金典車型。尤其是2012款前臉保險杠很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普通，儀表盤是亮點，中間變速器那塊看著顯得單薄。
空間：后備箱的空間超滿意，尤其是后排4:6座椅放倒后平躺兩個成人木問題啊，乘坐空間在我們家夠用了，平時就兩個人做
配置：高，非常的高，非常的好，GOOD！在這個A級車的價格買到了B級車還有什么好說的呢？對不對，一切都在不言中了。雖然沒有我預(yù)期的完美，但是他的市場價值很大，他的改裝件，足夠讓我滿足！扎實的地盤就決定了它的一切都無與倫比！最重要的是開到現(xiàn)在都沒什么大問題，不像其他小車在交通廣播電臺什么的天天拉缸了，拋錨了，自燃了，爆安全氣囊什么的，夠了，都夠了 ... 妥妥的~！
動力：畢竟是2.0排量的，上班代步、跑高速等等都夠用了。就是感覺起步的時候有點肉，需要大油門才能感覺到所謂的動力。
操控：
底盤扎實，喜歡過彎，操控性好
油耗：新車剛開沒多久，而且我開車也沒多長時間，油耗可能在9.8左右吧，一公里大約0.73元！
舒適：運動款車型，操控好，舒適性就要遜色一下~胎噪和風(fēng)噪比較大
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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16780公里
綜合評分
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優(yōu)點：買馬自達6要說最滿意的一點就是底盤和操控！彎道側(cè)傾特別�。看芜^彎都潛移默化給駕駛者一種可以繼續(xù)給油加速的暗示）,并線靈活扎實；方向盤雖然重一點，但是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和敏捷度非常優(yōu)秀，畢竟馬6軸距不算小，能如此靈活不簡單；方向盤和底盤的路感回饋非常直接而又清晰，隨之而來的問題就是路噪太大（路噪同級別處于劣勢，好在都說換米胎能適度改善）；避震比較硬，特別是后段缺少韌性，30碼以上過減速帶真心不舒服；底盤高度適中，通過性較佳。
缺點：中控能按的地方太少了，也是這個原因那時候在翼神這些同價格的車?yán)镂疫�是選擇了馬自達6，不過還是略微的覺得少了一點，內(nèi)飾方面米色實在太丑，我目前在努力改成黑色嘿嘿~ 然后呢就是日本車統(tǒng)一的最惡心的車漆都那么的啵啵啵啵啵~薄~ 不小心一蹭呀，一擦呀，就木有了， 故我還是全車改色貼改色紙咯�。。�
外觀：時尚，經(jīng)典，霸氣，永不落伍，科技感強，很有范兒。尤其是那前端兩只眼睛，迷死個人
內(nèi)飾：一般，畢竟價位在這里
空間：空間還是比較寬敞的，坐進去感覺比較舒服，坐過車的朋友都覺得內(nèi)飾寬敞，舒適。
配置：比那些神車強，看見那些賣車的臉就生氣。
動力：2.0動力不錯，兼顧油耗和加速，發(fā)動機相應(yīng)靈敏，需要急加速只需要深踩油門，超過2300轉(zhuǎn)動力就源源不斷而來。
操控：
同價位無出其右。
油耗：2.0自動市內(nèi)空調(diào)9.5到11升左右，合理。
舒適：長時間乘坐會感到不舒服
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購買時間2013年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控好
缺點：（1）日系血統(tǒng)，對愛國青年比較畏懼。本來一直關(guān)注新�？怂�，但本地新福克斯太牛了，價格絲毫不讓步，比一線城市貴7，8千，實在難以接受；（2）關(guān)門需要比較大的力氣，不然合不上，希望改進；（3）車漆太薄，車皮也薄，的確是缺點。
外觀：依舊拉風(fēng)。小媚眼，圓潤的翹屁股，真想去親下，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾就有點老舊了，高科技的東西也比較少，不過用用也夠了，高科技還容易壞呢，但做工還不錯。提車是是米色內(nèi)飾，沒有黑色內(nèi)飾，大愛黑色內(nèi)飾啊。
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足!！�。。。。。。。。。�！
配置：超高性價比，動力充沛、外形經(jīng)典耐看、空間合適、配置雖然不太先進但是比較價格也說的過去，實用的一些配置還是有的
動力：動了方面只能說還可以，畢竟排量只有2.0L，加速時動了不是很足。當(dāng)然，本人不是暴力駕駛型，這一點感受并不是很深，不過手動模式降檔超車還是很爽的。
操控：
這是我最滿意的一點，操控性很好，方向盤指向精準(zhǔn)，路感清晰。
油耗：日本車并不省油，至少我是這么認(rèn)為，冬季實測，純市內(nèi)12.5
舒適：馬六的各種異響讓人頭疼，舒適性有好多種，但這種不讓耳朵舒適的狀態(tài)，實在讓人難受。較薄的車身，導(dǎo)致沙子擊打車門的聲音，可以聽的一清二楚。更薄的車漆，稍微有點小觸碰，便會有痕跡。還有就是馬六過坑洼路段的時候，由于馬六偏于操控的懸掛，導(dǎo)致馬六過坑洼路段的能力實在不敢恭維。顛簸的很。。
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購買時間2011年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程111100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控肯定是最佳的，后排和后備箱空間也還是可以，夠大。三年基本沒出啥毛病，耐用，小毛病很少。 1，操控不錯，的確是個很大的優(yōu)勢了啊，這個和底盤有關(guān)系了啊，操控時馬六的賣點 。有點人車合一的感覺 2，轉(zhuǎn)彎不錯，直接可以秒殺n多的車子，一個轉(zhuǎn)彎，一個加速，直接超過去 3，個人開車還是比較的毛躁，有的時候還是喜歡大腳油門來超車，呵呵，感覺這樣比較的爽，油耗一般是200大洋開到230公里左右。
缺點：噪音
外觀：深深中毒的外觀，雖然沒有當(dāng)年的旗艦版好看，但是還是無藥可救，不過自小就喜歡馬六，所以當(dāng)初價錢談好了就毫不猶豫的買下了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較古老，特別是儀表臺跟儀表盤。10年不變，但是中控臺上和四門還是有軟塑料，這個比較贊，希望廠家可以考慮以下改中控吧
空間：一家5口人絕對夠用
配置：非常高，落地16萬買的中級車，買到發(fā)動機、變速箱、底盤三大件都成熟的車子很滿意。
動力：146P的馬六比起現(xiàn)在動不動就帶T的其他車型來說是有點寒酸，尤其是起步時那種“穩(wěn)坐釣魚臺”的感覺有點頭疼。但是中段加速不錯，高速到過200，說明還是有實力的，呵呵
操控：
操控 不錯，起步加速不太給力。
油耗：本人開車比較猛 不過油也蠻費的。
舒適：座椅的包裹性很好，細(xì)節(jié)的額處理很到位
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購買時間2012年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.78萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，年輕有活力
缺點：內(nèi)飾有點古老。。。
內(nèi)飾：目前還在往自己心儀的方向發(fā)展，漸漸會讓它變成我最愛的內(nèi)飾。比如，因為買的是乞丐版本的，沒電動座椅微調(diào)好不舒適，我更換了奧迪A4L原廠的16項電動座椅，哇塞酷呆了！其他座椅我都是米色的，唯獨主駕駛座椅我更改成黑色真皮，也顯得高端大氣上檔次！12款的小6，方向盤 ，拍檔位都是真皮的，這點我很開心，反正小6都在這個市場混了10多年了，想讓他高端大氣上檔次真的，只要改裝，什么都能滿足我的口味，獨特的口味！哈哈！
空間：中規(guī)中矩的空間，算不上寬敞但是也不至于感到憋屈，再怎么也優(yōu)越于多數(shù)緊湊型車
配置：：性價比高，家用合適，在上海高價格的牌照下，許多人都選擇虎牌配馬自達6
動力：不強，但系絕對夠用，高速超車就比較吃力了。
操控：
彎道還可以，但助力不是電子的
油耗：這一點是它的短柄之一，由于發(fā)動機變速箱技術(shù)的老舊，靠輕量化車身已經(jīng)難以彌補油耗的高居不下，空調(diào)關(guān)閉城市路況基本在9到10徘徊，夏季空調(diào)在11左右，高速90到110能到8,120到130在9升左右，以現(xiàn)在車輛技術(shù)發(fā)展水平應(yīng)該算偏高的車型，如果發(fā)動機調(diào)校上適當(dāng)降低一下轉(zhuǎn)速，提高低轉(zhuǎn)速的扭力輸出，保持變速箱邏輯的情況下加入一個檔位，配合輕量化車身，他的成績會有好的表現(xiàn)。
舒適：談不上舒適。畢竟運動型的減震有些偏硬，過坎過坑啥的顛簸感是有的。還有噪音也是有一些，自己做做隔音也是能解決的。
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購買時間2012年09月
購買地點山東 日照
裸車價格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒出過問題
缺點：如果非要說出最不滿意的一點，那就歸于前大燈吧。自己有時開夜車，要是不加裝近光氙氣燈，前大燈的亮度真是需要加強。金無足赤、車無完車，總要有所取舍，關(guān)鍵是精益求精，在這方面，長春一汽馬六做的還是不錯的。
外觀：自己很滿意
內(nèi)飾：用料還可以就是老氣，新款加了配置也不搭調(diào)！
空間：空間算是夠用 比緊湊級別的要好點 雖然軸距不長 但是空間布局不錯 使空間得到最大化利用
配置：性價比是非常搞的，A級車的價錢，B級車的享受，無論動力，懸掛遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這個價，可以說馬自達6以現(xiàn)在的售價來說絕對是性價比之王。個人感覺
動力：動力個人感覺不錯��！不能說很給力，但是開空調(diào)爬個坡什么的還是不錯的，但是發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速的，如果不舍得給油你會覺得跑著沒勁，我沒有特意的去大油門起步，總之動力相對于M6足夠了。
操控：
馬自達6操控表現(xiàn)優(yōu)異，彎道性能極佳是它的突出亮點；指向精準(zhǔn)，路感清晰。扎實的底盤功夫，一流的操控水準(zhǔn)，享有“彎道王子”的美譽�？±实耐庑危偌由蟽�(yōu)秀的安全防護水平，使得馬自達6在市場定位和同級別競爭車型中占盡先機。
油耗：市區(qū)油耗在10~12左右，高速油耗在7~9之間！其實油耗和個人駕駛習(xí)慣是有很大關(guān)系的！不過馬自達6的油耗相對于所有同級別車來比較的話，油耗不算低，最多算中等！沒辦法，誰叫馬自達6是操控王呢！
舒適：舒適度不及豐田現(xiàn)代等同價位車，但是操控和舒適是魚和熊掌的關(guān)系，這個車適合駕駛。
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，后備箱也可以，出門帶小孩可以放不少東西，比如什么傘車啊，放2個都沒問題，還有操控也不錯，雖說沒開過什么太好的車，但馬6操控自我感覺還挺好的，80過彎毫無壓力有木有，雖然這次自己買了新的，以前開的是別人的同款馬6，急加速那聲音我很喜歡。
缺點：風(fēng)躁太大了 尤其開著窗戶
外觀：十年，依然是這么帥氣，經(jīng)典永遠(yuǎn)是經(jīng)典。很適合改裝的一款車，本人的車暫時加裝了MPS后杠，壓尾，多明戈的燈，以后還會繼續(xù)折騰
內(nèi)飾：比較古老- -。
空間：本人180CM，駕駛后面的位置還很寬裕，空間比較滿意，后備箱容量夠大，自駕游帶好多東西都能滿足。
配置：性價比：我認(rèn)為馬六的性價比真心很高~~從最初的B級車市場，到現(xiàn)在轉(zhuǎn)投到A級車市場，主要還是根據(jù)它的價格來說，我覺得馬六在同價位車型中真的是數(shù)一數(shù)二了！反正在我眼里它是性價比之王哈。（PS：性價比還得看個人所需，有的人看中的是那些比較現(xiàn)代，比較流行的電子配置，比如胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入，一鍵啟動、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)、電動座椅啊、座椅加熱啊、氙氣大燈啊、自動泊車等等這些功能，所以這些人一定不會認(rèn)為馬六具有什么性價比）
動力：2.0排量，高轉(zhuǎn)推背
操控：
：非常優(yōu)勢
油耗：勉強能接受，畢竟2.0的油耗少也少不多少
舒適：沒有后面的空調(diào)出風(fēng)口，如此熱的夏天，后排涼的慢。
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購買時間2013年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘感覺很不錯，舒服。
缺點：隔音
外觀：外形經(jīng)典！暢銷10年，而且沒有大的改動。但12款減去車門防擦條,擋泥皮，感覺不好看，所以又加上了，純屬個人觀點！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡潔，不夸張，沒有那些繁雜的功能
空間：家用足夠，10年前的B級車，現(xiàn)在只能和各廠商的緊湊型轎車搶地盤了，主要是我開，我身高182，駕駛位置還是很寬敞的，后排主要是爸媽坐，還是夠用的。后備箱比較平整，家用足夠，后排座椅還能放倒，偶爾搬個大件東西也能勝任。
配置：當(dāng)時其實沒有什么選擇空間，這個價錢的車就小6、408、獅跑，索八K5逍客都至少要貴1~2萬，試過小6之后果斷提了小6。
動力：我是覺得可以，就是提速會停頓一兩秒，然后就猛的上去了，感覺很好，然后發(fā)動機轟轟的叫，瞬間以為自己駕駛的是高級跑車
操控：
從當(dāng)初關(guān)注了很久的�？怂罐D(zhuǎn)到現(xiàn)在購買馬六，在意的就是操控，有了工程師們良好的調(diào)教（號稱變態(tài)調(diào)教），優(yōu)秀的底盤懸掛，精準(zhǔn)的指向，清晰的路感，過彎時穩(wěn)定的側(cè)傾控制讓人很滿意，這點給滿分。
油耗：跑高速或者城鎮(zhèn)高級公路，非常省油，差不多5毛錢一公里；跑市內(nèi)就比較費油，我100塊錢93#油只能跑100公里多一點點，我平時從來都不地板油，也不急加速的噢，我認(rèn)為馬6處于兩個極端，要看是跑高速多還是市內(nèi)比較多了。
舒適：一般
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控順暢，尤其是彎道
缺點：如果非要說出最不滿意的一點，那就歸于前大燈吧。自己有時開夜車，要是不加裝近光氙氣燈，前大燈的亮度真是需要加強。金無足赤、車無完車，總要有所取舍，關(guān)鍵是精益求精，在這方面，長春一汽馬六做的還是不錯的。
外觀：經(jīng)典之作
內(nèi)飾：對于10年的車?yán)?內(nèi)飾確實有點落后了 不過內(nèi)飾材料還是不錯的 不是那種低檔次的感覺 中控的顏色我還是很喜歡的 晚上看起來相當(dāng)動感
空間：：空間是不用說了，別看馬六外表看著不怎么大，軸距甚至比有些緊湊型車還短，但內(nèi)部空間絕對是很充足的，后排坐三個人很充裕。
配置：在優(yōu)惠下來之后，對于我這種一般的家庭來說，性價比還是不錯的，考慮了空間、油耗之后
動力：一般的車都超得過，舍得給油的話推背感覺不錯。
操控：
操控真的很不錯，方向盤路感真的很清晰，雖然有些重，但是我喜歡這個實在的感覺，我開過朋友的郎動，輕的一個手指就可以，雖然可能輕松，但是我覺得失去了駕駛的樂趣，地盤扎實，過彎很從容，有時候過彎的時候前車提前減速，但是側(cè)傾的很是厲害，我就沒有這個感覺，還是非常好，也是買它的理由。
油耗：就看走什么樣的路了，高速的話5毛左右，市區(qū)或者街道來說的話就比較大一些，6毛到7毛之間，在能接受的范圍。2.0的車子來說，相當(dāng)不錯了。
舒適：馬六帶獨立懸掛，主打運動，操控，所以犧牲了舒適性。避震偏硬，不過普通速度下還是很舒適的。 開久了挺累的 尤其是頸椎的位置，總體來說挺好的
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購買時間2012年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.操控絕對一流，特別是轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛底盤對轉(zhuǎn)向的反饋和支撐非常到位，不愧“彎道之王”的美譽；2.保有量大，品牌認(rèn)知度高，維修保養(yǎng)方便，改裝潛力大；3.故障率相對較低，質(zhì)量較好；4.空間足夠滿足一家人使用；4.花哨配置不多，但是實用配置不少，至少我很高興的看到正副駕駛遮陽板后面都有化妝燈；5.日本車非常省油，自動擋目前磨合期9.7L/百公里；6.安全性并不是看鋼板有多厚，而是看車身結(jié)構(gòu)，馬自達6的車身結(jié)構(gòu)很不錯，加上現(xiàn)在的6氣囊，安全性其實很好。
缺點：內(nèi)飾做工不夠精致，用料較差；車身較薄，車漆偏軟；
外觀：有些老，但不過時
內(nèi)飾：較性感
空間：空間還是比較夠用的，我1.8米，我的位置調(diào)整好以后，我老婆坐在后面還是感覺空間不錯，比�？怂菇�(jīng)典好多了，當(dāng)時去看福克斯的時候，我的位置調(diào)整好，我老婆在后面腳都被夾住了。后備箱很大，很實用。
動力：動力強勁，提速快，不感覺肉
操控：
無得說，真的很好，誰開誰知道
油耗：這一點是它的短柄之一，由于發(fā)動機變速箱技術(shù)的老舊，靠輕量化車身已經(jīng)難以彌補油耗的高居不下，空調(diào)關(guān)閉城市路況基本在9到10徘徊，夏季空調(diào)在11左右，高速90到110能到8,120到130在9升左右，以現(xiàn)在車輛技術(shù)發(fā)展水平應(yīng)該算偏高的車型，如果發(fā)動機調(diào)校上適當(dāng)降低一下轉(zhuǎn)速，提高低轉(zhuǎn)速的扭力輸出，保持變速箱邏輯的情況下加入一個檔位，配合輕量化車身，他的成績會有好的表現(xiàn)。
舒適：依舊風(fēng)騷時尚
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