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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2009年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞
缺點：提速有點慢和呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵和和呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
外觀：夠用。
內(nèi)飾：動力自己感覺很給了，地板油很爽的，跑個200沒啥問題，高轉速的發(fā)動機很棒的。
空間：操控沒的說。彎道王子。你不親身體驗一次，你是不知道它彎道的魅力的，朋友有一輛06款轎跑，130過彎，很輕松。我的車倒是沒這么試過，不過相信也不會讓我失望的。方向的指向很準確，你方向打到哪他肯定不會少做或者超出你所需要的范圍。但反向有點過沉，我老婆都懶得開，嫌方向太沉···沒辦法 誰叫咱是馬六呢，操控麼 呵呵
配置：可以接受。
動力：短板之一。手動座椅調(diào)節(jié)，腰托是雞肋，大燈也不夠給力，即便是4S加裝的氙燈。
操控：
10年前的車型，現(xiàn)在看起來仍不過時。
油耗：唯一最不滿意的就是內(nèi)飾，作為多年經(jīng)典的老車型。更新這么多代，內(nèi)飾依然是沒有任何改變。如果繼續(xù)墨守成規(guī)，只會慢慢被取代至消失。
舒適：性價比，現(xiàn)在 馬六應該是 街車了 ，街上10輛車 就 有 一輛馬六，一汽 也 是 把馬六的 價格 一降再降 ，很多零部件都 是 國產(chǎn)了 ，幸好我 買的 08款車 ，到 目前 沒有 出現(xiàn)任何問題 ，有 些人 新車 買來就 出 現(xiàn)問題 ，呵呵 我 當時 150000的 裸車價，全部弄好也170000出頭 了 ，呵呵 買了 馬六的 車 我 不后悔，嘿嘿
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購買時間2009年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，動力不錯，外觀不淘汰，操控好。
缺點：油耗有點高，春天11-12個左右，冬天13-14個左右，車皮太薄了，有一次，我用同樣的力度摁車身，04款的沒事，08款的居然被我摁了一個坑，太悲劇了
外觀：家里日常生活完全足夠，后備箱表現(xiàn)一般。
內(nèi)飾：2.0中來比的話還行，比上不足，比下有余。
空間：方向和精準喔！很穩(wěn)！低高速都很爽
配置：油耗可以接受，好點得情況下8.4，費點時9個吧。自動擋，2.0發(fā)動機，這個油耗比較滿意了。當然這與開車人為因素也有關。第一輛車，也是摸索著開，沒什么特別的技巧。只是看到帖子說，近60KM/H時送下油門再跟上，會升到最高5檔，這樣比較省油，我只知道這一點，不知道啥道理。也不知道對不對。
動力：座椅包裹性還可以。前后高低都可以調(diào)節(jié)，還算比較人性化。
操控：
買這個車首先就是看好他的外觀了，經(jīng)典車型，上市多年但還是充滿誘惑力
油耗：本人不喜歡原車的皮套，座椅后來更換了黑色皮套。使車內(nèi)基本上是全黑內(nèi)飾。很喜歡。
舒適：真喜歡操控、運動的人眼里，性價比是最高的
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購買時間2010年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，操控
缺點：隔音效果差
外觀：還行，3口之家沒問題
內(nèi)飾：動力感覺還可以
空間：轉向精準
配置：中等！畢竟是老技術了！
動力：車輛隔音效果做的實在不咋地，胎躁也很大，玻璃中控臺容易出現(xiàn)異響，再就是減震是偏運動風格的，地面少有溝壑都回饋給車內(nèi)了，舒適性很一般，還好座椅包裹性還不錯，坐著效果還算湊合
操控：
經(jīng)典
油耗：內(nèi)飾做工一般，十多年了改變實在是太小了，什么都減配，弄的都沒有奔騰高檔，奔騰是仿馬自達6的 怎么讓人家還超越那么多，連個行車電腦都沒有 ，現(xiàn)在幾萬塊錢的車都帶的功能。讓一個B級車情何以堪啊，一汽你這么做車是不是讓馬自達在中國折掉�。。。�！
舒適：這個價位馬6只能用2個字來形容：實惠
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購買時間2010年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開老馬六也快5年了，最滿意的一點就是質(zhì)量，5年了，從來沒有掉過鏈子，沒有罷過工。操控比較穩(wěn)，改裝的空間比較大。
缺點：車漆比較薄，輕輕一碰，就掉漆了。要小心翼翼的愛護它。使用一段時間后，仔細一看好多細劃痕。
外觀：：作為家用型轎車，空間完全夠用。
內(nèi)飾：動力方面2.0升發(fā)動機家庭用夠了，平時就上下班開，偶爾長途一下。不怎么飆車，超車時只要深踩油門動力就會源源不斷的上來，干凈利索的完成超車，很有zoom的感覺。馬6是高速發(fā)動機，轉數(shù)3800以上時，發(fā)動機爆發(fā)力是很好的，聲音也很好聽
空間：馬六有彎道之王的稱號，方向盤有點沉，底盤很穩(wěn)，前雙橫臂的懸掛是超跑常用的懸掛，轉向靈活、精準，雙叉臂懸掛轉彎側傾小，橫向強度高，使得輪子牢牢貼住地面。有好幾次跟車比較近，前車突然急剎掉頭，我以為肯定追尾了，一腳剎車踩到底，車子穩(wěn)穩(wěn)的停住。
配置：軟肋！不多說，都懂的。10年前是省油車型，但到了今天。。。
動力：綜合本人上述內(nèi)容，可以說對小六的滿意度比較高，所以無論心里還是實際體驗，舒適性都很好。
操控：
外觀運動時尚，比較前衛(wèi)；
油耗：十年前和十年后的今天，內(nèi)飾我沒弄錯的話，沒有變過，很是遺憾
舒適：當時來講，選擇性不多，時尚的外觀，精準的操控，也沒誰了，性價比還是不錯了。
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購買時間2009年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是同價位上 的 B級車 ，外觀經(jīng)典了10幾年了
缺點：車漆比較薄，輕輕一碰，就掉漆了。要小心翼翼的愛護它。使用一段時間后，仔細一看好多細劃痕。
外觀：內(nèi)部乘坐空間比外表看起來寬敞，后備箱非常大能放很多東西。
內(nèi)飾：俗話說只有肉人沒有肉車。高轉速發(fā)動機的精髓就是把轉速保持在4000以上
空間：一級棒！沒地說~
配置：日系車的油耗都控制的比較好，不單單是馬自達車，其他日系的車子都在油耗上面做足了功夫，日系的車子打的第一張牌就是“省油”，但是對于我所駕駛的馬自達6（2008款時尚自動2.0的）我感覺我的油耗比較平均（嘿嘿）哎，都是集中在10個油左右，可能是本人駕駛習慣的原因或者是走市區(qū)的原因吧，對于油耗沒有過分的要求，畢竟是2.0的車子，10個油我還是能接受的。
動力：舒適性一般，但是座椅寬大，后排空間夠大，坐滿人一點都不擁擠，只能說馬自達6屬于運動型轎車。
操控：
十年了，還這么美，加了個押尾，換了多明戈尾燈，順眼的很~~
油耗：內(nèi)飾簡單、電子配置簡陋，僅僅停留在夠用的水平，做工一般，隔音效果有待提高
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購買時間2009年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是操控，140過彎還是很穩(wěn)的，彎道王的稱呼不是吹得
缺點：1.內(nèi)飾有點老了，跟不上現(xiàn)在的行情。
外觀：B級車的空間還可以，家用足夠了
內(nèi)飾：動力也還行，只要肯下腳
空間：方向指向性明確同價位無敵
配置：：如果開車比較猛 油耗會在11個以上，如果溫柔的開9個多點。電腦會根據(jù)駕駛人的習慣來進行調(diào)節(jié)參數(shù)，所以在油耗方面不能單看車，還要看人的操作習慣，我平時有一半的路程在市里，上下班比較擁擠，但我油門給的比較輕所以才用到9.3個油左右吧。好的駕駛習慣才能成就你省油的習慣，在提示一下：自動擋車在接近換擋的轉速時稍微松一下油門可提前換擋，這樣就能省油。還有需要建議的一點是馬6最好還是加97#油，因為馬6的氣缸比是大于10的，按照要求應該加97#油，但是國產(chǎn)化后生產(chǎn)廠家做了調(diào)教，可以加93#油，但是其實我實驗了很多次了，加300塊錢的93#和300塊錢的97#油，還是97#的汽油能夠多跑40公里。
動力：舒適性么 怎么說呢 個人感覺不同 本人沒開過什么好車 覺得馬六就不錯了 真皮座椅 自動天窗 很實用 很低調(diào)
操控：
我認為是最迷人的，五輻的輪轂，碩大的剎車盤，雙邊雙出的排氣，已經(jīng)讓我神魂顛倒了。
油耗：太丑,太古老了
舒適：都說第一代馬六在才推出的時候擁有很多粉絲，但是普遍反映當時和同級的比如雅閣7代，凱美瑞8代等車比，配置的確比不上，所以那時候的性價比并不高。但是差不多在第二代馬六睿翼上市的時候。第一代馬六降價之后以一款B級車的身份下探到A 級甚至A級車的價格區(qū)間時，性價比一下就體現(xiàn)出來了。我也是在那時買的，所以覺得性價比能給到4星。所以以前更老的車主應該不會這么認為。
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購買時間2010年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程19656公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠，不挑食
缺點：內(nèi)飾老氣，做工欠佳。
外觀：家人都不是很高，只能說夠用。后備箱平整，比很多大的車裝的都多
內(nèi)飾：動力真心只能說夠用 記住只是買菜車就夠用了
空間：沒開過別的什么好車，我覺得很爽
配置：油耗只能說中規(guī)中矩，沒有期待中的驚喜�？偹氵�能接受。畢竟2.0的排量放在那邊。主要在上海市區(qū)行駛，平均油耗10。
動力：座椅包裹性到位，感覺舒服
操控：
一開始就是沖外觀來的。后來才知道馬六并非只有外觀吸引人。
油耗：沒事比較老氣與動感時尚的外觀不搭
舒適：一汽馬自達無論從外觀，內(nèi)飾，動力，安全，舒適性而言，還是值得購買的
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購買時間2010年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實惠，不挑食
缺點：配置實在是低了，同價位的車配置都比這個高，大燈太暗了�。�！
外觀：作為一家三口只用的家庭用車，空間足夠了，177的個頭在里邊比較寬敞。
內(nèi)飾：動力一般般，只能用平庸來說這款發(fā)動機
空間：馬自達產(chǎn)品，整體偏操控運動轎跑，能牟足勁搞出轉子發(fā)動機的企業(yè)有一種不怒自威的氣質(zhì)，彪悍的精神和成熟的個性越掩越露。喜歡它50碼不踩剎車急掉頭的烈烈嘶吼，喜歡它車隨意動的精準操控和爆發(fā)力，喜歡它堅韌穩(wěn)沉的懸架骨骼，喜歡它緊繃的方向盤，喜歡它檔位清晰游刃有余的手自一體變速器。
配置：短途內(nèi)上下班還不算高，跑高速很省油，百公里7-8升，平時要看個人的駕駛習慣。
動力：可能是偏運動多了，馬六的避震有點過硬了，對于小顛簸的過濾不夠，舒適性不足
操控：
馬六一直很經(jīng)典的造型，整車比例協(xié)調(diào)，運動風格十足，也是好多人喜歡老款馬六的原因
油耗：大方 得體
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購買時間2010年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟，皮實
缺點：這個比較一般了，同價位沒有德國車的質(zhì)感，沒有韓國車的現(xiàn)代感，也沒有國產(chǎn)車的科技感。只能說、簡單、實用、沒有多余的、花哨的，但是都是用得上的
外觀：空間對于家用來說是絕對足夠用了。后排的空間也不局促。坐滿3人也不算擠。后備箱容積也足夠長途旅行用了。
內(nèi)飾：超車，起步都不錯。特別遇到大貨車的時候，我用手動變速箱掛4檔迅速超車。
空間：操控準確，方向略重，路感清晰，指向性好。
配置：市區(qū)8.5本人腳比較重
動力：底盤懸掛整體感強，調(diào)教偏硬，顛簸路面舒適度一般。
操控：
很經(jīng)典，十多年了，仍然不過時
油耗：排檔鏡面漆容易花。
舒適：性價比高
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購買時間2009年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟，皮實
缺點：沒有后排出風口
外觀：完全能滿足一堆需求
內(nèi)飾：5分，啟動就有想飆車的沖動，市內(nèi)完全滿足
空間：還不錯
配置：還蠻省油的，油價低的時候差不多6毛多一公里
動力：1.舒適性就一般般，基本沒有什么好的配置，就那樣。
操控：
老款外觀還是那么經(jīng)典，只是裝配工藝的因素接縫不均勻，有的地方甚至會很大。
油耗：老土 塑料感太強
舒適：針對當下馬六的價格來說，我覺得性價比很高，首先10年的發(fā)動機、變速箱技術。。是經(jīng)得起時代的歷練的一套黃金組合，這個組合不是最強大的，但也不弱，而且穩(wěn)定性很好。各方面做的比較均衡。。動力、操控、空間這些車子的主要評判標準都是可以給70分-80分的。。花緊湊車的價格買B級車，我認為相加比很高。。
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