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馬自達(dá)6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年07月
購買地點四川 成都
裸車價格14.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程20038公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格不是很高！檔次還是可以的！哈
缺點：隔音較差，體現(xiàn)在中高速時駕駛室內(nèi)風(fēng)躁、胎躁聲過大
外觀：裝載家用完全夠了，而且這么老的車型后排可以放倒是比較牛的。乘坐空間的話不能跟現(xiàn)在的新車型比，屬于中等，沒聽說過有人嫌小。
內(nèi)飾：2.0提速不錯！！動力夠用！！不錯，贊一個！�。�
配置：油耗不錯，2.0排量穩(wěn)定在10個油
動力：韓泰輪胎，相對較硬的懸掛，路面過個小坑，石子什么都會很清楚的傳進(jìn)來，輪胎帶起的小石子就更不用說了，發(fā)動機(jī)zoom-zoom的聲浪當(dāng)然也少不了。整體來說，舒適性很一般。
操控：
還行。
油耗：中控臺款式老了，塑料材質(zhì)較多，空調(diào)出風(fēng)口最難看。
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格不是很高！檔次還是可以的！哈
缺點：車漆太薄，輕輕一劃必留痕跡，還有就是那么漂亮的柳葉大燈實在不給力，早已被冠名為“蠟燭燈”
外觀：前排的空間都不錯，我177,75公斤，駕駛室位置很不錯，后排的空間個人做進(jìn)去也還行，很寬敞的感覺沒有，差不多那也還可以。后備箱容量一般
內(nèi)飾：動力也算是比較夠用
空間：方向盤有點重，是機(jī)械液壓助力的
配置：高速7個油，綜合10個不到點。開冷空調(diào)后油耗有點高
動力：噪音偏大，減震偏硬，這應(yīng)該是運動型車的組合.
操控：
小馬的外觀我是很喜歡的，當(dāng)年在讀高中時第一次見小馬，那個太漂亮了，那時心里就認(rèn)定小馬了，畢業(yè)后工作需要買車時直接沖向小馬，大愛，現(xiàn)在依然覺得很好看，很運動范，五幅輪轂我很喜歡，我給輪轂貼了碳纖維貼紙，視覺效果更好了，尾燈是大愛，特有跑車犯，越看越喜歡，側(cè)身線條也很犀利，像一把利刃，車頭很尖很霸氣。
油耗：年輕的內(nèi)飾，適合三十歲之前的
舒適：性價比還是可以接受的，不過現(xiàn)在這車掉價太狠了，已經(jīng)好像是沒有活路了。一代神車如今也是要被淘汰了。。。。。。。
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用代步性價比高，經(jīng)典設(shè)計十年不過時。
缺點：：發(fā)動機(jī)聲音較大，可能刻意營造zoom zoom風(fēng)格，響歸響但是加速發(fā)動機(jī)聲線不錯。
外觀：內(nèi)部空間比一般A級是要大，但是跟新款上市的B級車還是區(qū)別很大，后排雖然荷載三人，但是我后排放置了兒童安全座椅后基本只剩一個人的空間了，坐2個成年人相當(dāng)局促，而且前排副駕駛座位還必須往前移。所以老馬六的空間只能是夠用，根本不能算寬敞。
內(nèi)飾：足夠強(qiáng)，喜歡3000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)咆哮聲，瞬間提速。
空間：：絕對一流！
配置：馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)油很好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同級車不帶T中最省油
動力：底盤還是不錯的，高速過彎都o(jì)k，就是避震太硬了。硬傷。
操控：
經(jīng)典不過時
油耗：真的一般
舒適：是輛不錯的車
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購買時間2010年08月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.20萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家用代步性價比高，經(jīng)典設(shè)計十年不過時。
缺點：輪胎胎噪 速度快了 明顯有胎噪
外觀：空間很大，家庭用車已經(jīng)非常好了。
內(nèi)飾：2.0的動力勉強(qiáng)夠用，估計是發(fā)動機(jī)調(diào)教的問題，馬六的發(fā)動機(jī)是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，在低速區(qū)域動力輸出很平淡，但在深深踩下油門時，還是能感到一定的推背感，配合5AT的變速箱，換擋不是很積極，尤其是4擋到5擋，估計還是和發(fā)動機(jī)調(diào)教有關(guān)
空間：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
配置：比較滿意，高速8個多點，市區(qū)10個多
動力：隔音不錯，音響是Bose的就更好了 。
操控：
有點張揚，比較符合現(xiàn)在的80后審美，反正我是80后，我覺得外觀還可以，我挺喜歡。
油耗：一般般。。。
舒適：已經(jīng)降了5萬了，性價比肯定高啊。13萬左右買輛B級車，這性價比應(yīng)該是最高了吧。
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購買時間2010年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很好的操控性，動人的外觀
缺點：開空調(diào)后加速動力稍欠缺
外觀：空間不錯，個子不超1.8的話足夠全家用了。
內(nèi)飾：夠用 紅燈起跑正常前三名
空間：彎道之王，想高速超車過灣，它就是不二之選
配置：主要還是跑北京的四環(huán)五環(huán)，油耗一直控制在8到9個之間
動力：太差（因為車抖啊，整個座椅都震的要命）
操控：
說到馬六的外觀設(shè)計非常值得后人膜拜，至03年上市以后馬自達(dá)6的外形始終符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)，可以說永不過時。至少可以說馬自達(dá)6是我心目中的goddess（女神）。
油耗：一般
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購買時間2010年09月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格15.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多年的車，最滿意的一點就是操控了。開過朋友的CRV，感覺方向很輕，沒有馬6的操控來勁，特別是過彎時很有信心，懸掛很有韌性，過彎也很利索，方向精準(zhǔn)、沉穩(wěn)。紫晶檀的外觀很漂亮，在太陽下那個紫色很漂亮，陰天就變成黑色了，叫變色龍挺好。內(nèi)部空間很大，作為家庭代步車車內(nèi)空間不擠，很寬敞。
缺點：內(nèi)飾硬塑料質(zhì)感太過分，有異響，
外觀：后備箱空間大，可以裝較多物品。
內(nèi)飾：畢竟是10年前的技術(shù)，總體說是勉強(qiáng)夠用吧。只要是不吝嗇油耗，也還可以。
空間：馬自達(dá)6的操控可不是吹的，真的很好，反方向盤有點重，指哪向哪。不過這樣才有手感，90碼過彎沒問題。
配置：高速最低開過4升百公里，平時市區(qū)內(nèi)不是大堵車10個油綽綽有余
動力：：舒適性還可以，馬自達(dá)6屬于比較運動的車型，所以舍棄一點舒適性在所難免，平時開車保持一個平常心，馬自達(dá)6其實可以開得比較舒適。
操控：
還算耐看
油耗：：內(nèi)飾和做工上有些對不起B(yǎng)級車的稱號。塑料的材質(zhì)過多，但基于這樣的價格還是馬虎湊合吧
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多年的車，最滿意的一點就是操控了。開過朋友的CRV，感覺方向很輕，沒有馬6的操控來勁，特別是過彎時很有信心，懸掛很有韌性，過彎也很利索，方向精準(zhǔn)、沉穩(wěn)。紫晶檀的外觀很漂亮，在太陽下那個紫色很漂亮，陰天就變成黑色了，叫變色龍挺好。內(nèi)部空間很大，作為家庭代步車車內(nèi)空間不擠，很寬敞。
缺點：內(nèi)飾做工用料有很大提升空間，時不時有異響，動力偏弱油耗偏高。
外觀：空間相對夠用。但是相對現(xiàn)在的車款的緊湊型車，優(yōu)勢只是一點點，
內(nèi)飾：2.0的動力還是可以，但是喜歡超車的朋友必須努力給油才可以達(dá)到要求，而且一加油發(fā)動機(jī)悶悶的響，走的不快！
空間：操控上可以說是最滿意的，感覺最明顯就是過彎的時候，感覺地面感完全可以反饋給 方向盤，讓人覺得握住方向盤就像直接抓著兩個前輪。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。最大的看點在于 馬自達(dá)6的獨立懸掛，很贊！
配置：目前油耗8.6
動力：一般，減振硬，沒有其他日系（皇冠）舒服。
操控：
外觀還是滿對得起觀眾的，永遠(yuǎn)的經(jīng)典，漂亮。
油耗：內(nèi)飾一般。比普通的要厚道。至少中控臺是軟的，這個可以相信。
舒適：現(xiàn)在比較高
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56600公里
綜合評分
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優(yōu)點：給喜歡改裝的留有足夠的改裝空間。
缺點：多處異響，現(xiàn)在我的車只要經(jīng)過坑洼，車子里面肯定能聽到響聲，原廠燈光太暗，不知道怎么出廠合格的。
外觀：家里日常生活完全足夠，后備箱表現(xiàn)一般。
內(nèi)飾：夠用
空間：操控不用說，這價位算王者了。最喜歡過彎的時候，感覺別很多車都爽。
配置：油耗的話中規(guī)中矩吧，綜合油耗在9個左右吧，
動力：魚與熊掌不可謙得，舒適性一般
操控：
滿意··10年的車 造型漂亮··不被淘汰
油耗：一般
舒適：剛買的時候覺得還行，不過現(xiàn)在減的更多了，但是新車好像毛病也多些
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購買時間2008年07月
購買地點山東 青島
裸車價格18.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：給喜歡改裝的留有足夠的改裝空間。
缺點：相比201304年左右的車，一汽現(xiàn)在的裝備工藝和配件質(zhì)量都要差很多，很多易損件也縮短了使用周期，輪胎鼓包，變速器闖擋都是不可回避的事實。
外觀：b級車的空間足夠?qū)挸ǎ笪蚕涞娜萘看蟮某跄阆胂?
內(nèi)飾：：起步有點肉，轉(zhuǎn)速上3000以后很給力，不怕犧牲油耗車的動力也很給力。發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，聲音很好聽。變速箱是手自一體的，所以打到M擋時給油還是相當(dāng)滿意的。相信大家都玩過硬幣游戲吧，呵呵我完了好幾次了，真心佩服馬六的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在打算改裝17寸的輪轂，上17寸之后會讓車感覺抓地力更強(qiáng)了。動力如果家庭用車的話完全能夠滿足大家的需求，當(dāng)你跑在高速上的時候你就會發(fā)現(xiàn)馬6的動力如此之強(qiáng)，呵呵。
空間：就是方向盤比較重，指向比較清晰明確
配置：最滿意的一點，高速7個多點，綜合8個多，很滿意
動力：舒適性有所欠缺，避震偏硬，畢竟運動型的車嘛，不能兩者兼顧，這車講究的是操控性，還是自己駕駛比較舒適，后排空間還不錯
操控：
經(jīng)典
油耗：有點中規(guī)中紀(jì)，不時尚也不老氣，但有點過時。
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購買時間2010年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：給喜歡改裝的留有足夠的改裝空間。
缺點：隔音差點，底盤的隔音尤其差，原配韓泰輪胎耐磨，但偏硬，胎噪大，換米其林解決
外觀：空間嘛，如果作為家庭用車，馬6的空間足以滿足了，前排空間對于我這175的身高，70公斤的重量來說沒有什么壓力，頭部空間也還好，后排空間我經(jīng)常拉80公斤左右的小胖子，坐上去腿部空間基本頂?shù)角芭抛瘟�，不過可以塞進(jìn)3個人，呵呵，后備箱空間是最大的了，過年的時候拉煙花爆竹，27盤一箱的鞭炮，可以很輕松的塞進(jìn)4箱，哈哈，絕對給力。
內(nèi)飾：起步時動力不足，到中速和高速還行，夏天開空調(diào)和人員滿載時動力明顯不足。
空間：算是強(qiáng)項了，方向盤稍重，路感不錯。
配置：：如果開車比較猛 油耗會在11個以上，如果溫柔的開9個多點。電腦會根據(jù)駕駛?cè)说牧?xí)慣來進(jìn)行調(diào)節(jié)參數(shù)，所以在油耗方面不能單看車，還要看人的操作習(xí)慣，我平時有一半的路程在市里，上下班比較擁擠，但我油門給的比較輕所以才用到9.3個油左右吧。好的駕駛習(xí)慣才能成就你省油的習(xí)慣，在提示一下：自動擋車在接近換擋的轉(zhuǎn)速時稍微松一下油門可提前換擋，這樣就能省油。還有需要建議的一點是馬6最好還是加97#油，因為馬6的氣缸比是大于10的，按照要求應(yīng)該加97#油，但是國產(chǎn)化后生產(chǎn)廠家做了調(diào)教，可以加93#油，但是其實我實驗了很多次了，加300塊錢的93#和300塊錢的97#油，還是97#的汽油能夠多跑40公里。
動力：舒適性跟操控，兩者不能兼得
操控：
還是比較耐看的，2002年出的到現(xiàn)在還是看著舒服，不得不佩服設(shè)計的人。
油耗：還可以，作為一款老車，內(nèi)飾的檔次也并不老，擋把周圍的精致程度還是很讓人滿意的。
舒適：：較高~
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
