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馬自達(dá)6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：沒有不滿意的，如果非要寫的話，就是希望馬自達(dá)4S也能提供原廠改裝，政策也可以對改裝車放寬一點，這樣馬自達(dá)6的優(yōu)點可以表現(xiàn)的更多。
外觀：很大，不弱于普通B級車
內(nèi)飾：只要舍得給油，就有動力輸出，2.0L的排量也不是吹出來的。滿意。
空間：操控沒的說，非常優(yōu)秀
配置：市區(qū)大概百公里10升左右
動力：比上不足，比下有余。
操控：
經(jīng)典的外觀，上市近10年，以現(xiàn)在的審美來看，也不過時；
油耗：太簡陋了，做工也很差，很多毛刺和小異響。
舒適：現(xiàn)在馬六又便宜很多，相對于14萬左右的車，絕對應(yīng)該選擇馬六，但是技術(shù)有點落后，質(zhì)量絕對沒得說，很棒！
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程130800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：內(nèi)飾，真的越來越糙了。
外觀：比同價位的車子空間不是大了一點這么多。
內(nèi)飾：夠用
空間：：過彎很穩(wěn)定，操控性能比較強，路感很明顯，方向判斷較為精準(zhǔn)。相信大家對馬6的操控都有所了解，我認(rèn)為這是一部車比較關(guān)鍵的部分，因為我們買車時用來開的不是用來看的，所以馬6的操控可謂是決定我買他的關(guān)鍵因數(shù)，出色的懸掛系統(tǒng)成就了她“彎道王子”的美譽。如果給了17的輪轂換上輪胎他的操控性能更能體現(xiàn)的完美。
配置：還算經(jīng)濟的。
動力：挺好。路感強點，也是為了提高操控性，有得必有失嘛。
操控：
滿意··10年的車 造型漂亮··不被淘汰
油耗：內(nèi)飾說實話就是比較老土的，全部是朔料的，空調(diào)出風(fēng)口也很不好看，希望M6以后內(nèi)飾可以有所改進(jìn)。
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購買時間2010年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程47900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：車皮鐵板還是單薄點了。
外觀：空間夠用
內(nèi)飾：動力提速不錯，雖然稱不上非常棒，家用足夠了
空間：畢竟是偏向運動，畢竟是日系寶馬
配置：油耗我看到論壇車友有的百公里10多升開外的，還有7升左右的，但是我現(xiàn)在跑了4萬多公里了，綜合下來算出的數(shù)據(jù)是百公里8升油，對于一部2.0升整備質(zhì)量1.4噸多的車來說我感覺很滿意。我自從16歲學(xué)會開車到現(xiàn)在8年了，接觸過的車蠻多，油耗在我這看來我個人感覺掌握的還可以啦。再就是剛剛加裝了行車電腦，瞬時油耗隨時顯示，我想這樣可以作為一個提示讓自己養(yǎng)成更好的駕車習(xí)慣。
動力：不錯
操控：
小馬外觀很誘人，轎跑的車身，很圓潤很飽滿，很符合年輕人的口吻。
油耗：年輕的內(nèi)飾，適合三十歲之前的
舒適：非常高的性價比
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程97853公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：車漆太軟，只要和任何物品碰了，補漆是逃不了的。
外觀：比較寬敞
空間：馬6這車就值錢的就是操控了，在十幾萬的前驅(qū)車當(dāng)中算是很不錯的了，支撐清晰，路感精確，轉(zhuǎn)向有力，機械液壓的助力帶來的是方向盤偏沉，習(xí)慣后開別的車輕飄飄的很難受。過彎很有信心，我在我們這的太行山區(qū)跑的很開心。
配置：平均9個上下， 市區(qū)11個， 高速最低到過7左右
動力：畢竟是運動型的車，也不指望能有多舒適了，而且自己換了避震和彈簧，舒適性就更加低，但針無兩頭利，犧牲舒適性換來好的操控也值得。
操控：
還可以。有點審美疲勞，畢竟現(xiàn)在是街車。
油耗：內(nèi)飾就過時啦，2014年了，不過自己裝飾一下還是馬馬虎虎可以混過去吧。
舒適：針對當(dāng)下馬六的價格來說，我覺得性價比很高，首先10年的發(fā)動機、變速箱技術(shù)。。是經(jīng)得起時代的歷練的一套黃金組合，這個組合不是最強大的，但也不弱，而且穩(wěn)定性很好。各方面做的比較均衡。。動力、操控、空間這些車子的主要評判標(biāo)準(zhǔn)都是可以給70分-80分的。�；ňo湊車的價格買B級車，我認(rèn)為相加比很高。。
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購買時間2009年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：沒有行車電腦
外觀：滿意，車尾箱去購了幾個人的東西，裝滿幾大包，一車就拉回來了
內(nèi)飾：高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，2.0的排量。家用剛剛好，時不時的還可以小運動一下下，只要你舍得踩油門踏板，不說推背感吧，還是能讓你腎上腺小加速一下的。66本身也是注重操控感的車型。不過2500轉(zhuǎn)以內(nèi)還是有肉的感覺。畢竟它不是一輛賽車，我們沒有過多的理由去要求他這那的。這樣就挺好了。
空間：避震器高，側(cè)傾嚴(yán)重，這種高度的避震器不敢山路彎道。
配置：油耗還可以綜合一公里也就6毛。要是在市區(qū)那就不用說什么了，油耗還是偏高的，不過還是能接受的。。
動力：稍有欠缺，噪音比較大
操控：
將近10年的設(shè)計，馬六不過時。。當(dāng)今雖然算不上設(shè)計超前的車子。。但依然不落伍。。馬六跑起來的姿態(tài)很好。。
油耗：內(nèi)飾就不談了，那么多年下來了，都是老的，簡單的不能再簡單。
舒適：馬自達(dá)6屬于B級車，它在B級車的范圍里有幾項優(yōu)點是被大家所公認(rèn)的，第一，它的操控性最高，第二，它的經(jīng)濟性最高，第三，它的外觀最適合年輕人駕駛，第四，它的科技含量至今也不錯，蒙迪歐智勝這樣的新車型都沿用馬自達(dá)6的發(fā)動機。維修保養(yǎng)都不貴，小保養(yǎng)只換機油機濾，大概三百多元。四萬公里大保養(yǎng)的時候也就一千多。脫保之后改用全合成機油，5000萬公里保養(yǎng)一次。
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購買時間2009年03月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格16.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程56554公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較經(jīng)典的款式，就像一套西裝，耐看，這么多年了也不會感覺過時的樣子，改歐包后非常時尚。
缺點：動力一般，沒有了5HB 2.3排量的車型，不然個人感覺完美了。
外觀：空間還可以，最多塞進(jìn)7個大人
內(nèi)飾：：只要舍得給油就會給你面子！
空間：以前一直開花冠，花冠的方向盤很松，當(dāng)時購買M6時，都有憂心方向盤這么緊，會不會不習(xí)慣，但后來聽到網(wǎng)友以及朋友的解析才知道，方向盤緊是有好處的，高速時操控穩(wěn)定很多。
配置：城市油耗超過百公里10L，長途油耗7.5L，綜合油耗9.5L。
動力：能接受
操控：
經(jīng)典的馬六，永遠(yuǎn)不會過時。就是燈光不行，蠟燭燈，必須改。加個尾翼，加透鏡，加多明戈，我的馬六會更強。
油耗：大方 得體
舒適：性價比很好，適合買菜用
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購買時間2010年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人最滿意的還是馬自達(dá)6的外觀，很耐看，俗稱彎道之王，絕對要給個贊。
缺點：最不滿意的是車門不容易關(guān)閉，尤其是左前門，輕點關(guān)吧，關(guān)不上，非得狠勁才能關(guān)上。走些顛簸的路，它就響，去4s店跳了幾次，呵呵 還是響，時間一長就習(xí)慣了。再就是車漆很軟，我們這土大些，紫晶檀確實不耐臟，要經(jīng)常洗車，漆面很容易出現(xiàn)小細(xì)紋、太陽紋�，F(xiàn)在弄得我洗兩次車就得打一次蠟，要不然漆面就看不成了，一綹一綹的紋路，必須勤打蠟。再就是車內(nèi)異響多。
外觀：馬六的空間還是不錯的，坐過我車的人都說空間夠大。說實話，馬六僅僅剛夠中型車的門檻兒，軸距也不算大，但內(nèi)部空間卻不小，想必是座位比較薄（當(dāng)然犧牲了一部分舒適性）的緣故吧。后備箱也不算小。
空間：很好
配置：11個多點吧，算上高速的了，市區(qū)的話要12個多了
動力：一般，在顛簸路欠舒適
操控：
晚上的時候特別帥
油耗：內(nèi)飾做工還算不錯，中控臺不是硬塑料摸起來軟軟的也很美觀
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購買時間2009年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：ZOOM-ZOOM這個理念從始至終，此車也表現(xiàn)的淋漓盡致
缺點：車大燈，不管是近光還是遠(yuǎn)光，都不給力，晚上開車要打足了精神才行。皮薄，被人家車子開車門碰的用力點了，就凹了,555
外觀：b級車的空間足夠?qū)挸�，后尾箱的容量大的超乎你想�?
內(nèi)飾：還可以，只要舍得踩
空間：操控沒的說，過彎杠杠的，開過朋友的寶馬3，覺得操控上差不多；除了馬六的方向盤太重以外（女生會不習(xí)慣）。。。
配置：油耗怎么說呢，各人開車的方式不同油耗高低也不同。就我來說吧，城市里都在9-10升左右，上了高速就在7-8左右。燃油經(jīng)濟性上還不錯。
動力：：車內(nèi)較為舒適，沒有電加熱一個缺憾，減震在過顛簸路時略顯軟。但是作為上下班代步的車我想大家基本跑的路寬比較好，所以整體感覺還是比較舒適。有一點不得不提，就是馬6的隔音問題，隔音是做的比較差了點，胎噪比較大，但我做過同價位的車感覺馬6的隔音比他們還是強一些的。想更舒適的話換輪胎，換個偏軟的。作為一款剛夠級的B級車來說他的舒適度還是不錯的哦，至少我們上下班開的話還是比較舒適的。
操控：
外觀方面，老馬6外觀十年了，很經(jīng)典車型，外觀上比較耐看。從04款到現(xiàn)在的12款，外觀總體上沒怎么變化，只是在小部分上有變化，比如說換換中網(wǎng)，車門上的防擦條等。總體上馬6的外觀是經(jīng)典之作。
油耗：十年前和十年后的今天，內(nèi)飾我沒弄錯的話，沒有變過，很是遺憾
舒適：目前來看當(dāng)時的價格有點小貴，但是現(xiàn)在車子不是一個質(zhì)量簡配太多。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2003年上市的車型，現(xiàn)在看來外觀依舊符合現(xiàn)在的審美
缺點：車子買了后就發(fā)現(xiàn)抖，跟4s打了無數(shù)次仗，3年了也沒修好
外觀：空間對于家庭來說 只能算夠用,
內(nèi)飾：發(fā)動機、變速箱都比較老了，前期提速比較慢，轉(zhuǎn)速上去了那就還好了，高速上跑到120公里，轉(zhuǎn)速表大概在2800左右；深踩油門還是有點推背感的了。
空間：方向感非常明確，比所謂的日本神車卡羅拉的方向感強100倍，如果你剛開馬六你會覺得方向很重，但是以后你會感覺不出的。
配置：我一公里大概0.76左右，還算合理，畢竟是2.0排量。。。
動力：跑高速和市區(qū)還行，要是走土道可就難為我的小馬了。
操控：
不落伍，能接受，老馬屬于經(jīng)典車型，比較喜歡。
油耗：做工偏差 塑料感太強
舒適：這幾年價格優(yōu)惠幅度太大不能接受
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購買時間2010年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2003年上市的車型，現(xiàn)在看來外觀依舊符合現(xiàn)在的審美
缺點：2.0的動力只能說不喜歡超車的足以，但是我比較喜歡加速的感覺，2.0的動力對我來說不盡人意，鹵素大燈晚上開車只能說兩眼一抹黑，方向盤太重啦，我一個男子漢都得費勁�。∮秃挠悬c高。12升百公里！
外觀：一家三口日常使用還可以
內(nèi)飾：相對于2.0的同樣發(fā)動機，馬自達(dá)的還是不錯的，速度到80還是挺給力了，和帶T的沒法比。價錢在那呢！
空間：就是方向盤比較重，指向比較清晰明確
配置：百公里8~9個油吧。城市、郊區(qū)路況。
動力：座位不是很舒服，不好調(diào)節(jié)座位，尤其是主駕駛的靠墊，調(diào)節(jié)太費力了，另外外部也沒那么舒服，，座椅一般
操控：
耐看性，現(xiàn)在路上越來越多。
油耗：一般都是塑料飾品，與A級車不配，檔次太低，基本沒有高精尖的內(nèi)飾配套。
舒適：應(yīng)該是同系車中最高的吧！
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
