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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：開起來真的很舒服
缺點：就是科技含量的成分減掉了，很多國產車都有的電子技術都減掉了。沒有不要的，電子產品的成本是很低的呀！
外觀：外觀經典，05年畢業(yè)看見好多馬六在路上跑就很羨慕，當時買一輛馬六開在路上絕對拉風，不過外觀很耐看，即使放在當下也不會感覺老土，總比現在出的新車哪些奇葩設計強多了。如果馬自達6這種外觀選在2016年上市也絕對會大賣。
內飾：湊合吧.老內飾！還有做工.多像人家韓國車和國產車學學.人家那內飾！
空間：談不上大，但5個人坐上去也不覺得擁擠
動力：2.0的排量拉著小馬的身體綽綽有余。
操控：
沒說的，馬六操控可以說非常精準了，好車咱也沒開過，開過捷達，桑塔納2000，老帕薩特，科魯茲，經典寶來，這些車中，馬六操控非常到位，很多次真的是驚險，全憑操控化險為夷。有一次，算是我有些大意，溜號了，該轉彎了，我還在踩油門，40公里轉的彎，沒事，馬六很好的完成了這次任務。
油耗：感覺有點高，百公里10升左右。
舒適：懸掛有點硬，不過對于家庭用車還是很不錯的。
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購買時間2012年03月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控絕對讓我十分得心應手，外觀通過自己的小小改動，讓我也非常滿意！
缺點：不滿意的就是噪音有些大。
外觀：外觀比較經典，特別是大燈后后尾燈，都是比較動感，適合年輕人開。
內飾：一句話“一汽還是對馬六車主挺實在的！”
空間：空間不大不小，畢竟是B級車，完全夠用，后備箱也很寬敞。
配置：當年15萬買時就覺得性價比很高，完勝同價位的速騰明銳什么的，現在馬六居然降價到12萬多了，如果零部件沒有更換的話，性價比就更高了。畢竟買這個價位的車主不就是圖個省心和經濟嘛。
動力：感覺動力還算可以~提速算不上很猛，畢竟自然吸氣~不過也夠用。。。也許是我沒開過動力更好的車了。。目前感覺這個2.0的機器足夠~很少跑高速。。
操控：
：操控沒的說，轉向力度我比較喜歡，雖說走爛路底盤有日系車稍顯松散的通病，但是彎道王的稱號不是空穴來風，拉力賽車級的底盤配置很有實力。
油耗：高速不錯，城區(qū)真心不行，城區(qū)油耗高，6速手動的可能比較好。
舒適：由于偏向于運動的懸掛設計，過個溝溝坎坎的這時候就覺得懸掛過硬了。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性，動力算不上很強，但家用足夠
缺點：如果說缺點，竊以為，M6沒有及時追上用戶的要求是一個遺憾。。廠家過于自足于成就了，居然以十年不變的內飾搪塞于人。百元不足的MP3都有的USB接口，她還要后加上去。
外觀：十年不倒，放到現在，這個流線型還是打敗70%
內飾：手套箱(副駕駛側)-燈無法工作 車窗-有異響 玻璃有輕微損壞或瑕疵 點煙器或電源插頭故障
空間：作為轎車，空間設計滿意
動力：動力那是杠杠的，這一點你可以試試松開腳剎，車會反饋給你向前沖的感覺，給你駕駛的欲望；超車、并線那都是小菜一碟，配上2.0的發(fā)動機，簡直就是完美。
操控：
彎道王不是吹的 感覺相當的不錯
油耗：剛剛開始時覺得油耗偏高，后來對比同樣2.0的發(fā)動機，馬六的油耗也是不錯的
舒適：太差
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購買時間2010年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡馬6的外觀和操控性能，外在百看不厭的外觀，內在空間大而且操控性很好，轉向非常靈活，路感反饋清晰，懸掛比較硬，過彎的時候傾斜度比較小，走山路比較有信心，彎道王贊一個。
缺點：油漆太薄，車皮也薄，排氣管是向下的。
外觀：馬6出來的時候，剛上高中，就被它的外觀打動，勵志以后買馬6，所以工作了買車的首選就是它，基本上沒有考慮其他車型，直接奔馬自達4s店拿下。
內飾：一般
空間：同價位里最大，最舒適
配置：也是比較滿意的一項
動力：2.0的車一般家用已經算蠻好了，可以配上這臺極具動感的車上就顯得有點力不從心！
操控：
錯空就不用多說了，馬六就是以此而聞名，操控是一大優(yōu)勢
油耗：馬6的2.0我自己在市區(qū)開呢大約0.9-1元一公里左右吧，平常都是自己一個，后背箱基本上除了備胎與工具基本上都是空的，不是很省油。國道、高速的話可以少很多，大約0.55元一公里。
舒適：避震有點偏硬，帶來了更好的操控性能的同時降低了舒適性，但是基本還是可以接受的，音響系統需要升級，原裝的音響重低音效果不太好
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購買時間2011年12月
購買地點福建 福州
裸車價格14.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性不錯 一年多沒有出現過什么毛病 挺省心的！
缺點：說實話，03年馬自達6登陸中國的時候，那種裝配質量和對待產品近乎嚴苛的細節(jié)要求在國產以后再也看不到了，以至于我的朋友們坐進我車車的時候都會說，馬六當時落地價27萬？燈光真心暗。。。狠心改了雙光。
外觀：外觀經典，05年畢業(yè)看見好多馬六在路上跑就很羨慕，當時買一輛馬六開在路上絕對拉風，不過外觀很耐看，即使放在當下也不會感覺老土，總比現在出的新車哪些奇葩設計強多了。如果馬自達6這種外觀選在2016年上市也絕對會大賣。
內飾：★簡約實用�！★@然與流行時尚格格不入了，已經向面包車靠近了。廠家已經不愿意在這方面下功夫了，車主也不要太奢求。
空間：在B級車中應該說不算大，但是作為普通家用空間還是足夠用了，后排空間也比較大。
配置：高
動力：只要舍得給油門，加速沒問題！在路上超個車子還是沒問題的，
操控：
操控還不錯，車子很聽話，挺有駕駛樂趣。
油耗：油耗相對來說比較高，在10到12個之間。
舒適：舒適型還不錯，畢竟這是款運動型的車。
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購買時間2011年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.38萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：是自己關注了很久的一輛車，今年終于把QQ換成了M6，實現了多年的愿望！心情無比激動哦！
缺點：車漆真薄，指甲一劃就是一道子，我實在受不了了。
外觀：十分喜歡，尤其是轎跑
內飾：十年的內飾 設計只能說樸素了點
空間：空間還是比較滿意的
配置：綜合評價，馬六外形靚麗，動力強勁，操控靈活，性能均衡，在同級別車里性價比很高，雖然有一些小小不足，但是暇不掩瑜�？倸w一個字，買這車，值！
動力：2.0NA 自用足夠，發(fā)動機雖然技術很老，但是依然各方面滿意
操控：
馬自達六主打的就是操控，但是低速方向盤有點沉，高速感覺很不錯，140公里/小時方向盤感覺不到發(fā)飄的感覺。
油耗：剛提車那會可能是開的小心，曾經開到八個油，現在剛過完夏天開著空調走城區(qū)大約得十個油吧！
舒適：舒適性只能說還行，有著B級車的那種大氣沉穩(wěn)駕駛感，穩(wěn)定而且輕靈，剎車點頭不嚴重，整體車身下沉，都是歸功于懸掛的高檔。懸掛帶給車身的穩(wěn)定和駕駛感受都不錯，但是整車的舒適性只能說還過得去，運動和舒適有時真的是一對矛盾，只能取其平衡。
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購買時間2011年02月
購買地點山西 太原
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程51899公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：車漆薄、軟是一個心病，路過的沙石冰濺到車身總會擔心會將漆面打傷，心疼喲……底盤裝甲之前沙石打擊的聲音是清晰可聞，裝甲之后隔音的效果好多了。燈光是最頭疼的，確實好弱，遠光還好，近光實在不敢恭維……夜間駕駛要慢之又慢，不過安全第一是主要的！
外觀：十年的車型啦，依我看，外觀還是不落伍。
內飾：稍微老氣了點
空間：空間夠用，后排也能滿足日常需要，尾箱空間大
動力：動力較目前大多數2.0T來說，已經有點落伍，比起很多1.6T而言，也沒有優(yōu)勢。但是自然吸氣的高轉速發(fā)動機，仍然在3000轉以上帶來不小的動力儲備。提速到160還是很快的.
操控：
操控性能蠻不錯的，過彎很精準，偏硬的避震能很好的反饋路面信息，同價位的車子里個人覺得是最好的了
油耗：說實話 我的油耗有點高 但是我開車 很平順 不暴力
舒適：談不上什么舒適性，由于平常家里車比較多，接觸的好車也多，感受不到什么舒適性。換擋我倒是沒感覺到頓挫，一般起步就踩的比較猛，座椅的要不支撐不是很到位，開長途很累人。
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購買時間2011年06月
購買地點河北 廊坊
裸車價格15.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別喜歡馬六的外觀，很經典。其實特別喜歡最早馬六的那個風火輪輪轂。很可惜現在不是了。等以后有機會可以的話，爭取再換成我最愛的風火輪。
缺點：大燈
外觀：外觀老掉牙了，但是看著還不算難看，能說得過去啊。
內飾：馬自達6不僅配備了倒車雷達、新式10柱輪輞和排氣管鍍鉻裝飾，還改善了內飾、增添了新的顏色，有效提高了產品的檔次感。
空間：不對不還好，一對比還是感覺蠻小的，而且駕駛座最低位置都感覺高，如果套上坐墊頭就已經頂到頂棚了
配置：性價比高，價格也一直在下跌，但品質沒變，這也是能夠選擇馬六的理由吧。
動力：2.0動力，真的很一般，很一般，以前的2.3那是馬六的黃金排量，不知道為何停產！
操控：
操控性馬六當之無愧的是我的最愛，方向盤穩(wěn)重、精準，基本上就是指哪里打哪里，在某些緊急狀況下一下子把頭變道出去速度是相當快的哦，不像有些車那樣用兩根手指都可以操控方向滑溜溜的。彎道的時候，你不會擔心車子跑偏方向什么的，馬六在高速過彎時感覺很爽的。
油耗：市區(qū)10.0，長途8.0左右，油耗偏高
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購買時間2011年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是馬六的外形了 有點轎跑的風范 側面 背面看去更加像一輛貼在地上的跑車 馬六上市這么多年了 單憑這外形捕獲了多少人的芳心 我感覺11款以后的馬六前杠更好看了 比之前的要好看不少 有點馬三經典款的樣子 就是霧燈是圓的 馬三經典款是長方形的
缺點：內飾沒有什么改變，感覺太老氣，不夠運動，配不上運動的外觀，一如既往的皮薄，車漆也很薄，輕輕一碰就見底漆，路上遇個小石子飛過來，居然被砸了一個小坑。。。。次奧啊。。。
外觀：已經出來10年了，外觀還是可以的
內飾：很運動化，很適合我們年輕人，用料和做工也很精細，唯一一點嘛，就是顏色上沒有多的選擇，希望能改進。
空間：還不錯！
動力：2.0自動擋的動力對于我來說，不是太夠用，夏天開了空調后，感覺起步更肉了。轉速3000以內，動力一般，起步很慢，轉速在3000轉以后，動力輸出感覺還可以，但是每次都要高轉速才能感覺到提速有力， 油耗有點吃不消。
操控：
沒得說
油耗：平時郊區(qū)跑的多，油耗在10點多，感覺略微高了點。
舒適：減震偏硬，談不上舒適
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購買時間2012年03月
購買地點山東 泰安
裸車價格15.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格適中，買的時候加了很多配置，雖然買了一年了，但是按照我的配置，依然一分錢沒掉價，反而還漲了點。覺得賺到了！哈哈！
缺點：噪音偏大
外觀：還比較滿意，尤其夜晚的時候，看上區(qū)相當帥。
內飾：唉，馬六的內飾是我最不想評價的，快做到十年如一日了，07款的內飾和2012款的內飾幾乎無差別。如果說07款那時候馬六內飾還算中等的話，現在的內飾和其他車的內飾相比，真的是差了好多，07年那時候要20萬呢，現在全下來也就16萬，物價上漲，價格下降，這讓馬六確實要考慮成本問題，在三大部件都不變的情況下，內飾的缺省，確實是一個沒有辦法的辦法了，這點，作為馬六車主來說，我也接受。
空間：比同價位的a級車（無論怎么拉皮）空間大。后排三個200斤胖子可以堅持一個天津北京單程。
配置：這個是最棒的啦，曾經的B級車，現在A級車的價格
動力：夠用
操控：
不錯
油耗：磨合期8個油，最低6.5個油，出了磨合期開車比較猛4000左右換擋所以油耗較高了，但是我比較滿意
舒適：還可以，和同級別的雅閣凱美瑞比有點差，畢竟它還兼顧了運動氣息。
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