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馬自達6
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.60萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15100公里
綜合評分
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優(yōu)點：不太高的價格，還不錯的享受，算是性價比還好吧
缺點：大燈，昏暗的蠟燭燈，在城市道路還可以接受，在鄉(xiāng)下的時候近光基本看不大清楚路，加了透鏡也沒多大提升
外觀：十年前的外觀，不過個人看起來依然覺得不算落伍，這個屬于仁者見仁智者見智的事情吧。
內(nèi)飾：沒有什么花哨的，讓你專注于開車。就是后排門沒有杯架有點不方便。
空間：很滿意，我們?nèi)谥揖b綽有余。另外過年的時候，帶著加我5個大人，1個小孩，后備箱塞滿行李，跑700多km長途，依舊覺得表現(xiàn)很給力。
動力：像很多車友說得那樣，小6只要舍得給油動力還是可以的，3千轉(zhuǎn)以上開始爆發(fā)，還嫌不行或要和別人比比，掛上M檔吧，2檔會讓你瘋狂起來的
操控：
方向定位相當準，適合年輕人玩，本人也開過其他類型的車，馬六的方向盤的特點就是偏沉，這也是方向定位準的原因之一吧， 一般彎道60邁過彎沒問題，其他車車速超40過彎心里都沒底
油耗：同級別車比，油耗相對較低。
舒適：駕駛座椅只能所過得去，感覺總是調(diào)不出非常適合自己的那個座椅位置。。。副駕駛也只能說過得去，后排還是可以的。。。
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8255公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控真的好，極限駕駛時感覺就出來了，特穩(wěn)，剎車一流！
缺點：我是11款的M6，整車配置較低，氣囊只有2個，無行車電腦、無外接USB，無導(dǎo)航，行車安全配置沒有，如DSC，ESP，胎壓檢測，倒車雷達及影像等功能；車漆太薄了，稍微摸一下就會留下劃痕；燈光比較暗，四門安全鎖由駕駛位鎖控制不合理。
外觀：外觀時尚，畢竟十年的外觀
空間：空間比想象的好，我180的身高，160的體重，駕駛起來還有富余空間，跑長途也不算太累，有腰部調(diào)節(jié)挺好，真皮座椅也比較舒適，后排空間也還可以，這個車四個人旅游用還挺舒服的，要是5個人就擠了點，后備箱空間也不小。
動力：動力不錯。這動力用了好多年，好像沒看見對這發(fā)動機有抱怨的。性價比很好。
操控：
操控很優(yōu)秀，毋庸置疑！
油耗：油耗，馬六的油耗在市內(nèi)剛開始是10L，首保用了4S全合成，油耗到了9點多。高速就更不用說了能達到8L左右，其實也看駕車習(xí)慣呢 溫和點就低 猛一點自然就上去了。這個油耗還是算滿意的。
舒適：隔音不好，懸掛也比較硬，運動調(diào)教的車只能這樣了，座椅包裹性不好
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購買時間2012年01月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程34209公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的還是馬6的操控，太棒了。
缺點：大燈，不愧是蠟燭燈啊，但是外表很銷魂哦��！
外觀：十年的車子了。外觀見仁見智，知道她的人都會說好，只有不喜歡的人會說她老了。
內(nèi)飾：與價格匹配
空間：前排高度低了點，但能接受，車型就是這樣，也不算缺點吧，空間也不算小
動力：動力非常不錯，起步比想象中好，馬自達 6 屬于標準的前置、前驅(qū)配置車型，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)被調(diào)校的非常緊密，在彎道中時甚至可以通過手感不錯的方向盤感受到路面的起伏不平，感受到車身所承受的側(cè)向壓力。其懸掛調(diào)校屬于比較硬朗的風(fēng)格，雙橫臂懸掛設(shè)計在同級車中格外突出，彎道支撐性不錯。無論是流線的外觀，還是時尚的內(nèi)飾，馬自達 6 都表現(xiàn)出運動的特征。盡管沒有采用較大排量的 V6 發(fā)動機，但運動風(fēng)格特別是彎道性能相比較銳志等后驅(qū) V6 車型也毫不遜色。
操控：
操控還是挺好的，地盤很扎實，不過較輕的車身不足以給人足夠的信心
油耗：開車還算溫柔，綜合10個油，可以接受吧。
舒適：一般吧，馬自達從來不以舒適見長。當初選車時看了一下軒逸，那車舒適。馬六和它可不是一類。
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購買時間2011年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：4S店修車很方便，隨時可以修理，不像一汽大眾4S店排隊排半天。
缺點：車門有異響，
外觀：帥爆鏡，長長的鳳眼，高蹺的屁股，最愛就是馬6的屁股了，很豐滿的感覺。
內(nèi)飾：相對外觀，內(nèi)飾就不得不說有點那啥了，早已跟不上時代發(fā)展的步伐，比較老舊，2013款升級的內(nèi)飾還算有點改觀，不過僅僅是改觀
空間：很滿意，我們?nèi)谥揖b綽有余。另外過年的時候，帶著加我5個大人，1個小孩，后備箱塞滿行李，跑700多km長途，依舊覺得表現(xiàn)很給力。
動力：家用足夠了吧，反正我主要就是上下班代步用。
操控：
方向盤重，但女孩也能搞的定。。習(xí)慣了馬自達6再開福特車那方向盤真的好輕。怎么那么輕啊。老擔(dān)心碰下方向盤走對方車道去。馬自達6不不擔(dān)心這問題。
油耗：很滿意。磨合期經(jīng)常是12L多，現(xiàn)在14000多了，降到了8點多，純市區(qū)。油耗現(xiàn)在的感覺是越來越好吧！
舒適：馬6運動型的轎車，標置了韓泰輪胎，胎比較硬，胎噪也是比較大。不開窗跑高速風(fēng)噪也是比較大的，一般就對車內(nèi)音響來對付。過路況不好的路面，車子的的顛簸情況還是有點厲害的,和硬胎有關(guān)。
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購買時間2012年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛感受確實不錯
缺點：做工確實有待提高，后備箱里面的扣手自從掉了之后就沒能安上，瞬間加速不是特別快（曾經(jīng)在路上被一輛皮卡車給PK了），大踩油門后需要等兩秒鐘才有加速感（我知道這不是法拉利），皮確實很薄，用手指即可按動，有圖為證，深色的車愛臟，夏天巨熱，坐在像蒸包子，還好有空調(diào)，車門需用力關(guān)，否則關(guān)不上，也鎖不上車門，配置偏低，原車不帶導(dǎo)航，不帶倒車雷達，也不帶鎖車自動關(guān)大燈
外觀：時尚，犀利，經(jīng)典
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感太差，很多更先進的電子設(shè)備沒有，塑料太硬！真皮座椅有點差！總而言之，內(nèi)飾是過時了！
空間：前排高度低了點，但能接受，車型就是這樣，也不算缺點吧，空間也不算小
動力：動力一般行駛已經(jīng)足夠 但是想偶爾飚下還是需要自知之明
操控：
在沒有那么多電子的輔助下，很滿意，扎實的地盤，精確的路面感，不愧彎道王的美譽。
油耗：沒有傳說中的那么費油，市區(qū)8個多.高速就省了，因為經(jīng)常市區(qū)開，感覺油耗還可以
舒適：舒服，因為她的內(nèi)空間很大，所以坐著很舒服，但是由于車子密封性不夠好，導(dǎo)致速度過100時，車內(nèi)噪音有點大。
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購買時間2011年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2011增配了原廠導(dǎo)航
缺點：異響：時有時無，冬天比較多。
外觀：歷經(jīng)那么多年，老馬的外觀依舊帥氣。我喜歡。
內(nèi)飾：10年的內(nèi)飾畢竟老了，全黑就好了
空間：我本人身高1.73米，體重60KG，坐在前排駕駛位上很很舒適、寬敞，調(diào)到最舒適的架勢姿勢頭頂還有一拳位置，副駕位就更加不用說了，后排正常坐呢，頭頂還有2拳位置，腳部距離有3拳，但是副駕駛位后面的腳部距離呢就相對少點，因為副駕位的位置我老婆喜歡調(diào)的很后，總體來說呢后排坐3人可以很舒適、寬敞，4個人呢？按照我的身材來的話，只能說是很舒適。車內(nèi)儲物空間呢有很多，那些水吖、手機、票據(jù)之類的東西總能找到合適的地方收儲。后備箱放2個最大的拿著行李箱之后還可以放很多散裝物品，500升的后背箱加后排座位可以放下對家用的我來說能很輕松的面對長途旅行的行李與日常載物。
配置：性價比高
動力：2.0的還湊合了。
操控：
高速過彎，高速并線，毫無壓力。
油耗：買車的時候就知道油耗會高。還好啦。就是冬天的時候因為暖車，比較費油
舒適：本來是針織座椅，后來自己弄的真皮。。說實話還不如針織的呢
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 惠州
裸車價格14.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3366公里
綜合評分
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優(yōu)點：好開，到現(xiàn)在基本沒有毛病 ！4S服務(wù)還可以，這點比較欣慰，做保養(yǎng)不用等很長時間，而且價格可以接受！
缺點：感覺漆皮比較薄，最怕小擦掛，原廠大燈，必須吐槽，完全就是兩個蠟燭，后來改的透鏡，好多了，還有就是關(guān)門的聲音有點單薄。
外觀：外觀沒得說啊 經(jīng)典了十年 現(xiàn)在的前臉回歸到了以前轎跑的風(fēng)格 簡單大方 側(cè)面腰線很運動 一看就是個轎跑范 接下來換個大腳 加個小包圍
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是稍微俗了點。
空間：空間很好，后門沒有儲物槽比較遺憾
配置：不錯，保養(yǎng)便宜
動力：杠杠的，只要肯給油，動力響應(yīng)杠杠的
操控：
提到操控性不得不說說馬6，號稱彎道之王，讓你不由得的想體驗下崎嶇的彎路，體驗一下彎道的刺激。穩(wěn)重的方向盤，精準的指向，清晰的路感，讓你握著就很踏實。在加上扎實的底盤，懸掛，靈敏的剎車，讓你愛上彎路。如果以后換車的話舒適型的車可能已經(jīng)開不習(xí)慣了，會繼續(xù)選擇注重操控的車子了
油耗：9個油
舒適：舒適性就一般啦，畢竟不是強項，過坑和減速帶時，敦的屁股疼（有點夸張），確實不舒服；跑長途，還是可以的，連續(xù)開兩個小時左右，倒是不覺得累。
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購買時間2011年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控 外觀
缺點：電子配置陳舊，基本的行車電腦都沒有
外觀：訂車時首選紅色，老婆喜歡，外型動感時尚，輪轂也換成10輻式描繪的全新輪轂，全體看起來愈加時髦、動感。馬自達六操控的口碑可謂有名有實啊。
空間：馬6的空間對于家用來說絕對夠用了，平時帶上家人或朋友出去短途的旅游坐著也不會累，后備箱也夠大，后排靠背可以4/6或整體放倒，放一些大件的物品也更加方便。
動力：動力只能說夠用，加速時動力不是太足
操控：
彎道功能尚佳，穩(wěn)定性很強，操控很好，遺憾就是時速高時胎噪聲有點大，不過還能接受，方向盤的指向性挺符合駕駛者的意途的，底盤懸掛的支撐也相當?shù)牡轿弧?/span>
舒適：就是舒適性不是很好，大多數(shù)人在改裝店里都能見到馬六的絞牙或者減震筒，這就是馬六的缺點所在。俗話說魚與熊掌不可兼得，在馬六的身上就體現(xiàn)為操控性和舒適性不可兼得。有了很好的操控性，有了賽車的欲望，那就不會有坐船的感覺，穩(wěn)穩(wěn)地不是馬六追求的目標。及時改動了減震等東西，馬六依然會在舒適性這方面讓你感到遺憾，因為你選擇馬六就意味著你選擇奔跑，不怕顛簸的奔跑。
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，空間不錯
缺點：異響多！保養(yǎng)有點貴，車價便宜了，保養(yǎng)不能按照以前的標準了！還有就是4s店有些員工領(lǐng)導(dǎo)特別不友善，有些車友遇到困難和問題，總是百般刁難，買前哈巴狗，買后大狼狗！
外觀：兩個字，經(jīng)典。也是我從小第一次看到馬六就喜歡上的原因。因為當時購買的是2011款，中網(wǎng)是鍍鉻的，真心不習(xí)慣，沒辦法換老款中網(wǎng)只能換成了轎跑中網(wǎng)。
內(nèi)飾：馬六的內(nèi)飾中規(guī)中舉的，很普通，方向盤手感還是不錯的，車子坐墊是真皮的，還是挺舒服的
空間：軸距在現(xiàn)在已經(jīng)沒有什么優(yōu)勢了呢 但是內(nèi)部空間還是非常寬敞的嗯 家用已經(jīng)足夠，前排很舒適，后排做3個175左右的成年人都很寬敞。特別是后備箱的容積非常滿意
動力：2.0的排量，起步還是很快的，
操控：
一流的操控 輪胎尺寸有點小啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
油耗：油耗方面略顯偏高，無論從我個人還是馬友的反饋來說都很一般，沒有體現(xiàn)出日系節(jié)油的優(yōu)點來。
舒適：整體來說還不錯，除了高速時胎噪稍大一些，其他的都還滿意，不過韓泰的胎都是一樣子，準備換米胖子或馬牌的呢。
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購買時間2011年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：改裝空間大
缺點：應(yīng)該就是油耗，現(xiàn)在平均每百公里10升油左右，在高油價時代的今天，我這個工薪階層肯定有點吃力。
外觀：兩個字，經(jīng)典。也是我從小第一次看到馬六就喜歡上的原因。因為當時購買的是2011款，中網(wǎng)是鍍鉻的，真心不習(xí)慣，沒辦法換老款中網(wǎng)只能換成了轎跑中網(wǎng)。
內(nèi)飾：還可以，雖不是很亮眼，但也不是很老氣。漆面有花紋處理，有一定細節(jié)。
空間：本人176開開毫無壓力，基本上都是一個人開，前排頭部空間小半個拳頭。后排難道坐坐人，還是比較寬敞的，普通人一般腿部空間一拳有余。運動車型，足以！
動力：因為全市區(qū)行駛，個人覺得動力一般，為了防插隊和插隊，有時明顯轉(zhuǎn)速上去了速度上不去
操控：
有動力了就不會在操控著方面落后，要不然車出去了，車輪還沒拐過來，那豈不是垃圾��！馬六絕不能這樣��！準確的轉(zhuǎn)向，真實的路面感覺，沉重踏實的方向盤，包括設(shè)計合理的各種按鈕，會讓人感覺馬六是一匹小野馬。
油耗：油耗的話，本人上班下班開開，偶爾跑跑高速，在城市中開開，基本上是8毛一公里左右。相對而言油耗還是可以接受，也是比較省油。
舒適：還可以。
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