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馬自達(dá)6
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：車使用一年半時(shí)間，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，一切都很順暢
缺點(diǎn)：異響不斷，去過(guò)4s弄過(guò)幾次，各種異響還是存在，一直沒(méi)有完全解決過(guò)。
外觀：喜歡轎跑，但已停產(chǎn)多年，普通版本暫不過(guò)時(shí)
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般吧。我只說(shuō)一點(diǎn)中控儀表上方是大面積的軟質(zhì)材料，用料較實(shí)在。中控式樣略顯陳舊吧，要說(shuō)不滿意的話就是空調(diào)出風(fēng)口都是圓形的，我在網(wǎng)上想配個(gè)出風(fēng)口手機(jī)掛架都配不上……哎，郁悶。
空間：前排不錯(cuò)后排比較擁擠
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，2.0的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)相比之下還是優(yōu)勢(shì)明顯，急加速轉(zhuǎn)速過(guò)3000以后就能很直觀的感受到動(dòng)力的輸出。
操控：
方向感細(xì)膩，操控感覺(jué)相當(dāng)好，過(guò)彎很強(qiáng)，高速底盤挺穩(wěn)，如果再厚實(shí)點(diǎn)就好了，總之這車很好開。
油耗：對(duì)我來(lái)說(shuō)買車油耗是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題，當(dāng)初買車時(shí)看的都是大眾的，美系車不敢看“油老虎”吃不消~！大眾車15萬(wàn)左右的都是緊湊型的，后來(lái)聽說(shuō)1.6的油耗比馬自達(dá)六2.0的還高......后來(lái)果斷買了馬六。一年多下來(lái)油耗表現(xiàn)比價(jià)滿意，這半年有記錄，平均在6到7毛左右。在2.0的排量里算很不錯(cuò)了。
舒適：真皮很舒服，音響一般
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 選車時(shí)就是看中了馬兒的外觀 不過(guò)配置也還是很滿意的 沒(méi)有配置就不會(huì)再看外觀了
缺點(diǎn)：油耗的太高，讓人很受傷！特別是城市道路上的油耗，讓人覺(jué)得這車不是吃油，是喝水。高速上的油耗還是較好的。
外觀：還湊合
內(nèi)飾：感覺(jué)空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)老氣，不過(guò)看久了就習(xí)慣了，大眼睛看起來(lái)還挺可愛(ài)的~空調(diào)按鈕太懷舊了，我已經(jīng)換掉了，貌似大部分車友都換了空調(diào)按鈕~在4S店加裝了個(gè)性真皮，黑白搭配的內(nèi)飾，更彰顯了年輕和動(dòng)感。
空間：在B級(jí)車中空間還算寬敞，尤其是后排放倒以后，同樣是一塊1830*915的板子，同事的雪鐵龍世嘉就不能放，馬六倒可以。
配置：很高
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力很不錯(cuò)了 5AT146馬力 還算不錯(cuò) 起步?jīng)]有所謂的肉的感覺(jué) 紅燈起步一踩就有 最高跑到180還有提升空間 高速上換手動(dòng)模式超車信心十足 一般家用綽綽有余
操控：
比較喜歡，有信心
油耗：市區(qū)百公里10個(gè)，高速開空調(diào)7.5個(gè)左右。2.0排量的車子能跑出這個(gè)成績(jī)，很多都驚訝，油耗低的有點(diǎn)離譜。
舒適：一般，畢竟現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)化東西多了，城市道路還可以，走爛路有點(diǎn)顛
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控穩(wěn)當(dāng)家用比較合適
缺點(diǎn)：漆軟皮薄，行車噪音略大。漆是不夠硬，皮薄倒不算很突出，車皮能厚到哪里去，好修才是王道，安全也不靠車皮厚。行車噪音在不好的路況比較明顯，但是大部分時(shí)候還算是中規(guī)中矩的，馬六的隔音沒(méi)那么差，但是某種路段行駛會(huì)感覺(jué)共振音略多了點(diǎn)，也不知如何改善。
外觀：簡(jiǎn)潔，不看車標(biāo)，只看曲線便能識(shí)別是馬六。經(jīng)典
內(nèi)飾：一般
空間：同級(jí)別車?yán)铮R6空間算小的，不過(guò)對(duì)于我來(lái)說(shuō)，基本夠用，70%的時(shí)間只有我一個(gè)人開，20%時(shí)間副駕駛坐人，10%的時(shí)間后排坐2到3人。車內(nèi)儲(chǔ)物空間也基本夠用，平時(shí)車?yán)锓诺男|西也不多。后備箱空間也夠用，只是我平時(shí)喜歡把亂七八糟的東西往后備箱塞，看起來(lái)不夠整潔。
配置：綜合感覺(jué)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，特別現(xiàn)在裸車價(jià)已經(jīng)白菜了。。。
動(dòng)力：動(dòng)力只能說(shuō)夠用，加速時(shí)動(dòng)力不是太足
操控：
指向比較明確，方向盤有點(diǎn)重。
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，不能要求太高，動(dòng)力和油耗是相輔相成的，目前百公里10個(gè)左右的油耗何時(shí)可以的
舒適：舒適性差了店，不過(guò)人無(wú)完人，車無(wú)完車。有些方面突出了點(diǎn)，有些地方自然差點(diǎn)。還是性價(jià)比啊，哈哈
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬六的性價(jià)比算是最強(qiáng)大的把，B級(jí)車的大小卻比某些A級(jí)車還便宜。
缺點(diǎn)：降價(jià)太快了
外觀：外觀很酷，這是大多說(shuō)人對(duì)于馬六的評(píng)價(jià)。的確如此，基于外觀這一因素，馬六才會(huì)在幾年前引領(lǐng)了中國(guó)轎跑時(shí)代，并一直行在轎跑市場(chǎng)的前沿。
內(nèi)飾：差強(qiáng)人意，比不上同等價(jià)位的車，如別克英朗的三廂車、北京現(xiàn)代的索納塔8、東風(fēng)悅達(dá)起亞的K5等等15-16萬(wàn)元的車。、
空間：一般夠用
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力，在論壇里關(guān)注的時(shí)候，覺(jué)得是個(gè)眾口不一的選項(xiàng)。有人說(shuō)66動(dòng)力完全夠用，有人則說(shuō)略顯不足。后來(lái)通過(guò)體驗(yàn)，個(gè)人以為這取決于需求。66的操控性決定了她具有相當(dāng)多的車主年紀(jì)較輕。這就意味著，他們要求更強(qiáng)勁的動(dòng)力，以滿足更高的起步和超躍的欲望。事實(shí)上，當(dāng)我們回到用車的本意上看時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，66的動(dòng)力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們的預(yù)期了。
操控：
操控相當(dāng)舒適，手握方向盤感覺(jué)心里非常踏實(shí)，指向精確。有人提到說(shuō)有跑偏現(xiàn)象，不過(guò)我沒(méi)有遇到過(guò)。
油耗：一般，沒(méi)有傳說(shuō)中的省油，本人市區(qū)多而且堵
舒適：買車時(shí)候4S店直接換的真皮座椅，質(zhì)量一般，減震較硬，適合公路開，跑顛簸的路段就差一些了。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程23055公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開，到現(xiàn)在基本沒(méi)有毛病 ！4S服務(wù)還可以，這點(diǎn)比較欣慰，做保養(yǎng)不用等很長(zhǎng)時(shí)間，而且價(jià)格可以接受！
外觀：說(shuō)實(shí)話10年前的造型了，很多人說(shuō)過(guò)時(shí)了，確實(shí)和現(xiàn)在的新車不能比，不過(guò)稍微一改裝，那效果就出來(lái)了
內(nèi)飾：過(guò)于簡(jiǎn)潔有點(diǎn)跟不上潮流，原車導(dǎo)航位置過(guò)低，馬6堪稱陳舊的內(nèi)飾已經(jīng)成為很多人選車過(guò)程中，拋棄馬6的原因之一，缺乏現(xiàn)代感和一些必要的硬件（如顯示屏、DVD、氛圍燈等）。時(shí)尚版主駕都沒(méi)有電動(dòng)座椅。
空間：夠用，全家4口人坐著比較寬敞
配置：在同級(jí)別車中性價(jià)比超高
動(dòng)力：2.0排量自吸是硬傷，跟家里的渦輪車沒(méi)法相比，提速中規(guī)中舉，5AT的換擋效率也不錯(cuò)，沒(méi)有啥頓挫感，地板油也不會(huì)帶來(lái)太大的推背感，油門分兩段加速。
操控：
操控還不錯(cuò)，車子很聽話，挺有駕駛樂(lè)趣。
油耗：還算滿意，這個(gè)油耗對(duì)于天朝的交通來(lái)說(shuō)，我只能說(shuō)認(rèn)了，不知道論壇里6、7個(gè)油的馬友們是不是天天在快速路上跑。反正我有80%在市區(qū)里以龜速爬行。（羨慕身旁的自行車，痛恨呼嘯而過(guò)的電動(dòng)車、摩托車以及三把子）
舒適：還可以，我的非電動(dòng)座椅， 駕駛座椅怎么都條不舒服！郁悶
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：方向操控指向精準(zhǔn)，剎車不錯(cuò)，剎車距離比較短
缺點(diǎn)：當(dāng)然是內(nèi)飾做工還有隔音效果，有異響，做工不嚴(yán)謹(jǐn)，科技配置低，，畢竟這是一個(gè)10年前的產(chǎn)品。
外觀：馬自達(dá)6是中級(jí)車中最富曲線美且外形最富侵略性的一款車型。馬自達(dá)為這款新的中型轎車采用了家庭轎車可以采用的最為大膽醒目的外形設(shè)計(jì)。Detroit Free Press評(píng)論稱，新款馬自達(dá)6的“外觀設(shè)計(jì)突出了從馬自達(dá)的rx-8與mx-5跑車上借鑒設(shè)計(jì)元素的向外展開的防護(hù)板以及線條流暢的外形。
內(nèi)飾：內(nèi)飾越做越粗糙，天冷了異響就開始出現(xiàn)
空間：：前后排的腿部空間都不錯(cuò)，本人個(gè)子較高，前排的頭部空間稍小，但總體來(lái)說(shuō)很好。
配置：性價(jià)比越來(lái)越高，現(xiàn)在13萬(wàn)多可以買到了。像我這種10萬(wàn)公里的老車，8萬(wàn)+也能賣出去。
動(dòng)力：夠用。都不是追求性能的車子，這個(gè)價(jià)位的車，動(dòng)力也就這樣了。高速還不錯(cuò)，能輕松到180km/h。
操控：
操控不錯(cuò) 彎道王對(duì)得起這個(gè)名字
油耗：相對(duì)它輸出的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，10升上下的油耗還勉強(qiáng)攀得上如今的主流水平。
舒適：買菜車就不說(shuō)舒適性了，座椅坐上不是很舒服，有點(diǎn)窩，方向稍有點(diǎn)重。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200165公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，配置豐富，操控舒適，前燈很好看，改個(gè)氙燈就更亮立了，性價(jià)比高，養(yǎng)護(hù)方便。
缺點(diǎn)：一年的車，行駛不到一萬(wàn)三的自動(dòng)擋車在行進(jìn)當(dāng)中熄火（多達(dá)十余次），是我沒(méi)想到馬自達(dá)的品質(zhì)是如此的低劣！傷不起！馬自達(dá)的車主們。
外觀：偏舊，不過(guò)經(jīng)典，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料軟性材質(zhì)，雖然老但是比較厚道，不過(guò)1汽的裝配水平該提高提高了
空間：本人176開開毫無(wú)壓力，基本上都是一個(gè)人開，前排頭部空間小半個(gè)拳頭。后排難道坐坐人，還是比較寬敞的，普通人一般腿部空間一拳有余。運(yùn)動(dòng)車型，足以！
配置：綜合來(lái)說(shuō)，馬6值得擁有
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，在每個(gè)速度階段都有良好的表現(xiàn)。起步:滿載坡起不拉手剎掛D檔松剎車不溜車，給油就走。30—60，行駛很輕盈。中高段：80—140四檔一氣呵成。
操控：
馬6號(hào)稱彎道之王，憑借著充沛的動(dòng)力，完美的操控，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，方向盤指哪打哪，隨需應(yīng)變，輕松自如，這就是馬6
油耗：油耗相對(duì)比較低，市區(qū)10個(gè)多點(diǎn)，一般路9個(gè)，告訴上8個(gè)幾就夠了。
舒適：減震偏硬，所說(shuō)是良好的操控?fù)Q來(lái)的結(jié)果。噪音偏大，估計(jì)換了輪胎會(huì)好一點(diǎn)，主要是就胎噪比較煩人
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程49500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性：在20萬(wàn)以內(nèi)沒(méi)有車可以相比，尤其表現(xiàn)在過(guò)彎的時(shí)候，由于彎道之王，所以20萬(wàn)以內(nèi)唯一可以原地 調(diào)頭。高速穩(wěn)定，低速舍得給油加速還是比較理想。
缺點(diǎn)：有時(shí)會(huì)有異響出現(xiàn)，去過(guò)4S搞過(guò)幾次，還是不能解決，只能這樣將就著了~~
外觀：10年的車型，沒(méi)升級(jí)換代，不能說(shuō)丑，但至少有點(diǎn)審美疲勞。外觀如果說(shuō)不過(guò)時(shí)的話，那內(nèi)飾肯定是已經(jīng)被時(shí)代淘汰了。
內(nèi)飾：我是自選的，紅外內(nèi)黑，還是不錯(cuò)的，我挺喜歡的，其余我都包了真皮還是蠻不錯(cuò)的。沒(méi)有雅閣的溫馨，沒(méi)有天籟的舒適。沒(méi)有奧迪的高科技。純粹就是用來(lái)代步。
空間：馬馬虎虎家用足矣，但對(duì)于我這個(gè)1.82個(gè)子略低了點(diǎn)，顛簸路上行駛都頂?shù)巾斉锪恕：髠湎淇臻g還是蠻大的。
配置：性價(jià)比很高，適合上班族家用
動(dòng)力：2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手自一體，帶動(dòng)自重1.4噸多的車身，市區(qū)使用已經(jīng)足夠，像在廣州這種高架橋較多的城市，爬坡上橋的能力還是可以的，急加速也有推背感，調(diào)整到手動(dòng)模式，超車還是比較游刃有余的。
操控：
真心不錯(cuò)， 入彎出彎信心十足...
油耗：稍高，一致沒(méi)低于12個(gè)。
舒適：車內(nèi)A或B柱經(jīng)常異響。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常經(jīng)典，性價(jià)比也非常好
缺點(diǎn)：座椅實(shí)在是不舒服，而且座椅的降低程度還是不夠
外觀：非常非常喜歡外觀，10年經(jīng)典的馬自達(dá)6，從中學(xué)的時(shí)候就特別喜歡馬自達(dá)6，一直到大學(xué)每次看到馬自達(dá)6都會(huì)駐足觀看他從眼前飄過(guò)，外形非常非常喜歡，經(jīng)典中的經(jīng)典！
內(nèi)飾：千古不變的內(nèi)飾，不過(guò)已經(jīng)加裝了很多實(shí)用的東西
空間：在B級(jí)車中算小的，但是本人屬于80后，未成家，平時(shí)副駕駛坐女友，后排很少滿員，所以對(duì)空間沒(méi)大要求，算是滿意。
動(dòng)力：2.0的排量拉著小馬的身體綽綽有余。
操控：
馬6的操作我是很滿意的，過(guò)彎和指向非常的精準(zhǔn)，不愧為有彎道之王的美譽(yù)，入彎和出彎，在一定的速度下，我開過(guò)朋友的車，都覺(jué)得要翻車了：）。。呵呵 扎實(shí)的底盤和出色懸掛，彌補(bǔ)了沒(méi)有esp不足。
油耗：油耗確實(shí)不是很低，可能跟所在城市有關(guān)，車子每天都是游走于高峰期，很少拉高速所以油耗問(wèn)題一直都是迷，也沒(méi)有真正去研究過(guò)，不過(guò)都還在接受范圍內(nèi)，差不多1元1公里左右吧！必定是自動(dòng)檔再加上開車的都比較猛，沒(méi)有刻意去省過(guò)。真想省當(dāng)初就買小排量的了！趁著年輕還是要有點(diǎn)野性！
舒適：隔音一般。
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購(gòu)買車型馬自達(dá)6 2011款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，提速不輸神車。
缺點(diǎn)：減震太硬，電子化程度不夠高。隔音不好，路嘈很大。
外觀：外觀經(jīng)典，不落俗套。雖已上市十年，但其流線型的外觀和豐滿的尾部仍然讓我著迷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，但是較之新上市的車款，還是顯得較為落后了。
空間：空間與現(xiàn)在的同級(jí)別中型車相比沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，只能滿足基本需求，甚至沒(méi)有一些大號(hào)緊湊級(jí)別車空間大。儲(chǔ)物空間也不是很多，缺少一些人性化設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)放在10年是不錯(cuò)的，但是現(xiàn)在都帶T的情況下只能說(shuō)動(dòng)力一般，在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候必須要深踩油門，而且動(dòng)力來(lái)的還有延遲。
操控：
沒(méi)得說(shuō) 過(guò)彎穩(wěn) 路感強(qiáng) 方向指向性準(zhǔn) 很不錯(cuò)， 機(jī)械助力轉(zhuǎn)向女士開起來(lái)略顯吃力 但是穩(wěn)定性指向性回饋路感確實(shí)都很到位 ，另外剎車很給力，官方數(shù)據(jù)百公里至零只要37米，實(shí)際駕駛當(dāng)中剎車也是很到位，不會(huì)出現(xiàn)著急了停不住的情況， 剎車和在高速上高速行車的穩(wěn)定性確實(shí)給駕駛者很強(qiáng)的安全感
油耗：油耗還是比較省的，比較滿意
舒適：長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐較累，座椅包裹性一般。太偏向運(yùn)動(dòng)，座椅可調(diào)節(jié)方向較少，腰部支撐調(diào)節(jié)幅度過(guò)小。
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邁銳寶
起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
金牛座
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
