一鍵砍遍全城
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年01月
購買地點河南 南陽
裸車價格9.05萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5685公里
綜合評分
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購買時間2010年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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動力:動力的話,1.5MT時尚,搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機,與之匹配的是5速手動變速箱,這樣的搭配可以說是在普通不過了,其實嘉年華的發(fā)動機就是馬自達(dá)二的發(fā)動機,但是在嘉年華這個偏運動的小型車上,這款發(fā)動機與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的,103P馬力 76KW 138牛米,0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點,可以說已經(jīng)很不錯了,尤其在4000轉(zhuǎn)左右,最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候,給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
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購買時間2009年04月
購買地點山東 淄博
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程40100公里
綜合評分
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動力:發(fā)動機的研發(fā)能力上福特還是很有兩把刷子的,1.5L的老發(fā)動機成熟可靠,當(dāng)時和馬自達(dá)車型是共同使用的,1和2檔不算很有勁,3檔后提速還是可以的,103匹馬力,138牛米的數(shù)據(jù)參數(shù)放在今天一堆渦輪增壓的發(fā)動機里可能很不顯眼,但是在當(dāng)時可是嘉年華的高配動力,下面還有一個1.3L呢,另外自然吸氣發(fā)動機的平順性,可靠性,以后后期的維護保養(yǎng)都是渦輪增壓無法匹敵的,還是那句話,適合的就好。
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購買時間2009年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程92000公里
綜合評分
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動力:發(fā)動機的研發(fā)能力上福特還是很有兩把刷子的,1.5L的老發(fā)動機成熟可靠,當(dāng)時和馬自達(dá)車型是共同使用的,1和2檔不算很有勁,3檔后提速還是可以的,103匹馬力,138牛米的數(shù)據(jù)參數(shù)放在今天一堆渦輪增壓的發(fā)動機里可能很不顯眼,但是在當(dāng)時可是嘉年華的高配動力,下面還有一個1.3L呢,另外自然吸氣發(fā)動機的平順性,可靠性,以后后期的維護保養(yǎng)都是渦輪增壓無法匹敵的,還是那句話,適合的就好。
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購買時間2011年11月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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購買時間2012年01月
購買地點湖南 婁底
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時間2012年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.71萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程20280公里
綜合評分
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購買時間2011年06月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格10.90萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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購買時間2010年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程67600公里
綜合評分
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動力:1.5升自然吸氣發(fā)動機,成熟可靠,帶動嘉年華小小的車身綽綽有余,實際3年多的使用我認(rèn)為動力是相當(dāng)不錯的,特別是在城市中,油門一點就有,好不拖拉,0-60相當(dāng)?shù)目欤诳ㄎ黄鸩桨∈裁吹臅r候,動力也十分的足夠,當(dāng)然上了高速也就那樣了,120以上我很少開到,不過要再快也是很容易的。實際開起來,感覺和我2.3的c5相比絲毫不落下分,可能是c5動力太弱吧,反正城市里面開是相當(dāng)足夠了。4AT雖然落后,但是我感覺不到太大的頓挫感,有肯定是有的,不過可能是我比較遲鈍,沒那么嚴(yán)重,不注意的話也不會覺得。
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購買時間2009年12月
購買地點浙江 臺州
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26500公里
綜合評分
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動力:動力的話,1.5MT時尚,搭配的是ZY 1.5L自然吸氣發(fā)動機,與之匹配的是5速手動變速箱,這樣的搭配可以說是在普通不過了,其實嘉年華的發(fā)動機就是馬自達(dá)二的發(fā)動機,但是在嘉年華這個偏運動的小型車上,這款發(fā)動機與變速箱的調(diào)校搭配還是挺不錯的,103P馬力 76KW 138牛米,0-100加速 1.5MT 在11秒稍微不到點,可以說已經(jīng)很不錯了,尤其在4000轉(zhuǎn)左右,最大扭矩轉(zhuǎn)速的時候,給人的加速感還是挺清晰的。動力在同級別車中應(yīng)該有中上游水準(zhǔn)。
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