一鍵砍遍全城
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2012年06月
購買地點山東 青島
裸車價格10.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:車型漂亮
缺點:空間還是小了點 特別是后排,后輪是鼓剎。
外觀:外觀靚麗這點是我一見鐘情這個小車的主要原因,我不太喜歡三廂車,這個跟個人審美有關(guān)系,蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾:喜歡,很有跑車范兒,加上我把中屏、中控、空調(diào)、排檔區(qū)域的背光我都改了,更喜歡了,話說我改中控,還發(fā)了帖,看厭了原車全紅的顏色,可以試著也改掉。
空間:空間有點小,尤其副駕駛180的個子左面很壓抑,頭抬不起來
動力:起步比較慢,中、后段加速還可以,只要舍得給油,這都不是問題。
操控:
小型車里的一流水準,指向精確,方向輕盈,底盤整體性高,懸掛支撐有力彎道側(cè)傾小
油耗:這個應(yīng)該是最不滿意的了。剛提車回來200公里看是8.5.目前1300公里,已經(jīng)到了9.5.可能跟短途和路況有關(guān)。真心希望能在首保后降下來。
舒適:那個底盤絕對扎實 過坑時能感覺的出車輛整體性很好 個人還有一點一定要說 嘉年華的隔音可以很很多B級車媲美了 如果不信的車友可以去試駕下 減震屬于軟中帶硬 所以舒適型還是不錯的
|
購買時間2010年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:指向性好
缺點:內(nèi)飾材質(zhì)不好,各種塑料件,異響較為嚴重。
外觀:上市3年仍然可以說是小型車里的驚艷之作,絲毫沒有過時,仍然是時尚和運動范的代表
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺滿意,就是我運動型的座椅材質(zhì)不是很好,包了座套過了一年拆下來里面都是灰,人家說這座套最容易吸灰了。弄都弄不掉,要是包個真皮的話就沒問題了。
空間:車內(nèi)空間比較狹窄,乘坐舒適感不強,適合三口之家
動力:說說動力,1.5的發(fā)動機。雖然談不上動力強勁,感覺動力還算可以,加速的時候也能略微感覺到推背,特別是起步的時候,還是很給力的,但是到高速時候加速就不行了,如果想提速,可以深踩油門,讓車降低一個檔位
操控:
著實不錯的操控,比較有感覺。方向感還是比較準。貌似不飄,130開過,不敢再上。
油耗:油耗有點偏高,特別是西北地區(qū),冬天熱車時間長、路上速度也特別慢,冬天最高紀錄到過13L。城市里正常開應(yīng)該在7~8之間。
舒適:差,非常差啊,減震太硬,過減速帶完全就是悲劇
|
購買時間2011年07月
購買地點福建 龍巖
裸車價格10.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:操控靈活 城區(qū)實用
缺點:空間還是小了點 特別是后排,后輪是鼓剎。
外觀:很動感,超喜歡,而且兩廂車側(cè)面看,更給力,看著小+就是年輕人的新生力量,整體流線性的設(shè)計,很有回頭率。
內(nèi)飾:喜歡,很有跑車范兒,加上我把中屏、中控、空調(diào)、排檔區(qū)域的背光我都改了,更喜歡了,話說我改中控,還發(fā)了帖,看厭了原車全紅的顏色,可以試著也改掉。
空間:后排太小,個子高的人坐起不舒服
動力:起步比較慢,中、后段加速還可以,只要舍得給油,這都不是問題。
操控:
福特的操控那真不是蓋的 靈活 方向盤指向精準 就是電動助力有點輕 一個手指就可以打方向盤了 底盤很扎實 過坑很沉悶 過彎側(cè)傾小于絕大多數(shù)原廠車型 車身很緊致
油耗:這個看個人習慣了,良好的駕駛習慣不只會降低油耗,而且對車的保護也很好。
舒適:因為我是運動版,加上我開車習慣,舒適性只給70分,畢竟小+ 不是以舒適為主的車,而且座椅整體不是很軟,特別是后排座,前排還好。
|
購買時間2012年04月
購買地點廣西 柳州
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
|
優(yōu)點:操控和指向不錯
外觀:最滿意的一點,始終認為11款的前臉和屁股最動感。尤其是16寸運動版蓮花輪轂。雖然老媽說像是哈馬車。。。
內(nèi)飾:喜歡,很有跑車范兒,加上我把中屏、中控、空調(diào)、排檔區(qū)域的背光我都改了,更喜歡了,話說我改中控,還發(fā)了帖,看厭了原車全紅的顏色,可以試著也改掉。
空間:前排坐人,后排裝物,后排真的真的不適合坐大人。
動力:動力不錯把,在高速上最快一次跑到150,一般城市里面開足夠了,上高速也綽綽有余,加速也挺快的。
操控:
轉(zhuǎn)向無比精準,對得起骨子里的運動基因。那當然懸架就必須硬,硬到直追馬丁。
油耗:油耗在同級別車類算在偏少的。
舒適:整車沒有上拉手- -,扶手設(shè)計非常2, 后來拉手就跟不用談了,基本用不了?臻g是夠了,人性化的設(shè)計差了點。
|
購買時間2011年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程53500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:動感,時尚~適合年輕族
缺點:制動真心一般,前半程深踩踏板效果還挺明顯的,后程制動效果像日系車似的,很軟,最終的制動效果的確不盡如人意,總有種制動信心不足的感覺。在此強烈鄙視日系車的制動調(diào)校,制動偏軟就說制動偏軟,還美其名曰講究舒適性,不厚道!試駕的時候開的是1.5的自動運動款,感覺自動擋制動效果比手動擋要好,興許是行車電腦介入自動降檔的原因吧。在此強烈表示不滿,為什么現(xiàn)在A0級車大都采用前盤后鼓的制動方式呢?每次做保養(yǎng)4S店的人都說鼓式剎車好,10W公里才換制動鼓,使用成本低,現(xiàn)在的車技術(shù)成熟,鼓式剎車就足夠了。。。。。。一般的車4—5萬公里才換一次剎車盤,這個降低成本的說法也太牽強了吧,減配就是減配,就別吭聲了,還胡說,真受不了。哪怕出廠有選裝也行啊,加點兒錢可以升級成四輪盤剎也好呀,太不厚道了。買這種小車就是沖著操控去的,制動不好還怎么招操控感覺?
外觀:騷!就是喜歡騷黃的顏色!當時就是沖著外觀買的!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計大氣動感,運動氣息充滿整個車內(nèi),坐進去后有種跑車的感覺。方向盤采用三幅式,簡約明了,中控臺各種控制開關(guān)和按鈕按照人體工程學(xué)合理分布,設(shè)計上酷似高級手機的鍵盤。LED多功能顯示屏特別針對中國市場設(shè)計了全中文顯示,各種相關(guān)信息一目了然。中控臺上的空調(diào)與溫度控制元件位于中控臺中央,菱形的外形十分搶眼。儀表盤就像一件精美的雕塑作品,呼應(yīng)了車身外部的動感設(shè)計元素。速度計和轉(zhuǎn)速表的外圈為金屬質(zhì)感的立圍,形如雙筒望遠鏡一樣裝點著儀表盤,加上豐富的內(nèi)飾色澤以及閃亮的金屬光澤,構(gòu)成了與眾不同的組合,傳遞著一種很“酷”的高科技感。
空間:前排尚可,后排緊張。適合2-3人出行。
配置:家用的話還是不建議購買,就是窮屌絲的玩具車,開著玩玩的還可以
動力:沒有驚喜但也絕不會讓你失望。半離合半油門兒控制好起步時竄的那一下挺猛地,1檔到了3500轉(zhuǎn)左右推背感一下就上來了,2檔是城市里超車最擅長的檔位,3檔有點疲軟,4檔、5檔沒有可圈可點的地方。彈射起步試過幾次成功過,應(yīng)該是變速箱的問題,2000轉(zhuǎn)就繃不住了,而且沒有很強烈的沖射感。不過彈射起步的時候嘉年華能偶爾輪胎飄下青煙,感覺很暴力的感覺。70碼的時候就2000轉(zhuǎn)了,120碼轉(zhuǎn)速要3500轉(zhuǎn)左右,感覺這車不擅長高速駕駛,畢竟車子在2000--2500轉(zhuǎn)的時候油耗最經(jīng)濟啊。速度上了120碼之后繼續(xù)加速并不吃力,動力儲備還是可圈可點的。高速上最快開到過170,轉(zhuǎn)速已經(jīng)將近6000轉(zhuǎn)了,那時候小黃還沒上牌照,就撒了把野。
操控:
定位準確、方向盤很輕,但有點滑,準備加個xuji的套套,減震新車有點硬,現(xiàn)在要好點了,路面回饋明顯,但到了不好的路面,方向盤擺動的有點厲害,必須雙手控制住,新手來說有點緊張,我今年三月份拿的駕照,學(xué)車的時候師傅說我有天賦,其實只學(xué)了3天的倒車,就去考試了,一次通過。筆試看了兩小時的書,一次通過。在轉(zhuǎn)彎的時候我感覺比世嘉幅度大,我開過一次世嘉,確實嘉年華轉(zhuǎn)彎在70碼有側(cè)身的感覺。個人認為,我也不是很懂。
油耗:7.15升/百公里,到現(xiàn)在為止用APP免費的“汽車助手”軟件算出來的油耗是7.15升/百公里。個人感覺油耗表現(xiàn)很不錯,因為本人開車經(jīng)常激烈駕駛,只要副駕駛不座人都是任由自我的。夏天也是一啟動車子就開空調(diào)的,開車時沒考慮過怎么省油,所以這樣的油耗表現(xiàn)很滿意。不過真心希望廠商能都在小黃身上原廠就配有均油耗顯示,哪怕顯示的油耗數(shù)值偏小也多少具有參考性。
舒適:運動版的座椅很舒適,后排我自己倒是沒有體驗過,爸媽說還可以,就是不知道跑長途的話會不會很疲勞。
|
購買時間2012年03月
購買地點山東 臨沂
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀試試,操控性好
缺點:后輪設(shè)計成鼓式剎車,作為一款運動型小車來說,不是很搭配。不過鼓式剎車好處就是剎車效果要好。
外觀:騷!就是喜歡騷黃的顏色!當時就是沖著外觀買的!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計大氣動感,運動氣息充滿整個車內(nèi),坐進去后有種跑車的感覺。方向盤采用三幅式,簡約明了,中控臺各種控制開關(guān)和按鈕按照人體工程學(xué)合理分布,設(shè)計上酷似高級手機的鍵盤。LED多功能顯示屏特別針對中國市場設(shè)計了全中文顯示,各種相關(guān)信息一目了然。中控臺上的空調(diào)與溫度控制元件位于中控臺中央,菱形的外形十分搶眼。儀表盤就像一件精美的雕塑作品,呼應(yīng)了車身外部的動感設(shè)計元素。速度計和轉(zhuǎn)速表的外圈為金屬質(zhì)感的立圍,形如雙筒望遠鏡一樣裝點著儀表盤,加上豐富的內(nèi)飾色澤以及閃亮的金屬光澤,構(gòu)成了與眾不同的組合,傳遞著一種很“酷”的高科技感。
空間:A0級的車里面算是中游的,我們不跟本田的飛度比,跟polo這些車型都差不多的,不先上下。
配置:家用的話還是不建議購買,就是窮屌絲的玩具車,開著玩玩的還可以
動力:沒有驚喜但也絕不會讓你失望。半離合半油門兒控制好起步時竄的那一下挺猛地,1檔到了3500轉(zhuǎn)左右推背感一下就上來了,2檔是城市里超車最擅長的檔位,3檔有點疲軟,4檔、5檔沒有可圈可點的地方。彈射起步試過幾次成功過,應(yīng)該是變速箱的問題,2000轉(zhuǎn)就繃不住了,而且沒有很強烈的沖射感。不過彈射起步的時候嘉年華能偶爾輪胎飄下青煙,感覺很暴力的感覺。70碼的時候就2000轉(zhuǎn)了,120碼轉(zhuǎn)速要3500轉(zhuǎn)左右,感覺這車不擅長高速駕駛,畢竟車子在2000--2500轉(zhuǎn)的時候油耗最經(jīng)濟啊。速度上了120碼之后繼續(xù)加速并不吃力,動力儲備還是可圈可點的。高速上最快開到過170,轉(zhuǎn)速已經(jīng)將近6000轉(zhuǎn)了,那時候小黃還沒上牌照,就撒了把野。
操控:
1.整體操控性能良好,指向精準,方向盤較輕,轉(zhuǎn)向靈活;2.懸掛硬朗,底盤扎實,過彎傾斜控制好;3.車內(nèi)聲音隔絕較好,基本沒有胎噪,發(fā)動機較為安靜;4.但底盤避震效果稍微有點欠缺。
油耗:7.15升/百公里,到現(xiàn)在為止用APP免費的“汽車助手”軟件算出來的油耗是7.15升/百公里。個人感覺油耗表現(xiàn)很不錯,因為本人開車經(jīng)常激烈駕駛,只要副駕駛不座人都是任由自我的。夏天也是一啟動車子就開空調(diào)的,開車時沒考慮過怎么省油,所以這樣的油耗表現(xiàn)很滿意。不過真心希望廠商能都在小黃身上原廠就配有均油耗顯示,哪怕顯示的油耗數(shù)值偏小也多少具有參考性。
舒適:乘坐較為舒適,前后排座椅設(shè)計符合人體學(xué),座椅前后的調(diào)節(jié)和靠背的調(diào)節(jié)都非常方便。 鄉(xiāng)村破路的情況下,底盤噪音較小,減震軟硬適中。
|
購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30083公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀試試,操控性好
缺點:制動真心一般,前半程深踩踏板效果還挺明顯的,后程制動效果像日系車似的,很軟,最終的制動效果的確不盡如人意,總有種制動信心不足的感覺。在此強烈鄙視日系車的制動調(diào)校,制動偏軟就說制動偏軟,還美其名曰講究舒適性,不厚道!試駕的時候開的是1.5的自動運動款,感覺自動擋制動效果比手動擋要好,興許是行車電腦介入自動降檔的原因吧。在此強烈表示不滿,為什么現(xiàn)在A0級車大都采用前盤后鼓的制動方式呢?每次做保養(yǎng)4S店的人都說鼓式剎車好,10W公里才換制動鼓,使用成本低,現(xiàn)在的車技術(shù)成熟,鼓式剎車就足夠了。。。。。。一般的車4—5萬公里才換一次剎車盤,這個降低成本的說法也太牽強了吧,減配就是減配,就別吭聲了,還胡說,真受不了。哪怕出廠有選裝也行啊,加點兒錢可以升級成四輪盤剎也好呀,太不厚道了。買這種小車就是沖著操控去的,制動不好還怎么招操控感覺?
外觀:騷!就是喜歡騷黃的顏色!當時就是沖著外觀買的!
空間:受限于小車的超控需求,前排空間還尚可,后排很拘緊,短途還好,長途就比較惱火了
配置:家用的話還是不建議購買,就是窮屌絲的玩具車,開著玩玩的還可以
動力:沒有驚喜但也絕不會讓你失望。半離合半油門兒控制好起步時竄的那一下挺猛地,1檔到了3500轉(zhuǎn)左右推背感一下就上來了,2檔是城市里超車最擅長的檔位,3檔有點疲軟,4檔、5檔沒有可圈可點的地方。彈射起步試過幾次成功過,應(yīng)該是變速箱的問題,2000轉(zhuǎn)就繃不住了,而且沒有很強烈的沖射感。不過彈射起步的時候嘉年華能偶爾輪胎飄下青煙,感覺很暴力的感覺。70碼的時候就2000轉(zhuǎn)了,120碼轉(zhuǎn)速要3500轉(zhuǎn)左右,感覺這車不擅長高速駕駛,畢竟車子在2000--2500轉(zhuǎn)的時候油耗最經(jīng)濟啊。速度上了120碼之后繼續(xù)加速并不吃力,動力儲備還是可圈可點的。高速上最快開到過170,轉(zhuǎn)速已經(jīng)將近6000轉(zhuǎn)了,那時候小黃還沒上牌照,就撒了把野。
操控:
方向盤很輕多虧了電子助力,操控也很精準,掛檔很容易!說實話其實非常適合姑娘開!
油耗:7.15升/百公里,到現(xiàn)在為止用APP免費的“汽車助手”軟件算出來的油耗是7.15升/百公里。個人感覺油耗表現(xiàn)很不錯,因為本人開車經(jīng)常激烈駕駛,只要副駕駛不座人都是任由自我的。夏天也是一啟動車子就開空調(diào)的,開車時沒考慮過怎么省油,所以這樣的油耗表現(xiàn)很滿意。不過真心希望廠商能都在小黃身上原廠就配有均油耗顯示,哪怕顯示的油耗數(shù)值偏小也多少具有參考性。
舒適:不得不說這車這是挺顛簸的,不知道是懸架避震還是16寸輪轂配合這輪胎壁太薄的問題,過減速帶DuangDuang的
|
購買時間2016年07月
購買地點河北 衡水
裸車價格10.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程82180公里
綜合評分
|
優(yōu)點:動力好,提速快,尤其高速提速很快,操控精準,可以說是指哪打哪。
缺點:內(nèi)飾真的不夠精致,大面積的塑料運用,和日系德系有差距
外觀:騷!就是喜歡騷黃的顏色!當時就是沖著外觀買的!
內(nèi)飾:跟外觀一樣時尚,中控人機交互很好操作簡單明了,晚上的時候驚奇的發(fā)現(xiàn)這車居然還有氛圍燈,這個級別的車還有這細節(jié)不得了了,只是材質(zhì)用料差了點,要是有新?怂鼓敲春镁屯昝懒。
空間:空間太小,特別是2廂的后備箱,實在是太小了,基本放不了多少東西。后排空間也很小。我1.75米的個子,駕駛座位移后面一點,后座的人的膝蓋基本上就要頂?shù)阶慰勘沉耍瑢嵲谑翘执倭恕?/span>
配置:家用的話還是不建議購買,就是窮屌絲的玩具車,開著玩玩的還可以
動力:該車采用了1.5L四缸發(fā)動機,動力表現(xiàn)比較不錯,起步和前段加速較好,市區(qū)家用動力足夠。
操控:
這是嘉年華的主要賣點,當初試駕了以后就決定買它重要原因,我的是運動版,操控一流。
油耗:7.15升/百公里,到現(xiàn)在為止用APP免費的“汽車助手”軟件算出來的油耗是7.15升/百公里。個人感覺油耗表現(xiàn)很不錯,因為本人開車經(jīng)常激烈駕駛,只要副駕駛不座人都是任由自我的。夏天也是一啟動車子就開空調(diào)的,開車時沒考慮過怎么省油,所以這樣的油耗表現(xiàn)很滿意。不過真心希望廠商能都在小黃身上原廠就配有均油耗顯示,哪怕顯示的油耗數(shù)值偏小也多少具有參考性。
舒適:座椅:只能說,蛋痛,不高不矮,怎么坐都感覺不舒服,每次都想調(diào)座椅和方向盤的高低,怎么調(diào)都找不到一個自己合適的位置,這是不是強迫癥?就像雨刮器無法刮到的地方,我種感覺那塊地方不舒服。最后嘛,我的座椅是調(diào)到了最低,方向盤調(diào)到右腳在跺離合器的時候不碰到方向盤的位置,前后中間,F(xiàn)在基本上適應(yīng)了。
|
購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:最滿意的是操控確實不錯指向準,還有音響效果很好了,雪花輪轂越看越帥!
缺點:空間略小
外觀:運動時尚,到目前為止我是看不厭,感覺2013年改款的還不如老款,不過?怂剐驴钭兤亮。
內(nèi)飾:和外觀一樣騷!哈哈!內(nèi)飾風格真心喜歡,再加上騷黃+黑色的配色,感覺運動氣息十足!有點兒小版大黃蜂的感覺,不過內(nèi)飾塑料感真心太強了,強到音響聲音開大了都能感覺到輕微的塑料震動。。。。。。
空間:1.發(fā)動機機艙空間布局合理,拆卸、保養(yǎng)各個部位都較為方便。2.前排乘坐空間夠用,腿部能屈能伸,頭部空間也合理。后排空間中規(guī)中矩,體型較胖的人來說有點委屈。3.后備箱空間容量也中規(guī)中矩,畢竟是小型車,不要指望它能像中高級轎車一樣裝很多東西,能夠滿足基本需要。4.車內(nèi)儲物空間還可以,車門內(nèi)飾板、中控臺也設(shè)有不少儲物空間,手扶盒設(shè)計很人性化,駕駛起來舒適。
動力:家用買菜車 動力不說多強勁 夠用 舍得油門 超個車什么的都很輕松 夏天開空調(diào)沒感覺動力明顯下降 還是一句話 舍得給油就OK 手動檔開熟了以后很爽 3000轉(zhuǎn)以上動力澎湃
操控:
非常棒!。∽顫M意的就是操控了!
油耗:最低的是6.5L/100公里,最高的時候8.1L/100公里,都是行車電腦顯示的,實際油耗可能還要偏高一點。平均算下來0.6元/公里吧。
舒適:座椅包裹不錯,但是不適合長途駕駛。主駕駛座電動車窗按鍵位置不太到位,太靠后了,每次都還要胳膊往里縮才按得到,用起來不方便。
|
購買時間2012年01月
購買地點江蘇 常州
裸車價格9.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:外觀和加速
缺點:這個價格前盤后鼓的配置有點小氣,剎車線性稍有欠缺,前段偏軟,后段倒是給力,不習慣的人偶爾開,遇到突發(fā)情況,可能會踩得不夠深而導(dǎo)致追尾?梢皂槑г僬f一個么,后防撞梁閹割了,強烈鄙視!!
外觀:外觀時尚動感,造型犀利,長長的腰線貫穿整車,可以稱之為小鋼炮,兩個組合式大燈造型飽滿,霧燈的設(shè)計比較普通,滿足基本使用需要。中網(wǎng)設(shè)計大膽前衛(wèi),具有時代感。尾部設(shè)計飽滿,與整車風格遙相呼應(yīng),擾流板的設(shè)計也極為科學(xué)實用。后尾燈設(shè)計大氣,夜視效果佳。
內(nèi)飾:個人很喜歡 中控大愛
空間:家里只有倆人,哈哈,平時都坐前排,還是夠用的,后排一般都是同事坐,也沒說過擠
配置:性價比高,外型時尚大氣,彰顯一種年輕活力,維修保養(yǎng)較為便宜,使用成本較低。
動力:動力對于小型車來講,算優(yōu)秀了,我的手動檔,除了高速有動力一些衰減之外,其他都可以。
操控:
轉(zhuǎn)向很靈活,電子助力方向盤非常的輕,車子在自己開的時候感覺非常舒服,油門也很靈敏,就是剎車偏軟,一定要提前預(yù)留空間,好幾次晚上開車速度不太敏感的時候差點追尾。離合偏高,新手不太容易掌握,換擋或者起步的時候一定要配合油門慢慢放,否則會有頓挫感?傮w來說還是很容易上手的一部A0小車,非常不錯。
油耗:平均下來以我上下班的路況大概7升左右,特別的是這種小車上去120以上油耗就更高了,眼看著郵箱的油往下走
舒適:自己的不是運動座椅,但是感覺還是蠻不錯的,空調(diào)也很給力。
|
YARiS L 致炫
驪威
雨燕
晶銳
秀爾
YARiS L 致享
起亞K2
YARiS L 致炫X
煥馳
起亞KX CROSS