上汽通用別克-君威
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君威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.30萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力,動力實在是太棒了,還有就是運動模式的懸掛感覺是繃緊了神經(jīng)一樣,自己開過的車比較多如SRX,新帕薩特,攬勝等。
缺點：油耗
外觀：樣子好看，有轎跑的味道。一直以為兩個獠牙很招搖，后來發(fā)現(xiàn)幾乎沒人注意，只知道是別克的車標，具體什么車沒幾個人知道，加之國人一般都不認外語，REGAL這個陌生的英文，而且很難發(fā)音，國人真的沒幾個人能拼出來并且把它同“君威”聯(lián)系起來。
內飾：做工精致，材料上乘，顏色搭配符合大眾審美
空間：整體空間還算滿意，后備箱的空間很大，但是后排座椅的腿部空間有點受限制，175以上的人坐在上面腿部會頂?shù)角芭抛?/span>
配置：優(yōu)惠3萬多后，性價比無出其右者。25萬多就能買到動力一流，舒適豪華，操控過硬的中級車，實屬罕見。
動力：數(shù)據(jù)很嚇人，動力也很充沛，轉速超3K轉后，渦輪的強勁介入，讓坐車的心驚肉跳，開車的因為有思想準備，所以感覺不明顯，包括左右的搖擺和前后的頓挫。因為隔音比較好，加上排氣調教比較溫柔，再加上隨速音響音量的變大，速度已經(jīng)超過你的預想了。當起步一腳地板油時，ESP系統(tǒng)就會啟動了，黃燈亮起。方向盤開始同你較勁，這時雙手控制好方向盤，否則強大的扭矩可能會讓車失控。在高速上動力儲備更是讓人信心滿滿，120以上加速仍有強勁的推背感，只要路況允許，車能一直咆哮著加速到電子限速為止。再說說變速箱，的確沒有雙離合快，換擋邏輯也設計的比較溫柔，準備加速時，油門深一點，不會馬上降檔，電腦可能認為是你不小心踩深了一點，并不急于降檔，或許它認為這個檔位也足夠完成加速過程。降檔過程也比較慢，大約半秒到一秒吧，不過比手動檔還是要快，而且沒有什么頓挫，手動檔要是減兩檔，如果不補油，車會挫的厲害，還好，這個自動擋省心省力。（運動模式暴力開頓挫還是比較明顯的，可能是故意為之，為了增加腎上腺素的分泌）。
操控：
車的操控。說到操控，不敢多言。因為不懂操控，據(jù)說懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺底盤還是不錯的，就是說可以加速過彎，不必剎車，信心很足，高速上也可以快速打方向。過減速坎很柔和，而且速度越快，過得顛簸越小。要都這樣開的話，減速坎就白設了。方向盤力度適中，圈數(shù)也不多。車開起來很輕松。
油耗：不能不說的油耗。說的油耗，就倆字“耗油”。高速跟所以的車一樣，都很省油，大約7/8個，但用車最多的市區(qū)，在14-15個油。這車適合開快車，越快越省油。電腦顯示的油耗比實際要大一個油，比如實測14個油，電腦會顯示15.
舒適：最后說說舒適性配置，我感覺除了沒有自適應巡航、自動泊車、車道保持、盲點監(jiān)測、自動剎車基本上該有的都有了。大燈亮度不錯，自動清洗，自動水平，自動開啟，但這個自動開啟在車速慢時還可以，車速一快比如80邁進隧道，就傻眼了，兩眼一抹黑，等自動大燈反應過來，短隧道都快出去了。有時大白天在樹蔭下或立交橋底下，大燈又不和時宜地打開了。座椅通風要夸一夸，夏天打完球回家一下車發(fā)現(xiàn)座椅上靠背上全是汗，很是尷尬。自從有了通風座椅，實在是人生一大幸事，小PP吹得干爽滋潤。音響。因為我耳朵比較木，11個喇叭的哈曼卡頓，感覺已經(jīng)非常好了，而且支持DTS的DVD，中級車中實屬少見。內置硬盤，可以錄CD和廣播。屏幕因為不支持觸摸，操作比較費時費力。藍牙電話雖然是比較普通的配置，但真的很實用，有電話接入時，喇叭自動靜音，轉為手機語音的免提通話，保障了行車安全。就是我的車不能導入電話簿，4S店也不會修，據(jù)說是有安吉星的緣故。說到安吉星，應該說有這么些功能很好，而且第一年免費，但他們的服務實在是不怎么樣。倒車影像和倒車雷達都齊全，影像不是很清晰，還好晚上也能看個差不多，而且有軌跡提示。沒有前雷達，這個應該有。倒車時后視鏡自動降低，也很實用。因為后窗位置比較高，以前駕校教的轉頭看后擋風玻璃倒車在君威這不好使了，得適應看影像和外后視鏡。這個外后視鏡一開始總覺得少一塊，現(xiàn)在時間長了，適應了。還有其他的舒適性配置像銳志夸耀的駕駛員便利系統(tǒng)，GS上也有，只是經(jīng)常失靈，（下車開門時駕駛員座椅會向后退，便于下車，上車時，自動回到原來的位置。）4S店也沒解決。我想，可能是技術還不成熟，所以就沒有特別宣傳。還有什么防炫目后視鏡、無鑰匙啟動、電子手剎、四門一觸式防夾車窗、雨量感應雨刷現(xiàn)在都是很普通的配置了。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.39萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，換車就是為了能提升動力，一直都認為動力是安全的保障，綜合下來低調，外觀良好，落地30-40的價格，功能齊全，并且能陪我?guī)啄甑能�。GS縱情算是首選了
缺點：油耗！油耗！油耗！
外觀：1.獠牙形通風口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠光燈也是相當給力的，對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護作用。
內飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設計，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實際用處一般
空間：：空間表現(xiàn)一般，軸距短的緣故吧�？墒擒噧葍ξ锔褚蔡缓侠砹税�。設計的偏后方了些，讓原本就小的儲物圓格用時很不方便，太靠后了。還有中控扶手太小了。煙灰盒位置設計很不合理，無法彈煙灰，容易把煙灰彈到變速箱上面的縫隙里。
配置：高�。�！
動力：這動力，絕對是杠杠的！同樣是2.0T，竟然能把功率調教到這個水平，通用的技術實力還是可見一斑的！�；静慌氯魏诬嚨奶翎叄娴男≡嚺５赌懿荒苕�(zhèn)住對方是另一回事情了，但心態(tài)絕對要好。超車毫無壓力！
操控：
底盤硬朗，動力充足，輪胎給力，操控自然相當好，動力隨叫隨到，轉向精準，側傾較小
油耗：運動模式非常耗油，但偶爾小飛一把也不必計較了�，F(xiàn)在已經(jīng)開了500公里，平均油耗百公里為12個多一點，平均速度為31公里，磨合期過了可能還會降一點，這油耗基本滿意，畢竟車重在那。
舒適：1.自動雨刮通過感應雨刮大小，不必再為雨量大小而去勞神。 2.車道偏離是個好東西，防止夏天開車走神。 3.車輛帶有感應鑰匙進入功能，再也不用伸手去兜里找鑰匙了，算上這檔次應有的配置。 4.車門照地燈有，但是不是很亮，弄個好點的燈花不了多少錢啊。。。 5.四門車窗帶一鍵升降功能，操作很方便。 6.倒車時候通過后攝像頭傳遞到中央顯示屏的影像，能更好地觀察后方環(huán)境。輔助線會隨方向盤轉動而彎曲，來預判即將通過的線路。距離障礙物過近時，會有感嘆號提示 7.后視鏡深色鏡面，可防止一定程度的強光刺眼，雙曲率鏡面大小適中，并線時后方視野較好。 8.并線輔助在并線時后方如那一側有車輛，同側標識便會點亮提示您注意 9.外后視鏡可以電動折疊，方便在窄道錯車時順利通過 10.引擎蓋采用單壓力挺桿支撐，就算力氣不是很大，開關也不成問題 11.隔音棉面積較大，基本覆蓋了整個引擎艙，靜音性能確實不錯，80碼以下幾乎聽不到任何噪音。 12.儀表盤又大又清晰，能顯示胎壓、油耗及電壓等多達10余種信息，非常全面，而且可以根據(jù)自己需求設置顯示信息的種類，非常人性化。 13.車道偏離預警系統(tǒng)，當系統(tǒng)檢測到您駕駛車輛出現(xiàn)無意識轉向時，車內會有聲音提示注意，還是比較有用的，能避免因不小心車道偏離而發(fā)生剮蹭。 14.座椅包裹性較好，過彎轉向時，您的身體不會左右亂晃。主副駕座椅均可8向電動調節(jié)，操作不費力。前排座椅帶有加熱及通風功能，無論冬夏乘坐都較舒適。前排頭枕不僅可以調節(jié)高度，還能調節(jié)前后，非常舒適。 15.bose音響很不錯！�。�
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購買時間2013年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.99萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控！。先說動力，車上坐4人，后備倉50公斤東西，高速跑了230，車子依然很穩(wěn)，并且踩油門時候感覺還有提速的空間。。超車什么的，真的很輕松。轉數(shù)一過3000，那動力源源不斷的往上涌。操控部分也很出色，指向性很高，并且高速過彎時候也很順暢。
缺點：坦白來說，是頓挫，因為之前開家里的新邁騰，雙離合DSG的變速箱著實平順，14款的君威據(jù)說是二代變速箱，有過改良，怎么說呢，47碼的降檔頓挫有點明顯，其他時候是不是會來這么一下，說不好在什么速度什么檔位，變速箱的邏輯不是那么智能，總的來說還可以接受，碧玉有點點瑕疵啦。
外觀：當初買車之前考慮過BBA。寶馬3系，外觀耐看，豪華品牌，但性價不不高，乞丐版的配置太低，而且基本上沒有什么優(yōu)惠 PASS 奔馳C級，那家伙太漂亮了，就是價格高了點，內飾也很講究，但正處在換代，加長版的馬上就要出來�？墒堑炔涣� 心癢癢的 所以PASS 。奧迪A4 那真的是街車到哪里都能看到，乞丐版的配置低 奧迪燒機油天天在網(wǎng)上都能看見投訴的所以也只好PASS 最后就想起了VV GS 我記得第一次看見君威還是10年的時候，有一朋友結婚 朋友結婚之前就買了，結婚當天開出來，哎呀那真是漂亮，那時我就想以后就買他了。現(xiàn)在結婚了，也有兩個孩子，就想買個安全系數(shù)高的車。剛好我們家不遠就有一家別克4S 店 一直想去看，可是沒時間，有一天我載著我女兒{我女兒兩歲半}剛好經(jīng)過，那小家伙就說，爸爸我要座小車子，我說爸爸沒有錢，她說她有 我說多少、 那小家伙來了一句逗的 說1塊錢 我說1塊錢買玩具還差不多 把我逗的樂呵呵的。我家的小寶貝 我說好那我們進去看一下。走到展廳工作人員前來迎接。當我第一次近距離看到14款改款君威時候太漂亮了，時隔幾年近距離再次觀看，改款的更加漂亮。當即決定要買，可是價錢沒談好，回來晚上泡網(wǎng)逛看參數(shù)各方面，結果一對比君威沒GS漂亮不管是外觀 內飾 和動力 。這下就糾結了GS 3款里面選哪款好，又一對比燃情性價比高 該有的什么都有 接近泡了一個月才去訂車。非常好，非常拉風。在我們四川 雅安 這樣的小城市GS 是非常稀有的 正所謂物以稀為貴 GS在雨城區(qū)現(xiàn)在都還不到20輛呢 開出去那回頭率還是挺高的·畢竟出來也那么久了·跟最近新上市的中級車相比.回頭率要差一點
內飾：內飾很好，當初選車時GS的內飾絕對是加分項，內飾運動性強，座椅質地不輸CC，環(huán)抱感優(yōu)于CC，不得不說CC的中控和前臉無法忍受是我放棄他的原因之一，BOSE音響效果很好，可惜不能播放光盤不支持DTS了，無損只支持WAV了，有些遺憾。
空間：因為運動座椅到愿意前排駕駛以及乘坐舒適和包裹性比較好，本人180cm 65kg后排自己特意乘坐了下，感覺還說比較緊促，頭部空間比較壓抑，腿部多余空間也不足，作為一款運動學轎車，對空間沒有太多要求。
配置：價格高了，如果能提高點優(yōu)惠力度，這車絕對能走量。那就是真正的街車了
動力：變速箱是軟肋，發(fā)動機的參數(shù)在同價位的車里面所向披靡，在高速上100的速度想超車都是輕而易舉的事情，但是配上這呆板的變速箱，加速啥的都被拖了后腿，特別是急加速超車的時候，變速箱有個1秒鐘左右的延遲，要想在國道上超車的話得計算好這1秒的延遲提前給油；還有就是頓挫，在減速到47碼左右時有明顯的頓挫感，但是沒有很夸張，開慣手動擋的人不會在意這頓挫，習慣一段時間后也就沒什么了。
操控：
指向精準，底盤開起來的時候很穩(wěn)，沒有飄的感覺，我以前明銳80碼過的彎我現(xiàn)在能開到110來過，側向支撐不錯，給人信心很足。
油耗：這真?zhèn)黄鸢? 現(xiàn)在加1840塊 97號油 跑了1719公里 電腦顯示還能跑209公里 這電腦顯示不那么準，還是自己記著自己算的準。當然了，相信大家買GS之前油耗肯定不是放在第一位的啦，只要它開出去拉風就行了
舒適：座椅偏硬（這是肯定，運動車型一定要有支撐性，軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃），如果喜歡坐著很舒服的話大可以選天籟，蒙迪歐，這倆車座位確實柔軟舒適，懸掛較硬路感強，跑太多顛簸的路段可能會有少許不適，但是我也做過蒙迪歐和CC，懸掛一樣偏硬，偏向運動調教的就一定會犧牲一些舒適去加強地盤和懸掛，這點購買此類車的人都能理解，如果注重舒適，君越，天籟。
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購買時間2014年06月
購買地點浙江 舟山
裸車價格21.19萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然就是別克的做工了，我覺得在目前市面上25萬左右的B級車中，君威的做工絕對是頂尖水平，無論是內飾的接縫還是鈑金的工藝可以說是非常滿意。當然外觀也足夠拉風�。∧翘炫笥炎业能�，她的是天籟，她就說，你的車的車門好重啊，一拉開就覺得特靠譜！�。�
缺點：提車回來第二天發(fā)現(xiàn)后備箱蓋左右邊縫不太一致，雖然不影響使用差別也不大，但對于我這樣追求細節(jié)的人，簡直就是折磨~~論壇大家說的頓挫，我仔細體會了一下確實存在，但影響不大，可以接受。
外觀：外觀不多說了，最滿意一點里面已經(jīng)說夠多的了，借用某位車友的話，這一款君威推出這么多年還沒有進行大改款，足以證明她的外觀已經(jīng)足夠完美，估計下次大改款也不會太顛覆現(xiàn)在的外觀，外觀真的挺好。
內飾：推薦棕黑的內飾,看上去很大氣，有內涵。特別車門做的非常厚實，很喜歡開關的聲音。豪配的連迎賓踏板都有了，買了車也就沒什么要改的了。
空間：空間算是這個車最大的短板吧，但是這也無可厚非，定位不一樣，追求商務的人士就去買邁騰、帕薩特一類的了，這個車代表的是年輕活力朝氣，什么車都不可能面面俱到，要是追求中庸，那就什么特點都沒有了。
配置：性價比感覺還好，不能說很高，車價在那呢，優(yōu)惠幅度1.5W，感覺再優(yōu)惠1W性價比就高了。
動力：2.4的動力還是不錯的，因為沒怎么開過其他車系相同排量的車，唯一又一次開過同事2.4雅閣八代，提速感覺還是君威好，比我那個1.8悅動肯定好不少，市區(qū)超車杠杠的，只要舍得給油，紅綠燈起步總是獨領風騷（試過兩次，沒敢多試，瞬時油耗都到40了，一腳油幾塊錢沒了）。前幾天車上加上我坐了6個人，后排擠了4個，出去吃飯，大街上開車和平時沒啥區(qū)別，2.4絕對夠用了。 高速超車也不吃力，沒怎么給油就到120了，轉速也就2000多點，個人感覺120以內擺平2.0T以下的車問題不大，昨天去北京高速上逢車就超（120以內，遵守交通法），不過開車還是穩(wěn)重點好，多好的動力，多好的車，安全駕駛是第一位的。
操控：
1.方向盤很輕，就是有點��；雖有包真皮，但是感覺摩擦力不是很大；轉向很靈敏，過彎性能不錯，轉彎半徑有些大 2.轉彎輔助燈光比較實用，轉彎時有黃色光打過去 3.說到頓挫的話，的確有。仔細感覺在32和48的時候有，以前開手動擋的車，所以頓挫對我來說不是大問題，比手動擋的感覺要小太多。只要心里不想著，幾乎感覺不到。 4.倒車后視鏡自動下翻功能挺好，我是習慣看后視鏡倒車的，很實用的功能。 5.倒車影象的像素很垃圾，這個不地道。倒車輔助線可以顯示方向盤角度，這個對那些菜鳥幫助很大，看了可以知道方向盤是往哪里打，有沒有打正了。 6.倒車有個功能在說明書上沒有，不知道是不是我的錯覺，就是當?shù)管嚴走_報警的時候，松剎車車不會倒，除非加油門。 7.剎車有些軟，等紅燈的時候還是轉N檔吧，不然剎車不大力踩的話，會往前走
油耗：這個難免要吐槽下了，現(xiàn)在1500公里了，平均油耗10個，第三箱油把小計里程2清零，跑了100公里，純上下班，媽呀，奔著14個去了，平均速度20。不過可以理解，加上我1.7噸的車，上下班單程才3公里，5個紅綠燈，車還沒熱呢已經(jīng)到了，悅動也能開出10個來，君威14個可以理解了。 高速表現(xiàn)不錯，定速115開上，瞬時油耗也就7個左右。 現(xiàn)在磨合期，喂的95細糧，8塊3毛多一升，等過了磨合怎么也要用回93，感覺君威沒那么精貴，當時買2.4的不就圖她能喝93么，要不還不如有些車友建議的，加1W上燃情了。
舒適：1.發(fā)動機聲音比較安靜，抖動不大，也可能是新車的關系 2.車輛行駛中隔音效果還不錯，胎噪不是想象中的那么小 3.腰托自動調節(jié)還行，能更往下調點的話更好 4.BOSE音效還是不錯的，就是那個選歌很蛋疼，需要很詳細的歌曲信息，沒有by文件夾選項，非常不人性。 5.車載導航搜素不方便，不如用手機上的安吉星導航找，然后選發(fā)送到車載導航。 6.手寫板很雞肋，識別度不高，可能是不方便，不熟練的緣故
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格26.58萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程9334公里
綜合評分
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優(yōu)點：狼牙的前臉，我想愛上GS的車友們至少有一半以上是因為他霸氣的前臉吧，當時記得GS的宣傳廣告上，狼眼和狼牙的匹配真是絕了。雖然只因為外觀而喜歡上一輛車有點草率，但是別克家族的綜合能力我還是很放心的，06年家里第一輛別克凱越1.8L到現(xiàn)在依然動力十足，大愛別克...
缺點：油耗
外觀：當時就是因為GS的前臉而下手的，所以還是前面說的，當時記得GS的宣傳廣告上，狼眼和狼牙的匹配真是絕了。
內飾：做工精致，材料上乘，顏色搭配符合大眾審美
空間：空間方面，君威沒有什么可炫耀的，前排還湊合，后排真是捉襟見肘，縱向不比一些以空間見長的緊湊型車，橫向因中間的地臺過高，加上前排中央扶手的后空調出風口靠后，中間幾乎不能坐人，廠家知道后排中間沒法坐人，所以沒有設計中間的頭枕。車內空間不怎么樣，但后備箱還是超大的，一般沒有幾個三廂車能達到這個空間，能裝好多東西。還有發(fā)動機倉也是足夠大。
配置：如果說你也選擇了別克，也許你有一部分原因是因為他的安全，沒錯！如果把安全也算進去，那點油耗可能不算什么了，所以18萬的2.0T安全車在我眼里算是非常劃算的了，如果您覺得油耗是個大問題，那您可要考慮清楚了哦開了快1萬公里的GS雖說有點小問題，但是和安全厚實可靠的特點比起來，真的不算什么，眼看新款已經(jīng)上市不久了，很多車友也入手了，在科技方面也有新的突破，相信他們也會慢慢的了解GS，體會GS給他們帶來的驚喜和保護，就說這么多啦，希望各位采納
動力：2T的動力足夠使用，220最大馬力的數(shù)據(jù)，在魔都的馬路上，基本也是不能完全發(fā)揮的，起步和加速都很充沛，就個人而言，非常的滿意。
操控：
車的操控。說到操控，不敢多言。因為不懂操控，據(jù)說懂操控的都在醫(yī)院里躺著。反正我感覺底盤還是不錯的，就是說可以加速過彎，不必剎車，信心很足，高速上也可以快速打方向。過減速坎很柔和，而且速度越快，過得顛簸越小。要都這樣開的話，減速坎就白設了。方向盤力度適中，圈數(shù)也不多。車開起來很輕松。
油耗：提車這么久只跑了一次高速去揚州，現(xiàn)在油耗是12.8，總的來說已經(jīng)很滿意了，這是別克呀，哈哈！還有一點！本人很少用sport模式，這可能是最關鍵的一個原因，聽了幾個天天sport的朋友說，他們的油耗基本在15以上。。。
舒適：最后說說舒適性配置，我感覺除了沒有自適應巡航、自動泊車、車道保持、盲點監(jiān)測、自動剎車基本上該有的都有了。大燈亮度不錯，自動清洗，自動水平，自動開啟，但這個自動開啟在車速慢時還可以，車速一快比如80邁進隧道，就傻眼了，兩眼一抹黑，等自動大燈反應過來，短隧道都快出去了。有時大白天在樹蔭下或立交橋底下，大燈又不和時宜地打開了。座椅通風要夸一夸，夏天打完球回家一下車發(fā)現(xiàn)座椅上靠背上全是汗，很是尷尬。自從有了通風座椅，實在是人生一大幸事，小PP吹得干爽滋潤。音響。因為我耳朵比較木，11個喇叭的哈曼卡頓，感覺已經(jīng)非常好了，而且支持DTS的DVD，中級車中實屬少見。內置硬盤，可以錄CD和廣播。屏幕因為不支持觸摸，操作比較費時費力。藍牙電話雖然是比較普通的配置，但真的很實用，有電話接入時，喇叭自動靜音，轉為手機語音的免提通話，保障了行車安全。就是我的車不能導入電話簿，4S店也不會修，據(jù)說是有安吉星的緣故。說到安吉星，應該說有這么些功能很好，而且第一年免費，但他們的服務實在是不怎么樣。倒車影像和倒車雷達都齊全，影像不是很清晰，還好晚上也能看個差不多，而且有軌跡提示。沒有前雷達，這個應該有。倒車時后視鏡自動降低，也很實用。因為后窗位置比較高，以前駕校教的轉頭看后擋風玻璃倒車在君威這不好使了，得適應看影像和外后視鏡。這個外后視鏡一開始總覺得少一塊，現(xiàn)在時間長了，適應了。還有其他的舒適性配置像銳志夸耀的駕駛員便利系統(tǒng)，GS上也有，只是經(jīng)常失靈，（下車開門時駕駛員座椅會向后退，便于下車，上車時，自動回到原來的位置。）4S店也沒解決。我想，可能是技術還不成熟，所以就沒有特別宣傳。還有什么防炫目后視鏡、無鑰匙啟動、電子手剎、四門一觸式防夾車窗、雨量感應雨刷現(xiàn)在都是很普通的配置了。
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購買時間2014年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格25.99萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，換車就是為了能提升動力，一直都認為動力是安全的保障，綜合下來低調，外觀良好，落地30-40的價格，功能齊全，并且能陪我?guī)啄甑能�。GS縱情算是首選了
缺點：目前還沒什么特別不滿意，除了發(fā)動機提速有點異響（噠噠噠的）
外觀：外觀滿分+，太漂亮了，除了性能車之外，原廠30萬左右的汽車非GS最動感了�？粗钕裥阅苘�。可能原型車歐寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車一類的外形。雖然國內的發(fā)動機屬于家用偏運動水平，但外觀確實是性能車的外觀。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設計，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實際用處一般
空間：整體空間上個人覺得足夠家用。值得一提的是，這款車前排空間的舒適度要比后排高出不只一點點，可能是現(xiàn)在的君威跟偏時尚和運動，更加注重駕駛的感受吧？
配置：高�。�！
動力：這動力，絕對是杠杠的！同樣是2.0T，竟然能把功率調教到這個水平，通用的技術實力還是可見一斑的！�；静慌氯魏诬嚨奶翎�，真的小試牛刀能不能鎮(zhèn)住對方是另一回事情了，但心態(tài)絕對要好。超車毫無壓力！
操控：
底盤硬朗，動力充足，輪胎給力，操控自然相當好，動力隨叫隨到，轉向精準，側傾較小
油耗：油耗屬于合理范圍，之前買的時候也覺得省油是沒可能了，要安全，又要動力好，我覺得這兩樣是和省油不搭邊的，希望有些人多看看拆車坊，上海通用的用料絕對都是屬于同級別比較厚道的一家，GS縱情體重1660公斤，255馬力，這些都是油耗增加的直接所在。但實際情況下來，油耗還是合理的范圍，回家過年那段車上滿載跑了1200公里，用了850的油錢，所以這油耗我覺得比較省，但是市區(qū)稍微費點，畢竟自重太重，起步消耗的汽油肯定也會增加，更何況市區(qū)走走停停，我想這就是市區(qū)油耗教高的原因，如果這樣算的話，綜合油耗13.3，還是完全可以接受的，雖然談不上省油，但個人覺得GS這類車型也不算廢油。希望對一些童鞋害怕油耗的，給予一定的了解。
舒適：1.自動雨刮通過感應雨刮大小，不必再為雨量大小而去勞神。 2.車道偏離是個好東西，防止夏天開車走神。 3.車輛帶有感應鑰匙進入功能，再也不用伸手去兜里找鑰匙了，算上這檔次應有的配置。 4.車門照地燈有，但是不是很亮，弄個好點的燈花不了多少錢啊。。。 5.四門車窗帶一鍵升降功能，操作很方便。 6.倒車時候通過后攝像頭傳遞到中央顯示屏的影像，能更好地觀察后方環(huán)境。輔助線會隨方向盤轉動而彎曲，來預判即將通過的線路。距離障礙物過近時，會有感嘆號提示 7.后視鏡深色鏡面，可防止一定程度的強光刺眼，雙曲率鏡面大小適中，并線時后方視野較好。 8.并線輔助在并線時后方如那一側有車輛，同側標識便會點亮提示您注意 9.外后視鏡可以電動折疊，方便在窄道錯車時順利通過 10.引擎蓋采用單壓力挺桿支撐，就算力氣不是很大，開關也不成問題 11.隔音棉面積較大，基本覆蓋了整個引擎艙，靜音性能確實不錯，80碼以下幾乎聽不到任何噪音。 12.儀表盤又大又清晰，能顯示胎壓、油耗及電壓等多達10余種信息，非常全面，而且可以根據(jù)自己需求設置顯示信息的種類，非常人性化。 13.車道偏離預警系統(tǒng)，當系統(tǒng)檢測到您駕駛車輛出現(xiàn)無意識轉向時，車內會有聲音提示注意，還是比較有用的，能避免因不小心車道偏離而發(fā)生剮蹭。 14.座椅包裹性較好，過彎轉向時，您的身體不會左右亂晃。主副駕座椅均可8向電動調節(jié)，操作不費力。前排座椅帶有加熱及通風功能，無論冬夏乘坐都較舒適。前排頭枕不僅可以調節(jié)高度，還能調節(jié)前后，非常舒適。 15.bose音響很不錯�。�！
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購買時間2014年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.99萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：100碼之后的后程動力
缺點：：與GS強大的心臟相比，變速箱簡直糟蹋了GS的大心臟！�。�
外觀：外觀滿分+，太漂亮了，除了性能車之外，原廠30萬左右的汽車非GS最動感了。看著最像性能車。可能原型車歐寶英速亞OPC的緣故，前者2.8V6雙渦輪增壓，君威GS是2.0T 單渦輪雙渦管，所以君威GS也是屬于性能車一類的外形。雖然國內的發(fā)動機屬于家用偏運動水平，但外觀確實是性能車的外觀。尤其是14款的縱情和海外版的差距變小了很多。
內飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設計，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實際用處一般
空間：：空間表現(xiàn)一般，軸距短的緣故吧�？墒擒噧葍ξ锔褚蔡缓侠砹税�。設計的偏后方了些，讓原本就小的儲物圓格用時很不方便，太靠后了。還有中控扶手太小了。煙灰盒位置設計很不合理，無法彈煙灰，容易把煙灰彈到變速箱上面的縫隙里。
配置：性價比很高，為什么這么說呢，花了29萬(裸車價）你能買到原廠的布雷博剎車，255馬力發(fā)動機，海外版前懸掛，主動剎車系統(tǒng)，可變懸掛自動調節(jié)，19寸Y型輪轂。。。。反正除了君威GS，絕無僅有。
動力：這動力，絕對是杠杠的！同樣是2.0T，竟然能把功率調教到這個水平，通用的技術實力還是可見一斑的！�；静慌氯魏诬嚨奶翎�，真的小試牛刀能不能鎮(zhèn)住對方是另一回事情了，但心態(tài)絕對要好。超車毫無壓力！
操控：
說起操控的話，那么必須得有GS，君威的操控本來在同級別就屬于優(yōu)秀水平，底盤設計富有韌性，過高低不平的橋，開快了飛起來落地的時候絕對是日系車無法比擬的。然后GS縱情版的話則更加優(yōu)秀，原廠帶駕駛自動調節(jié)懸掛，可以提升駕駛操控，但不明顯，不過有總比沒有強，操控這一塊 如果滿分去評的話 我覺得GS縱情就是滿分。
油耗：這個油耗確實有點高，不過還在可以接受的范圍之內。行車電腦顯示平均油耗12.7，但是這基本上還要算上上班時一半路程的堵車，現(xiàn)在大城市堵車都已經(jīng)常態(tài)化了，早上進市區(qū)幾乎沒有不堵車的路。晚上因為下班較晚的緣故基本上不會遇到堵車。
舒適：1.自動雨刮通過感應雨刮大小，不必再為雨量大小而去勞神。 2.車道偏離是個好東西，防止夏天開車走神。 3.車輛帶有感應鑰匙進入功能，再也不用伸手去兜里找鑰匙了，算上這檔次應有的配置。 4.車門照地燈有，但是不是很亮，弄個好點的燈花不了多少錢啊。。。 5.四門車窗帶一鍵升降功能，操作很方便。 6.倒車時候通過后攝像頭傳遞到中央顯示屏的影像，能更好地觀察后方環(huán)境。輔助線會隨方向盤轉動而彎曲，來預判即將通過的線路。距離障礙物過近時，會有感嘆號提示 7.后視鏡深色鏡面，可防止一定程度的強光刺眼，雙曲率鏡面大小適中，并線時后方視野較好。 8.并線輔助在并線時后方如那一側有車輛，同側標識便會點亮提示您注意 9.外后視鏡可以電動折疊，方便在窄道錯車時順利通過 10.引擎蓋采用單壓力挺桿支撐，就算力氣不是很大，開關也不成問題 11.隔音棉面積較大，基本覆蓋了整個引擎艙，靜音性能確實不錯，80碼以下幾乎聽不到任何噪音。 12.儀表盤又大又清晰，能顯示胎壓、油耗及電壓等多達10余種信息，非常全面，而且可以根據(jù)自己需求設置顯示信息的種類，非常人性化。 13.車道偏離預警系統(tǒng)，當系統(tǒng)檢測到您駕駛車輛出現(xiàn)無意識轉向時，車內會有聲音提示注意，還是比較有用的，能避免因不小心車道偏離而發(fā)生剮蹭。 14.座椅包裹性較好，過彎轉向時，您的身體不會左右亂晃。主副駕座椅均可8向電動調節(jié)，操作不費力。前排座椅帶有加熱及通風功能，無論冬夏乘坐都較舒適。前排頭枕不僅可以調節(jié)高度，還能調節(jié)前后，非常舒適。 15.bose音響很不錯�。�！
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購買時間2013年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格24.99萬元
平均油耗19.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀太贊了
缺點：變速箱回檔時在47、22邁時有頓挫，這個要完善一下就perfect！
外觀：當初買車之前考慮過BBA。寶馬3系，外觀耐看，豪華品牌，但性價不不高，乞丐版的配置太低，而且基本上沒有什么優(yōu)惠 PASS 奔馳C級，那家伙太漂亮了，就是價格高了點，內飾也很講究，但正處在換代，加長版的馬上就要出來。可是等不了 心癢癢的 所以PASS 。奧迪A4 那真的是街車到哪里都能看到，乞丐版的配置低 奧迪燒機油天天在網(wǎng)上都能看見投訴的所以也只好PASS 最后就想起了VV GS 我記得第一次看見君威還是10年的時候，有一朋友結婚 朋友結婚之前就買了，結婚當天開出來，哎呀那真是漂亮，那時我就想以后就買他了�，F(xiàn)在結婚了，也有兩個孩子，就想買個安全系數(shù)高的車。剛好我們家不遠就有一家別克4S 店 一直想去看，可是沒時間，有一天我載著我女兒{我女兒兩歲半}剛好經(jīng)過，那小家伙就說，爸爸我要座小車子，我說爸爸沒有錢，她說她有 我說多少、 那小家伙來了一句逗的 說1塊錢 我說1塊錢買玩具還差不多 把我逗的樂呵呵的。我家的小寶貝 我說好那我們進去看一下。走到展廳工作人員前來迎接。當我第一次近距離看到14款改款君威時候太漂亮了，時隔幾年近距離再次觀看，改款的更加漂亮。當即決定要買，可是價錢沒談好，回來晚上泡網(wǎng)逛看參數(shù)各方面，結果一對比君威沒GS漂亮不管是外觀 內飾 和動力 。這下就糾結了GS 3款里面選哪款好，又一對比燃情性價比高 該有的什么都有 接近泡了一個月才去訂車。非常好，非常拉風。在我們四川 雅安 這樣的小城市GS 是非常稀有的 正所謂物以稀為貴 GS在雨城區(qū)現(xiàn)在都還不到20輛呢 開出去那回頭率還是挺高的·畢竟出來也那么久了·跟最近新上市的中級車相比.回頭率要差一點
內飾：內飾很好，當初選車時GS的內飾絕對是加分項，內飾運動性強，座椅質地不輸CC，環(huán)抱感優(yōu)于CC，不得不說CC的中控和前臉無法忍受是我放棄他的原因之一，BOSE音響效果很好，可惜不能播放光盤不支持DTS了，無損只支持WAV了，有些遺憾。
空間：大家都知道GS是轎跑型車，車身的流線是按照跑車流線設計的 ，空間肯定會犧牲的。 但空間還過的去，前排和后排也沒有多少壓抑感。反正我是屬于個子小的那種，我170 夠用了，后備廂空間比你想象的好狠多
配置：燃情原裸車價25.99W，普遍有3W+的優(yōu)惠，淡季好好談談估計3.5W+的優(yōu)惠都能談下來，性價比很高，同價位對比蒙迪歐（沒有打擊的意思，只是選車的時候蒙迪歐豪運曾是首選，后因各種原因放棄）優(yōu)勢一目了然，雖加97#汽油，但是汽油的差價和優(yōu)惠的差價貼補出來就要有20W公里。該有的高科技配置基本都有。所以豪不猶豫的選擇GS。
動力：高功率發(fā)動機帶來對加速推背感絕對能激活你對駕駛感受。動力只要舍得給油門，隨叫隨到。開過1.6.1.4 2.0排量的，絕對那些車實在是肉，gs動力加速絕對值得稱贊。
操控：
不得不說操控確實很棒，試駕的時候試過80公里過直角彎，當然拐彎同時伴隨剎車，出彎大概60，傾斜很小，支撐到位，座椅包裹到位，高速100KM過匝道也相對較穩(wěn)，入彎出彎時有少許側傾感，彎道時表現(xiàn)穩(wěn)定，120KM時速突然變道（試過1次）可控性很高，能讓我感覺到車子沒有到極限，還有很大的可控空間。指向精準，方向盤路感很強，過個小石頭都能感到震動，很挑逗你的駕駛欲望。
油耗：起步加速歐洲風格下重油，喜歡開快車，追求少用剎車。最近一箱油都在市區(qū)跑，油耗12.4。提車到現(xiàn)在2900公里一半高速一半市區(qū)，平均油耗10.7。據(jù)說直噴更適合高速，GS表現(xiàn)的最明顯，高速巡航油耗可以低到7，市區(qū)卻近乎翻番。
舒適：座椅偏硬（這是肯定，運動車型一定要有支撐性，軟了跑彎道人豈不是在里面搖搖晃晃），如果喜歡坐著很舒服的話大可以選天籟，蒙迪歐，這倆車座位確實柔軟舒適，懸掛較硬路感強，跑太多顛簸的路段可能會有少許不適，但是我也做過蒙迪歐和CC，懸掛一樣偏硬，偏向運動調教的就一定會犧牲一些舒適去加強地盤和懸掛，這點購買此類車的人都能理解，如果注重舒適，君越，天籟。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格23.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程12888公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力及外觀，特別是在4S刷了鹿頭之后。
缺點：油耗！油耗！油耗！
外觀：1.獠牙形通風口，的確可以起到幫助論壇散熱的作用，同時極具美觀作用，挺唬人的。 2.大燈清洗非常實用，隨時隨地可以清洗大燈，不用下車，不過用水量有點大。 3.前輪采用brembo的剎車卡鉗，剎車確實很給力，只要用力踩，它就能給你想要的剎車效果，而且熱衰減并不明顯。 4.大燈是算比較漂亮的了，開啟的時候有個抬頭動作，非常給力上檔次，遠光燈也是相當給力的，對面車道再也沒有開遠光過來的了。。。 5.輪胎是245/45R19的，載重系數(shù)98，速度級別V，都很不錯，不過是普利司通泰然者系列的，偏重舒適性，與整車的運動氣質不大配吧，要是換成普利司通搏天族就好了，不過泰然者舒適性確實不錯，滾阻也很低，省油唄。 6.迎賓踏板印有GS標識，既能起到裝飾作用，對車漆也有一定保護作用。
內飾：1.方向盤為小號賽車方向盤，比較粗壯，真皮包裹，手感不錯，且下部為平直設計，能為駕駛者騰出更多腿部空間 2.音響及行車電腦信息、定速巡航、自適應巡航都在方向盤上可以找到控制按鈕，非常方便 3.手寫板對于提升檔次有幫助，實際用處一般
空間：后排空間較小，2730的軸距在B級車沒有多少優(yōu)勢，但通常就是一個人，作為駕駛員空間還算滿意。
配置：高！��！
動力：車輛帶有3種駕駛模式，運動模式下懸架更硬朗，油門響應更好，而其他模式相反。標準模式和舒適模式區(qū)別不是很大，但運動模式還是很給力的，油門隨叫隨到。
操控：
操控也是極好的，君威不是一直標榜自己是運動型中級車嘛，操控當然不錯。普通的變道基本稍打一點方向就完成了，也不太賊，基本上可以做到指哪兒打哪兒！
油耗：運動模式非常耗油，但偶爾小飛一把也不必計較了�，F(xiàn)在已經(jīng)開了500公里，平均油耗百公里為12個多一點，平均速度為31公里，磨合期過了可能還會降一點，這油耗基本滿意，畢竟車重在那。
舒適：1.自動雨刮通過感應雨刮大小，不必再為雨量大小而去勞神。 2.車道偏離是個好東西，防止夏天開車走神。 3.車輛帶有感應鑰匙進入功能，再也不用伸手去兜里找鑰匙了，算上這檔次應有的配置。 4.車門照地燈有，但是不是很亮，弄個好點的燈花不了多少錢啊。。。 5.四門車窗帶一鍵升降功能，操作很方便。 6.倒車時候通過后攝像頭傳遞到中央顯示屏的影像，能更好地觀察后方環(huán)境。輔助線會隨方向盤轉動而彎曲，來預判即將通過的線路。距離障礙物過近時，會有感嘆號提示 7.后視鏡深色鏡面，可防止一定程度的強光刺眼，雙曲率鏡面大小適中，并線時后方視野較好。 8.并線輔助在并線時后方如那一側有車輛，同側標識便會點亮提示您注意 9.外后視鏡可以電動折疊，方便在窄道錯車時順利通過 10.引擎蓋采用單壓力挺桿支撐，就算力氣不是很大，開關也不成問題 11.隔音棉面積較大，基本覆蓋了整個引擎艙，靜音性能確實不錯，80碼以下幾乎聽不到任何噪音。 12.儀表盤又大又清晰，能顯示胎壓、油耗及電壓等多達10余種信息，非常全面，而且可以根據(jù)自己需求設置顯示信息的種類，非常人性化。 13.車道偏離預警系統(tǒng)，當系統(tǒng)檢測到您駕駛車輛出現(xiàn)無意識轉向時，車內會有聲音提示注意，還是比較有用的，能避免因不小心車道偏離而發(fā)生剮蹭。 14.座椅包裹性較好，過彎轉向時，您的身體不會左右亂晃。主副駕座椅均可8向電動調節(jié)，操作不費力。前排座椅帶有加熱及通風功能，無論冬夏乘坐都較舒適。前排頭枕不僅可以調節(jié)高度，還能調節(jié)前后，非常舒適。 15.bose音響很不錯�。�！
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購買時間2012年11月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.38萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程12314公里
綜合評分
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優(yōu)點：狼牙的前臉，我想愛上GS的車友們至少有一半以上是因為他霸氣的前臉吧，當時記得GS的宣傳廣告上，狼眼和狼牙的匹配真是絕了。雖然只因為外觀而喜歡上一輛車有點草率，但是別克家族的綜合能力我還是很放心的，06年家里第一輛別克凱越1.8L到現(xiàn)在依然動力十足，大愛別克...
缺點：油耗有點偏高，外面拼接做工欠佳，但是美系肌肉感，無所謂啦！可以接受的。畢竟沒有最完美的。
外觀：當時就是因為GS的前臉而下手的，所以還是前面說的，當時記得GS的宣傳廣告上，狼眼和狼牙的匹配真是絕了。
內飾：做工精致，材料上乘，顏色搭配符合大眾審美
空間：整體空間還算滿意，后備箱的空間很大，但是后排座椅的腿部空間有點受限制，175以上的人坐在上面腿部會頂?shù)角芭抛?/span>
配置：如果說你也選擇了別克，也許你有一部分原因是因為他的安全，沒錯！如果把安全也算進去，那點油耗可能不算什么了，所以18萬的2.0T安全車在我眼里算是非常劃算的了，如果您覺得油耗是個大問題，那您可要考慮清楚了哦開了快1萬公里的GS雖說有點小問題，但是和安全厚實可靠的特點比起來，真的不算什么，眼看新款已經(jīng)上市不久了，很多車友也入手了，在科技方面也有新的突破，相信他們也會慢慢的了解GS，體會GS給他們帶來的驚喜和保護，就說這么多啦，希望各位采納
動力：動力沒得話說，本人試駕過CC，覺得在提速上CC可能比GS要快一點，但是別忘了GS的車重，想到這點自己還是很安慰的
操控：
GS的運動多功能方向盤，加上sport模式，特別是儀表臺的紅色變換，大愛！這是我第一次見到在別克車系里面運用這樣的運動氣氛，非常的滿意！在過彎時，18寸245的輪胎讓我不想踩剎車就過去！
油耗：提車這么久只跑了一次高速去揚州，現(xiàn)在油耗是12.8，總的來說已經(jīng)很滿意了，這是別克呀，哈哈！還有一點！本人很少用sport模式，這可能是最關鍵的一個原因，聽了幾個天天sport的朋友說，他們的油耗基本在15以上。。。
舒適：最后說說舒適性配置，我感覺除了沒有自適應巡航、自動泊車、車道保持、盲點監(jiān)測、自動剎車基本上該有的都有了。大燈亮度不錯，自動清洗，自動水平，自動開啟，但這個自動開啟在車速慢時還可以，車速一快比如80邁進隧道，就傻眼了，兩眼一抹黑，等自動大燈反應過來，短隧道都快出去了。有時大白天在樹蔭下或立交橋底下，大燈又不和時宜地打開了。座椅通風要夸一夸，夏天打完球回家一下車發(fā)現(xiàn)座椅上靠背上全是汗，很是尷尬。自從有了通風座椅，實在是人生一大幸事，小PP吹得干爽滋潤。音響。因為我耳朵比較木，11個喇叭的哈曼卡頓，感覺已經(jīng)非常好了，而且支持DTS的DVD，中級車中實屬少見。內置硬盤，可以錄CD和廣播。屏幕因為不支持觸摸，操作比較費時費力。藍牙電話雖然是比較普通的配置，但真的很實用，有電話接入時，喇叭自動靜音，轉為手機語音的免提通話，保障了行車安全。就是我的車不能導入電話簿，4S店也不會修，據(jù)說是有安吉星的緣故。說到安吉星，應該說有這么些功能很好，而且第一年免費，但他們的服務實在是不怎么樣。倒車影像和倒車雷達都齊全，影像不是很清晰，還好晚上也能看個差不多，而且有軌跡提示。沒有前雷達，這個應該有。倒車時后視鏡自動降低，也很實用。因為后窗位置比較高，以前駕校教的轉頭看后擋風玻璃倒車在君威這不好使了，得適應看影像和外后視鏡。這個外后視鏡一開始總覺得少一塊，現(xiàn)在時間長了，適應了。還有其他的舒適性配置像銳志夸耀的駕駛員便利系統(tǒng)，GS上也有，只是經(jīng)常失靈，（下車開門時駕駛員座椅會向后退，便于下車，上車時，自動回到原來的位置。）4S店也沒解決。我想，可能是技術還不成熟，所以就沒有特別宣傳。還有什么防炫目后視鏡、無鑰匙啟動、電子手剎、四門一觸式防夾車窗、雨量感應雨刷現(xiàn)在都是很普通的配置了。
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