上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年03月
購買地點廣東 江門
裸車價格11.06萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較滿意，
缺點：都說這個車油耗低，可能是我這邊的路況太糟糕，每天都塞車的，油耗一直降不下來，一直徘徊在10左右，其他車主都是7啊8啊左右，6的都有，我就一直保持在10，有時會到11。另外動力方面也有點肉，起步肉，提速肉，都說這個車已經(jīng)不肉了，我覺得還是很肉，可想而知以前的老科魯茲有多肉！
外觀：年輕銳氣！前進氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機蓋有個圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：一般，個人比較瘦小，對空間要求不大，
配置：還行，送導航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調(diào)節(jié)。
動力：滿意。由于本人實習期還沒過，而且在此之前沒開過什么車，所以對動力要求不多，不過朋友說動力還行，盡管起步有些肉，但是速度上來以后很給力，而且很平順，幾乎沒有頓挫感。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，很好開，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：1.5L的排量，油耗沒得說。省油。天天上班的油耗稍稍要比跑長途要高那么點，但都在完全接受的范圍之中，所以不用去考慮這一方面，并且排量還那么低，動力又還跟得上，完全夠用了。
舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔心身高問題
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購買時間2014年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：從新科沒上市之前就一直關(guān)注，無論從外觀到內(nèi)飾都讓我陶醉。從提車以來，各方面都讓我感到滿意，開在路上回頭率高。有一次停在商場門口，更是吸引好幾位人的眼球，其中有個中年人過我這個車要二十來萬吧？暗自竊喜！
缺點：最不滿意的是4s店的態(tài)度，車只要賣出，就不在講什么服務�？梢哉f是為了賣車而賣車，希望本地可以有多家4s店，有競爭才能有有進步，壟斷對消費者來說只能啞巴吃黃蓮。
外觀：滿意，非常滿意，外觀很運動，暴力紅顏色也很性感，大燈很犀利，最性感的就是尾燈，垂涎三尺。絕對好評。
內(nèi)飾：內(nèi)飾剛才說過了，最不滿意，差 差 差真是非常差，要是黑色的就太好了，好羨慕高配的車啊，還好的現(xiàn)在包了真皮。
空間：空間表現(xiàn)一般，父親大人開的是速騰，跟他的車比空間還是差不少的，尤其是后備箱，小太多了，后排也小不少，好在這車的后排中央隆起還不算太高，所以做三個人不夸張得說比速騰寬敞，這個車還有一個好處就是，座椅調(diào)節(jié)范圍特別大，開速騰的時候就喜歡把座椅放到最低，但是這個車比速騰還低，我喜歡這感覺，還有就是前后移動的幅度也是特別大，178的我把不用吧座椅調(diào)到最后就能把腿伸直，很夸張，后備箱就是小了點，放了個儲物箱后面空間就沒多大了，其次就是我這低配的，后在座椅不能4/6放倒，只能整體放倒，拉長東西只能做兩個人了，空間的話要是跟福克斯一類的車比，全新科魯茲還是完爆的。
配置：要是按正常優(yōu)惠的價格說的話，這車性價比一般，相當一般。要是按我的價格買這車非常值，也就買個飛度，買個捷達的價格。
動力：先說在市區(qū)內(nèi)，市區(qū)內(nèi)開車，根據(jù)個人開車習慣，有個起步問題，我覺得起步肉，但別人開我的車一點不肉，市區(qū)動力除了起步我需要說不滿意，其他滿意；高速上，對動力滿意，100km/h時速完全感覺不到快感，加速到140也是輕松的，后程爆發(fā)還行，在高沒有開過不知道，另外我在開到140時，媳婦在旁邊說感覺車飄，不知道女人的直覺對不對；每天上班多走二級路，所以3-4擋使用較多，這兩個檔位轉(zhuǎn)速在接受范圍內(nèi)。以上我對加速轉(zhuǎn)速等的個人觀點，全對比于老款伊蘭特，因在單位外出開的都是單位的伊蘭特。
操控：
操控確實不錯，因為老丈人家是山區(qū)的，這兩倆車都開著去過，速騰的操控就差不少了，也許跟車長有關(guān)系，速騰方向很沉，感覺跟運動，但是虛位很大，小科的方向很輕，方向很得心應手，基本上就是指哪打哪，過彎極限很高。
油耗：油耗不算滿意，在市區(qū)開下來基本就是8 9個油，高速 120巡航的時候也就 6個油，前一段在市區(qū)開空調(diào)直接就彪上10個油了，很可怕，跟我的速騰比，差不少，我在市區(qū)也就六個多油，經(jīng)常性暴力駕駛也就不到八個油，老爸開速騰夏天一直開空調(diào)也就七個多油，速騰跑高速也就五個多油，哎說多了都是眼淚，既然買了就沒什么后悔的。
舒適：當時是試駕的時候會感覺很顛，但是買了之后自己開起來，很舒服，低速很顛，但是高速過減速帶很舒服，砰砰砰的，要是速騰就是減速DuangDuangDuang的 很響，這車隔音跟速騰比起來，好太多了，速騰高速噪音很大，無非就是這車胎噪很大，一壓水后輪拱的隔音很一般，說實話我的小科，全車很多隔音棉，不錯好評。
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購買時間2015年05月
購買地點廣西 梧州
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力超車杠杠的，提速舍得給油，降擋積極，不拖拉。
缺點：還是空調(diào)，從去年一直折騰修理空調(diào)到現(xiàn)在，雖然漏氟的地方堵住了，但是現(xiàn)在出風口噪音還是有，只要開風量，一直會有嘶嘶的聲音，很煩人，空調(diào)還是有問題的�，F(xiàn)在在網(wǎng)上一直找修理的地方，哪天找準了再解決！
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設計，嘴角上揚著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點也是我喜歡的風格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進氣格柵的設計也十分精細，花紋不僅對將風阻有所幫助，而且無論是遠看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強，給人一種很壯實的感覺。鍍鉻裝飾條點綴的也起到了畫龍點睛之筆，給人感覺設計更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設計風格，點綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯。
空間：本人身高176cm 體重80kg 除了后排中間坐著都挺舒服 家里就我最高 孩子還小 坐后排中間沒問題 一家五口坐著也都挺舒服
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：科魯茲動力方面也是非常不錯的，因為他有一顆非常強大的心臟（Ecotec動力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動機，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時表現(xiàn)一般，介入后的動力輸出很線性，真的很驚人，這個組合的動力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯，白色縫線給人以運動感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺。指向精準，指哪打哪這樣的稱贊不足為過。電動助力還是很實用的，兩個指頭就能開車。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個油耗左右，告訴7到8個油耗，算是比較高一點的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動力對得起這點油耗。
舒適：科魯茲舒適度方面也非常不錯的表現(xiàn)，可觸摸的地方都是真皮包裹著，非常高大上的感覺，質(zhì)感也非常不錯，真皮座椅也十分舒服，有多點電動調(diào)節(jié)控鍵，還有腰部支撐功能，但有一點很掃興，就是他沒有座椅的記憶功能。后排的座椅也是非常舒服的，做進去有點B級轎車的感覺，就是空間略小了一點。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格10.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀操控 高速穩(wěn)定 轉(zhuǎn)向還算精準 因個人而異 風阻低（0.29）直噴SIDI發(fā)動機，發(fā)動機的聲線絕對好聽
缺點：車鑰匙真心很丑，遙控一點點大，還是分開的。然后4S店超級摳門，除了簡易腳墊，什么都沒得送（同事買的日系車送1000加油卡）……本想裝個倒車雷達，居然要950塊一點優(yōu)惠都木有。還非得在店里買保險， 不然出險了怎么怎么嘀不負責…本來答應包上牌，交了錢提車時說是要交幾百塊錢找“兔子”去辦（兔子好像就是黃牛的意思）尼瑪，姐自己去車管所155塊錢一個小時全部搞定，還選了88的號碼。
外觀：車的外觀很滿意，感覺新科魯茲外觀不如原來，不知道設計師是咋想的，尤其是車的前臉簡直，，，反正我覺得不好看。整體上感覺車很大氣，側(cè)身感覺很飽滿。 外觀方面打5分毫不猶豫啊，
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾我感覺比較中庸吧，沒什么特別喜歡的，也沒有感覺到不喜歡，還可以吧，其實這個價格的車真沒什么可挑剔的，我的是織物座椅，因為上一輛車是真皮座椅吃虧了，當時第一輛車加錢換的真皮座椅，其實是仿皮的開了3年之后就開始脫皮，感覺挺劣質(zhì)的，而且皮座椅冬天冰涼夏天滾燙，再加坐墊的話失去了真皮的意義，感覺還不如織物的座椅，而且10萬左右的車根本就買不到什么好的真皮座椅，還不如買織物的買個號坐墊換上，個人感覺啊。。。。。。。。。
空間：主駕和副駕的空間比較滿意，后排目測有點緊湊，估計腳長的人坐里頭可能會有點吃虧。不過后備箱真的很大
配置：車買了之后價格還在往下掉，。。。。。其實我買的時候就感覺價格可以了，誰知道價格還在往下走，看來車的價格行情跟股票差不多，不僅有地下室還有十八層地獄啊，，，既然買了就不后悔，感覺性價比挺高，總體上比較滿意。。。。。。。。..........
動力：得益于缸內(nèi)直噴技術(shù)的使用，1.5的排量能有這樣的動力表現(xiàn)還是很滿意的，把換擋轉(zhuǎn)速控制在2200—2500左右，松離合前再補一點油就能讓檔位銜接順暢，動力釋放也更充分。0到100公里這個區(qū)間，只要檔位合適都能滿足一般的超車需求，偶爾撒下歡也是可以的，也許這就是手動擋的樂趣所在吧
操控：
指向精準，低速時輕巧，速度起來后比較沉穩(wěn)，懸掛彈跳小且快，過彎側(cè)傾小，16寸的輪轂加上205的胎讓小科抓地力還不錯，剎車很線性，給人信心很足，可以說新科魯茲的這套底子是很不錯的，能配上1.4t的那款發(fā)動機（最好是6mt)那才是他的真正實力和最佳組合，可惜資金有限未能實現(xiàn)這個愿望
油耗：油耗方面還真沒有精確算過，同事們都是記住里程算加油的錢和多少公里用了多少升，然后拿計算器算一公里合幾毛錢，一百公里幾點幾的油耗，我從里沒算過，只是偶爾看一眼電腦顯示，安全駕駛第一位的，高點低點是次要的吧，難道高了要把車賣掉或者不開怎樣，當然了我可能活的稍微粗糙點，O(∩_∩)O哈哈~
舒適：通用車系的隔音還是有著優(yōu)良傳統(tǒng)的，新科魯茲的隔音在同級車中算中上的了，雖然是最低配，但六向調(diào)節(jié)的主駕加上四向調(diào)節(jié)的方向盤讓90%的人都能找到一個舒服的駕姿，這要點個贊。新科的避震雖然硬朗，但他對小彈跳的化解讓人又很滿意，不像某些車一硬到底。
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購買時間2015年04月
購買地點福建 莆田
裸車價格11.60萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，我老婆覺得能接受。
缺點：地盤低，后懸架弄的輪子附近那個杠好像很容易刮到，如果有坑.論壇車友反映左門內(nèi)部靠近空調(diào)出風口處有縫隙，最近看了下真的有，希望以后改進
外觀：年輕銳氣！前進氣柵比老款大氣，要是大燈能模仿老款就完美了。老款前輪上的機蓋有個圓弧很好看。
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 2015年06月05日 發(fā)表了口碑 口碑 《操控精準，帶車身穩(wěn)定，上坡輔助，牽引力控制，剎車輔助，啟停等》
空間：很大，家用足以，滿載5個大人都行。雖然整體車身比老款小了一點點，但是空間反而升級了，贊一個！
配置：還行，送導航和倒車影像，還8萬免息。功能也多像車身穩(wěn)定，牽引力控制，上坡輔助，剎車輔助，啟停等都非常實用。還有后視鏡帶轉(zhuǎn)向燈，本來以為低配沒有，還有大燈高度可調(diào)，很實用。第一次不會用，開車晚上總覺得怎么照的這么近，后面查看手冊才發(fā)現(xiàn)，有幾個當數(shù)隨時可以調(diào)節(jié)。
動力：1.5還行，家用足夠了。只要舍得給油，速度不是問題。當然排量擺在那，要賽車什么的肯定吃虧
操控：
轉(zhuǎn)向精準，很好開，方向反映靈敏，很好掌握，新車完全能夠輕松上手
油耗：市區(qū)大概7.3，跑長途的話應該可以降到7甚至以下，以前跑鄉(xiāng)下就是7。最近市區(qū)經(jīng)常開，跑到7.5了，大家可以圖片里最近的油耗顯示。話說有2個油耗，7點多是主鍵按一次，還有一個是主鍵按2次顯示的那個平均油耗，最佳油耗，那個5點多。別人說那個是跑長途的油耗。
舒適：覺得不錯，雖然是低配，但是座椅還是可以，坐上去不會太軟也不會太硬，舒適度剛好。就是頭枕不太好用，是向前凹的很奇怪。座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，新手不用擔心身高問題
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.29萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：哪兒哪兒都滿意，科技配置，動力，空間都讓我出乎意料。
缺點：我也感覺胎噪較大，如果按這個價格配個自動后視鏡，和胎壓監(jiān)測就好了。胎噪大，總感覺是輪胎沒氣，郁悶呀。導航不怎么現(xiàn)實，比我的手機還差一步。不知道是導航系統(tǒng)沒有更新還是就是這樣的。
外觀：科魯茲的外觀是比較喜歡的地方，大嘴巴餓前臉設計，嘴角上揚著，天生一副笑面殺手的模樣，前裙突出的兩點也是我喜歡的風格，更富有輪廓感覺。車身線條非常流暢，設計理念突出的是年輕，活力。一種奔跑的感覺，突破了以往中規(guī)中矩的前面設計，凸起線條非常具有沖擊感，即使是靜態(tài)的科魯茲也是沖力十足，霸氣外露。進氣格柵的設計也十分精細，花紋不僅對將風阻有所幫助，而且無論是遠看還是近看都非常漂亮。大燈非常銳利，熏黑的眼線十分漂亮。我這款車還有非常漂亮的日行燈。后面看車尾肌肉感很強，給人一種很壯實的感覺。鍍鉻裝飾條點綴的也起到了畫龍點睛之筆，給人感覺設計更加精致一些。
內(nèi)飾：科魯茲的內(nèi)飾也非常漂亮，中控看上去沒有一點老款的痕跡，在我面前的是全新的他，整體黑棕色的設計風格，點綴了少許的鍍鉻與鋼琴漆，非常具有美式奢華感，皮革的縫線非常精細。三幅的多功能真皮方向盤，鍍鉻的線條勾畫十分漂亮，握感也非常不錯。
空間：空間比較大，我全家都是一米七左右的，坐下來沒有任何問題。就是多擠一個人的話需要勉強。
配置：1.4T的科魯茲性價比來說不算高，16w左右的車也不算便宜，所以相比來說1.4T旗艦版應該算是科魯茲中銷量最差的一款了，所以我也不是很推薦，可以選擇1.4T的其他車型，動力總成都是非常不錯的。
動力：科魯茲動力方面也是非常不錯的，因為他有一顆非常強大的心臟（Ecotec動力總成）。通用全新研發(fā)1.4T全鋁發(fā)動機，中置直噴、靜音鏈條、低噪音油泵等諸多特點，最大的功率是110kw/5600rpm 最大的扭矩是235nm/1600-4000rpm 缸內(nèi)直噴技術(shù)。匹配的是7速雙離合變速箱，這個組合被很多人稱為是雪佛蘭的黃金組合，動力有非常明顯的線性輸出。駕駛中感受一下科魯茲，真的是名不虛傳，低速渦輪未介入時表現(xiàn)一般，介入后的動力輸出很線性，真的很驚人，這個組合的動力輸出要優(yōu)于高爾夫的1.4T的那套配置。
操控：
原廠全皮包圍方向盤手感不錯，白色縫線給人以運動感。方向盤偏小，給人很容易操控的感覺。指向精準，指哪打哪這樣的稱贊不足為過。電動助力還是很實用的，兩個指頭就能開車。
油耗：科魯茲1.4T油耗表現(xiàn)適中，市區(qū)內(nèi)10個油耗左右，告訴7到8個油耗，算是比較高一點的，美系車可以理解，比較車身比較重，安全第一，所以我對油耗看的并不是很重，平穩(wěn)就好。沒有大家說的油老虎那么可怕，自己開開就知道了，動力對得起這點油耗。
舒適：科魯茲舒適度方面也非常不錯的表現(xiàn)，可觸摸的地方都是真皮包裹著，非常高大上的感覺，質(zhì)感也非常不錯，真皮座椅也十分舒服，有多點電動調(diào)節(jié)控鍵，還有腰部支撐功能，但有一點很掃興，就是他沒有座椅的記憶功能。后排的座椅也是非常舒服的，做進去有點B級轎車的感覺，就是空間略小了一點。
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購買時間2016年08月
購買地點河北 保定
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：有大屏而沒有導航和倒車影像，沒倒車雷達，這些很不方便
外觀：新科的外觀絕對沒得說，肌肉線條，力量爆發(fā)的感覺
內(nèi)飾：一般！
空間：就是奔著空間去的
配置：新車優(yōu)惠幅度不大，但結(jié)合這款車的安全性、科技性、操控性還有2700的軸距，我覺得值了！
動力：以前開小車比較少，也沒開過什么好車，所以動力對我來說還算可以。
操控：
指哪打哪，很靈敏。
油耗：可以接受�；疚沂謩訐醯能囎娱_出來5.9個油耗。還是非常滿意的了。我原本以為大概要開到6.8左右的油耗。這哥科魯茲油耗確實是一個很大的亮點。
舒適：過小坑小洼過濾很好，挺舒服的。
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1064公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋平順，沒有頓挫。
缺點：內(nèi)飾設計總體來說不好看，較丑，做工有點粗糙，屏幕左上角和右上角縫隙不一致。特別是中控邊上和門上的布蠻丑的，還有就是檔把那邊，設計很潦草，尾部平庸，胎噪很大，新車氣味大刺鼻，后排連個電源都沒有。還有就是換擋有頓挫，還是比較明顯的，這讓乘客很不舒服，我自己也感覺有點明顯特別是降檔的時候。簡配了瓦特連桿變成扭力梁，舒適和操控降低了不少，為什么這樣講，我一同事就是經(jīng)典科魯茲，我坐過他的車，過濾比我這板車粱好些，人也不難受。開到現(xiàn)在有個毛病我無法忍受后備箱那邊有共振，速度上六十就來了，可能是我的個別毛病，還有就是隔音不行，改天問下店里怎么處理。
外觀：外觀沒得說 絕對滿意了 ，尤其是前臉和大燈看上去非常大氣犀利。從后面看吧還算可以，不過沒有前臉驚艷的感覺！整體車身看上去顯得很修長，后車窗尾部有溜背的感覺！
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，塑料感強，造型還可以，
空間：家人身材都比較瘦，乘坐空間可以，橫排空間夠大，后排乘坐3人沒問題。
配置：還可以吧 優(yōu)惠較少 能給更多優(yōu)惠性價比會更高點吧 配置不均勻
動力：肉，肉，肉�。�！后悔沒買1.4T的，不過感覺1.4T的性價比又差點，再一次為后人做個警示，買車不要買新出的車，現(xiàn)在就比我買車的日子過去不到2個月，這個車就降價了......冤啊
操控：
方向盤沒有虛位，底盤扎實，剎車行程偏短偏硬習慣就好底盤及懸架：懸架支撐較硬，大轉(zhuǎn)向時感覺較踏實，個人也不喜歡軟綿綿的感覺
油耗：目前油耗8.3，現(xiàn)在磨合期，以后會降下來的
舒適：底盤懸架表現(xiàn)規(guī)整，過彎沒有多余的彈跳，胎噪音有點大，考慮以后換個好點的輪胎。舒適性在這個級別里不算差的，也不是很優(yōu)秀的。
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購買時間2016年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，
缺點：沒倒車影像、倒車雷達、座椅竟然是布的、后視鏡加熱。。。。懸掛硬，過減速墩的慌�。�！踩剎車車后有異響？怎么回事，像有東西來回動？咯噔咯噔的！
外觀：漂亮！
內(nèi)飾：硬塑料�。。。。。≡僬f一次硬塑料�。。�！中控臺有一部分還是布的！臟了不容易打理！
空間：后備箱的空間大得沒話說，后排的乘坐空間好像差點意思，這也是種取舍吧。
配置：裸車價和吉利帝豪Gl高配差不多，有點超過預算了。比起帝豪Gl的確在配置方面沒有可比性。
動力：動力嘛！不飆車可以家庭用用夠了。
操控：
目前感覺看著挺好沒毛病
舒適：總體來說還行吧，
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購買時間2016年09月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格10.90萬元
平均油耗18.6L/100km
行駛里程66公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新科魯茲外型時尚，很合適小青年。空間相對老款有所增加，2700的軸距同級別車中數(shù)一數(shù)二。后尾箱空間超大，一家人出行的行李物品放置完全沒有壓力。車輛的安全配置也比較到位。
缺點：后門車窗開關(guān)設計上違背人體工程學
外觀：顏值高，自己可改裝性比較大，小改裝一下外觀更棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是針織，不是真皮的，這讓我很失望，儀表臺，車門內(nèi)測都是針織，本來也花不了幾個錢，很不滿意！
空間：2700mm的軸距傲視群雄，實際體驗也非常不錯，本人173，73KG，前后排均無壓力，我們家也沒有身材特別高大的人，所以空間來說還是不錯的。
配置：本來家用車，我覺得手動夠了。而且油耗也不高。
動力：1.5的排量，起步相對肉點，但是家用足夠，只要肯給油，超車還是很容易的
操控：
操控比較精準。
油耗：目前行駛370公里，油耗一直保持百公里10升這個位置，感覺有點高了，畢竟1.5L而已，不知道后續(xù)怎么樣，能不能降到八個左右的油。
舒適：隔音和減震效果出色，導致無法幾乎接收到任何車況反饋= =
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