上汽通用雪佛蘭-科魯茲
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科魯茲
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程54891公里
綜合評分
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優(yōu)點：車重。跑起來心里踏實！當(dāng)時選擇他。還是因為他的外形
缺點：油耗過高，市區(qū)每百公里油耗能達到9升左右，高速能保持在7升以內(nèi)。這一點對于這個排量的車車來說，還是有點過高了，也不知道是因為我的駕駛技術(shù)還是什么原因?qū)е碌模绕涫怯龅缴舷掳喽萝嚫叻迤诘臅r候，想著高昂的油價的時候，還是比較郁悶的。
外觀：我1.72米，95公斤頭部空間一拳多，腿部空間比較局促，上下車經(jīng)常碰到方向盤下方的塑料。整體空間在緊湊型車中屬于中規(guī)中矩。后備箱空間較大，開口也大，比較實用。
內(nèi)飾：很好很超值的動力。對得起這個價。1.6t動力超其他車型1.8T的動力。
空間：我喜歡開科魯茲跑山路，小科過彎很帶勁，雖然沒有ESP的輔助，但科魯茲在過彎時總給你那么一種穩(wěn)穩(wěn)的感覺！
配置：本人開車屬于暴力駕駛，3000轉(zhuǎn)以上換擋是家常便飯，所以油耗一直在 10左右徘徊，不過還是在心里接受的范圍內(nèi)，畢竟動力水準達到了2.5L NA 發(fā)動機的動力輸出。
動力：小科的懸掛調(diào)教實際上還是偏舒適的，在做激烈動作的時候可以明顯感覺到側(cè)傾，1.6T由于加了瓦特連桿相對好一些，但是仍能感覺到，過減速帶、井蓋等障礙的時候，懸掛表現(xiàn)不錯，沒有明顯的顛簸感
操控：
我覺得外觀時尚
油耗：材質(zhì)嘛一般般，但整體內(nèi)飾風(fēng)格和感覺是不錯的，年輕運動
舒適：物有所值
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購買時間2011年05月
購買地點云南 文山
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車起步加速很好。
缺點：油耗較高，均速25，油耗不開空調(diào)基本在9以上，開空調(diào)基本在10以上。
外觀：前排空間和后排空間還是比較令人滿意的。本人180CM，160斤感覺比較寬敞。
內(nèi)飾：起步有些沉，中段加速不錯，高速十分的穩(wěn)。自動的1.8應(yīng)該可以，1.6推薦手動，個人比較喜歡手動，有駕駛感，1.6手動的動力還行開空調(diào)坐4個人上陡坡雖然吃力但也能爬上去。
配置：我個人感覺還行，關(guān)鍵還是看開車的習(xí)慣嘛，那油門只要不使勁踩的話相信還是比較滿意的。
動力：舒適性分幾個方面，噪音方面我認為無可挑剔，225的御乘靜音胎，在120公里每小時以內(nèi)的噪音很小很�。怀俗矫�，空間一般，不能算大，只能說夠用，座椅比較運動化的設(shè)計，不太適合長時間開車。
操控：
外觀喜人，適合年輕人開，大紅色的配色很喜慶，尤其是前臉，很兇悍，門窗玻璃的流線也很滿意，相信外觀也是很多車主最后選擇了科魯茲的重要原因之一吧
油耗：湊合，蠻耐臟
舒適：說實話，除了abs、空調(diào)和收音機別的好像就沒有了
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2579公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控扎實，方向跟隨性好，提速快，高速穩(wěn)定性強。
缺點：不管是什么車也受不了它老壞，開了4年，出現(xiàn)很多問題，點火線圈膠套問題，高壓真空包爆掉的問題，檢測零件好壞的檢測器竟然壞了，電瓶鼓包，其它問題就不一一例舉了，而最大的問題就是檔把抖動，至今無解。（PS:4S店是非常的無力，根本解決不了問題）
外觀：駕駛室對于我來說很不錯，我一米七八，空間比較大。副駕駛很寬敞。后排中間有些低，但也可以接受。后備箱夠用。
內(nèi)飾：1.6動力稍顯乏力，不過MT的話可以彌補！
空間：絕對牛逼，一流的底盤調(diào)教，一流的操控，我沒開過好車，但是在相同級別的車中，科魯茲是我開的操控最好的車。
配置：平均速度25，平均油耗9.5左右，其實還算好，但是相比大眾的和日系的確實有點高，但也在接受范圍內(nèi)。特別是比起英朗1.6T的油耗，突然感覺油耗還是很低的。
動力：還算不錯就是原廠的懸掛太軟了點，開起來像開船似的
操控：
外觀不說了，從車子一上市就喜歡得不得了，比較時尚，很適合年輕人的選擇。
油耗：對于原車的內(nèi)飾還是非常滿意的，現(xiàn)在自己改了一下，就更好看的了呢！呵呵。滿意給個100分。中控那塊，買小科那會，我試駕的時候看了一下，最滿意的就是小科的中控呢，坐在車艙里面感覺很爽的說！
舒適：相比同級別帶渦輪的車型中，科魯茲6T的動力和外觀還有價位，個人感覺是非常不錯的，值得推薦。
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控和動力，有了1.6T，科魯茲才真正的運動，不錯。
缺點：手動變速箱換擋力度太大，大大影響換擋時間和舒適性。嚴重影響操控�。�！檔把太靠后，換擋時右臂和座椅右邊側(cè)向支撐形成壓迫感，影響舒適性，和操控。
外觀：空間著實很一般
內(nèi)飾：沒得說，好多朋友的 1.8T 2.0T 在沒跟我比之前都，不屑我這1.6T的，比完之后，都該干嘛干嘛了，哥們你不能只看排量的，沒文化真可怕！
空間：很滿意，方向盤不重，很好把握，
配置：省油模式很省
動力：舒適度一般，前排還行，后排嘛馬馬虎虎
操控：
高端大氣上檔次，可以用經(jīng)典來形容，沒有之一，絕對。
油耗：藍色的針織物配上黑色的內(nèi)飾非常的運動時尚，每每別人認為是我后改的，都很自豪的告訴他們，原廠滴！
舒適：相比同級別帶渦輪的車型中，科魯茲6T的動力和外觀還有價位，個人感覺是非常不錯的，值得推薦。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6T動力強，不遜于一般2.0排量車，甚至可以與2.4的相媲美，油耗卻沒有排量2.0和2.4的多
缺點：跑到100M以上，風(fēng)聲和胎噪太大。
外觀：空間在這個級別的車算中上，駕駛位有些擋膝蓋，后排空間一般，尾箱比較大。
內(nèi)飾：動力強悍..
空間：非常棒，指哪里打哪里，完美！
配置：一般溫柔駕駛油耗不高。當(dāng)然和路況也有關(guān)系。目前平均速度30+ 平均油耗 8.0
動力：一般吧，要動力和操控還要什么舒適性？
操控：
外觀是我的最愛
油耗：很滿意。科魯茲的內(nèi)飾做工很扎實，原先沒買車前一直認為德國車做工很扎實，在我看來科魯茲的做工一點都不遜色于德國車。
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購買時間2011年02月
購買地點山西 太原
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程23385公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6T動力強，不遜于一般2.0排量車，甚至可以與2.4的相媲美，油耗卻沒有排量2.0和2.4的多
缺點：動力稍有欠缺
外觀：后排不夠用.基本坐下后沒有多余的空間.
內(nèi)飾：地板油哄哄叫、就是看不見他走啊。但是誰叫咱排量小，車身重么
空間：通用的操控沒得說，個人感覺電助要比液壓好，當(dāng)然喜歡重盤的人另說，另外很喜歡隨速變阻轉(zhuǎn)向這個玩意兒，很實用！
配置：偏高
動力：可以，座椅包裹性好
操控：
不錯。適合年輕人開，雖然我已經(jīng)不年輕。T的小尾翼不錯！
油耗：時尚，運動，我選的藍黑內(nèi)飾，當(dāng)真是大吸眼球，很多人都對這個內(nèi)飾贊不絕口。不過從做工上來說實在是用料一般，手摳里的塑料底板竟然還因為震動掉出來過。。。
舒適：相當(dāng)高了，2.4以上的動力1.6一樣的油耗，很超值
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購買時間2011年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6T動力強，不遜于一般2.0排量車，甚至可以與2.4的相媲美，油耗卻沒有排量2.0和2.4的多
缺點：總體來說都可以，不太滿意偶爾有異響，離合壞過一次。最近又發(fā)生點問題。
外觀：基本獨自駕車，本人175CM，偏瘦，所以空間個人夠用，家人也基本沒胖人，所以出行壓力不大，現(xiàn)在問題來了，為什么身邊都是胖子，多坐2個200斤，160斤左右的，空間明顯不夠用，緊湊型轎車也就這樣了，小科屬于中規(guī)中矩的；
內(nèi)飾：非常棒，不是說加速有多快，主要是發(fā)動機和變速箱搭配的很好，開熟了之后動力充沛換擋平順，超車加速動力隨叫隨到，即使后來我又買了臺凱迪拉克XTS，自己平時也更喜歡開科魯茲，而且開科魯茲時候的平均速度明顯高于XTS~~
空間：可以滿足日常行駛。雖說沒有后獨立懸掛，但是瓦特連桿也起到了一定作用。懸掛調(diào)校偏硬，提供了一定的駕駛樂趣。方向盤隨速電子助力，指向精準，車速快時很沉很穩(wěn)。
配置：一般，可能和車身重量的關(guān)系，不過還可以滿意。
動力：板車懸掛。就這樣了…… 不想多說。。。。。
操控：
小科外觀不必多說，霸氣外露！后加裝歐版氙氣大燈，夜晚不怕別人的遠光了。
油耗：1.6T的內(nèi)飾比普通科魯茲運動的多了，顏色的搭配，內(nèi)飾的用料，比真皮的好看，特不喜歡真皮
舒適：相當(dāng)高了，2.4以上的動力1.6一樣的油耗，很超值
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購買時間2010年12月
購買地點四川 成都
裸車價格15.90萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程47520公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6T的小科算是小科系列里最最能夠配的上小科動感外形的車型了，動力相當(dāng)強勁，更可以刷新鹿頭的ECU將動力再上一層樓，雖說平時不是開賽車，但是有冗余充沛的動力，更能夠使自己開起來游刃有余。
缺點：動力稍有欠缺
外觀：空間跟其他同價位的比偏小，尤其是后排，為了外觀的好看，坐在后排身高1.75的乘客很容易頂?shù)筋^，后備箱還將就，就是開口離地有點高。
內(nèi)飾：動力很滿意，沒得說
空間：沒開過什么好車、但是感覺方向盤沒什么虛位，
配置：才開500左右，沒出磨合期，顯示8.8油耗，不過應(yīng)該沒那么多，加了300的油，都跑到500公里了，燈還沒亮。個人認為，油耗控制在10個以內(nèi)，都能滿意。
動力：減震硬。
操控：
科魯茲６Ｔ還是悶騷藍的，你說外觀怎么樣呢？帥哥配帥車帥到掉渣啊，我靠，這是誰亂扔雞蛋呢。
油耗：內(nèi)飾也就是通用的內(nèi)飾，塑料感有點強，漂亮蠻漂亮！
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購買時間2011年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程16666公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6T的小科算是小科系列里最最能夠配的上小科動感外形的車型了，動力相當(dāng)強勁，更可以刷新鹿頭的ECU將動力再上一層樓，雖說平時不是開賽車，但是有冗余充沛的動力，更能夠使自己開起來游刃有余。
缺點：發(fā)動機噪音還是偏大
外觀：�？傮w的空間還是比較大的，一家人坐進去是沒問題的，后備箱也很大，可以放很多東西。
內(nèi)飾：1.6T+M32 6MT 算得上黃金組合了，換擋的流暢 ，入檔的吸入感 ，都讓行駛有條有理；平日代步，溫柔駕駛，也就是1.6L的感覺，不溫不火，不急不躁，跑再快，前面一個紅綠燈，還要急剎車；偶爾，撒撒野，轉(zhuǎn)速上到2500，另外種感覺來了，不說多兇猛，但絕對動力隨叫隨到，應(yīng)付路上超車輕輕松松；上了高速，80-100 小科很經(jīng)濟省油的狀態(tài)，不到2000轉(zhuǎn)，瞬時油耗5個左右，沒有測速、探頭情況下，踩踩油門，很容易120，一不小心160，你還敢踩180了，再踩200，再就不敢踩了，安全第一，有些東西感受下就可以了，不能上癮；偶爾高速能遇見玩耍的伙伴，一起穿插，提速，減檔，油門，變道，相互超，按下車窗，彼此豎個大拇指，另外種樂趣；
空間：操控比較容易，也比較單一吧
配置：本人開車屬于暴力駕駛，3000轉(zhuǎn)以上換擋是家常便飯，所以油耗一直在 10左右徘徊，不過還是在心里接受的范圍內(nèi)，畢竟動力水準達到了2.5L NA 發(fā)動機的動力輸出。
動力：駕駛員及副駕駛的座位乘坐還是可以的，后排的空間不大，對于后座乘客來說乘坐時間長了可能還是有些不太舒服。
操控：
225/50 R17的大尺寸輪胎，運動性可見一斑。
油耗：內(nèi)飾怎么說吶，樣子還是可以的，6T是藍黑內(nèi)飾很不錯，就是塑料感太強，有待改進，怎么說也是科魯茲最貴的一款了
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購買時間2012年12月
購買地點湖北 荊門
裸車價格14.49萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10056公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.6T的動力搭配6檔手動變速箱是我最滿意的一點，平時路上超個車，插個隊，動力隨叫隨到，偶爾在高架上也能和不少小鋼炮火拼一下（安全前提下）~
缺點：其他輔助配置較差
外觀：空間足夠，因為個字比較小，所以后排感覺也很足……
內(nèi)飾：沒的說，比較給力
空間：同等價位，算是不錯的，方向談不上多么的精準，但是沒什么虛位，底盤比較扎實，跑起來比較穩(wěn)，上了高速，速度起來仍有信心，120碼以下變道還是得心應(yīng)手；有了瓦特連桿，再快速急彎的時候，能明顯感覺車身被很好的控制，雖不提倡暴力駕駛，偶爾加點小樂趣也能讓駕車愉快；
配置：可以接受。市區(qū)激烈駕駛，油耗在10-11之間。一箱97的油能跑530公里左右。
動力：板車懸掛。就這樣了…… 不想多說。。。。。
操控：
外觀。很不錯。就喜歡老科這顏值！
油耗：內(nèi)飾設(shè)計也比較滿意，有很不錯的科技感，在這個價位，材料還算厚道。
舒適：將近16萬的售價，把性價比拉了下來。反正都買了，就不考慮這個了。。。見仁見智吧。
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