奔馳(進(jìn)口)-奔馳B級
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奔馳B級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
奶爸（272）+1 乘坐舒適（161）+1 耗油少（130）+1 做工精致（117）+1缺點(diǎn)：
噪音大（205）+1 不夠平順（67）+1 無扶手箱（57）+1 少椅背網(wǎng)兜（28）+1 + 添加印象奔馳B級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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綜合評分
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動力：這個應(yīng)該算是這個車的短板了，1.6T的發(fā)動機(jī)，122Ps的動力，確實(shí)有點(diǎn)對不起這個大改款的外形，但又符合奔馳品牌的一貫所作所為，但是，這個車的S檔還是有一點(diǎn)小小的刺激，而這個高功率的也才156P，有點(diǎn)對不起奔馳的先進(jìn)技術(shù)，看一些國外的玩家改裝，這個車應(yīng)該是可以到180P左右不傷原廠，畢竟國內(nèi)的97號還是有所提升的。不過做為家用，這個車是相當(dāng)?shù)膲蛄�。該快快，該慢慢�?/span>
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綜合評分
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動力：B180是1.6T的低性能版，搭配7速雙離合變速箱，動力還行，官方01加速10.4秒，E模式下初段感覺較肉，但上了60以后加速滿意，S檔更不必說，而且雖然是乞丐版，仍標(biāo)配換檔撥片，很有運(yùn)動氣息
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綜合評分
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動力：作為B級1.6T發(fā)動機(jī)低功率版本的180，起步階段油門響應(yīng)確實(shí)不是很迅速，雖然奔馳已經(jīng)對該系車型油門踏板進(jìn)行了行程調(diào)教，比起以往其他同品牌車系已經(jīng)好踩了不少，但考慮到其90KW的動力，確實(shí)在時速50以下的中低速有些吃力，如果2人開空調(diào)輕負(fù)重的情況下在車上還是可以接受的，但坐滿4-5人加速會不是十分積極，在E模式下速度在60以后才能得到一定改善。受制于將近1.5噸的車自重，這個成績也是可以理解的。
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綜合評分
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綜合評分
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綜合評分
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動力：作為B級1.6T發(fā)動機(jī)低功率版本的180，起步階段油門響應(yīng)確實(shí)不是很迅速，雖然奔馳已經(jīng)對該系車型油門踏板進(jìn)行了行程調(diào)教，比起以往其他同品牌車系已經(jīng)好踩了不少，但考慮到其90KW的動力，確實(shí)在時速50以下的中低速有些吃力，如果2人開空調(diào)輕負(fù)重的情況下在車上還是可以接受的，但坐滿4-5人加速會不是十分積極，在E模式下速度在60以后才能得到一定改善。受制于將近1.5噸的車自重，這個成績也是可以理解的。
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綜合評分
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綜合評分
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動力：1.6T低功率發(fā)動機(jī)字面數(shù)字有點(diǎn)偏低，起步的時候也能感覺出來，油門的反應(yīng)比較慢。不過S擋舍得給油的話，動力也可以讓我滿意。哪怕在高速上，舍得給油超車還是很輕松的。
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綜合評分
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綜合評分
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動力：1.6T 渦輪你說夠不？因人而異我老婆開最多80 上2000轉(zhuǎn) 我做副駕駛在1500時候微微有推背感覺。有需要存動力的這個一定不是你的菜。。據(jù)說車在180脈是最高了 我們市內(nèi)用的多，基本不長途， 也從來沒有開過100以上不發(fā)表意見
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