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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2012年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響不錯，座椅坐著還比較舒服
缺點：密封性不是太好，減震有點硬
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：我身高184cm,頭部空間稍顯不足，后排空間小些。儲物空間夠用，后備箱空間夠大。
配置：10萬以內，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準、適合家用的車，也只有B50。
動力：動力一般，發(fā)動機很老舊，很皮實。六檔變速箱換擋很平順，各種模式都有。
操控：
很好。這車最好的地方就是操控，指向相當精準。本來不太喜歡調校的很軟的那種操控，坐在車里覺得沒有代入感，就是50這種操控，指向精準，路面那種清晰感能從座椅方向盤等地方讓駕駛者絲絲入扣的感受到。
油耗：中規(guī)中矩吧，這個也與行駛道路、路況和個人駕駛習慣有關系。年平均油耗在9個左右，夏天一般8.5L/百公里，冬天9L/百公里左右，城區(qū)和市郊道路各一半吧，還算可以接受。
舒適：舒適性，這個怎么說呢，就是不太適合身高在185cm以上的人開我覺得，會有點頂頭。座椅如果能再調低點我感覺會更好了。
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購買時間2011年01月
購買地點云南 曲靖
裸車價格10.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程42104公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時資金有限，是手頭錢所能買到的外觀、性價比最滿意的自動擋車了
缺點：提速較肉。這個價位又要兼顧空間、又要兼顧操控，犧牲點提速性能可以接受。畢竟這是款家用車，主要功能還是代步和接送家人。如果想追求速度，這款車不是最好的選擇。
空間：空間真的不小，后排坐3個人沒有一點擁擠的感覺。后排也可以躺個人，相當不錯。
動力：這款車的發(fā)動機是低轉速大扭矩，特點就是小排量帶來大牽引力，缺點就是起步肉，這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經濟適用的一款車。如果想要大動力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會自動降2檔，同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
操控性能很好，過彎穩(wěn)定，方向松緊適中，跑高速不發(fā)飄，看得出整體骨架是過硬的。
舒適：跑長途，腰部支撐有點不好，時間長了比較酸。市內開開還行。
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購買時間2011年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置較高，空間相對較寬松。
缺點：油耗偏高，加速性太差，確實是“小馬拉大車”的感覺--干給油就是不走道。
內飾：我是11款的，內飾符合那個年代的標準。新款內飾好看多了。但是，我總說車是“一分錢一分貨”，內飾好看了，自然要犧牲其他方面的性能。
空間：空間給力些，不過頭部空間不是怎么理想，身高在172cm以下還行，高一點點頭部與車內頂就挨上了。
動力：動力是真的不理想�。∽钪饕瞧鸩胶图铀俪嚨臅r候，我起步是手動掛2檔直接走，轉速1500靠上切回D檔，這樣起步還稍微快點。感覺油門給的不小了，比起旁邊的出租車還是差點。加速超車的時候想快點必須得S檔，但是S檔哪發(fā)動機聲音類似于咆哮的聲音就出來了。
操控：
四輪獨立懸掛，操控性相當好，高速過彎感覺很爽，高速上開到140也沒有發(fā)飄的感覺。
舒適：空間夠用，國產車便宜配置高，音響不錯，加上皮革座椅，高速還有定速巡航，開起來比較舒適。
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購買時間2011年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形漂亮，兩年了也沒有審美疲勞，仍然不錯。
缺點：異響太多，后擋風，前左右車門、座椅都有異響，尤其是車后擋風玻璃定位卡銷摩擦聲音經常出現。
內飾：樣式很漂亮，到現在也是這樣想，是塑料的中控，可是誰會天天去摸我的中控是塑料的還是真皮的呀？說實在的，也是為了發(fā)這個口碑，我才注意到這點的。天棚是布藝，做工不錯，天窗開啟靈活，方便。
空間：空間比較充足.前排和后排乘客，腿部空間比較大,后背箱比較大，能裝東西很多
動力：普通連駕駛員4個人，沒問題，動力不是賽車的級別，但可以了，5個人就有些壓力，其中要有個180斤的，再打個空調，那就比較吃力了，油門要轟轟的才行，呵呵呵
操控：
小五操控還是很好的，必定它源于馬自達的血統(tǒng)，無論你在鄉(xiāng)村還是城市冬季和夏季它都能給你是很好的駕駛體驗，在城市里它很平順。
舒適：跑長途，腰部支撐有點不好，時間長了比較酸。市內開開還行。
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購買時間2011年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀尚可.造型美觀,大方,簡單,
缺點：2檔提3檔明顯比較慢，要達到2100轉左右才升檔，其他的都在1900左右就ok了，如果車上坐到5個人，動力就明顯下降不少
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：空間給力些，不過頭部空間不是怎么理想，身高在172cm以下還行，高一點點頭部與車內頂就挨上了。
動力：動力是真的不理想啊！最主要是起步和加速超車的時候，我起步是手動掛2檔直接走，轉速1500靠上切回D檔，這樣起步還稍微快點。感覺油門給的不小了，比起旁邊的出租車還是差點。加速超車的時候想快點必須得S檔，但是S檔哪發(fā)動機聲音類似于咆哮的聲音就出來了。
操控：
還不錯，應該是地盤不錯吧，
油耗：市區(qū)跑著實是不省油，基本是9毛/公里。一上高速和省道哪油耗也是很省的，3600公里下來平均油耗是9個多點(市區(qū)和高速和省道基本一樣里程)
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購買時間2010年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程128800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，音響不錯，操控好，車好開
缺點：動力性能比較差，油耗非常高,懸掛系統(tǒng)比較生硬,冬天異響比較多
外觀：不用說啦，當初買它的時候就是看中了鴨屁股一樣的尾巴，還有兇猛向前的前臉才買的呀。
空間：還可以頭部太低了
配置：10萬以內，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準、適合家用的車，也只有B50。
動力：小馬拉大車。為了彌補扭矩不足，低速爬坡時，變速箱自動降檔過猛，很容易就降到2檔或1檔，發(fā)動機轉速直接超過3000轉，那聲音。。。絕對震撼。開空調，油門響應會遲鈍很多，這個1.6的發(fā)動機用在捷達上還行，用在小五上太勉強了。
操控：
覺得能夠充分表達自己的意愿，相當于指哪兒打哪兒的感覺。方向盤回饋力量適中，很有信心，沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：高速7.5個油，還是不錯的。市內百公里11個油多，小馬拉大車！經常跑市內的，還是考慮手動吧。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格9.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程14538公里
綜合評分
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優(yōu)點：價位比較合理，性價比高，使用近4年，沒出過大問題，沒耽誤過事情。
缺點：2檔提3檔明顯比較慢，要達到2100轉左右才升檔，其他的都在1900左右就ok了，如果車上坐到5個人，動力就明顯下降不少
內飾：還行，雖然用的是硬塑料，但看起來比較商務氣息，上黑，下米白，永不退市的流行吧，呵呵呵
空間：乘坐空間寬敞，儲物空間充足，空間適中，即使坐在后排也是一種不錯的享受，后備箱的容量足以。
操控：
很好。這車最好的地方就是操控，指向相當精準。本來不太喜歡調校的很軟的那種操控，坐在車里覺得沒有代入感，就是50這種操控，指向精準，路面那種清晰感能從座椅方向盤等地方讓駕駛者絲絲入扣的感受到。
舒適：中下，底盤調的太硬，顛簸的土路上乘坐很不舒服。市區(qū)和高速上還行。座椅中下，沒有某些車那種能把乘坐者包裹的感覺。
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購買時間2011年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.18萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：時尚、造型大方，開出去有臉面。
缺點：動力
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：一般，我是175CM的身高，天窗版的棚本來就低，向前碰頭，向后的話后面的人腿就很擠了。
配置：10萬以內，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準、適合家用的車，也只有B50。
動力：足夠用啦，有一次我從敦化到吉林市，一路全超車，沒有一個車超過我，嘿嘿，人品也很主要。。。
油耗：自動擋的應該算中檔吧，實話，比日本車費油，但日本車堅決抵制它，我的自動擋，市區(qū)多點，郊區(qū) 少點，現在平均9.17個油，還能接受吧，其實9.17和8個油差距不大，一年你不超過30000公里也就2000-3000左右的差距吧，呵呵呵，不過車重不少哦，好像我車重是1噸3吧，呵呵呵，費油還是有理由的，花冠我看了下比我的車輕了500斤，所以它神油了
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購買時間2011年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格10.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置較高，空間相對較寬松。
缺點：各種毛病，電子線路這方面毛病太多了，車窗不靈敏，有時按下去它就關窗，特別煩，開了4年，除了地盤發(fā)動機變速箱幾乎其它全部修過
外觀：外觀大氣，看著有中級車的范兒。
空間：一般，我是175CM的身高，天窗版的棚本來就低，向前碰頭，向后的話后面的人腿就很擠了。
動力：相對于車身自重來說，1.6的排量確實力不從心。
操控：
操控著實是真不錯，我試過S彎，速度沒有專業(yè)的測試來的猛，還是很給力的。
油耗：現在兩萬多公里不到8.2升油，完全可以接受，就是冬天相當高。
舒適：畢竟這是跑車底盤，輪胎硬，價格又上不去，各種降噪設備都沒裝，所以聲音和舒適性確實差些，但比捷達舒服，至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶，明明按照家用車設計的，怎么就弄個跑車底盤呢？
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購買時間2011年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格9.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四輪獨立懸掛，操控性一級棒。
缺點：地盤矮了，在過有的路況不好的路面的時候，經常擦掛底盤，當時那心里真痛，不過還好低是低點，當時小五好像沒有什么事情一樣。
空間：空間給力些，不過頭部空間不是怎么理想，身高在172cm以下還行，高一點點頭部與車內頂就挨上了。
操控：
很好。這車最好的地方就是操控，指向相當精準。本來不太喜歡調校的很軟的那種操控，坐在車里覺得沒有代入感，就是50這種操控，指向精準，路面那種清晰感能從座椅方向盤等地方讓駕駛者絲絲入扣的感受到。
舒適：畢竟這是跑車底盤，輪胎硬，價格又上不去，各種降噪設備都沒裝，所以聲音和舒適性確實差些，但比捷達舒服，至少還是能感受到彈簧在工作。我也納悶，明明按照家用車設計的，怎么就弄個跑車底盤呢？
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