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奔騰B50
(該車系評分高于69%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程41414公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時資金有限，是手頭錢所能買到的外觀、性價比最滿意的自動擋車了
缺點：動力
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工尚可，用料太差，塑料應(yīng)用的太多，軟性材質(zhì)太少，作為一汽這樣的國企標桿企業(yè)，完全可以把這些細處做的更好。
空間：空間給力些，不過頭部空間不是怎么理想，身高在172cm以下還行，高一點點頭部與車內(nèi)頂就挨上了。
動力：動力是真的不理想啊！最主要是起步和加速超車的時候，我起步是手動掛2檔直接走，轉(zhuǎn)速1500靠上切回D檔，這樣起步還稍微快點。感覺油門給的不小了，比起旁邊的出租車還是差點。加速超車的時候想快點必須得S檔，但是S檔哪發(fā)動機聲音類似于咆哮的聲音就出來了。
操控：
四輪獨立懸掛，操控性相當(dāng)好，高速過彎感覺很爽，高速上開到140也沒有發(fā)飄的感覺。
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個油，冬天要費一些，10個油是有的。我還要說的是，我2個同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
舒適：一直開車，精神比較集中，還沒有功夫感受舒適與否，就是過減速時有些顛。
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購買時間2010年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時資金有限，是手頭錢所能買到的外觀、性價比最滿意的自動擋車了
缺點：動力
外觀：外觀大氣，不丟面子。
配置：10萬以內(nèi)，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準、適合家用的車，也只有B50。
動力：這款車的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速大扭矩，特點就是小排量帶來大牽引力，缺點就是起步肉，這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會自動降2檔，同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
很好。這車最好的地方就是操控，指向相當(dāng)精準。本來不太喜歡調(diào)校的很軟的那種操控，坐在車里覺得沒有代入感，就是50這種操控，指向精準，路面那種清晰感能從座椅方向盤等地方讓駕駛者絲絲入扣的感受到。
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個油，冬天要費一些，10個油是有的。我還要說的是，我2個同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
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購買時間2011年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)定
缺點：確切的說有兩點，一是玻璃升降經(jīng)常不好使，基本都是因為玻璃壓條太緊了，還不是升降器的事兒，特別是陰雨天，更是很難關(guān)上，總是升一下就自動降下去，前窗的已經(jīng)換過兩次玻璃壓條了，維修廠的說十個這車十個這毛病，二是空調(diào)不是很滿意，不過不是經(jīng)常出遠門，就不糾結(jié)啦。
內(nèi)飾：中下。基本全塑料件，清掃很方便。就是看上去很普通，不太上檔次。
空間：一家五口出行無壓力
動力：普通連駕駛員4個人，沒問題，動力不是賽車的級別，但可以了，5個人就有些壓力，其中要有個180斤的，再打個空調(diào)，那就比較吃力了，油門要轟轟的才行，呵呵呵
操控：
操控性能很好，過彎穩(wěn)定，方向松緊適中。
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個油，冬天要費一些，10個油是有的。我還要說的是，我2個同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
舒適：舒適性還不錯，減震為適應(yīng)運動性調(diào)教的偏硬一些，總體能夠接受。座椅舒適性一般，包裹性不太好。
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66668公里
綜合評分
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優(yōu)點：音響不錯，座椅坐著還比較舒服
缺點：發(fā)動機的聲音有點大，內(nèi)部裝飾板塑料感比較強。不過最新款的有不少改善，有進步就是好的。
空間：這個價位的車，B50的空間絕對算大的了。至少我這180斤的胖子坐在里面挺舒服。
動力：普通連駕駛員4個人，沒問題，動力不是賽車的級別，但可以了，5個人就有些壓力，其中要有個180斤的，再打個空調(diào)，那就比較吃力了，油門要轟轟的才行，呵呵呵
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，奔騰B50的懸掛系統(tǒng)調(diào)教得很好，使其在操控方面表現(xiàn)出色，彎道行駛自如，高速奔波也不會感覺顛簸。多功能的方向盤手感好，轉(zhuǎn)向靈活，并不因為它的長車身而使操控不便。
油耗：我開了3.6萬公里了，知道這款車不是用來飚車的，所以平時開車很注意油門和剎車，不猛踩油門，不頻繁踩剎車，1/3市區(qū)，2/3高架橋，平均油耗8.8個油，冬天要費一些，10個油是有的。我還要說的是，我2個同事開寶來，他們的油耗和我的差不多。
舒適：受限于空間，稍微有點兒放不開腿，但是靠背還是蠻舒服的，而且座椅的做工舒適性也很好。
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購買時間2011年06月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格10.20萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大毛病沒啥，跑了十三萬，還改氣了，大毛病沒啥，跑了十三萬，還改氣了，
缺點：油耗太高，動力不足
外觀：我看自己車感覺也不怎么大，也不怎么好看。就是走到路上看到別的B50，感覺就是這車怎么這么大，流線也很適合審美，但就是看自己車怎么都沒這種感覺�？赡苁亲嚴锔杏X不到車霸氣。
內(nèi)飾：還行，雖然用的是硬塑料，但看起來比較商務(wù)氣息，上黑，下米白，永不退市的流行吧，呵呵呵
空間：我身高184cm,頭部空間稍顯不足，后排空間小些。儲物空間夠用，后備箱空間夠大。
配置：10萬以內(nèi)，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準、適合家用的車，也只有B50。
動力：1.6升排量，將近1.4噸的車重，動力略顯不足，提速慢，急加速性能不理想
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，奔騰B50的懸掛系統(tǒng)調(diào)教得很好，使其在操控方面表現(xiàn)出色，彎道行駛自如，高速奔波也不會感覺顛簸。多功能的方向盤手感好，轉(zhuǎn)向靈活，并不因為它的長車身而使操控不便。
舒適：受限于空間，稍微有點兒放不開腿，但是靠背還是蠻舒服的，而且座椅的做工舒適性也很好。
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購買時間2011年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱6速手自一體，地盤扎實 ，外觀大氣看上去就像B級車。
缺點：最不滿意的是4S店有活動不聯(lián)系車主,在有就是車輛使用多長時間或多少公里要換什么沒有說明白,而是說這個要換那個要換,感覺只是把車主當(dāng)盡如唐僧了.
內(nèi)飾：內(nèi)飾的硬塑料不是很舒服，整體來說還是很大氣的。
空間：一家五口出行無壓力
動力：這款車的發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速大扭矩，特點就是小排量帶來大牽引力，缺點就是起步肉，這是發(fā)動機特點決定的。這款發(fā)動機適合市區(qū)開，如果控制好油門和剎車，不介意起步速度，還是非常經(jīng)濟適用的一款車。如果想要大動力，那就只能犧牲油耗，深踩油門的瞬間，車會自動降2檔，同時發(fā)動機尖叫著將動力輸出到輪胎上，還是有一定的推背感的。
操控：
小五操控還是很好的，必定它源于馬自達的血統(tǒng)，無論你在鄉(xiāng)村還是城市冬季和夏季它都能給你是很好的駕駛體驗，在城市里它很平順。
舒適：座椅軟硬度適中，隔音一般，舒適性一般。不過B50的隔音這方面有些不足，胎噪還是大了些。發(fā)動機的聲音比較大，跑起來才會好些。
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購買時間2011年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
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優(yōu)點：維護成本低，易操控
缺點：油耗有點高。
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：中上。和同級的緊湊車比的話，空間還是算可以。我172，端正坐好頭頂還有一拳的距離，后排相對于前排來說稍擠。蜷著點，勉強能睡個囫圇覺，裝東西的話，我在后排拉過沒有包裝的47寸平板電視，算可以了。呵呵。
配置：10萬以內(nèi)，又大氣、又有空間、操控穩(wěn)準、適合家用的車，也只有B50。
動力：小馬拉大車。為了彌補扭矩不足，低速爬坡時，變速箱自動降檔過猛，很容易就降到2檔或1檔，發(fā)動機轉(zhuǎn)速直接超過3000轉(zhuǎn)，那聲音。。。絕對震撼。開空調(diào)，油門響應(yīng)會遲鈍很多，這個1.6的發(fā)動機用在捷達上還行，用在小五上太勉強了。
操控：
還不錯，應(yīng)該是地盤不錯吧，
油耗：中等，畢竟AT要比MT油耗大些，磨合期里，基本12油以內(nèi)，磨合過后，跑了幾次高速，市區(qū)八高速二，春秋兩季油耗保持在9.5左右。夏冬11個油以內(nèi)。純跑高速的話，6個油。高速上最省油的時速80-100之間。純市區(qū)不開空調(diào)的話，10個左右。
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 常州
裸車價格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18856公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很滿意，大氣，空間不錯，開車起來感覺不錯，底盤比較穩(wěn)。
缺點：油耗太高，動力不足
外觀：中規(guī)中矩，沉穩(wěn)大氣，低調(diào)內(nèi)斂。
空間：一般，我是175CM的身高，天窗版的棚本來就低，向前碰頭，向后的話后面的人腿就很擠了。
動力：2氣門的發(fā)動機，加上1.3噸的車重，肉就一個字，外帶堵車時蹭蹭上的油耗。
操控：
操控是B50的強項，底盤是馬六的，市區(qū)超車、變道、過彎非常穩(wěn)，不用分神注意車身穩(wěn)定性，這本身就帶來安全。有次開寶來70時速過彎，按照平時開B50的方式過彎，后側(cè)輪胎明顯感到離地，3個輪胎吃力自然車身不穩(wěn)，當(dāng)時趕緊減速調(diào)好方向，如果當(dāng)時車多就危險了。再一個要說說機械助力，缺點是方向盤重，不適合女性，優(yōu)點就是指向精確、操控感好、維修便宜，要知道真正的越野車，真正能走泥濘顛簸路面的越野車，都是機械液壓助力轉(zhuǎn)向。
油耗：油耗就不用說了，市內(nèi)只要堵車，11升/百公里，高速上還可以，7升/百公里，車重+1.6的發(fā)動機，油耗一直降不下來。
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購買時間2011年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格10.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性比較好
缺點：最不滿意的是4S店有活動不聯(lián)系車主,在有就是車輛使用多長時間或多少公里要換什么沒有說明白,而是說這個要換那個要換,感覺只是把車主當(dāng)盡如唐僧了.
空間：前幾天我沒事躺車里試了試，身高175cm稍胖，躺后座還是很舒服的。
動力：普通連駕駛員4個人，沒問題，動力不是賽車的級別，但可以了，5個人就有些壓力，其中要有個180斤的，再打個空調(diào)，那就比較吃力了，油門要轟轟的才行，呵呵呵
操控：
操控是B50的強項，底盤是馬六的，市區(qū)超車、變道、過彎非常穩(wěn)，不用分神注意車身穩(wěn)定性，這本身就帶來安全。有次開寶來70時速過彎，按照平時開B50的方式過彎，后側(cè)輪胎明顯感到離地，3個輪胎吃力自然車身不穩(wěn)，當(dāng)時趕緊減速調(diào)好方向，如果當(dāng)時車多就危險了。再一個要說說機械助力，缺點是方向盤重，不適合女性，優(yōu)點就是指向精確、操控感好、維修便宜，要知道真正的越野車，真正能走泥濘顛簸路面的越野車，都是機械液壓助力轉(zhuǎn)向。
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購買時間2010年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格10.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)定
缺點：動力性能比較差，油耗非常高,懸掛系統(tǒng)比較生硬,冬天異響比較多
外觀：外觀大氣，不丟面子。
空間：空間夠大，座椅調(diào)到合適位置的話，前后位置都很寬裕。
動力：動力較弱，自動換檔太不積極，不過我不在意，我不太喜歡開快車，對動力要求低，不是動力控。
操控：
操控是B50的強項，底盤是馬六的，市區(qū)超車、變道、過彎非常穩(wěn)，不用分神注意車身穩(wěn)定性，這本身就帶來安全。有次開寶來70時速過彎，按照平時開B50的方式過彎，后側(cè)輪胎明顯感到離地，3個輪胎吃力自然車身不穩(wěn)，當(dāng)時趕緊減速調(diào)好方向，如果當(dāng)時車多就危險了。再一個要說說機械助力，缺點是方向盤重，不適合女性，優(yōu)點就是指向精確、操控感好、維修便宜，要知道真正的越野車，真正能走泥濘顛簸路面的越野車，都是機械液壓助力轉(zhuǎn)向。
油耗：市區(qū)跑著實是不省油，基本是9毛/公里。一上高速和省道哪油耗也是很省的，3600公里下來平均油耗是9個多點(市區(qū)和高速和省道基本一樣里程)
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