上汽集團-MG6
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG6
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2015年07月
購買地點陜西 安康
裸車價格14.11萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀了，外貌協(xié)會
缺點：發(fā)動機燥音大 胎燥也大 方向燈遲緩 另外4S店不是很熱情而且工作不負責 提個車等了一個多月就算了 提車當天從上午10點到店里的 最后下午4點才全部辦完手續(xù) 去的時候車還沒有洗 當中發(fā)現(xiàn)車漆有問題 然后前陣子小刮蹭走了保險就去4S店補個漆最后弄了一車的霧漆 對MG的4S店是最最最最最不滿意
外觀：很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很扎實。就是內(nèi)個煙灰缸太小了…點煙器都拿不出來！
空間：空間不錯，大，后備箱更大，可以裝很多東西，可以放個金毛睡覺了
配置：不錯。
動力：我的是90周年精英版，1.8T的卡瓦奇發(fā)動機，夠用了，老是老了點但比較耐操，踩到2000轉(zhuǎn)還是有點動力的，踩到3500轉(zhuǎn)以上，推背感良好，對于家用轎車來說，這個動力足夠了，現(xiàn)在主流的家用級別發(fā)動機都是1.4T 1.5T或1.6L的，MG6發(fā)動機還是占優(yōu)勢的，畢竟1.8的家用緊湊車貌似只剩這一款了，兩字：厚道。
操控：
獨立懸掛沒的說60緊急邊線懸掛反映很好不拖泥帶水 也不會左右搖擺 瞬間就恢復車身穩(wěn)定了不錯
油耗：由于發(fā)動機過于“成熟”，在想獲得很好的動力的前提下，油耗略高也是不可避免的。不過這么重的車，油耗還算可以。
舒適：舒適性我感覺還行 ，就是噪音大點
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是MG6的外觀，非常適合年輕人開，掀背造型更加時尚、炫酷，也因為此車認識了我現(xiàn)在的老婆！
缺點：油耗太高，不知道有什么好辦法可以降低油耗呢？還有就是儲物空間，中控附近似乎沒有儲物空間，只有手套箱還能放點東西，四個車門更是差勁，連瓶礦泉水都放不進去，14款似乎也沒改進這一點。難道上汽根本沒去在乎客戶的想法和建議嗎？
外觀：這車要是長的難看，后果會很嚴重。相信買這車的人都是看中了外觀，外加大空間。如果是因為別的原因您選了這車，我還真是不太理解呢。
內(nèi)飾：用料不錯，實用性不足，科技感不足。皮質(zhì)方向盤手感不錯，稍細了點；皮質(zhì)座椅包裹性舒適性都可以；車內(nèi)置物空間設(shè)計不合理，瓶裝水，票據(jù)等都沒有合適的擺放設(shè)計；行車電腦功能都有，但菜單設(shè)置及應(yīng)用比較落伍，信息呈現(xiàn)也不夠生動豐富，娛樂及導航同樣不給力，功能少，按鍵反應(yīng)慢，不夠音響效果還可以。
空間：前排非常不錯，是個B級車的感覺，后排的話還是略顯壓抑，因為是掀背的，運動造型，后邊會比較低，但是完全可以接受，尤其是有天窗，打開以后后排也感覺比較開闊了
配置：在同等價位的車里，可以數(shù)一數(shù)二的。無論從外觀還是其他各方面都是不錯的選擇。
動力：低速動力不是非常強勁，提速沒有那么快，速度上到60以后，加速性能就展現(xiàn)出來了，不夠總體來說，在市區(qū)一般的超車沒有問題。
操控：
非常舒適，方向盤指向精準，手感很好，操縱起來非常輕巧靈活。前后懸架都是獨立式的，底盤非常扎實穩(wěn)重，但調(diào)教偏硬，對路面的反饋非常清晰，在不平的路面行駛會給駕駛及乘坐人員帶來強烈的顛簸感。剎車比較靈敏，輕輕踩踏就能感覺到明顯的反饋。輪胎是215/50 R17的大腳，抓地非常穩(wěn)，高速開到100公里/小時左右時（新車，暫時還沒有暴力駕駛）根本沒有飄的感覺。只是在轉(zhuǎn)彎的時候，若速度過快，會感覺到明顯的車身側(cè)傾現(xiàn)象
油耗：油耗問題應(yīng)該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔心的最大一個問題吧。我再這里就給大家的說下，我是1.8L手動車型，覺得在市區(qū)開車還是比較費油的，因為大家都知道，上下班的高峰期，車子走走停停都會費油，而且這款車自身較重，所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說的是，高速的油耗是非常的滿意。在長假期間，我出去旅游，來回行駛了1300多公里，油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來，再高速上每公里才6毛錢。是不是跟日韓車差不多了哦~~~、
舒適：車子的舒適性總體來說還是不錯滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤，讓你在駕駛過程中享受駕駛樂趣。還有運動感十足的座椅包裹性能也不錯，唯獨就是座椅較高，調(diào)節(jié)較空難，副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié)，這點比較惱火。后排座椅空間不錯，空調(diào)制冷效果好，雖然沒有后排出風口，但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽�？傮w來說，舒適性也不錯！
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購買時間2011年03月
購買地點河北 衡水
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43526公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形非常漂亮~
缺點：油耗高！
外觀：外觀不說了，各花入各眼，網(wǎng)上圖片挺多的。就說一點吧，09年出的車，至今外形沒有大改，其他車型你比較一下，同級別的老款是不是都看不下去了，MG6依然看著不丑，這就是外形的功力
內(nèi)飾：不屬于精致型的，不過也還算中規(guī)中矩，有一定的科技感，座椅也沒有下塌的感覺，塑料面板已經(jīng)沒有當年的亮度，細碎的劃痕也充斥其中，不過最不能讓人接受的是，四個車門的儲物格，居然沒有一個能放下一瓶礦泉水的！而且水杯的設(shè)計實在費解，只有一個且不說了，那個位置確實難受，從來沒有用過！
空間：空間總體來說，同等級里面算比較大的了，不過對于本人來說還是小了，186的身高，前排座椅最低，頭部空間還是幾乎沒有，后排座沒有試過，估計不會舒服，本來是給母親買的，可是母親還是喜歡她的老款寶來，所以給我了，實話實說，頭部空間沒有03款寶來大！
配置：非·�！じ�
動力：1.8T的動力十分強勁 超個車 加個速 只要你敢踩油門 推背感馬上起來。
操控：
操控真的是一般般，方向指向性只能說是一般水準，路感還可以，一擋掛入很生澀！降擋時，發(fā)動機會發(fā)出很大的轟鳴！而且會伴有很強的減速，A柱非常阻擋視線！因此撞到過行人，還好及時剎車！行人沒有受傷，不過車輛的制動調(diào)校很好！因為及時的剎車躲過多次事故！車子最高跑過180，在剛修好的高速上，沒車，沒人，沒探頭！140的時候，車子還是很扎實的！變道不會感到漂，160開始，會有一點漂的感覺，最高180的時候不敢再快了！因為路線稍有一點不平整就會感到方向打漂！加速方面，一檔基本屬于提速過度，不要奢望太強的推背，3000轉(zhuǎn)后開始疲軟，轉(zhuǎn)速4000掛入二檔，比較明顯的推背感瞬間產(chǎn)生！加速流暢！4000轉(zhuǎn)后如果不是地板油的話，加速基本停止，三檔山路的時候跑過很爽的感覺！最高時速90，加速流暢！山路輕松，過彎舒適，不會有太大的側(cè)傾感，提速出彎可以感覺到外側(cè)加速明顯，四檔屬于高速常用檔位，120時速基本都是4擋，加速比較線性了，沒有太大的動力，地板油基本也不會有太大變化，5擋對于我來說是高速檔位了！5擋140的速度，油耗6.0！不過沒有太多使用的機會~~~開過朋友的標志307，只是市內(nèi)開，加速和剎車秒殺肥6，而且人家307還是加氣~~~操控性也比肥6強，不過它畢竟是兩箱車，比肥6短一截，沒可比性，開母親的經(jīng)典寶來，指向性強過肥6，不過高速一過120就開始有點漂了~~~
油耗：手動檔車再加上駕駛習慣和我住在農(nóng)村，沒有什么擁堵，表顯油耗6.8，實際應(yīng)該在8個多，一般投6毛每公里，對于自重1.52噸，排量1.8的車來說，我已經(jīng)相當滿意了。
舒適：車子舒適性比較好，個人感覺與其說肥6是運動型車輛不如說是家用舒適性車輛，過彎比較舒適沒有太強的指向性，路感一般，懸掛調(diào)校比較舒適，家用推薦！
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購買時間2015年01月
購買地點江西 九江
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：暫時還沒想到，應(yīng)該是隔音吧
外觀：外觀很漂亮，買它就是沖著他的顏值去的，mg用料很厚道，鈑金厚，底盤穩(wěn)。
內(nèi)飾：用料中上。做工一般。其他也沒覺得有啥不好。
空間：還好，本人179的身高，夠用
配置：mg6真的是一款小眾車，尤其今年這車的銷量實在是令人著急，不過我就喜歡，真心推薦
動力：加速不費力。
操控：
方向盤也精準，雖然有點點重 不過問題不大，太輕了感覺才沒有手感，底盤也很扎實，過彎有信心。
油耗：本人市區(qū)+高速 1.8T 8升/百公里還是能接受的
舒適：前后排的空間都還不錯，比較寬敞，駕駛座高度有點不足，高度調(diào)到最低頭部空間還是可的，只是有時候會頂?shù)较ドw。乘客坐還是很不錯，座位寬大柔軟度適中。
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購買時間2012年05月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：是三點：外觀，輪轂，后備箱。備胎是全尺寸，而且備胎的輪轂很漂亮，后備箱很能裝，要比你想象的還要多裝30%左右。
缺點：車內(nèi)的儲物盒。除了一個可以升起來放水杯的架子，其他東西如手機，隨身小包，飲料，等 完全不知道怎么放，四個車門儲物盒連個礦泉水瓶都放不進去，真不知道4個盒子能放什么東西。
外觀：相信選肥6的童鞋們99.9%是看中了她的外形吧，不得不說，當我第一次看到肥6時就定下決心，買車就買肥6。有別與MG5比較惡魔似的前臉，不同于MG3小巧的前臉，肥6的前臉給人的感覺是柔和美。再說肥6的側(cè)面，額滴神，謀殺了多少人的眼球啊，流線型有木有，沖擊力有木有，運動感有木有。。。。。。肥6的屁股，我LD的話說跟BMW的的屁股那是有的一拼的。我也想說，別看我屁股好看就想來爆菊。。。。。。哈哈
內(nèi)飾：經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào)，而后又以銀色作為點綴，這樣一來，整車給人以酷炫而又運動的強勁風格！儀表盤外形設(shè)計頗具時尚感，是我最喜歡的炮筒。雖然小了點。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意，但容易受到強光影響，這也是獨特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導航一體機的原因。
空間：長寬高分別達到4653*1827*1478，軸距達到2705mm，從數(shù)據(jù)上來看，在緊湊車中覺得是空間夠大的。從實際使用來看，前排空間很不錯，我178坐進去一點都感覺不到擁擠，感覺到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說她開的時候感覺車太大啊。。她說像在無人駕啊。。。哈哈
配置：個人認為除開油耗和加速。性價比是15W以下車型最高的。特別是前后通風盤式制動器很是不錯。
動力：由于車子自身重量大，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速的扭力有些不夠用，我的小六沒有T，50邁一以下或是2000轉(zhuǎn)以下提速不快。當然轉(zhuǎn)速2000以上還是很給力的。
操控：
得益于流線形的車身及沉重的車身，MG6在高速上的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，高速行駛下的變線，減速及彎道都相當平穩(wěn)，沒有明顯晃動的感覺。值得一提的是，去年又一次跟我老婆在車上吵架，我又是急性子。在成都磨子橋那里我突然加速到120.然后急剎，然后又加速，變線，掉頭。。。。然后再急加速，急剎。這一連貫的動作居然順暢無比。也讓我對他有了重新的認識！旁邊的哥都瞪大了眼睛。。。。。哈哈哈哈哈 （危險動作，切勿模仿�。�
油耗：油耗實說高了點 目前跑了500公里 沒過首保百公里耗油9.7 純市區(qū)駕駛 只跑過一次100公里左右的高速 1，5噸以上的自重 1.8的排量 在市區(qū)跑七八個油也不現(xiàn)實啊
舒適：座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實的承托也非常舒適懸掛有些硬，的確是更加偏向運動化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2011年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格13.08萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體性價比高
缺點：油耗挺高，剛開始開的時候飆到了百公里13升，真心把人嚇死，后來上了高速，跑了趟井岡山，總算把油耗降下來了，現(xiàn)在感覺還是高啊。
外觀：這是我最喜歡也最滿意的一點，上面說了，別看五年的車了，顏值仍是不弱，現(xiàn)在看著還是依然比較搶眼。尤其是我的橙色車身，真是很靚眼。當初家人都反對我選擇橙色，但自己就是著了魔。以前還貼了不少拉花，現(xiàn)在都不像樣了，基本都撕掉了，現(xiàn)在成了純純的素車。目前正在籌劃改色事宜，不知道改成紅色的效果怎樣，期待中。當然家人是反對的，不想讓我在這個車上投入太多了，哎~~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，真皮座椅和中控儀表都有不錯，尤其是儀表這個屬于見仁見智的東西，不可能每個人的欣賞角度都一樣，至少我是比較滿意和喜歡的。皮座椅打理起來還是比較省事的，雖說冬涼夏暖，但我仍然喜歡皮質(zhì)的。
空間：乘坐空間還是不錯的，我本身180，去到后排還有一拳位置，我想很少有乘客有我這個高度的了，橫向空間也不錯，后面坐三人完全沒問題，四個人也夠！儲物空間嚴重不足，并且不合理！門板除了毛巾跟傘我想不到有什么我會放進去的了！水杯架只有一個，完全不夠��！杯架的位置也比較尷尬，彈起來之后升的也太高了點，有點礙手啊，杯架不夠只能網(wǎng)上買了兩個出風口杯架解決這個問題了。
配置：當時購車時就感覺性價比一般，但是沒辦法，誰讓自己被那個外表給迷惑了呢，但是就感覺這車簡直就是國產(chǎn)車賣的合資車的價，當然我沒有任何貶低國產(chǎn)車的意思，如今看來雖說是接近合資車的價格，但真要比起來，皮質(zhì)卻和合資車差了好多，以現(xiàn)在的車型來看，性價比就更低了。而且說實在的，接近合資車的價格，保值率簡直差了太多，這個實在是沒法講。
動力：動力怎么說呢，油耗那么高，你在不給點力，還讓不讓人活了。油門前段發(fā)力還是比較明顯的，后半段就徹底蔫了，各種乏力感，開著車，真有時候有一種自己是遲暮老人的感覺，除了紅綠燈起步還能找到點自信外，真的沒什么了。五速的變速箱也表現(xiàn)的中規(guī)中矩，沒有什么太多亮點。
操控：
肥6的方向很清晰，在指向性上沒有什么模糊，由于受到車輛自身的外形設(shè)計來說在高速轉(zhuǎn)彎時候一個碩大的“屁股”有時候也是一種“累贅”，因為買車還是以家用，所以不會在那么極致的條件下去使用，所以一個能幫你的裝下更多東西后備箱帶來的不便有能算什么呢。
油耗：簡直是不忍直視，市區(qū)油耗基本超過11個，最高干到14.3個，這個也許和個人的駕駛習慣有比較大的關(guān)系吧！市區(qū)內(nèi)若想獲得良好的加速性能，那您就少看幾眼油耗吧，要么就乖乖的老實駕車，做個規(guī)范的駕駛者也是個不錯的選擇，哈哈~~~
舒適：舒適性還可以，如果人比較瘦，做5個人還綽綽有余，但如果胖一點兒就不一定了，座椅蠻舒服的，方向盤手感也不錯，頭枕恰到好處，這個地方算是滿意吧，只不過座椅挪動沒有那么方便。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 成都
裸車價格9.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，大氣，回頭路非常高，喜歡MG6掀背的造型，非常滿意。
缺點：自重：其實這是缺點還是優(yōu)點，真的是見仁見智。我也不清楚到底小六子到底重在哪里。尺寸沒有B級車大，但重量比很多B級車都重，結(jié)果就是令油耗也上去了。我認為在輕量化上再做好一些就滿意了。（當然我絕對明白，這個價位用高強度的輕量化材料是不可能的，也清楚不改變材料的情況下，輕量化意味著什么。但燃油經(jīng)濟性絕對是買這個價位的車主所關(guān)心的，不能完全忽略。我絕不認為自重大是缺點，只能說我更希望是MG6能取一個平衡，在不影響安全情況下減少自重，從而滿足節(jié)油需求，減低用車成本）。
外觀：外觀就沒得說了，一個字“騷”來形容MG6是最恰當不過了，在街上MG6的回頭率永遠都是第一。掀背的設(shè)計，犀利的大燈，開起來真的是運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，配置厚道，但質(zhì)感有些欠檔次，比如車內(nèi)塑料感比較嚴重，內(nèi)飾儲物空間比較吝嗇了，4個門板不能放水，手扶箱容積較小這些缺點希望上汽集團可以改善一下。
空間：老爸總不喜歡座我的車說上面壓抑，兩邊還擠腿也放不開（有這么小嗎？）。后坐腿部空間不是很大，后面座頭部空間不是很高，這和車子造形有關(guān)。但是后備箱空間還是很不錯的，開口又大深度也好 。可以放下很多東西 ，我家小寶還總是在我車后備箱里玩（掀背車形就是這么好用哈哈）還是就是車內(nèi)放東西的地方設(shè)計不好，前后門板都不能下水瓶，很薄只能放下布啊 書啊什么的。。。 還有就是手剎真心不好用��！設(shè)計他的人自己不知到有沒有自己試下好不好用！
配置：話說long long ago，羅孚被寶馬收購，寶馬賣的時候分了四個牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說MG、榮威，單說路虎、寶馬Mini，列入豪車之列沒人反對吧？！同出身的別的車賣好幾十萬，甚至上百萬，MG賣十幾萬，性價比不用說了吧！
動力：1.8自然吸氣帶動1.53噸的66的確會有點力不從心，加之離合器又高不好控制，直接導致66起步慢，每次等紅綠燈起步時還沒那些1.6的車快，不過到速度起來后，還是特別給力，高速也特別穩(wěn)。
操控：
操控我認為很好。指向超精準。高速過彎也不怕。四輪獨立懸掛。但是好的操控就犧牲掉了舒適性。哎。魚和熊掌不能兼得。
油耗：真心不覺得這車油耗高，可能是買車前就做好了1元1公里的心理準備，表顯6.5，每次重新設(shè)置后跑著跑著又到6.5了，表顯肯定不準，實際大概8個油，跑長途的時候經(jīng)常都是300元跑600公里，對于這么重的車這個油耗真心不覺得高。
舒適：前排空間不錯，后部就是頭部空間有些小，腿部空間也不錯。中間的鼓包較高，中間坐人時候不是很舒服。后窗的玻璃較小，相比較其他車輛，感覺坐里面會有點“悶”，容易暈車（聽人說的），不過這樣安全性會更好些，所以也在接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2016年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值！
缺點：發(fā)動機還是老發(fā)動機 內(nèi)飾設(shè)計不突出 座椅調(diào)整比例不大 對于180身高以上的就很難滿足需求 放水位就一個 手機也知道放哪里 坑了
外觀：外觀不用說，小青年么，幾乎都喜歡這種FAST-BACK的設(shè)計，買這款車就相當于一見鐘情了，沒有太多的在乎 喜歡就是喜歡
內(nèi)飾：用料中上。做工一般。其他也沒覺得有啥不好。
空間：家用相對不錯了。主駕駛室儲物空間太小，放手機都沒位置，差不多B級車的空間了，不算差了。尤其是后備箱 開口超贊
配置：當初預算是15萬落地，現(xiàn)在買6子還不到15w，性價比很高。
動力：動力不錯，隨叫隨到。
操控：
中規(guī)中矩，方向盤偏重，但不影響操控。
油耗：油耗偏高一點，高速很省，這車就是為高速生的吧，偏運動
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購買時間2015年06月
購買地點甘肅 臨夏
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：噪音，起步
外觀：這個不用多說，看過都說好
內(nèi)飾：內(nèi)飾中檔以內(nèi)車絕對可以了，沒得說
空間：后備箱家三口家庭夠用了，承重600公斤無壓力，座位后三人寬敞無擁擠，就是高度有點不足，可能造型問題，畢竟豪車更低。
配置：用分數(shù)來衡量的話，打9分（滿分10分)，差就差在動力系統(tǒng)匹配上面
動力：起步較弱，除非大油門，而且噪音也比較大，渦輪介入還是不夠快，油門響應(yīng)不夠積極，有時感覺變速箱嚴重拖后腿，中后段還算滿意。
操控：
指向精準，底盤扎實，跑鄉(xiāng)村道路、國道、高速都很有信心，告訴過彎也滿意。
油耗：經(jīng)常暴力駕駛，表顯9.5，溫柔點的話基本可以8.0到8.5，感覺渦輪響應(yīng)積極點的話應(yīng)該還能降低油耗。
舒適：座椅140斤人無壓力，空間十足
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購買時間2013年04月
購買地點湖北 荊州
裸車價格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和安全性.
缺點：最不滿意的一點，我覺得也比較多。比如車子隔音效果不是很理想，噪音在行駛的過程中比較大，車身縫隙也比較大，還有車子的燈光效果并不是很理想，在夜間燈光很弱。還有就是通過性，經(jīng)過將近半年與MG6接觸發(fā)現(xiàn)，車子地盤較低，剩下就是讓人頭疼的車門膠條，膠條變形，扭曲導致車窗關(guān)閉不嚴。不過通過這次車友們的齊心，偉大的上汽已經(jīng)答應(yīng)免費給我們換新的膠條，這點讓人比較滿意。還有一點就是車身較重，在市區(qū)行駛油耗較高，但是還在能承受范圍，低速行駛過程中較肉，還有就是車內(nèi)異響聲音比較大，希望上汽在以后能夠?qū)⑦@些處理掉就完美了。
外觀：最滿意的一點，掀背車，外觀沒得挑。如果滿分為100，打95不為過！據(jù)目測，C柱下滑至尾部，而不是還有一段水平的有MG、歌詩圖、寶馬X6（貌似寶馬X6是SUV，不過他要是去掉行李架，說他是掀背車，也不為過吧）。。。MG十萬出頭，歌詩圖、日系車，沒關(guān)注過，大概也得二十多萬吧。寶馬X6，豪車，價位可想而知
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還算可以，配置厚道，但質(zhì)感有些欠檔次，比如車內(nèi)塑料感比較嚴重，內(nèi)飾儲物空間比較吝嗇了，4個門板不能放水，手扶箱容積較小這些缺點希望上汽集團可以改善一下。
空間：值得一說的是后備箱的容積也著實讓我有點意外，因為從它的外表來看很難想象的到，MG6竟有如此大的儲物空間。再就是內(nèi)部的空間（駕駛空間）我自己感覺我的身高就是極限 我是187的身高，坐進去后在舒服的駕駛姿勢下頭頂正好將要接觸車頂，感覺還行。后排的空間也不錯，身邊的朋友都認為后面空間挺大的。還行挺認可它的空間的。
配置：話說long long ago，羅孚被寶馬收購，寶馬賣的時候分了四個牌子，MG、榮威、路虎，保留成了自己旗下的Mini。。。不說MG、榮威，單說路虎、寶馬Mini，列入豪車之列沒人反對吧？！同出身的別的車賣好幾十萬，甚至上百萬，MG賣十幾萬，性價比不用說了吧！
動力：1.8排量，也是相當強勁的，只不過起步的時候，看著那三四十的瞬時油耗，鬧心啊……本人新手，對動力暫無需求，能代步，超車不會出現(xiàn)只吼不走就OK，我感覺1.8L應(yīng)付家用轎車，平時代個步，逢年過節(jié)串串親戚，結(jié)婚時候做個彩車什么的，已經(jīng)綽綽有余了
操控：
操控我認為很好。指向超精準。高速過彎也不怕。四輪獨立懸掛。但是好的操控就犧牲掉了舒適性。哎。魚和熊掌不能兼得。
油耗：處于磨合期，暫時還不準確，，，50km/h的油耗大概在6個左右，對于1.8來說，很是不錯。。。后期綜合油耗應(yīng)該能保持到9個左右，對于跑車出身的MG，也不算多。
舒適：包裹性的座椅非常不錯，不過沒有真皮座椅，后排腿部空間稍小，中間鼓包太高，中間坐人的話不是太舒適，最舒服的是把后排座椅放倒，變成一張床，累了的時候就可以開著天窗睡個覺，爽！
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