一鍵砍遍全城
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外型很時尚(627)+1 操控性好(491)+1 空間很充裕(408)+1 內(nèi)飾性價(jià)比高(353)+1 手動檔更推薦(29)+1缺點(diǎn):
門板不能放水(2459)+1 隔音不是很好(1512)+1 + 添加印象(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀真沒話,當(dāng)初是最拉風(fēng)的,記得有次等渡輪,有個法拉利車主過來問價(jià)格,他只知道MG跑車的標(biāo)志,
缺點(diǎn):2011年3月份購車,在同時間大眾系列的DSG7速雙離合或者有6速變速箱已經(jīng)成為了主流,但是我們的MG6只有5速的變速箱稍微顯得有點(diǎn)不與時俱進(jìn)。因?yàn)镸G6自己的用料扎實(shí)和尺寸偏大帶來的副作用就是把自己變成一個胖子,所以在1.8L的動力下稍微顯得不是那么充足,在路上行駛,變換到手動模式,狠狠的踩下油門踏板,發(fā)動機(jī)的轟鳴和手動換擋撥片配合足夠點(diǎn)燃你的激情,但是你所期望的推背感和速度提升在哪里呢?答案是沒有。
外觀:MG6的外觀我覺得在這個價(jià)格區(qū)間以內(nèi)要是說算最好看的也許有人會不同意,但是Mg6的外觀絕對可以說是讓你看一眼就能有很深的印象。從車頭到車尾沒有一個地方不透漏這運(yùn)動的氣息。一眼看上去MG6就好像一個肌肉男一樣,結(jié)識的車身和造型設(shè)計(jì)讓你有一種很直觀的安全感。MG6的大燈的設(shè)計(jì)也算是別處新材了,一個總成里有遠(yuǎn)觀/近光/轉(zhuǎn)向燈,但是這個3個燈的造型都是沒有一點(diǎn)相同或者類似的,但是就這樣的組合在一起好像跟有一種犀利的感覺。后尾燈采用的LED光源和高位剎車燈,也讓校車的氣質(zhì)和檔次有一定的提升。至于其他的外觀亮點(diǎn)還有很多,因?yàn)榭催^或者擁有過MG6的人都會對外形有很深的印象其他的就不多說了。
內(nèi)飾:MG6的內(nèi)飾跟550的內(nèi)飾如出一轍,至于誰抄襲誰,誰借鑒誰就不說了,總的說Mg6的儀表盤還是算中規(guī)中矩,比較簡潔大方?jīng)]有那么多的花哨的設(shè)計(jì),只是整個儀表區(qū)域設(shè)計(jì)很長,直接延伸到車中間,會給駕乘者帶來一種大氣的感覺。全系的無鑰匙啟動也給車提高了一個檔次。雖然內(nèi)飾只有車門的扶手和中央扶手箱運(yùn)用了皮料,其他的地方用料顯得比較樸素,不過用料也算是比較扎實(shí),做工也比較細(xì)致。
空間:空間可以,后排座椅設(shè)置較低感覺很壓抑局促。車頂內(nèi)收過窄,明明空間可以,但入座的時候頭頂總挨碰。
動力:本人購置的1.8L車型,動力稍顯欠缺
操控:
底盤扎實(shí)配上較硬的四輪獨(dú)懸,指向精準(zhǔn)明確沒有虛位,彎道可以保持比較高的速度進(jìn)彎側(cè)傾較小。過坎聲音太大,不舒適。
油耗:Mg6的油耗不能算省油(這個覺得)因?yàn)樵鷮?shí)用料給我們的肥6一個比較大的自重,而我的肥六是一輛1.8L自動擋的車型,在起步時候那種“沉穩(wěn)”的感覺會讓你覺得這個車好像跟自己的運(yùn)動風(fēng)格有點(diǎn)不符合,但是這個跟安全性比起來又算什么呢。本人每天開車上下班4趟,單次里程8公里,用時35-40分鐘左右,,算比較堵車的純市區(qū)而且常年空調(diào),現(xiàn)在表顯10.2L/KM,實(shí)際在14個上下。不過高速上120KM以內(nèi)表現(xiàn)一直在8.3左右,可以說綜合油耗能讓人接受。
舒適:舒適性還可以,如果人比較瘦,做5個人還綽綽有余,但如果胖一點(diǎn)兒就不一定了,座椅蠻舒服的,方向盤手感也不錯,頭枕恰到好處,這個地方算是滿意吧,只不過座椅挪動沒有那么方便。
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程13688公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):對MG這車最初認(rèn)識是在2010年,在上班途中看到一臺很時尚的小三,顏色造型都很酷,一下勾起 我對MG這一品牌的深入了解,后來結(jié)緣了MG6更是一發(fā)不可收拾。那線條、那掀背的背影、那犀利的臉部時刻影在我深處,對,就是你了,我的初戀。
缺點(diǎn):空間比較小,我是180(身高)*108(體重)的身材,如果說我一個人在車?yán)锊倏氐脑捒臻g肯定沒問題,但是后排有乘客的話乘客的感覺就會覺得空間有點(diǎn)小,隔音效果也不好,在高速超車的時候就能聽見發(fā)動機(jī)的咆哮聲,除非開的音樂,打算自己做個膈音去,這是最不滿意的兩大缺點(diǎn)。
外觀:相信選肥6的童鞋們99.9%是看中了她的外形吧,不得不說,當(dāng)我第一次看到肥6時就定下決心,買車就買肥6。有別與MG5比較惡魔似的前臉,不同于MG3小巧的前臉,肥6的前臉給人的感覺是柔和美。再說肥6的側(cè)面,額滴神,謀殺了多少人的眼球啊,流線型有木有,沖擊力有木有,運(yùn)動感有木有。。。。。。肥6的屁股,我LD的話說跟BMW的的屁股那是有的一拼的。我也想說,別看我屁股好看就想來爆菊。。。。。。哈哈
內(nèi)飾:經(jīng)典的全黑內(nèi)飾很符合他轎跑的定義。而且黑色作為主基調(diào),而后又以銀色作為點(diǎn)綴,這樣一來,整車給人以酷炫而又運(yùn)動的強(qiáng)勁風(fēng)格!儀表盤外形設(shè)計(jì)頗具時尚感,是我最喜歡的炮筒。雖然小了點(diǎn)。但內(nèi)部表盤采用了更為傳統(tǒng)的指針形式。水溫和油量采用燈光顯示具有新意,但容易受到強(qiáng)光影響,這也是獨(dú)特的儀表盤外形帶來的不利影響。整體中控中規(guī)中矩。這也是我一直想換導(dǎo)航一體機(jī)的原因。
空間:長寬高分別達(dá)到4653*1827*1478,軸距達(dá)到2705mm,從數(shù)據(jù)上來看,在緊湊車中覺得是空間夠大的。從實(shí)際使用來看,前排空間很不錯,我178坐進(jìn)去一點(diǎn)都感覺不到擁擠,感覺到只是貼合舒適。還有還有。。我老婆說她開的時候感覺車太大啊。。她說像在無人駕啊。。。哈哈
動力:我是1.8L自動不帶T 動力不算強(qiáng)勁 但不是說他跑不快 上高速120碼 很輕松的 只是急加速時 相對來說肉一點(diǎn) 但只要肯給油 推背感 加速度 還是有的 家用足夠 想最求飚車 激情的 可以考慮帶T的
操控:
屬于操控準(zhǔn)確省力的。底盤是歐洲的專門轎車設(shè)計(jì)底盤調(diào)試校準(zhǔn)的,因此轉(zhuǎn)向性,操控性,都很精準(zhǔn)!在高速路上不是一般的穩(wěn)啊,轉(zhuǎn)向時也是很穩(wěn),比起我同事的軒逸來,那是一個天上一個地下。
油耗:目前已經(jīng)行駛了近4000公里,表顯大概試9.3L/100km,但實(shí)際按加油量計(jì)算下來平均是10.2L/100km,暫時可以接受吧,畢竟車身超過1.5T,動力相對較弱,有點(diǎn)小馬拉大車的感覺,現(xiàn)在開得不多,估計(jì)開久點(diǎn),或者上高速拉一拉,再磨合磨合一下,油耗會有一些下降。
舒適:座椅無論是對腿部還是腰部的包裹與支撐都很到位。同時坐墊厚實(shí)的承托也非常舒適懸掛有些硬,的確是更加偏向運(yùn)動化的一種調(diào)教。很明顯這樣的效果就是車身的支撐非常充足。
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):滿意滴絕對是外形咯,那絕對是MG6滴賣點(diǎn)
缺點(diǎn):這個暫時用車倒還沒發(fā)現(xiàn)什么大的問題。不過最近發(fā)現(xiàn)膠條問題有嚴(yán)重隱患,車窗膠條買來沒多久就脫落,還是我自己粘回去的!老款的遇熱就容易變形、脫落!容易增加風(fēng)燥跟漏水的幾率!2014款更換了新的膠條,完美地解決了這些問題,連關(guān)門的聲音都厚實(shí)了很多!我們?nèi)珖?00多位車主正積極維權(quán)!希望成功!
外觀:最滿意的一點(diǎn),掀背車,外觀沒得挑。如果滿分為100,打95不為過!據(jù)目測,C柱下滑至尾部,而不是還有一段水平的有MG、歌詩圖、寶馬X6(貌似寶馬X6是SUV,不過他要是去掉行李架,說他是掀背車,也不為過吧)。。。MG十萬出頭,歌詩圖、日系車,沒關(guān)注過,大概也得二十多萬吧。寶馬X6,豪車,價(jià)位可想而知
內(nèi)飾:香檳之金,耀黑之城。。。除了車頂之外,其他全部是黑色,好不好還是那句話,仁者見仁智者見智。
空間:乘坐空間是剛剛的,我183坐里面雖然也不富裕多少,但是一點(diǎn)不壓抑。后排就更客觀了,乘坐感覺很好。唯一的遺憾就是沒有儲物空間。這也就是為啥就給了4分的空間分。不得不提的是小6的后備箱,什么叫掀背??這才叫掀背!后備箱把后排座椅放倒后簡直可以搬家了。非?陀^而且開口也大。風(fēng)騷~
配置:話說long long ago,羅孚被寶馬收購,寶馬賣的時候分了四個牌子,MG、榮威、路虎,保留成了自己旗下的Mini。。。不說MG、榮威,單說路虎、寶馬Mini,列入豪車之列沒人反對吧?!同出身的別的車賣好幾十萬,甚至上百萬,MG賣十幾萬,性價(jià)比不用說了吧!
動力:我購買的是1.8L自然吸氣的,由于本人不愛高速駕駛,1.8L對于我來說夠用,而且大部分在城里跑,有沒有T,個人覺得區(qū)別不大。不過由于車重,起步不給油,會感覺比較慢,這個怎么說呢,只有肉人,沒有肉車,個人的駕駛習(xí)慣吧。
操控:
操控我認(rèn)為很好。指向超精準(zhǔn)。高速過彎也不怕。四輪獨(dú)立懸掛。但是好的操控就犧牲掉了舒適性。哎。魚和熊掌不能兼得。
油耗:油耗問題應(yīng)該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔(dān)心的最大一個問題吧。我再這里就給大家的說下,我是1.8L手動車型,覺得在市區(qū)開車還是比較費(fèi)油的,因?yàn)榇蠹叶贾,上下班的高峰期,車子走走停停都會費(fèi)油,而且這款車自身較重,所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說的是,高速的油耗是非常的滿意。在長假期間,我出去旅游,來回行駛了1300多公里,油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來,再高速上每公里才6毛錢。是不是跟日韓車差不多了哦~~~、
舒適:座椅是織物,里面就跟炸碎了的稻草似的,坐著感覺不像凱越的高檔。。。雖說前后都是獨(dú)立懸掛,我試駕速騰的時候,速騰半獨(dú)立懸掛減震效果要比MG好很多。不過出身轎跑的MG懸掛硬一點(diǎn)也不足為過……話又說回來,速騰的價(jià)格在那兒擺著呢,乞丐版的也得加價(jià),三個月后提車……
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程10760公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,掀背設(shè)計(jì)早就了超大后備箱空間,這次搬家,威力全開,塞進(jìn)去10多個箱子,一般的三廂車絕對沒法比拼啊,樣子漂亮,過去有很高的回頭率,現(xiàn)在普及了,滿大街都是,隊(duì)伍又壯大了……
缺點(diǎn):油耗啊,油耗,還是油耗,重要的事說三遍,這車油耗相比同級或同排量的車,油耗高太多,我們這里是小縣城,基本不堵車,油耗一直維持在11左右(表顯),實(shí)際應(yīng)該還會略高一些,這個有點(diǎn)不能忍受。
外觀:MG6的外觀我覺得在這個價(jià)格區(qū)間以內(nèi)要是說算最好看的也許有人會不同意,但是Mg6的外觀絕對可以說是讓你看一眼就能有很深的印象。從車頭到車尾沒有一個地方不透漏這運(yùn)動的氣息。一眼看上去MG6就好像一個肌肉男一樣,結(jié)識的車身和造型設(shè)計(jì)讓你有一種很直觀的安全感。MG6的大燈的設(shè)計(jì)也算是別處新材了,一個總成里有遠(yuǎn)觀/近光/轉(zhuǎn)向燈,但是這個3個燈的造型都是沒有一點(diǎn)相同或者類似的,但是就這樣的組合在一起好像跟有一種犀利的感覺。后尾燈采用的LED光源和高位剎車燈,也讓校車的氣質(zhì)和檔次有一定的提升。至于其他的外觀亮點(diǎn)還有很多,因?yàn)榭催^或者擁有過MG6的人都會對外形有很深的印象其他的就不多說了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還行,真皮座椅和中控儀表都有不錯,尤其是儀表這個屬于見仁見智的東西,不可能每個人的欣賞角度都一樣,至少我是比較滿意和喜歡的。皮座椅打理起來還是比較省事的,雖說冬涼夏暖,但我仍然喜歡皮質(zhì)的。
空間:橫向空間充足,后排3個成人完全沒問題,前排座椅移得不太靠后的話后排腿部空間尚可,但是平時副駕駛老婆習(xí)慣坐得稍微靠后點(diǎn)(并不是太多),每次后面要坐人的話座位就不得不往上移了。
動力:本人購置的1.8L車型,動力稍顯欠缺
操控:
只能說一般,機(jī)械助力不太好掌控,高速行車需小心翼翼,明顯比電動助力差了許多。底盤偏硬,考慮到這是一款家用車的話倒也符合本身的定位,但若以此車類似轎跑的外觀和宣傳來講,未免強(qiáng)差人意。唯一還能讓人喜歡的就是換擋撥片了,除了實(shí)用剩下的只有裝B了,這在用價(jià)位是難能可貴的。
油耗:Mg6的油耗不能算省油(這個覺得)因?yàn)樵鷮?shí)用料給我們的肥6一個比較大的自重,而我的肥六是一輛1.8L自動擋的車型,在起步時候那種“沉穩(wěn)”的感覺會讓你覺得這個車好像跟自己的運(yùn)動風(fēng)格有點(diǎn)不符合,但是這個跟安全性比起來又算什么呢。本人每天開車上下班4趟,單次里程8公里,用時35-40分鐘左右,,算比較堵車的純市區(qū)而且常年空調(diào),現(xiàn)在表顯10.2L/KM,實(shí)際在14個上下。不過高速上120KM以內(nèi)表現(xiàn)一直在8.3左右,可以說綜合油耗能讓人接受。
舒適:舒適性只能說一般,尤其是前排的座椅,雖說真皮的可以提升不少檔次,但側(cè)向包裹實(shí)在不敢恭維。座椅的軟硬舒適度也只能算是中間水平吧,我個人是比較喜歡軟座椅的,當(dāng)然這個也比較矛盾,一般來講,真正的運(yùn)動車型,座椅一般都稍硬一些,但我還是喜歡天籟那樣的感覺。
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格12.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):對MG6最滿意的就是它的操控了,買車之前完全沒有試駕,有一半是腦子熱買了這車。由于是異地購車,就一路開回家,在高速上,車的操控真的無話可說,車很穩(wěn),也有可能是因?yàn)檐囍氐囊徊糠衷颉?傊@個價(jià)位,買到這樣的操控,真的很值得。
缺點(diǎn):后悔沒買帶T的,這么重的車1.8自排有點(diǎn)吃力。因?yàn)槲沂情_車有點(diǎn)小猛的人,1.8LAT超車有點(diǎn)沒底
外觀:MG6有個前衛(wèi)動感的外形,視覺效果確實(shí)不錯,外觀設(shè)計(jì)很藝術(shù),橙色容易捕獲女生的歡心,回頭率很高。
內(nèi)飾:中控整體布局很規(guī)整,儀表盤有一定的科技感,鋼琴黑的裝飾和隱藏式7字手剎以及杯架讓本就工整的中控變得更有整體感,這種工整的布局配合儀表盤和門板等部位所使用的軟塑膠材質(zhì)及布料讓這個車整體看起來雖不如真皮高檔,但也不失身份。
空間:還不錯,空間是優(yōu)點(diǎn)。同等價(jià)位的話,基本上這車的空間最大,特別是后備箱掀背式的設(shè)計(jì),放兩輛自行車、小型燒烤架,漁具什么的完全不是問題了。
動力:LA無T的就不要指望這個了,畢竟1.5幾噸的自重在這里。符合以下幾個條件的話,提速還是不賴的:單人駕駛,不載貨,不開空調(diào),使用97油。
操控:
由于車重的問題會導(dǎo)致側(cè)傾,雖然單純的并線沒問題,但連續(xù)并線的話可能就沒那么犀利了。而且由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并不是那么的靈活,在連續(xù)并線時明顯有滯后感。也就是說你打了方向,車頭由于慣性的作用,并不會立刻指向你打方向的位置,而是會慢半拍。同樣因?yàn)檐囍貑栴},剎車的成績也并不理想,MG6的極限并不高,在一些比較窄的直角彎和發(fā)卡彎表顯并不出色。大概它的調(diào)教思路就是讓你感覺沉穩(wěn),但代價(jià)就是犧牲速度。從某些方面說,由于底盤扎實(shí),在快速通過減速帶的時候你可以明顯感覺到避震對這種情況的處理方式更為令人滿意。如果你溫柔的壓過減速帶,你會覺得自己像在坐轎子,它會帶著你大大的搖擺一下,特別是駕駛側(cè)單輪壓上的時候感覺最為強(qiáng)烈,所以相比之下快過比慢過要舒服,這從某種程度上來說算是運(yùn)動吧?但是這細(xì)說起來又很矛盾。所以它不適合太爛的路,又不夠運(yùn)動,也不那么商務(wù),操控上也沒法給你帶來樂趣,甚至有些時候還有點(diǎn)累。
油耗:目前油耗在0.95元每公里的價(jià)錢左右,相對質(zhì)量很輕某些車來說會高一點(diǎn),但是你考慮一下小胖6的自身體重就知道了嘛~~希望過了磨合期油耗能下來一點(diǎn)就OK了~~~
舒適:隔音效果真的很差,在車內(nèi)稍微把音樂開大點(diǎn),在外面就能聽到,發(fā)動機(jī)聲音和胎噪都很明顯,隔音不象這個價(jià)位的車該有的!不過MG6的椅子真的很舒服,包裹感很強(qiáng)。放在高速上如果你不打算超速的話,當(dāng)你需要變道超車時,即便動作稍大一些懸掛在舒適之余也會給你一定的自信。之后你就可以左手扶著沉穩(wěn)的方向盤,風(fēng)噪和路噪以及發(fā)動機(jī)的聲音在音樂的渲染下都不是什么大問題,而且當(dāng)你一路跑下來,你會發(fā)現(xiàn)油耗只有7個左右,開著MG6在高速上是一件簡單且舒服的事情。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程5180公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀毋庸置疑 買小六子就是沖它外觀去的
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)還是老發(fā)動機(jī) 內(nèi)飾設(shè)計(jì)不突出 座椅調(diào)整比例不大 對于180身高以上的就很難滿足需求 放水位就一個 手機(jī)也知道放哪里 坑了
外觀:百分百回頭率 特別是江浙滬以外的城市 MG的車少之又少 造型帥氣的它絕對拉轟
內(nèi)飾:上淺下深,顯沉穩(wěn)。
空間:2705mm的軸距,直逼中級車標(biāo)準(zhǔn)了,車內(nèi)乘坐空間非常大,算上駕駛員6個成人沒什么問題(裝過一回),后備箱很能裝、、、長途旅行各種裝備裝車無壓力,尤其對于中國人年前年后的遷移環(huán)境來說,不輸SUV 。
配置:在國產(chǎn)車?yán)锩鎯r(jià)格還是偏高的
動力:1.8T的發(fā)動機(jī),而且是90周年版重新調(diào)較過,正常起步的時候有點(diǎn)慢,踩的太輕車不動,踩重的話猛的就竄出去了,感覺60以后提速很快,由于是新車新手,最高只開到140,所以140以后怎么樣就不知道了,據(jù)說有人開到200多也很輕松。上陡坡什么的一點(diǎn)不費(fèi)力,D檔就能爬上去,如果覺得慢稍微踩點(diǎn)油門就行,總得來說動力還是很不錯的。
操控:
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),車身很穩(wěn)。
油耗:跑了不是很多里程,現(xiàn)在表現(xiàn)平均油耗從10.7降到了8.5,感覺在接收范圍內(nèi),畢竟車身很重
舒適:稍微有點(diǎn)怠速抖動~
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購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程38634公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):估計(jì)是我磨合的好,高速一公里也就5毛多,市區(qū)7毛。
缺點(diǎn):油耗,絕對是油耗。。。新車,不知道能具體油耗,反正現(xiàn)在幾乎都是50km/h封頂,平均油耗在6個多一點(diǎn)。我想所有開車的人,大都不會滿意油耗吧,畢竟燒油就是燒錢啊,誰不心疼自己的錢?就算你的車子自己改成雙燃料了,你依舊嫌養(yǎng)車費(fèi)用高。10個油了想8個油,降到8個油了想6個,最后為油耗,總是小心翼翼的駕駛,駕駛樂趣何在?買車不就是為了代步,為了舒適么?何必那么在意油耗?8個油和10個油,一百公里差15快錢,一年能跑多少個100公里?十幾萬的車子都到手了,為了那幾百的油錢而不能隨心所以的駕駛,值得么?
外觀:最滿意的一點(diǎn),掀背車,外觀沒得挑。如果滿分為100,打95不為過!據(jù)目測,C柱下滑至尾部,而不是還有一段水平的有MG、歌詩圖、寶馬X6(貌似寶馬X6是SUV,不過他要是去掉行李架,說他是掀背車,也不為過吧)。。。MG十萬出頭,歌詩圖、日系車,沒關(guān)注過,大概也得二十多萬吧。寶馬X6,豪車,價(jià)位可想而知
內(nèi)飾:香檳之金,耀黑之城。。。除了車頂之外,其他全部是黑色,好不好還是那句話,仁者見仁智者見智。
空間:空間不錯,后備箱非常大,能放很多東西,儲物空間夠滿意。缺點(diǎn)就是前排座椅較高,家人朋友都是大個子,所以坐在前排比較頂頭,希望上次能有所改善。。
配置:話說long long ago,羅孚被寶馬收購,寶馬賣的時候分了四個牌子,MG、榮威、路虎,保留成了自己旗下的Mini。。。不說MG、榮威,單說路虎、寶馬Mini,列入豪車之列沒人反對吧?!同出身的別的車賣好幾十萬,甚至上百萬,MG賣十幾萬,性價(jià)比不用說了吧!
動力:1.8排量,也是相當(dāng)強(qiáng)勁的,只不過起步的時候,看著那三四十的瞬時油耗,鬧心啊……本人新手,對動力暫無需求,能代步,超車不會出現(xiàn)只吼不走就OK,我感覺1.8L應(yīng)付家用轎車,平時代個步,逢年過節(jié)串串親戚,結(jié)婚時候做個彩車什么的,已經(jīng)綽綽有余了
操控:
操控還是比較滿意的,方向不算輕,所以,對于我個人來說,力度正好(因人而異吧)。由于胎寬叫寬,速度起來后感覺很穩(wěn),轉(zhuǎn)向時候心里感覺踏實(shí)。后輪的獨(dú)立懸掛在轉(zhuǎn)彎時候的支撐力也不錯。但是有點(diǎn)偏硬了,過個減速帶的時候,有點(diǎn)跳。
油耗:處于磨合期,暫時還不準(zhǔn)確,,,50km/h的油耗大概在6個左右,對于1.8來說,很是不錯。。。后期綜合油耗應(yīng)該能保持到9個左右,對于跑車出身的MG,也不算多。
舒適:車子的舒適性總體來說還是不錯滴。真皮包裹加上多功能按鍵方向盤,讓你在駕駛過程中享受駕駛樂趣。還有運(yùn)動感十足的座椅包裹性能也不錯,唯獨(dú)就是座椅較高,調(diào)節(jié)較空難,副駕駛沒有座椅高低調(diào)節(jié),這點(diǎn)比較惱火。后排座椅空間不錯,空調(diào)制冷效果好,雖然沒有后排出風(fēng)口,但是在夏天駕駛也讓你感受到足夠的涼爽?傮w來說,舒適性也不錯!
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外形好看 老婆比較喜歡 我本人喜歡SUV 但是老大發(fā)話不得不從 哈哈。。!
缺點(diǎn):儲物空間…… 簡直就是沒有 水都沒地方放
外觀:外觀就沒得說了,一個字“騷”來形容MG6是最恰當(dāng)不過了,在街上MG6的回頭率永遠(yuǎn)都是第一。掀背的設(shè)計(jì),犀利的大燈,開起來真的是運(yùn)動感十足。
內(nèi)飾:香檳之金,耀黑之城。。。除了車頂之外,其他全部是黑色,好不好還是那句話,仁者見仁智者見智。
空間:很滿意。1827mm的車寬在同級別車中算是為數(shù)不多的吧。親戚家的奔騰B70,屬于中型車了,車寬才1782。我倆的車防到一起,如果不比車長,沒人說他的比我的車大。。。后排空間也是很不錯的,蹺個二郎腿都不成問題。掀背車,兩廂的結(jié)構(gòu),三廂的造型。放倒后排座椅,就跟面包車似的,估計(jì)拉貨能拉不少。。。別說誰買轎車專為拉貨啊。話說回來,萬一哪天你要拉大東西,拉不下,不傻眼了啊,藝多不壓身……前兩天買了兩臺電腦,組裝臺式機(jī),而且顯示器帶箱子包裝的放倒后備箱里面,而且沒有放倒后排座椅,裝完之后看著空間還不少。真心不錯
配置:話說long long ago,羅孚被寶馬收購,寶馬賣的時候分了四個牌子,MG、榮威、路虎,保留成了自己旗下的Mini。。。不說MG、榮威,單說路虎、寶馬Mini,列入豪車之列沒人反對吧?!同出身的別的車賣好幾十萬,甚至上百萬,MG賣十幾萬,性價(jià)比不用說了吧!
動力:我購買的是1.8L自然吸氣的,由于本人不愛高速駕駛,1.8L對于我來說夠用,而且大部分在城里跑,有沒有T,個人覺得區(qū)別不大。不過由于車重,起步不給油,會感覺比較慢,這個怎么說呢,只有肉人,沒有肉車,個人的駕駛習(xí)慣吧。
操控:
新手,不知道怎么評論,感覺很不錯,方向盤的指向性很清晰,新車離合器有點(diǎn)高,不過還是那句話,習(xí)慣就好。最滿意的是參數(shù)寫的前后剎車都是通風(fēng)盤式。大多數(shù)前制動是通風(fēng)盤,但是別的后制動,有鼓式,實(shí)心盤式居多,不錯
油耗:油耗問題應(yīng)該是一直喜歡且關(guān)注MG6的朋友所擔(dān)心的最大一個問題吧。我再這里就給大家的說下,我是1.8L手動車型,覺得在市區(qū)開車還是比較費(fèi)油的,因?yàn)榇蠹叶贾,上下班的高峰期,車子走走停停都會費(fèi)油,而且這款車自身較重,所以也是油耗較高的原因之一。但是我想說的是,高速的油耗是非常的滿意。在長假期間,我出去旅游,來回行駛了1300多公里,油耗就降到了百公里6.5升。我連自己都不相信。真的非常的滿意。這樣算下來,再高速上每公里才6毛錢。是不是跟日韓車差不多了哦~~~、
舒適:座椅是織物,里面就跟炸碎了的稻草似的,坐著感覺不像凱越的高檔。。。雖說前后都是獨(dú)立懸掛,我試駕速騰的時候,速騰半獨(dú)立懸掛減震效果要比MG好很多。不過出身轎跑的MG懸掛硬一點(diǎn)也不足為過……話又說回來,速騰的價(jià)格在那兒擺著呢,乞丐版的也得加價(jià),三個月后提車……
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購買時間2016年06月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):底盤扎實(shí) 內(nèi)飾做工精良 外形帥氣
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)噪音有點(diǎn)大,胎噪有點(diǎn)大
外觀:主要看氣質(zhì)。顏值賊高!回頭率那是不用說的。
內(nèi)飾:用料中上。做工一般。其他也沒覺得有啥不好。
空間:比想象中要大一點(diǎn)。
動力:1.8T的發(fā)動機(jī),而且是90周年版重新調(diào)較過,正常起步的時候有點(diǎn)慢,踩的太輕車不動,踩重的話猛的就竄出去了,感覺60以后提速很快,由于是新車新手,最高只開到140,所以140以后怎么樣就不知道了,據(jù)說有人開到200多也很輕松。上陡坡什么的一點(diǎn)不費(fèi)力,D檔就能爬上去,如果覺得慢稍微踩點(diǎn)油門就行,總得來說動力還是很不錯的。
操控:
絕對不是指哪兒打哪兒。很一般。懸架超級硬,跟沒有減震一樣,沒有任何舒適型。變速箱。我只能說垃圾。跟大眾比簡直是垃圾。大眾的7速雙離合(奧迪也一樣)跟他比就是神。我可以這么說,大眾雙離合的換擋積極性很高,比如你在7檔上,稍微踩下油門,立馬換6或5而且低轉(zhuǎn)速扭矩很高駕駛樂趣相當(dāng)好。mg6換擋速度是兩秒級別的。比如6檔你走著,你油門踩三分之一它都不帶換擋的,踩但五分之二時候,才換5檔,二舍跟突兀。我只能
油耗:油耗跟我想的差不多。顯示百公里8.5。反正算下來6毛多,
舒適:感覺還不錯,挺舒服的。
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25546公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀超級棒!內(nèi)飾也夠精致,軟軟的中控臺很舒服!
缺點(diǎn):1.8L的動力確實(shí)不咋的,除非地板油,還是有點(diǎn)推背的感覺!
外觀:MG6的外觀我覺得在這個價(jià)格區(qū)間以內(nèi)要是說算最好看的也許有人會不同意,但是Mg6的外觀絕對可以說是讓你看一眼就能有很深的印象。從車頭到車尾沒有一個地方不透漏這運(yùn)動的氣息。一眼看上去MG6就好像一個肌肉男一樣,結(jié)識的車身和造型設(shè)計(jì)讓你有一種很直觀的安全感。MG6的大燈的設(shè)計(jì)也算是別處新材了,一個總成里有遠(yuǎn)觀/近光/轉(zhuǎn)向燈,但是這個3個燈的造型都是沒有一點(diǎn)相同或者類似的,但是就這樣的組合在一起好像跟有一種犀利的感覺。后尾燈采用的LED光源和高位剎車燈,也讓校車的氣質(zhì)和檔次有一定的提升。至于其他的外觀亮點(diǎn)還有很多,因?yàn)榭催^或者擁有過MG6的人都會對外形有很深的印象其他的就不多說了。
內(nèi)飾:MG6的內(nèi)飾跟550的內(nèi)飾如出一轍,至于誰抄襲誰,誰借鑒誰就不說了,總的說Mg6的儀表盤還是算中規(guī)中矩,比較簡潔大方?jīng)]有那么多的花哨的設(shè)計(jì),只是整個儀表區(qū)域設(shè)計(jì)很長,直接延伸到車中間,會給駕乘者帶來一種大氣的感覺。全系的無鑰匙啟動也給車提高了一個檔次。雖然內(nèi)飾只有車門的扶手和中央扶手箱運(yùn)用了皮料,其他的地方用料顯得比較樸素,不過用料也算是比較扎實(shí),做工也比較細(xì)致。
空間:乘坐空間還是不錯的,我本身180,去到后排還有一拳位置,我想很少有乘客有我這個高度的了,橫向空間也不錯,后面坐三人完全沒問題,四個人也夠!儲物空間嚴(yán)重不足,并且不合理!門板除了毛巾跟傘我想不到有什么我會放進(jìn)去的了!水杯架只有一個,完全不夠!杯架的位置也比較尷尬,彈起來之后升的也太高了點(diǎn),有點(diǎn)礙手啊,杯架不夠只能網(wǎng)上買了兩個出風(fēng)口杯架解決這個問題了。
動力:后悔當(dāng)初沒買1.8T的,這個是買車后最后悔的地方。1.8L的動力只能說勉強(qiáng)夠用而已。
操控:
只能說一般,機(jī)械助力不太好掌控,高速行車需小心翼翼,明顯比電動助力差了許多。底盤偏硬,考慮到這是一款家用車的話倒也符合本身的定位,但若以此車類似轎跑的外觀和宣傳來講,未免強(qiáng)差人意。唯一還能讓人喜歡的就是換擋撥片了,除了實(shí)用剩下的只有裝B了,這在用價(jià)位是難能可貴的。
油耗:油耗方面我個人用車基本就是上下班,每天從家到單位7公里的路程每天4趟平均每次從家到單位單程要30分鐘左右,現(xiàn)在行車電腦顯示100KM13L自己計(jì)算為16個油左右。應(yīng)該算比較費(fèi)油的,目前冬季,平均氣溫在-11上下,全車暖風(fēng),每次走前預(yù)熱5-10分鐘。
舒適:舒適性只能說一般,尤其是前排的座椅,雖說真皮的可以提升不少檔次,但側(cè)向包裹實(shí)在不敢恭維。座椅的軟硬舒適度也只能算是中間水平吧,我個人是比較喜歡軟座椅的,當(dāng)然這個也比較矛盾,一般來講,真正的運(yùn)動車型,座椅一般都稍硬一些,但我還是喜歡天籟那樣的感覺。
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