暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
沃爾沃XC60(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格47.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾非常滿意，尤其是運(yùn)動(dòng)座椅開好幾小時(shí)都不覺得累
缺點(diǎn)：1、實(shí)際油耗跟宣傳的6.9L/100km差的也忒大了吧，目前綜合油耗12.5左右，快兩倍了。2、缺少個(gè)像Q5，GLK還有X3那樣的停車輔助功能，雖然是個(gè)小細(xì)節(jié)，但日常真的很實(shí)用，停車不用老踩著剎車。3、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)候的噠噠聲（車外才聽得見），像柴油車似的，不像6缸自吸那么平靜。而且發(fā)現(xiàn)個(gè)問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)倉的溫度很高，停車的時(shí)候一摸發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板很燙，有點(diǎn)擔(dān)心，問過4S店的人說渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都這樣。
外觀：整體的設(shè)計(jì)就是沃爾沃家族的標(biāo)志車燈設(shè)計(jì)：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠(yuǎn)光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會(huì)與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級(jí)車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：可以，我身高165cm，我愛人185cm,開著都挺好的，通過座椅調(diào)節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)理想的體感空間。當(dāng)然大而平的后備箱空間太讓人有野游的沖動(dòng)了。
配置：在同級(jí)車中，不論是動(dòng)力，價(jià)格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績(jī)。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購買了沃爾沃XC60沒有什么后悔的。值得擁有。
動(dòng)力：2.0T245馬力，動(dòng)力表現(xiàn)極為優(yōu)越。加速表現(xiàn)：D檔的正常加速很快，超車將擋表現(xiàn)非常到位，毫不含糊。動(dòng)力平順性：沒有頓挫感，動(dòng)力輸出平順，毫不怠慢。無論是起步，還是高速的超車將擋，都很滿意。跑高速：高速一直穩(wěn)控于120公里，高速的提速感覺不到一絲柔感，油門響應(yīng)靈敏。橫向?qū)Ρ龋和?jí)車動(dòng)力沒的說，絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力輸出上，真的很滿意。
越野：
沒開過賽車，不知道操控怎么個(gè)定義。開起來，底盤給人感覺相當(dāng)扎實(shí)，轉(zhuǎn)向靈活，過彎側(cè)傾不大。這么高的底盤開起來還給人種很穩(wěn)扎的感覺，確實(shí)佩服沃爾沃的底盤功力。過彎支撐有力，側(cè)傾很小。轉(zhuǎn)向稍重（不過可以調(diào)，我用的是適中）。
油耗：目前行駛了一萬六千公里多，油耗在11個(gè)左右。動(dòng)力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開空調(diào)，可達(dá)到12個(gè)油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個(gè)油左右，還算是經(jīng)濟(jì)了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時(shí)，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯(cuò)的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長(zhǎng)途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動(dòng)空調(diào)來自動(dòng)控制車內(nèi)溫度。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程8874公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性。說到這點(diǎn)，特別要說明的是剎車。車身自重將近兩噸的SUV只配備四條235mm的輪胎對(duì)于剎車系統(tǒng)來說是個(gè)相當(dāng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，但xc60的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)極為出色！
缺點(diǎn)：2.0T的動(dòng)力只能說是剛好夠用,但是在T5的車型上我覺得也應(yīng)該裝配四驅(qū)系統(tǒng),這點(diǎn)比較可惜,對(duì)于德系四雄雄霸的中國(guó)市場(chǎng),我覺得沃爾沃還是必須得有更有誠(chéng)意的動(dòng)作才能增加自己的銷量和競(jìng)爭(zhēng)力.
外觀：xc60與xc90相比，整體車身要小了一點(diǎn)，但感覺線條與車身比例顯得流暢協(xié)調(diào)，相比舊款xc60的設(shè)計(jì)，在外觀設(shè)計(jì)上更年輕化。正面看確實(shí)低調(diào)，若不是volvo的標(biāo)志，真看不出來它有多猛！尾燈的設(shè)計(jì)挺特別的，網(wǎng)上褒貶參半吧，但個(gè)人感覺很有立體感，流線型比較凸出。輪轂方面總體感覺比較中庸，如果能變點(diǎn)造型，讓它顯得運(yùn)動(dòng)些，但不能設(shè)計(jì)的太招搖，這樣這車外觀應(yīng)該會(huì)更協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾集合了北歐的簡(jiǎn)約與優(yōu)雅，做工細(xì)膩，懸浮式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較獨(dú)樹一幟。4s銷售說車內(nèi)的所有物品均通過了國(guó)際環(huán)保紡織協(xié)會(huì)的衛(wèi)生認(rèn)證，這點(diǎn)原來也就是聽聽而已，但現(xiàn)在看來確實(shí)有效果，坐過車的朋友都說車內(nèi)沒有異味，很不錯(cuò)很厚道！。四幅的方向盤手感很好，鍍的金屬色與米色的方向盤感覺匹配度很高。真皮上及銜接處多用縫制的紋理，看起來挺有料的，聽4s說是純手工，不知是否屬實(shí)？運(yùn)動(dòng)套件的座椅，黑白相間的真皮色塊，還是很有特色的。座椅感覺偏硬，但蠻穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
空間：前排空間非常不錯(cuò)，主副駕座椅都是電動(dòng)的很方便；但后排的空間就稍微顯得比較狹小，如果后排座椅也能電動(dòng)后移，這樣舒適度也會(huì)大大增加。車內(nèi)儲(chǔ)物的空間還是蠻多的，挺實(shí)用，就說門下這個(gè)，一次直立放兩瓶礦泉水都沒問題；后備箱也夠大，如果要放置大件物品，可以把后座整體放倒，平整、美觀。
配置：Volvo的整體安全性、發(fā)動(dòng)機(jī)性能，在這個(gè)檔次完全有資本與BBA抗衡，個(gè)人感覺性價(jià)比很出眾。加之購買時(shí)4s店的給力活動(dòng)，值！
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力不錯(cuò)，加速很線性，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向性比較一般，但電子液壓助力效果不錯(cuò)，米色的，看起來也很大氣。City Safety城市安全系統(tǒng)很使用，在城市道路30公里每小時(shí)以下的行使速度可自動(dòng)全力剎車，避免與障礙物發(fā)生碰撞。彎道行駛車身很穩(wěn)，坐過的朋友都說感覺很踏實(shí)。
油耗：目前大部分在市區(qū)行駛，加油和剎車比較頻繁，一直加97號(hào)，目前油耗還是有點(diǎn)高。但如果跑高速，100-120的速度，這車的油耗很給力，清零測(cè)過百公里只有8L。
舒適：影音系統(tǒng)說不上高端，但感覺還是很震撼的，如果DVD可以多碟的，那會(huì)更方便一些。麥弗遜式和多連桿的底盤懸掛的表現(xiàn)普遍，舒適性不錯(cuò)，路面顛簸引起的震動(dòng)能被有效過濾掉，提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。后排空調(diào)設(shè)計(jì)的比較有特色，但平時(shí)做后面的少，所以也不曉得這樣的空調(diào)出風(fēng)方式效果如何。后座的地板不是平整的，這點(diǎn)希望以后能改進(jìn)
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.69萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真舒服，油耗還行，亮黑藍(lán)低調(diào)大氣，外形沒得說，2014年1月份生產(chǎn)的真的沒什么味道
缺點(diǎn)：在沃爾沃家族中，多年未改變的中控是我覺得最應(yīng)該改變的，好在XC90跟S90帶來的家族式變革，取消了中控多物理按鍵的時(shí)代。在轉(zhuǎn)向過程中，踩著剎車轉(zhuǎn)向，剎車盤帶來的咯噔咯噔的彈簧聲音還是要減分的，在這個(gè)價(jià)位的車型中，這種情況幾乎不復(fù)存在，這一點(diǎn)還是有待提高。說到同級(jí)價(jià)位車型，我還要說一點(diǎn)，在同級(jí)車中，2.0t沒有四驅(qū)的選擇，這個(gè)太不應(yīng)該了。
外觀：整體的設(shè)計(jì)就是沃爾沃家族的標(biāo)志車燈設(shè)計(jì)：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠(yuǎn)光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會(huì)與大家見面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車內(nèi)的座椅縫線和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車過程中在視野不離開道路的情況下，來完成功能使用。異味異響：車內(nèi)是幾乎沒有味道的，在同級(jí)車中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：空間很好，后備箱很大很實(shí)用，后排也還不錯(cuò)的。很適合一家三口用車。別趕節(jié)假日，多多的自駕游吧！
配置：在同級(jí)車中，不論是動(dòng)力，價(jià)格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績(jī)。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購買了沃爾沃XC60沒有什么后悔的。值得擁有。
動(dòng)力：2.0T245馬力，動(dòng)力表現(xiàn)極為優(yōu)越。加速表現(xiàn)：D檔的正常加速很快，超車將擋表現(xiàn)非常到位，毫不含糊。動(dòng)力平順性：沒有頓挫感，動(dòng)力輸出平順，毫不怠慢。無論是起步，還是高速的超車將擋，都很滿意。跑高速：高速一直穩(wěn)控于120公里，高速的提速感覺不到一絲柔感，油門響應(yīng)靈敏。橫向?qū)Ρ龋和?jí)車動(dòng)力沒的說，絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力輸出上，真的很滿意。
越野：
比較強(qiáng)，對(duì)于自重來說，真的算是輕便了。比較過奧迪Q5，感覺要比Q5輕快許多，好像開的不是個(gè)SUV，只比尼桑軒逸稍稍有些持重感。各種日常的功能操作顯而易見，但是高科技的內(nèi)容還真不少，需要一定的學(xué)習(xí)，當(dāng)然不愛學(xué)的話，也不影響駕駛，只是樂趣和驚喜少了一些。
油耗：目前行駛了一萬六千公里多，油耗在11個(gè)左右。動(dòng)力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開空調(diào)，可達(dá)到12個(gè)油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個(gè)油左右，還算是經(jīng)濟(jì)了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時(shí)，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯(cuò)的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長(zhǎng)途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車車系的革新效果我覺得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音�？照{(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動(dòng)空調(diào)來自動(dòng)控制車內(nèi)溫度。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前排座椅非常舒適，包裹性強(qiáng)，
缺點(diǎn)：后排乘坐空間略顯局促。本人179CM，73KG，在前排乘坐舒適的情況下，去后排乘坐，如是正確坐姿，膝部與前排有一拳左右間隔；如舒適乘坐與前排僅有1拳或不到一拳距離。后排稍顯局促。
外觀：整部車大氣又不失活潑，最愛尾燈的線條，確實(shí)銷魂。在路上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格很喜歡，簡(jiǎn)約基本上是經(jīng)典的代名詞。個(gè)人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車的金屬件都經(jīng)過防敏處理，據(jù)說大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的物質(zhì)。這點(diǎn)我很滿意，說明廠家對(duì)過敏體質(zhì)等特殊人群的關(guān)心。但還是希望以后能做得更好。
空間：本人170CM身高，調(diào)整好座椅空間剛好，后排空間中規(guī)中矩。
配置：高
動(dòng)力：稍微給油，加速就很快，動(dòng)力很足。開啟定速巡航功能時(shí)，也會(huì)明顯感到動(dòng)力源源不斷。因?yàn)榇蠖鄷r(shí)在城市里開，每天面對(duì)擁堵的交通，無法讓心愛的沃沃盡情地撒個(gè)歡，唉，委屈它了。我爭(zhēng)取近期帶它去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方去兜兜風(fēng)。
越野：
方向盤助力有三檔可選，平時(shí)調(diào)成“中”很合適。如果想指哪兒打哪兒，“高”完全可以滿足你。關(guān)于懸掛我其實(shí)有點(diǎn)小小的抱怨：過顛簸的時(shí)候覺得偏硬，每次過的時(shí)候都有點(diǎn)小心驚膽戰(zhàn)，但是過彎時(shí)感覺支撐夠但還是不夠硬。個(gè)人覺得，在舒適和操控這兩者之間并沒有很好地兼顧到（不知道是不是我的要求太高了）。
油耗：目前一共開了1188公里。有1/3是在高速或高架，其余都在市區(qū)里龜速行駛。（平均車速22公里/小時(shí)。）提車時(shí)油耗19.8，高速最低油耗12.8，市區(qū)最高油耗13.9。不知道論壇里車友們那些10.8、甚至8.8的油耗是怎么開出來的，而且個(gè)個(gè)有圖有真相。每當(dāng)我看到這些數(shù)字，真想找塊豆腐。。。然后把它吃掉！！
舒適：運(yùn)動(dòng)真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)說按照人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在連著開車2個(gè)小時(shí)不會(huì)覺得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒有開過，無法評(píng)價(jià)。同時(shí)電動(dòng)座椅有記憶功能（3個(gè)記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時(shí)還具備花粉過濾器（今年春天花粉過敏的癥狀明顯減輕），czis主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開啟兩次，每次會(huì)將車內(nèi)的渾濁空氣置換到車外）以及iaqs車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱能防止pm2.5，據(jù)說北京去年沃爾沃車銷量大增的很大原因是由于這個(gè)功能。我沒有實(shí)測(cè)過，無法評(píng)論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽電話變得極為簡(jiǎn)單，手機(jī)上的其他信息如音樂等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車內(nèi)有其他人員，通話內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開的狀態(tài)，請(qǐng)注意使用）； 80公里/小時(shí)車速時(shí)車內(nèi)沒有什么噪音。全景天窗帶來更多陽光的同時(shí)，也帶來更多的舒適和浪漫感受。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程149010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀別致，品牌低調(diào)有內(nèi)涵
缺點(diǎn)：后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用偏高。這段時(shí)間幾個(gè)豪華品牌在整車價(jià)格、配件價(jià)格方面都做出了一些積極的調(diào)整，希望沃爾沃能夠及時(shí)跟進(jìn)啊。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機(jī)率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個(gè)燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網(wǎng)沒有13款的鮮明耐看�？偟膩碚f，我個(gè)人認(rèn)為，XC60從外觀設(shè)計(jì)上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個(gè)家族一樣，不驚艷但有內(nèi)涵。恰恰正因?yàn)樗倪@種個(gè)性設(shè)計(jì)而贏得了相當(dāng)一部分人的睛睞。
內(nèi)飾：說實(shí)在的，我喜歡沃爾沃是從簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時(shí)候，就因?yàn)樗?dú)特而簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格吸引了我的注意，從而就開始關(guān)注沃爾沃品牌汽車，但當(dāng)時(shí)它的價(jià)位不在我的財(cái)政預(yù)算范圍內(nèi)。其實(shí)XC60的簡(jiǎn)約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個(gè)內(nèi)飾均能透出一種簡(jiǎn)約而浪漫的北歐情調(diào)。
空間：選SUV看中的就是他的空間。60的前排腿部空間相當(dāng)充裕，后排雖不及某些合資帶L的主流中級(jí)轎車，但也夠用了，在同級(jí)別里也不落后。后備廂空間是一大亮點(diǎn)，裝載能力絕對(duì)強(qiáng)悍。
配置：說起性價(jià)比，顧名思義也就只能跟同等價(jià)位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動(dòng)力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價(jià)位的品牌，動(dòng)力、性能等各方面較為合理而且又是純進(jìn)口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經(jīng)常性的獵奇探險(xiǎn)的情況外，T5的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常路面了。
動(dòng)力：正常模式駕駛的情況下，動(dòng)力已經(jīng)足夠，超個(gè)車、越個(gè)坡，只要你輕點(diǎn)油門，小沃的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出特有的、性感的吼叫聲，如突然間爆發(fā)韌性的少婦，那小力量絕對(duì)不會(huì)讓你失望！ECO模式駕駛情況下，更經(jīng)濟(jì)、更省油，但動(dòng)力明顯要比正常駕駛模式下弱許多。切換到手動(dòng)模式駕駛只開了一小會(huì)，還沒找到感覺。
越野：
方向盤指向較為精準(zhǔn)，力度可調(diào)（這必須贊一個(gè)），底盤扎實(shí)穩(wěn)重，整體操控感覺不輸主流轎車。但方向盤自回位力度不夠，有時(shí)還需要自己再添把力。過彎的時(shí)候沒感到明顯的側(cè)傾，但沒有以前開轎車那么自信，車重心高是一方面，人車合一的境界尚未達(dá)到也是個(gè)原因吧，吼吼。
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會(huì)太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個(gè)車內(nèi)頂部空間沒有壓郁感，視線不錯(cuò)。由于XC60屬于偏運(yùn)動(dòng)車型風(fēng)格，整個(gè)底盤調(diào)較偏硬，過小坑或減速帶時(shí)可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格39.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外觀夠亮，夠吸引人。
缺點(diǎn)：后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用偏高。這段時(shí)間幾個(gè)豪華品牌在整車價(jià)格、配件價(jià)格方面都做出了一些積極的調(diào)整，希望沃爾沃能夠及時(shí)跟進(jìn)啊。
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機(jī)率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個(gè)燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網(wǎng)沒有13款的鮮明耐看�？偟膩碚f，我個(gè)人認(rèn)為，XC60從外觀設(shè)計(jì)上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個(gè)家族一樣，不驚艷但有內(nèi)涵。恰恰正因?yàn)樗倪@種個(gè)性設(shè)計(jì)而贏得了相當(dāng)一部分人的睛睞。
內(nèi)飾：說實(shí)在的，我喜歡沃爾沃是從簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時(shí)候，就因?yàn)樗?dú)特而簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格吸引了我的注意，從而就開始關(guān)注沃爾沃品牌汽車，但當(dāng)時(shí)它的價(jià)位不在我的財(cái)政預(yù)算范圍內(nèi)。其實(shí)XC60的簡(jiǎn)約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個(gè)內(nèi)飾均能透出一種簡(jiǎn)約而浪漫的北歐情調(diào)。
空間：還可以，前排比較舒服，后排稍微小點(diǎn)，但家人體型都不大，比較寬敞。后備箱也比較大，后排座椅能夠整體放倒，能充當(dāng)半個(gè)貨車
配置：說起性價(jià)比，顧名思義也就只能跟同等價(jià)位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動(dòng)力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價(jià)位的品牌，動(dòng)力、性能等各方面較為合理而且又是純進(jìn)口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經(jīng)常性的獵奇探險(xiǎn)的情況外，T5的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常路面了。
動(dòng)力：245馬力，350最大扭矩，數(shù)據(jù)很好看！實(shí)際使用油門響應(yīng)快，但不突兀，不竄車，提速沉穩(wěn)、線性，超車很有信心，作為一款城市SUV這動(dòng)力沒的說了。S檔還沒試過，據(jù)說更猛。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺拉轟的（好大），但不難聽，有點(diǎn)像美國(guó)電影里的大馬力皮卡。8速的變速箱足夠平順，頓挫感微乎其微，除非是油門丟的太猛。
越野：
方向還算不錯(cuò)，比較精準(zhǔn)，力度可以三級(jí)調(diào)校，底盤扎實(shí)，懸掛偏硬走的運(yùn)動(dòng)路線，路感回饋非常到位，不喜歡太軟的懸掛，所以我覺得很好。這個(gè)車離地間隙很高，通過性在城市suv里面算很不錯(cuò)的了。
油耗：目前只跑了1100多公里，純市區(qū)，系統(tǒng)顯示11.6個(gè)油，比預(yù)期稍高，考慮到車身1.8噸的自重，尚可接受。后期跑跑高速，綜合油耗應(yīng)能下降到預(yù)期的10個(gè)油左右的范圍。傳說中的6.9個(gè)油是不敢想的。
舒適：作為一款SUV車型，乘坐的舒適性和空間是否寬敞也是消費(fèi)者們較為看重的。雙色搭配的前排皮質(zhì)座椅配備了高度不能調(diào)節(jié)的主動(dòng)式頭枕，座椅的腰部、腿部?jī)蓚?cè)都能為乘客提供很好的包裹性，不僅坐著不容易疲勞，安全性也得到了一定的保證。但是感覺懸掛較硬，開過不平整路面沒有轎車舒適。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格39.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)美的車身線條和簡(jiǎn)潔中控顯得高端大氣，但又透出一股低調(diào)沉穩(wěn)的氣質(zhì)，不帶絲毫多余的花俏，讓人越看越喜愛，這就是永恒的經(jīng)典！新車氣味真心小，剛提車時(shí)確實(shí)有點(diǎn)，但對(duì)比同檔次的其他品牌確實(shí)有比較大的優(yōu)勢(shì)；駕駛視線室極好，車內(nèi)整個(gè)空間已足夠充裕。
缺點(diǎn)：2.0沒有四驅(qū)，有點(diǎn)不托底，到冬天感受一下再看
外觀：新的前臉，大嘴很豪放。高挑的后臀依然性張揚(yáng)。車身沉穩(wěn)，質(zhì)感奇佳
內(nèi)飾：說實(shí)在的，我喜歡沃爾沃是從簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時(shí)候，就因?yàn)樗?dú)特而簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格吸引了我的注意，從而就開始關(guān)注沃爾沃品牌汽車，但當(dāng)時(shí)它的價(jià)位不在我的財(cái)政預(yù)算范圍內(nèi)。其實(shí)XC60的簡(jiǎn)約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個(gè)內(nèi)飾均能透出一種簡(jiǎn)約而浪漫的北歐情調(diào)。
空間：前排空間可以說是相當(dāng)?shù)臐M意了，如果以10分制打分的話，我給10分。后排空間如果能后移一拳或半拳那就堪稱完美了，不移也可以，若能增加個(gè)第二排座椅移動(dòng)功能和靠背調(diào)整功能也不錯(cuò)。頂部空間那是杠杠的！我1.7米身高，座椅調(diào)到最高，頭頂空間尚有差不多一拳這多。行李箱空間巨大，很多同級(jí)別車輛沒法比，超贊！
配置：說起性價(jià)比，顧名思義也就只能跟同等價(jià)位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動(dòng)力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價(jià)位的品牌，動(dòng)力、性能等各方面較為合理而且又是純進(jìn)口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經(jīng)常性的獵奇探險(xiǎn)的情況外，T5的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常路面了。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力沒有問題，上山爬坡還行。
越野：
從提車到現(xiàn)在，已經(jīng)駕駛2700多公里，感覺駕駛輕松，極易上手，操控靈活，視線開闊，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，過彎道沉穩(wěn)不甩。目前為止，還沒胡機(jī)會(huì)感受到最為沃爾沃city safety的技術(shù)精華傳說中的安全系統(tǒng)。自動(dòng)駐車系統(tǒng)很方便，車身前后左右均有多個(gè)雷達(dá)，行車過程中，只要你打開這個(gè)功能，電腦便會(huì)全方位隨時(shí)監(jiān)測(cè)近距離障礙物，并在顯示屏上提醒駕駛員障礙物具體方位，同時(shí)還有警示音提醒，可以有效防止車身擦碰。電動(dòng)后備廂真心好用，可以從車內(nèi)按鍵開啟，也可以用搖控鑰匙在一定距離內(nèi)開啟。方向盤輕重根據(jù)各自的喜好可通過電腦進(jìn)行調(diào)整，贊一個(gè)！
油耗：個(gè)人感覺沃爾沃的油耗還是稍微偏高一點(diǎn)的，我從廣西開到山東全程高速，定速巡航120，油耗還在9.5上，夏天市區(qū)打空調(diào)油耗差不多13個(gè)油。傷不起啊
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會(huì)太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個(gè)車內(nèi)頂部空間沒有壓郁感，視線不錯(cuò)。由于XC60屬于偏運(yùn)動(dòng)車型風(fēng)格，整個(gè)底盤調(diào)較偏硬，過小坑或減速帶時(shí)可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格50.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2013款的XC60整體設(shè)計(jì)流線感比較強(qiáng)，其次搭配著6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步的時(shí)候推背感比較強(qiáng)，車內(nèi)的設(shè)計(jì)也比較好看，尤其是儀表盤，有三種主題模式的轉(zhuǎn)換，比較吸引人。
缺點(diǎn)：可能是后排空間不算超大剛剛夠用
外觀：非常耐看，而且越看越喜歡。記得14款剛出來的時(shí)候，覺得前臉改得很失敗，以前的犀利變得好中庸。但隨著時(shí)間的推移才發(fā)現(xiàn)更加精致、平和的前臉才是vv更合適的風(fēng)格。不滿意的地方：1.尾燈較老款沒有變化，起碼應(yīng)該換成全LED的吧，2.個(gè)人覺得在排氣的造型上應(yīng)該把T5和T6分開以示車型的區(qū)別，這一點(diǎn)應(yīng)該學(xué)習(xí)德系車的做法（vv還是太厚道了）。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單易用
空間：前排身高180并體胖的人表示沒有局促感，后排身高170正常體形的人乘坐比較舒適，整車四個(gè)人是剛剛好的狀態(tài)。后備箱的空間放一般性物品足夠，電動(dòng)尾門實(shí)用之余更顯帥氣。
配置：我覺得性價(jià)比比較高，作為一款在國(guó)外和BBA之類同級(jí)別的車，整車進(jìn)口，這個(gè)價(jià)位買到這款車還是非常合適的。（蜜月之旅途徑法國(guó)，發(fā)現(xiàn)很多選擇窩窩S80與奔馳作為的士，可以從側(cè)面反映出窩窩性價(jià)比，以及窩窩與奔馳車的對(duì)比有何優(yōu)勢(shì)了吧）
動(dòng)力：地板油時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，有彈射感，車頭微翹。平常超車沒有什么壓力，動(dòng)力響應(yīng)稍微慢了一點(diǎn)。等過了首保刷北極星，期待飛一般的感覺。
越野：
雖然整車重量是1885kg，但當(dāng)變更車道，轉(zhuǎn)彎時(shí)都感覺很順暢，開起來十分輕盈，同時(shí)又會(huì)感受到車身的穩(wěn)重。聽起來很矛盾吧，既輕盈又穩(wěn)重，同時(shí)給你的兩種感覺，就是沃爾沃xc60!因?yàn)樗鋫淞薲stc動(dòng)態(tài)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)，ctc彎道穩(wěn)定控制系統(tǒng)，edc發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控制系統(tǒng)，asc預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rsc防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，rops翻滾保護(hù)系統(tǒng)。以上系統(tǒng)為xc60全系標(biāo)配！有沒有看得暈了過去？有沒有被我的學(xué)識(shí)所折服？好吧，我承認(rèn)，前面的若干系統(tǒng)都是我照著《標(biāo)準(zhǔn)配置表》一字一字敲上去的。哈哈。最最需要說明的是，沃爾沃車的精華所在：city safety 增強(qiáng)版的城市安全系統(tǒng)。解釋一下：當(dāng)車速50公里以內(nèi)時(shí)，前方有車或障礙物而駕駛員沒有做任何剎車及轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí)，車子會(huì)自動(dòng)剎車停下。此安全系統(tǒng)全系標(biāo)配！突然有種化身汽車推銷員的感覺！本來還想說說方向盤上的換檔撥片，算了，還是給準(zhǔn)車主們一些想象空間，我接著談?dòng)秃陌伞?/span>
油耗：不說路況談?dòng)秃囊饬x不大。我每天上下班100公里，20%市區(qū)一般道路但不擁堵，60%郊區(qū)環(huán)線+高架順暢道路，20%高速，車顯油耗9.7L/100KM，平均時(shí)速33。還有就是開空調(diào)后油耗升高不明顯，感覺增加量應(yīng)該會(huì)在0.5升之內(nèi)。自我感覺這車不算費(fèi)油，畢竟自重1.8噸多。
舒適：舒適性，特意天在太陽底下曬了2天，車?yán)镆呀?jīng)沒有任何味道了。座椅很容易就找到舒服的姿勢(shì)。方向盤力度調(diào)至“中”，高速穩(wěn)，不發(fā)漂。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.09萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2013款的XC60整體設(shè)計(jì)流線感比較強(qiáng)，其次搭配著6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步的時(shí)候推背感比較強(qiáng)，車內(nèi)的設(shè)計(jì)也比較好看，尤其是儀表盤，有三種主題模式的轉(zhuǎn)換，比較吸引人。
缺點(diǎn)：自購車至今已行駛近14000公里，已發(fā)生報(bào)警機(jī)油油位低三次，第一次為3000多公里，行駛于高速，以為是新車機(jī)油加得不夠，就近出口下自購1升嘉實(shí)多極護(hù)0w-30，行駛到5000多公里時(shí)又報(bào)警機(jī)油油位低，進(jìn)4S檢查說是進(jìn)氣管接口裂，換了進(jìn)氣管并首保，繼而行駛7000公里不到又報(bào)警機(jī)油油位低，進(jìn)4S檢查說是曲軸通風(fēng)壞了，換了曲軸通風(fēng)，目前還在觀察，這是新車�。。�！郁悶，但我這案例應(yīng)該是個(gè)例，主要還是裝配的零部件質(zhì)量沒把好關(guān)，不影響我對(duì)沃爾沃品牌的喜愛！��！
外觀：個(gè)人喜好問題。我和我的親朋好友感覺，窩窩的設(shè)計(jì)低調(diào)雅致，不招搖，不眨眼，符合歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格。不是那種張揚(yáng)個(gè)性的車系和品牌。個(gè)別地方有設(shè)計(jì)小氣之處，不過可以或略不計(jì)。用形容人的話是：悶騷型。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格很喜歡，簡(jiǎn)約基本上是經(jīng)典的代名詞。個(gè)人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車的金屬件都經(jīng)過防敏處理，據(jù)說大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的物質(zhì)。這點(diǎn)我很滿意，說明廠家對(duì)過敏體質(zhì)等特殊人群的關(guān)心。但還是希望以后能做得更好。
空間：空間對(duì)于我來講是夠用的，特別是后備箱非常滿意！
配置：我覺得性價(jià)比比較高，作為一款在國(guó)外和BBA之類同級(jí)別的車，整車進(jìn)口，這個(gè)價(jià)位買到這款車還是非常合適的。（蜜月之旅途徑法國(guó)，發(fā)現(xiàn)很多選擇窩窩S80與奔馳作為的士，可以從側(cè)面反映出窩窩性價(jià)比，以及窩窩與奔馳車的對(duì)比有何優(yōu)勢(shì)了吧）
動(dòng)力：數(shù)據(jù)什么的都不談了吧，相信了解這個(gè)車的人都背的滾瓜爛熟。在同級(jí)別也是沒有對(duì)手的，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)高速超個(gè)車 并線 什么的，特別有信心，而且買這車就是考慮了主要跑高速多。在市區(qū)，D檔對(duì)于305P馬力來說 稍微有些肉，但S檔非常暴躁（本人還沒接觸過性能車），可能過段時(shí)間回去刷下北極星（壇友們說 北極星非常好的解決了D檔肉的問題，在D和S檔中間找到了一個(gè)平衡），總而言之，這車動(dòng)力一點(diǎn)都不成問題。
越野：
總體操控性舒適，如果不是挑剔之人，完全沒有問題。指向明確，干凈利索，但是不如一些BBA之類的專注操控性能豪車，畢竟買點(diǎn)、賣點(diǎn)都不一樣。
油耗：目前總共800公里，高速400公里，一直在140左右的速度，到家平均速度84，轉(zhuǎn)速?zèng)]有超過3000轉(zhuǎn)，平均油耗9.9。目前磨合期市區(qū)駕駛再加上冬天頻繁的預(yù)熱導(dǎo)致油耗在14個(gè)左右，希望磨合期結(jié)束后能夠下降，目前油耗非常滿意。
舒適：這個(gè)車的座椅舒適性沒得說，真的太棒了。前排舒適性也非常不錯(cuò)，但后懸掛比較硬，后排會(huì)相對(duì)顛簸一些。 車的隔音非常非常棒。 后排座椅有些短，對(duì)腿長(zhǎng)的人會(huì)影響舒適度。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整體風(fēng)格
缺點(diǎn)：2.0沒有四驅(qū)，有點(diǎn)不托底，到冬天感受一下再看
外觀：沃爾沃XC60車型從外觀上來說屬于那種讓人一見鐘情的機(jī)率不是很高，但又能讓人越看越喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格的類型。很多人它歡她的屁股，甚至用女性優(yōu)美的線條作比擬，也有人極不喜歡它的大屁股，仁者見人，智者見智吧，但我覺得還算順眼。其前臉較屁股來說就優(yōu)雅多了，日間行車燈改得很成功，使前臉的整個(gè)燈光系統(tǒng)更為合理而平衡的分散開來，但改款以后的中網(wǎng)沒有13款的鮮明耐看�？偟膩碚f，我個(gè)人認(rèn)為，XC60從外觀設(shè)計(jì)上來說，有自身鮮明的修改特征，和它的整個(gè)家族一樣，不驚艷但有內(nèi)涵。恰恰正因?yàn)樗倪@種個(gè)性設(shè)計(jì)而贏得了相當(dāng)一部分人的睛睞。
內(nèi)飾：說實(shí)在的，我喜歡沃爾沃是從簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格開始的，可以說是一見鐘情。家里買第一輛車的時(shí)候，就因?yàn)樗?dú)特而簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格吸引了我的注意，從而就開始關(guān)注沃爾沃品牌汽車，但當(dāng)時(shí)它的價(jià)位不在我的財(cái)政預(yù)算范圍內(nèi)。其實(shí)XC60的簡(jiǎn)約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個(gè)內(nèi)飾均能透出一種簡(jiǎn)約而浪漫的北歐情調(diào)。
空間：空間基本夠用，車上除了我就是副駕駛老婆，后排閨女，后備箱的空間足夠用了，而且后排座椅可以放平，上次去鳳凰自駕游，實(shí)在找不到地方睡，跟老婆直接睡車上，一點(diǎn)不覺得窄，本人身高180，體重180.
配置：說起性價(jià)比，顧名思義也就只能跟同等價(jià)位的汽車來比較了。比起奧迪Q5、寶馬X3，其動(dòng)力、安全性、環(huán)保性就略勝一籌，相較其它同價(jià)位的品牌，動(dòng)力、性能等各方面較為合理而且又是純進(jìn)口歐洲品牌的汽車，那也只有XC60了，除了非要用來經(jīng)常性的獵奇探險(xiǎn)的情況外，T5的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)對(duì)日常路面了。
動(dòng)力：245馬力，350最大扭矩，數(shù)據(jù)很好看！實(shí)際使用油門響應(yīng)快，但不突兀，不竄車，提速沉穩(wěn)、線性，超車很有信心，作為一款城市SUV這動(dòng)力沒的說了。S檔還沒試過，據(jù)說更猛。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺拉轟的（好大），但不難聽，有點(diǎn)像美國(guó)電影里的大馬力皮卡。8速的變速箱足夠平順，頓挫感微乎其微，除非是油門丟的太猛。
越野：
指向非常準(zhǔn)，方向力感可調(diào)，讓操控性樂趣增加不少。車內(nèi)其它操控方便簡(jiǎn)潔。
油耗：目前只跑了1100多公里，純市區(qū)，系統(tǒng)顯示11.6個(gè)油，比預(yù)期稍高，考慮到車身1.8噸的自重，尚可接受。后期跑跑高速，綜合油耗應(yīng)能下降到預(yù)期的10個(gè)油左右的范圍。傳說中的6.9個(gè)油是不敢想的。
舒適：本人感覺駕駛座椅沒有傳說中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說夠用，坐2但也不會(huì)太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個(gè)車內(nèi)頂部空間沒有壓郁感，視線不錯(cuò)。由于XC60屬于偏運(yùn)動(dòng)車型風(fēng)格，整個(gè)底盤調(diào)較偏硬，過小坑或減速帶時(shí)可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
