暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
沃爾沃XC60(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
通過(guò)性好（175）+1 安全性好（166）+1 配置高（150）+1 做工好（114）+1缺點(diǎn)：
維修保養(yǎng)高（33）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2012款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格46.80萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程13560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全性滿(mǎn)意，尤其是城市安全系統(tǒng)，已經(jīng)兩次幫我避免了追尾風(fēng)險(xiǎn)，雖然過(guò)桿的時(shí)候有兩次誤觸發(fā)，但是載家人很放心。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)是被這個(gè)低調(diào)的外觀(guān)和4s的促銷(xiāo)價(jià)給打動(dòng)，不假思索的選擇了T5，如果T5也有4wd的，那就完美了
外觀(guān)：xc60與xc90相比，整體車(chē)身要小了一點(diǎn)，但感覺(jué)線(xiàn)條與車(chē)身比例顯得流暢協(xié)調(diào)，相比舊款xc60的設(shè)計(jì)，在外觀(guān)設(shè)計(jì)上更年輕化。正面看確實(shí)低調(diào)，若不是volvo的標(biāo)志，真看不出來(lái)它有多猛！尾燈的設(shè)計(jì)挺特別的，網(wǎng)上褒貶參半吧，但個(gè)人感覺(jué)很有立體感，流線(xiàn)型比較凸出。輪轂方面總體感覺(jué)比較中庸，如果能變點(diǎn)造型，讓它顯得運(yùn)動(dòng)些，但不能設(shè)計(jì)的太招搖，這樣這車(chē)外觀(guān)應(yīng)該會(huì)更協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：內(nèi)飾集合了北歐的簡(jiǎn)約與優(yōu)雅，做工細(xì)膩，懸浮式中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較獨(dú)樹(shù)一幟。4s銷(xiāo)售說(shuō)車(chē)內(nèi)的所有物品均通過(guò)了國(guó)際環(huán)保紡織協(xié)會(huì)的衛(wèi)生認(rèn)證，這點(diǎn)原來(lái)也就是聽(tīng)聽(tīng)而已，但現(xiàn)在看來(lái)確實(shí)有效果，坐過(guò)車(chē)的朋友都說(shuō)車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，很不錯(cuò)很厚道！。四幅的方向盤(pán)手感很好，鍍的金屬色與米色的方向盤(pán)感覺(jué)匹配度很高。真皮上及銜接處多用縫制的紋理，看起來(lái)挺有料的，聽(tīng)4s說(shuō)是純手工，不知是否屬實(shí)？運(yùn)動(dòng)套件的座椅，黑白相間的真皮色塊，還是很有特色的。座椅感覺(jué)偏硬，但蠻穩(wěn)當(dāng)?shù)摹?/span>
空間：比不上中大型轎車(chē)，但是家用綽綽有余了。后備箱空間超大，把后排座椅整體放倒后，更是一個(gè)夸張的平整的裝貨空間。
配置：Volvo的整體安全性、發(fā)動(dòng)機(jī)性能，在這個(gè)檔次完全有資本與BBA抗衡，個(gè)人感覺(jué)性?xún)r(jià)比很出眾。加之購(gòu)買(mǎi)時(shí)4s店的給力活動(dòng)，值！
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋雙離合變速箱，在城市道路，不管是起步、提速還是超車(chē)都游刃有余。油門(mén)加大，轉(zhuǎn)速提高，渦輪介入的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也是感覺(jué)很平穩(wěn)，動(dòng)力輸出確實(shí)值得贊賞。
越野：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向性比較一般，但電子液壓助力效果不錯(cuò)，米色的，看起來(lái)也很大氣。City Safety城市安全系統(tǒng)很使用，在城市道路30公里每小時(shí)以下的行使速度可自動(dòng)全力剎車(chē)，避免與障礙物發(fā)生碰撞。彎道行駛車(chē)身很穩(wěn)，坐過(guò)的朋友都說(shuō)感覺(jué)很踏實(shí)。
油耗：目前大部分在市區(qū)行駛，加油和剎車(chē)比較頻繁，一直加97號(hào)，目前油耗還是有點(diǎn)高。但如果跑高速，100-120的速度，這車(chē)的油耗很給力，清零測(cè)過(guò)百公里只有8L。
舒適：影音系統(tǒng)說(shuō)不上高端，但感覺(jué)還是很震撼的，如果DVD可以多碟的，那會(huì)更方便一些。麥弗遜式和多連桿的底盤(pán)懸掛的表現(xiàn)普遍，舒適性不錯(cuò)，路面顛簸引起的震動(dòng)能被有效過(guò)濾掉，提供了良好的支撐性和穩(wěn)定性。后排空調(diào)設(shè)計(jì)的比較有特色，但平時(shí)做后面的少，所以也不曉得這樣的空調(diào)出風(fēng)方式效果如何。后座的地板不是平整的，這點(diǎn)希望以后能改進(jìn)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5890公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力高，LED燈后前車(chē)后視鏡看比較帥
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的有些部分的用料不夠考究。內(nèi)飾據(jù)說(shuō)是以環(huán)保材料為主，是國(guó)際上過(guò)敏協(xié)會(huì)和哮喘協(xié)會(huì)推薦產(chǎn)品。這是當(dāng)初買(mǎi)這部車(chē)的一個(gè)主要原因。但目前提車(chē)一個(gè)半月，用起來(lái)味道還是不�。▊�(gè)人感受），內(nèi)飾中黑色絨面部分被太陽(yáng)曬后已經(jīng)變色，看起來(lái)比較舊。希望廠(chǎng)家以后出新品時(shí)能夠用更好的材料替代。
外觀(guān)：滿(mǎn)意
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡(jiǎn)約，不像某些車(chē)，按鍵多地要死，眼花繚亂。動(dòng)工還算考察，門(mén)和中控面板的材質(zhì)有待提升。 比較適合我這種亂堆東西的人，鏤空的地方放東西再怎么亂也看不到，放水杯的地方放點(diǎn)手機(jī)線(xiàn)啥的，板子一推也就掩蓋住了。所以車(chē)內(nèi)相對(duì)可以保持著比較整齊。
空間：駕駛位身高176，體重220表示毫無(wú)壓力！后排兩位身高176，體重分別220，209+一位正常身材的爺們稍微不爽，短途絕對(duì)可以！如果后排座椅能向后調(diào)節(jié)就更完美了！后排放倒后很平整，就是一張床，大家不要邪惡！
配置：高
動(dòng)力：1.動(dòng)力，S檔動(dòng)力十足，輕點(diǎn)油門(mén)后車(chē)子向后坐，像飛機(jī)起飛一樣。S檔和D檔是完全兩種不同的性格，S檔很暴力，D檔有實(shí)力而不露。曾經(jīng)加速時(shí)D檔用撥片減一檔，感覺(jué)沒(méi)有S檔那么猛�？磥�(lái)XC60加速不僅僅是依靠提高轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的，是不是S檔增加了雙渦流增壓的增壓值呢？專(zhuān)業(yè)人士可以解答一下。刷了北極星，330匹，480牛米的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有計(jì)量過(guò)，但保守估計(jì)應(yīng)該在6秒吧。
越野：
這個(gè)車(chē)的操控不想評(píng)價(jià)太多，畢竟對(duì)suv談操控真的是有點(diǎn)苛刻了。我說(shuō)一個(gè)在700公里時(shí)在高速上的“事故”吧，當(dāng)時(shí)我在調(diào)整上最內(nèi)道（最左道），路過(guò)一個(gè)出口時(shí)，前車(chē)突然剎車(chē)（應(yīng)該是錯(cuò)過(guò)出口了），我當(dāng)時(shí)車(chē)速在120左右，踩剎到約70時(shí)，離前車(chē)不到1米的距離，眼看就要撞上，我看右道沒(méi)車(chē)直接向右打了方向做了次麋鹿。車(chē)在極限情況下非常穩(wěn)定地完成了這次操作。避免了事故。 說(shuō)一下懸掛表現(xiàn)：懸掛的行程不算短，但是這個(gè)車(chē)的整體懸掛感覺(jué)不是線(xiàn)性的（不像bmw那樣起初就硬梆梆，也不像有些車(chē)過(guò)個(gè)急彎就像要翻車(chē)一樣）。Xc60的懸掛前段是非常柔和的，能夠非常好的過(guò)濾路面上的小坑和石子啥的，不需要駕駛者時(shí)刻緊握方向盤(pán)，所以他的方向盤(pán)不想bmw那樣賊。但當(dāng)車(chē)需要過(guò)個(gè)彎時(shí)，懸掛后段只能提供非常好的支撐力，可以讓高速切線(xiàn)和過(guò)彎非常有信心。
油耗：3.0雙渦流六缸平均11.5，感覺(jué)挺低了，可能是我經(jīng)常高速的緣故吧，平均38km/h
舒適：這個(gè)車(chē)的座椅舒適性沒(méi)得說(shuō)，真的太棒了。前排舒適性也非常不錯(cuò)，但后懸掛比較硬，后排會(huì)相對(duì)顛簸一些。 車(chē)的隔音非常非常棒。 后排座椅有些短，對(duì)腿長(zhǎng)的人會(huì)影響舒適度。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0T T5 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格38.89萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：用料材質(zhì)很贊，新車(chē)基本無(wú)異味，內(nèi)飾手感極佳。坐在車(chē)?yán)锟梢院芸旄惺艿脚c其融為一體。
缺點(diǎn)：舒適性不如轎車(chē)，特別是過(guò)不平整路面。可能是懸掛原因，將路面感受完全傳遞到駕駛者身上。呵呵！
外觀(guān)：XC60的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4644mm×1891mm×1713mm，軸距為2774mm，與老款車(chē)型相比沒(méi)有任何變化。而與同級(jí)別主流的奧迪Q5、寶馬X3以及奔馳GLK級(jí)相比，除了車(chē)身高度略有優(yōu)勢(shì)之外，其整體外形尺寸并沒(méi)有特別搶眼的地方，顯得中規(guī)中矩。樣子是自己中意的就行了，其他無(wú)所謂。
內(nèi)飾：說(shuō)實(shí)在的，我喜歡沃爾沃是從簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格開(kāi)始的，可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情。家里買(mǎi)第一輛車(chē)的時(shí)候，就因?yàn)樗?dú)特而簡(jiǎn)約的中控風(fēng)格吸引了我的注意，從而就開(kāi)始關(guān)注沃爾沃品牌汽車(chē)，但當(dāng)時(shí)它的價(jià)位不在我的財(cái)政預(yù)算范圍內(nèi)。其實(shí)XC60的簡(jiǎn)約不只是體現(xiàn)在中控上，其整個(gè)內(nèi)飾均能透出一種簡(jiǎn)約而浪漫的北歐情調(diào)。
空間：內(nèi)部比較寬敞，個(gè)人身高175，坐著還挺舒服。
配置：這個(gè)牌子的國(guó)內(nèi)外差價(jià)和另外幾個(gè)牌子比較還算是小的，所以嘛...性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)的變化可以說(shuō)是新車(chē)的一大亮點(diǎn)。新款車(chē)型用全新的Drive-E系列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和峰值扭矩分別為245馬力和350�！っ�，對(duì)于一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了優(yōu)秀的水準(zhǔn)。說(shuō)白了，我就是看到這個(gè)動(dòng)力配置才下手這款車(chē)的。
越野：
從提車(chē)到現(xiàn)在，已經(jīng)駕駛2700多公里，感覺(jué)駕駛輕松，極易上手，操控靈活，視線(xiàn)開(kāi)闊，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰，過(guò)彎道沉穩(wěn)不甩。目前為止，還沒(méi)胡機(jī)會(huì)感受到最為沃爾沃city safety的技術(shù)精華傳說(shuō)中的安全系統(tǒng)。自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)很方便，車(chē)身前后左右均有多個(gè)雷達(dá)，行車(chē)過(guò)程中，只要你打開(kāi)這個(gè)功能，電腦便會(huì)全方位隨時(shí)監(jiān)測(cè)近距離障礙物，并在顯示屏上提醒駕駛員障礙物具體方位，同時(shí)還有警示音提醒，可以有效防止車(chē)身擦碰。電動(dòng)后備廂真心好用，可以從車(chē)內(nèi)按鍵開(kāi)啟，也可以用搖控鑰匙在一定距離內(nèi)開(kāi)啟。方向盤(pán)輕重根據(jù)各自的喜好可通過(guò)電腦進(jìn)行調(diào)整，贊一個(gè)！
油耗：最近開(kāi)了1500公里的告訴，宗油耗從12.6降到了10.3，哈哈！市區(qū)里面一般12.5左右，杭州比較堵。
舒適：本人感覺(jué)駕駛座椅沒(méi)有傳說(shuō)中那么高的舒適度，后排座椅偏硬，如果以10分制打分的話(huà)，我給8.5分，前排空間寬敞優(yōu)越，后排空間只能說(shuō)夠用，坐2但也不會(huì)太局促，如果坐3人就顯得有些局促了，后排腿部空間稍有不足，但整個(gè)車(chē)內(nèi)頂部空間沒(méi)有壓郁感，視線(xiàn)不錯(cuò)。由于XC60屬于偏運(yùn)動(dòng)車(chē)型風(fēng)格，整個(gè)底盤(pán)調(diào)較偏硬，過(guò)小坑或減速帶時(shí)可真要記得減速哦，不然后排座上的小心肝得抖一下羅！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 2.0T T5 智雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格47.89萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14964公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：霸氣的行車(chē)燈,舒適的前排座椅~因?yàn)槲抑蛔懊?/span>
缺點(diǎn)：在沃爾沃家族中，多年未改變的中控是我覺(jué)得最應(yīng)該改變的，好在XC90跟S90帶來(lái)的家族式變革，取消了中控多物理按鍵的時(shí)代。在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，踩著剎車(chē)轉(zhuǎn)向，剎車(chē)盤(pán)帶來(lái)的咯噔咯噔的彈簧聲音還是要減分的，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型中，這種情況幾乎不復(fù)存在，這一點(diǎn)還是有待提高。說(shuō)到同級(jí)價(jià)位車(chē)型，我還要說(shuō)一點(diǎn)，在同級(jí)車(chē)中，2.0t沒(méi)有四驅(qū)的選擇，這個(gè)太不應(yīng)該了。
外觀(guān)：整體的設(shè)計(jì)就是沃爾沃家族的標(biāo)志車(chē)燈設(shè)計(jì)：頭燈為鹵素加氙氣，近光氙氣，遠(yuǎn)光氙氣加鹵素，整體亮度還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：家族式的內(nèi)飾，具有沃爾沃獨(dú)特的風(fēng)格。更期待家族變革的東西，轉(zhuǎn)變到xc60上。最新消息2018年會(huì)與大家見(jiàn)面。手感材質(zhì)：做工細(xì)致，包括車(chē)內(nèi)的座椅縫線(xiàn)和整體部件的做工，很細(xì)致。儀表中控：傳統(tǒng)的物理按鍵，可以在行車(chē)過(guò)程中在視野不離開(kāi)道路的情況下，來(lái)完成功能使用。異味異響：車(chē)內(nèi)是幾乎沒(méi)有味道的，在同級(jí)車(chē)中，我相信沃爾沃的味道是最小的。
空間：空間夠用，前面空間大，后排空降剛剛夠用，后排椅子不能挪動(dòng)只能放倒！放倒后完全頂一輛中級(jí)旅行掀背車(chē)的容量空間！
配置：在同級(jí)車(chē)中，不論是動(dòng)力，價(jià)格，還是裝載能力，都表現(xiàn)出優(yōu)異的成績(jī)。安全系統(tǒng)也是眾所周知的。購(gòu)買(mǎi)了沃爾沃XC60沒(méi)有什么后悔的。值得擁有。
動(dòng)力：2.0T245馬力，動(dòng)力表現(xiàn)極為優(yōu)越。加速表現(xiàn)：D檔的正常加速很快，超車(chē)將擋表現(xiàn)非常到位，毫不含糊。動(dòng)力平順性：沒(méi)有頓挫感，動(dòng)力輸出平順，毫不怠慢。無(wú)論是起步，還是高速的超車(chē)將擋，都很滿(mǎn)意。跑高速：高速一直穩(wěn)控于120公里，高速的提速感覺(jué)不到一絲柔感，油門(mén)響應(yīng)靈敏。橫向?qū)Ρ龋和?jí)車(chē)動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。在動(dòng)力輸出上，真的很滿(mǎn)意。
越野：
： 希望xc60從電子液壓助力換成電子助力。方便女生開(kāi)并且方便其實(shí)保養(yǎng)，不用更換液壓油。2、
油耗：目前行駛了一萬(wàn)六千公里多，油耗在11個(gè)左右。動(dòng)力在這了，油耗屬于正常油耗。城市路段表現(xiàn)：城市路段并且開(kāi)空調(diào)，可達(dá)到12個(gè)油。在油耗方面上不需要多考慮。高速路段表現(xiàn)：高速路段，正常的油耗可控制在8個(gè)油左右，還算是經(jīng)濟(jì)了。
舒適：在匹配真皮座椅的同時(shí)，不管是駕駛還是乘坐，舒適度還是很貼合人體結(jié)構(gòu)的。行駛舒適性：駕駛座椅和副駕駛座椅都具有包裹性，舒適性還是不不錯(cuò)的。座椅舒適性：真皮座椅，駕駛座椅與副駕駛座椅都帶有腰部支撐，在長(zhǎng)途駕駛中，起到了非常重要的作用。噪音控制：沃爾沃整車(chē)車(chē)系的革新效果我覺(jué)得做的不是那么完美，在駕駛中能夠聽(tīng)到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。空調(diào)：空調(diào)的制冷制熱效果可以，不是那么的沖，可以使用自動(dòng)空調(diào)來(lái)自動(dòng)控制車(chē)內(nèi)溫度。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格49.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：305馬力，動(dòng)力很足，換擋平順，油耗在3.0六缸車(chē)型中比較不錯(cuò)，離地間隙很高，后備箱很大，加上后排座椅全部放倒后一般家庭裝東西基本通吃。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)價(jià)格還是高了一些，T6首保據(jù)說(shuō)都要1800往上了。
外觀(guān)：滿(mǎn)意
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的簡(jiǎn)約風(fēng)格很喜歡，簡(jiǎn)約基本上是經(jīng)典的代名詞。個(gè)人更注重用料的質(zhì)地與質(zhì)感。全車(chē)的金屬件都經(jīng)過(guò)防敏處理，據(jù)說(shuō)大部分內(nèi)飾材料都是植物纖維做成的，不會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有害的物質(zhì)。這點(diǎn)我很滿(mǎn)意，說(shuō)明廠(chǎng)家對(duì)過(guò)敏體質(zhì)等特殊人群的關(guān)心。但還是希望以后能做得更好。
空間：前排空間不錯(cuò)，特別是頭部空間非常開(kāi)闊。怎么說(shuō)呢，就是你坐在前排，會(huì)感覺(jué)自己看到的空間很寬闊。但是后排的腿部空間非常一般，我想這跟后備箱有關(guān)吧。后備箱空間真心在同級(jí)別車(chē)無(wú)對(duì)手吧。
配置：高
動(dòng)力：稍微給油，加速就很快，動(dòng)力很足。開(kāi)啟定速巡航功能時(shí)，也會(huì)明顯感到動(dòng)力源源不斷。因?yàn)榇蠖鄷r(shí)在城市里開(kāi)，每天面對(duì)擁堵的交通，無(wú)法讓心愛(ài)的沃沃盡情地撒個(gè)歡，唉，委屈它了。我爭(zhēng)取近期帶它去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方去兜兜風(fēng)。
越野：
方向盤(pán)助力有三檔可選，平時(shí)調(diào)成“中”很合適。如果想指哪兒打哪兒，“高”完全可以滿(mǎn)足你。關(guān)于懸掛我其實(shí)有點(diǎn)小小的抱怨：過(guò)顛簸的時(shí)候覺(jué)得偏硬，每次過(guò)的時(shí)候都有點(diǎn)小心驚膽戰(zhàn)，但是過(guò)彎時(shí)感覺(jué)支撐夠但還是不夠硬。個(gè)人覺(jué)得，在舒適和操控這兩者之間并沒(méi)有很好地兼顧到（不知道是不是我的要求太高了）。
油耗：3.0雙渦流六缸平均11.5，感覺(jué)挺低了，可能是我經(jīng)常高速的緣故吧，平均38km/h
舒適：運(yùn)動(dòng)真皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，據(jù)說(shuō)按照人體力學(xué)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在連著開(kāi)車(chē)2個(gè)小時(shí)不會(huì)覺(jué)得腰部不適。再遠(yuǎn)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)，無(wú)法評(píng)價(jià)。同時(shí)電動(dòng)座椅有記憶功能（3個(gè)記憶功能），前排座椅還有加熱功能（冬天可以暖暖屁股）�？照{(diào)系統(tǒng)中空調(diào)是分區(qū)的，駕駛員和副駕駛可以分別選擇適合自己的溫度。同時(shí)還具備花粉過(guò)濾器（今年春天花粉過(guò)敏的癥狀明顯減輕），czis主動(dòng)式座艙清潔系統(tǒng)（此系統(tǒng)一天之內(nèi)可以開(kāi)啟兩次，每次會(huì)將車(chē)內(nèi)的渾濁空氣置換到車(chē)外）以及iaqs車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)（有人稱(chēng)能防止pm2.5，據(jù)說(shuō)北京去年沃爾沃車(chē)銷(xiāo)量大增的很大原因是由于這個(gè)功能。我沒(méi)有實(shí)測(cè)過(guò)，無(wú)法評(píng)論）。這些都非常人性化。除了正常的收音機(jī)播放及dvd播放外，具備usb&ipod接口，可以有更多讀取信息的途徑； 藍(lán)牙免提功能使接聽(tīng)電話(huà)變得極為簡(jiǎn)單，手機(jī)上的其他信息如音樂(lè)等的輸出也非常方便（友情提醒一下，如果車(chē)內(nèi)有其他人員，通話(huà)內(nèi)容及手機(jī)多媒體信息是公開(kāi)的狀態(tài)，請(qǐng)注意使用）； 80公里/小時(shí)車(chē)速時(shí)車(chē)內(nèi)沒(méi)有什么噪音。全景天窗帶來(lái)更多陽(yáng)光的同時(shí)，也帶來(lái)更多的舒適和浪漫感受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2015款 3.0T T6 智逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車(chē)價(jià)格47.00萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程16600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：沃爾沃特有的氣質(zhì)，低調(diào)而貴氣。不張揚(yáng)、不暴躁、平靜而溫和中透著張力。
缺點(diǎn)：對(duì)于拖家?guī)Э诘募彝?lái)說(shuō)，后排空間相對(duì)來(lái)說(shuō)還是小了一點(diǎn)，本人180，體形正常。
外觀(guān)：外觀(guān)偏向年輕和運(yùn)動(dòng)，各花入格眼吧。界于GLK的硬朗和Q5的中庸之間，再帶點(diǎn)X3的運(yùn)動(dòng)。不知道這樣的描述對(duì)不對(duì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比上一代的年輕太多了，這個(gè)也是我選這代的原因。15款新加入的sensus系統(tǒng)也是很棒，但是和安吉星比起來(lái)還是差了那么一點(diǎn)火候，但是在別的地方又遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越，例如可以使用車(chē)載系統(tǒng)的app等。兩個(gè)系統(tǒng)我都用過(guò)，所以還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)言權(quán)吧。
空間：不算大，稍顯拘謹(jǐn)，不過(guò)能接受。
配置：性?xún)r(jià)比還是比較高的，全進(jìn)口SUV，保養(yǎng)價(jià)格不會(huì)高得離譜，主打安全和潔凈空氣，提車(chē)就貼膜，新車(chē)頭三天開(kāi)車(chē)沒(méi)有開(kāi)窗戶(hù)，車(chē)內(nèi)只有淡淡的皮香，到了第4天窗戶(hù)一開(kāi)，更加什么味道都沒(méi)有了。我要清晰記得我試駕寶馬X3的時(shí)候，開(kāi)了15分鐘，那個(gè)味道熏到我喉嚨發(fā)痛，痛了整整三天，而且試駕車(chē)的車(chē)門(mén)不是一直處于開(kāi)開(kāi)關(guān)關(guān)的狀態(tài)嗎？真不敢想象提車(chē)回家三天不開(kāi)窗戶(hù)的情形。而且X3的油門(mén)和剎車(chē)有點(diǎn)神經(jīng)質(zhì)，太敏感了，舒適性大打折扣。
動(dòng)力：動(dòng)力一點(diǎn)就有，由于沒(méi)有刷北極星，在從停止位起步的時(shí)候相對(duì)有點(diǎn)弱，但是換了2檔以后就改善了，這個(gè)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱搭配的問(wèn)題。如果刷了北極星后，這種情況應(yīng)該會(huì)大大改善。S檔暫時(shí)還沒(méi)有試過(guò)，看論壇里面的評(píng)論就是S檔很暴力，常年在市區(qū)里面開(kāi)，還沒(méi)有機(jī)會(huì)用到，等哪天上高速上試試。
越野：
操控相當(dāng)靈活，當(dāng)然不能和寶馬3系的比，因?yàn)樗霓D(zhuǎn)向還是相對(duì)模糊一點(diǎn)的，這樣的好處就是不會(huì)讓駕駛員的雙手高度精力集中，可以很舒適得讓自己和乘客到達(dá)所想到的地方。
油耗：油耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)是相當(dāng)?shù)捏@喜。提車(chē)時(shí)的油耗是29，出4s的時(shí)候就清零重設(shè)了。現(xiàn)在90％在上海市區(qū)，10％是市區(qū)到浦東機(jī)場(chǎng)的快速路�，F(xiàn)在的油耗是10.5，真的相當(dāng)?shù)牡�。以前開(kāi)新君威2.0不帶T的時(shí)候油耗就已經(jīng)是10.5了。要想兩車(chē)的重量和一個(gè)是兩驅(qū)一個(gè)是四驅(qū)呀�，F(xiàn)在一直大部分時(shí)間都在內(nèi)環(huán)上走走停停，油耗一直保持在10.5，有時(shí)候還到過(guò)10.4。出4s的時(shí)候油箱是亮黃燈的，加了400塊95，油量表顯示6格，現(xiàn)在跑了290公里了，還有4格，剩余燃油里程還有320公里。你說(shuō)我還有什么不滿(mǎn)的嗎。
舒適：舒適性不是SUV的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟沒(méi)有配備空氣懸掛。這車(chē)的懸掛調(diào)教偏硬，路面的一些顛簸還是可以感覺(jué)到的。但是這個(gè)感覺(jué)有點(diǎn)模糊，感覺(jué)中間隔著一個(gè)厚重的海綿一樣，而且方向盤(pán)不會(huì)有明顯的震動(dòng)。這和他的底盤(pán)功力息息相關(guān)�？傮w來(lái)說(shuō)還是很舒適的，比我以前的轎車(chē)舒適。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
