沃爾沃(進口)-沃爾沃XC60(進口)
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沃爾沃XC60(進口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格40.99萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全和環(huán)保，自從購車后是越來約覺得這兩點的自豪感了
缺點：到車的時候會突然很快（在沒踩油門的情況下）不知道是不是雙離合的車都這樣。
外觀：見仁見智，不是我非常喜歡的那種，本人喜歡方正一些，陽剛一些的，比如陸巡，比如路虎，比如JEEP大切。
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：空間符合主流水平，如果后備箱再長10公分就完美了，我比較注重后備箱容積。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：：2.0T的動力夠用了，尤其速度上去，TURBO發(fā)力的時候，推背感很不錯。177KW的功率帶這個1.7噸的車子，差不多跟1.6T的英朗動力一樣。
越野：
城市：首先方向調(diào)整為“輕”，操控比較靈活容易上手；方向響應(yīng)準(zhǔn)與快，低速行駛表現(xiàn)細膩。上高速：首先方向調(diào)整為“重”，高速時狂野，配合定速巡航的確是一種享受。倒車上坡，由于雙離合，感覺速度不線性，有爬行現(xiàn)象并且比較明顯。
油耗：高速能跑到9點多，最少跑到9個，平常市區(qū)11個左右，最高12個
舒適：前排（1）駕駛位：優(yōu)秀8向；（2）副駕駛：優(yōu)秀；（3）后排：如果可以能進行小角度調(diào)整那就非常好了。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市安全系統(tǒng)不錯 避免追尾 內(nèi)飾環(huán)保 做工比較厚實 有安全感
缺點：后排座椅有點小，都讓給后備箱了，可能北歐人，家庭成員少，而且喜歡旅游吧
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅強的象征
內(nèi)飾：簡單實用儲物方面確實少車門太厚，占用橫向空間太大，如果是日系車內(nèi)部空間完全可以再寬個10厘米
空間：不大滿意都五十萬的車了后邊的腿部空間還不如老凱越但是前邊空間不錯
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：動力方面算是最滿意的，起步加速，高速超車加速，都感覺比較輕松，二點零的有如此的動力，對我來說綽綽有余了。沒掛牌時，在高速上稍微體驗了一下，沒啥感覺的情況下可以輕松到150公里每小時，油門再下探些，到170公里每小時也是比較迅速的，我開到180公里每小時左右，沒有再往上走，還有空間。
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，感覺還不錯
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達到17L/100KM.對于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內(nèi)。
舒適：很值得推薦的一款舒適性很強的車子
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格41.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾質(zhì)量好，無異味
缺點：1、油耗方面在低速方面較高。2、保養(yǎng)方面較貴。
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅強的象征
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：后排空間一般，后備箱空間不錯（比Q5打的多，斜著放可以放下滑雪單板，不用放到后座），后排座椅放到后很平整
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：城市絕對足夠，如果越野估計要看越的程度與越的季節(jié)吧！一般自駕游絕對沒有問題的，畢竟底盤離開地面達到230毫米，一般的路面對付沒有問題，在高速上提速后勁源源不斷，但在交規(guī)的約束下，太快也違章意義不大，畢竟不是賽車。
越野：
懸掛偏硬，過隔離帶時異常明顯，沒有普通日系車的舒適。方向盤設(shè)置最低的力度后，在城市開還是感覺有些費力，指向性一般，可以接受。
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達到17L/100KM.對于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內(nèi)。
舒適：前排（1）駕駛位：優(yōu)秀8向；（2）副駕駛：優(yōu)秀；（3）后排：如果可以能進行小角度調(diào)整那就非常好了。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全、漂亮、品牌好
缺點：2.0T沒有四驅(qū)版！40萬左右的車，沒四驅(qū)總感覺不太爽，盡管在城市開兩驅(qū)足夠了！
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅強的象征
內(nèi)飾：簡單，高效，溫馨，全景天窗雖不大，但是也可以看星星。
空間：中規(guī)中矩，不錯。推倒后座后，后備箱非常寬敞，甚至可以睡人 ：）全景天窗開啟，視野非常舒暢
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：：2.0T的動力夠用了，尤其速度上去，TURBO發(fā)力的時候，推背感很不錯。177KW的功率帶這個1.7噸的車子，差不多跟1.6T的英朗動力一樣。
越野：
穩(wěn)定，輕松。即使160以下的女性，也能輕松操控
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達到17L/100KM.對于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內(nèi)。
舒適：舒適性基本可以，比之前的奇瑞好多了，可能是由于之前的車比較老，所以感覺起來比較舒適的。但是作為駕駛員來說，目前最深的體會是如果能增加一個手扶靠著的設(shè)備，那么在長途的時候?qū)邮孢m。
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格39.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全、環(huán)保的相結(jié)合
缺點：內(nèi)飾比較傳統(tǒng)，沒有駐車輔助，儲物的地方比較少，如沒有放手機的地方。
外觀：：簡約時尚國際范
內(nèi)飾：簡單，高效，溫馨，全景天窗雖不大，但是也可以看星星。
空間：不大滿意都五十萬的車了后邊的腿部空間還不如老凱越但是前邊空間不錯
配置：很高，中國對沃爾沃的認知度不太高，而且沃爾沃的價格一直比較優(yōu)惠，但是進口車的質(zhì)量在那擺著，如果你不是太在意面子和品牌，更多的關(guān)注車子本身，那窩窩還是會讓你感到潤物細無聲。
動力：2.0T的缸內(nèi)直噴，是福特大功率版本的發(fā)動機177KW的，拉著將近1.8T的車重感覺不到吃力，路上地板油基本可以秒殺一大批車，跟T6比還是比較菜的，畢竟T6比我這車貴了10幾W是吧。
越野：
底盤稍高，避震器稍硬，懸掛前段太硬、后段支撐力不足、不夠韌，路感模糊。
油耗：相當(dāng)滿意,不過我開車的路段路況相當(dāng)好,主要是郊區(qū)路,目前9.4-9.5的油耗遠遠超過我的預(yù)期.
舒適：之前家里有輛A級車，去次合肥，得休息幾天才能緩過勁，但是大沃沒有讓我失望，感覺像個移動行宮，舒舒服服到達目地
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購買時間2013年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格34.80萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有什么特別不滿意的,就是覺得喜歡
缺點：后座腿部空間較小。發(fā)動機質(zhì)量有待考驗，4S很多解釋都是說通病。
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅強的象征
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：我們小倆口來說，很充裕了，但是后排的確有點小，畢竟是越野車嘛，而且太長的話，靈活性受到影響。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：：2.0T的動力夠用了，尤其速度上去，TURBO發(fā)力的時候，推背感很不錯。177KW的功率帶這個1.7噸的車子，差不多跟1.6T的英朗動力一樣。
越野：
懸掛偏硬，過隔離帶時異常明顯，沒有普通日系車的舒適。方向盤設(shè)置最低的力度后，在城市開還是感覺有些費力，指向性一般，可以接受。
油耗：現(xiàn)在6000公里沒清零，37公里的平均速度，13.5的平均油耗，個人感覺偏高，本人近8年駕齡，駕駛風(fēng)格屬于中等溫柔，輕度暴力駕駛的時間不到十分之一。
舒適：前排（1）駕駛位：優(yōu)秀8向；（2）副駕駛：優(yōu)秀；（3）后排：如果可以能進行小角度調(diào)整那就非常好了。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，后座椅可放平與后備箱平整，可臨時休息用！
缺點：檔位反應(yīng)教遲緩
外觀：外觀設(shè)計比較經(jīng)典，符合沃爾沃一貫家族特征，尤其鋼琴式樣尾燈，集典雅時尚于一身，堪稱經(jīng)典中的經(jīng)典。前日行燈設(shè)計個性十足，唯獨遺憾不能隨發(fā)動機開閉！
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：我們小倆口來說，很充裕了，但是后排的確有點小，畢竟是越野車嘛，而且太長的話，靈活性受到影響。
配置：對比國內(nèi)外進口車差價，算是性價比高的。
動力：剛啟動時候有點肉。后半程加速性能較好。對于城市來說完全夠用了。
越野：
城市：首先方向調(diào)整為“輕”，操控比較靈活容易上手；方向響應(yīng)準(zhǔn)與快，低速行駛表現(xiàn)細膩。上高速：首先方向調(diào)整為“重”，高速時狂野，配合定速巡航的確是一種享受。倒車上坡，由于雙離合，感覺速度不線性，有爬行現(xiàn)象并且比較明顯。
油耗：高速9.7市區(qū)13點多~~慢慢磨合吧·估計人車合一了會少點~
舒適：前排（1）駕駛位：優(yōu)秀8向；（2）副駕駛：優(yōu)秀；（3）后排：如果可以能進行小角度調(diào)整那就非常好了。
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購買時間2013年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形最滿意。
缺點：后備輪胎不是原尺寸輪胎，自駕游的時候，還是比較擔(dān)心現(xiàn)備備胎，太小、太單薄了。
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅強的象征
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：夠用。若將后備箱的空間勻給后排座椅一些，堪稱完美！
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：城市絕對足夠，如果越野估計要看越的程度與越的季節(jié)吧！一般自駕游絕對沒有問題的，畢竟底盤離開地面達到230毫米，一般的路面對付沒有問題，在高速上提速后勁源源不斷，但在交規(guī)的約束下，太快也違章意義不大，畢竟不是賽車。
越野：
車體積有點大，停車倒車時會有些費勁，但是速度起來之后，還是很靈活的，動如脫兔。
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達到17L/100KM.對于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內(nèi)。
舒適：之前家里有輛A級車，去次合肥，得休息幾天才能緩過勁，但是大沃沒有讓我失望，感覺像個移動行宮，舒舒服服到達目地
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購買時間2013年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格39.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速不錯~~高速心里穩(wěn)穩(wěn)的~~呵呵~
缺點：座椅好像有點硬,坐久了感覺比較累
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅強的象征
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：我們小倆口來說，很充裕了，但是后排的確有點小，畢竟是越野車嘛，而且太長的話，靈活性受到影響。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：動力完全夠用，高速行車無拖拉感，只要舍得油錢，速度不在話下。
越野：
城市：首先方向調(diào)整為“輕”，操控比較靈活容易上手；方向響應(yīng)準(zhǔn)與快，低速行駛表現(xiàn)細膩。上高速：首先方向調(diào)整為“重”，高速時狂野，配合定速巡航的確是一種享受。倒車上坡，由于雙離合，感覺速度不線性，有爬行現(xiàn)象并且比較明顯。
油耗：現(xiàn)在6000公里沒清零，37公里的平均速度，13.5的平均油耗，個人感覺偏高，本人近8年駕齡，駕駛風(fēng)格屬于中等溫柔，輕度暴力駕駛的時間不到十分之一。
舒適：前排（1）駕駛位：優(yōu)秀8向；（2）副駕駛：優(yōu)秀；（3）后排：如果可以能進行小角度調(diào)整那就非常好了。
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購買時間2013年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.50萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)味道不嗆，保養(yǎng)周期長一萬公里一保，保養(yǎng)不排隊價格相對合理。
缺點：低速情況下，油門響應(yīng)稍有遲滯感，不過適應(yīng)了就好。
外觀：見仁見智，不是我非常喜歡的那種，本人喜歡方正一些，陽剛一些的，比如陸巡，比如路虎，比如JEEP大切。
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：在城市里，夠大了，再大停車麻煩。我選xc60其實是因為它的2700左右的軸距，太長了進出老小區(qū)太辛苦，以前一直想買寶馬5系，但3米的軸距讓我最終放棄。
配置：在此時期進口車中，性價比NO 1
動力：動力完全夠用，高速行車無拖拉感，只要舍得油錢，速度不在話下。
越野：
車體積有點大，停車倒車時會有些費勁，但是速度起來之后，還是很靈活的，動如脫兔。
油耗：我們這里是小城市，而且上坡很多，車也很多，所以天天上下班，油耗有點高，但是車重在那放著，而且加速很快，犧牲油耗是值得的
舒適：之前家里有輛A級車，去次合肥，得休息幾天才能緩過勁，但是大沃沒有讓我失望，感覺像個移動行宮，舒舒服服到達目地
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