暫無數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
沃爾沃XC60(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
最新印象：
|
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格38.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子外形、做工、質(zhì)量非常好，體現(xiàn)出低調(diào)、沉穩(wěn)、豪華。不僅如此，在動(dòng)力方面、舒適度方面也非常滿足家庭需要。
缺點(diǎn)：2.0T沒有四驅(qū)版！40萬左右的車，沒四驅(qū)總感覺不太爽，盡管在城市開兩驅(qū)足夠了！
外觀：見仁見智，不是我非常喜歡的那種，本人喜歡方正一些，陽剛一些的，比如陸巡，比如路虎，比如JEEP大切。
內(nèi)飾：比較簡單，絲毫沒有豪華感。
空間：后排空間一般，后備箱空間不錯(cuò)（比Q5打的多，斜著放可以放下滑雪單板，不用放到后座），后排座椅放到后很平整
配置：還不錯(cuò)，選這款車就是看中了性價(jià)比，否則可能我會(huì)選一款外觀看來更中我意的。
動(dòng)力：市區(qū)開，對(duì)動(dòng)力要求不高,加速性不錯(cuò)
越野：
懸掛偏硬，過隔離帶時(shí)異常明顯，沒有普通日系車的舒適。方向盤設(shè)置最低的力度后，在城市開還是感覺有些費(fèi)力，指向性一般，可以接受。
油耗：我們這里是小城市，而且上坡很多，車也很多，所以天天上下班，油耗有點(diǎn)高，但是車重在那放著，而且加速很快，犧牲油耗是值得的
舒適：座椅的感覺不錯(cuò)，提車之前買了腰靠，頭枕，提車后發(fā)現(xiàn)都用不上。車內(nèi)空氣質(zhì)量也不錯(cuò)，提新車時(shí)就沒有氣味。駕駛時(shí)感覺高速過彎時(shí)側(cè)傾還是稍大一些，平時(shí)感覺懸掛偏硬，這個(gè)時(shí)候又似乎支撐力不足。
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：城市安全系統(tǒng)不錯(cuò) 避免追尾 內(nèi)飾環(huán)保 做工比較厚實(shí) 有安全感
缺點(diǎn)：1、油耗方面在低速方面較高。2、保養(yǎng)方面較貴。
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅(jiān)強(qiáng)的象征
內(nèi)飾：比較簡單，絲毫沒有豪華感。
空間：頭部空間足夠，就是后排腿部空間較小，有時(shí)候比B級(jí)轎車的后排還小很多。如果能占用一些后備箱的空間也認(rèn)了。
配置：在此時(shí)期進(jìn)口車中，性價(jià)比NO 1
動(dòng)力：城市絕對(duì)足夠，如果越野估計(jì)要看越的程度與越的季節(jié)吧！一般自駕游絕對(duì)沒有問題的，畢竟底盤離開地面達(dá)到230毫米，一般的路面對(duì)付沒有問題，在高速上提速后勁源源不斷，但在交規(guī)的約束下，太快也違章意義不大，畢竟不是賽車。
越野：
方向盤力度很合適，底盤扎實(shí)，高速過彎穩(wěn)定性不錯(cuò)，但駕駛倉人員側(cè)傾還是較明顯。
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達(dá)到17L/100KM.對(duì)于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內(nèi)。
舒適：舒適性基本可以，比之前的奇瑞好多了，可能是由于之前的車比較老，所以感覺起來比較舒適的。但是作為駕駛員來說，目前最深的體會(huì)是如果能增加一個(gè)手扶靠著的設(shè)備，那么在長途的時(shí)候?qū)?huì)更加舒適。
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.99萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)味道不嗆，保養(yǎng)周期長一萬公里一保，保養(yǎng)不排隊(duì)價(jià)格相對(duì)合理。
缺點(diǎn)：風(fēng)噪有點(diǎn)大，但是畢竟算是SUV吧 維修費(fèi)用較高前一陣空調(diào)電路板不能用了在兩年質(zhì)保內(nèi)免費(fèi)給換了
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅(jiān)強(qiáng)的象征
內(nèi)飾：比較簡單，絲毫沒有豪華感。
空間：在城市里，夠大了，再大停車麻煩。我選xc60其實(shí)是因?yàn)樗?700左右的軸距，太長了進(jìn)出老小區(qū)太辛苦，以前一直想買寶馬5系，但3米的軸距讓我最終放棄。
配置：在此時(shí)期進(jìn)口車中，性價(jià)比NO 1
動(dòng)力：畢竟是豪華品牌，進(jìn)口身份，40碼之后動(dòng)力會(huì)給你驚喜，但是沒有試過特別高的速度，在市區(qū)隨便開開都是名列前茅，但是不要與人飆車，因?yàn)槲譅栁忠匀藶樽穑叩氖羌澥糠�(wěn)重路線，逞一時(shí)之快，幼稚的表現(xiàn)。
越野：
：有三個(gè)檔位可調(diào)節(jié)，個(gè)人使用中檔，感覺可以。高速時(shí)候會(huì)自動(dòng)減小方向盤的靈活性。
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達(dá)到17L/100KM.對(duì)于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內(nèi)。
舒適：之前家里有輛A級(jí)車，去次合肥，得休息幾天才能緩過勁，但是大沃沒有讓我失望，感覺像個(gè)移動(dòng)行宮，舒舒服服到達(dá)目地
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受比較輕松愜意
缺點(diǎn)：低速情況下，油門響應(yīng)稍有遲滯感，不過適應(yīng)了就好。
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅(jiān)強(qiáng)的象征
內(nèi)飾：跟宜家家具一樣，簡潔實(shí)用，大方，素，不啰嗦，不繁雜。但對(duì)于喜歡奢華或者繁雜內(nèi)飾的人來說，也許不夠。這方面完全看個(gè)人口味。
空間：空間的多變和后排的緊湊設(shè)計(jì)都令人滿意，無論是男女駕駛都覺得游刃有余，貼合度很強(qiáng)。后備箱的空間足以讓購買越野的兄弟姐妹們大大的滿足，無論市區(qū)還是郊外都很方便哦
配置：在此時(shí)期進(jìn)口車中，性價(jià)比NO 1
動(dòng)力：2.0T的缸內(nèi)直噴，是福特大功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)177KW的，拉著將近1.8T的車重感覺不到吃力，路上地板油基本可以秒殺一大批車，跟T6比還是比較菜的，畢竟T6比我這車貴了10幾W是吧。
越野：
方向盤力度很合適，底盤扎實(shí)，高速過彎穩(wěn)定性不錯(cuò)，但駕駛倉人員側(cè)傾還是較明顯。
油耗：現(xiàn)在6000公里沒清零，37公里的平均速度，13.5的平均油耗，個(gè)人感覺偏高，本人近8年駕齡，駕駛風(fēng)格屬于中等溫柔，輕度暴力駕駛的時(shí)間不到十分之一。
舒適：座椅的包裹性還是不錯(cuò)的！人坐在車內(nèi)，感覺不錯(cuò)！空調(diào)制冷挺給力的！車內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，空氣質(zhì)量真的不錯(cuò)！
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾氣味小
缺點(diǎn)：風(fēng)噪有點(diǎn)大，但是畢竟算是SUV吧 維修費(fèi)用較高前一陣空調(diào)電路板不能用了在兩年質(zhì)保內(nèi)免費(fèi)給換了
外觀：簡潔，沒有多于的東西，多一點(diǎn) 顯多，少一點(diǎn)顯少。
內(nèi)飾：簡單，高效，溫馨，全景天窗雖不大，但是也可以看星星。
空間：還可以，夠用了，但是不夠?qū)挸?/span>
配置：很高，中國對(duì)沃爾沃的認(rèn)知度不太高，而且沃爾沃的價(jià)格一直比較優(yōu)惠，但是進(jìn)口車的質(zhì)量在那擺著，如果你不是太在意面子和品牌，更多的關(guān)注車子本身，那窩窩還是會(huì)讓你感到潤物細(xì)無聲。
動(dòng)力：2.0T的缸內(nèi)直噴，是福特大功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)177KW的，拉著將近1.8T的車重感覺不到吃力，路上地板油基本可以秒殺一大批車，跟T6比還是比較菜的，畢竟T6比我這車貴了10幾W是吧。
越野：
避震略微有點(diǎn)偏硬，路感比較明顯！但是操控真的不錯(cuò)，指向很準(zhǔn)確！
油耗：相當(dāng)滿意,不過我開車的路段路況相當(dāng)好,主要是郊區(qū)路,目前9.4-9.5的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我的預(yù)期.
舒適：舒適性基本可以，比之前的奇瑞好多了，可能是由于之前的車比較老，所以感覺起來比較舒適的。但是作為駕駛員來說，目前最深的體會(huì)是如果能增加一個(gè)手扶靠著的設(shè)備，那么在長途的時(shí)候?qū)?huì)更加舒適。
|
|
購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子外形、做工、質(zhì)量非常好，體現(xiàn)出低調(diào)、沉穩(wěn)、豪華。不僅如此，在動(dòng)力方面、舒適度方面也非常滿足家庭需要。
缺點(diǎn)：由于車的自重很大，我入手的2.0多少會(huì)顯得有些小牛拉大車的感覺，不給油，車的話車基本滑行速度很慢。
外觀：簡潔，沒有多于的東西，多一點(diǎn) 顯多，少一點(diǎn)顯少。
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：乘坐4-5名成年人完全沒有壓力，不僅如此，后備箱對(duì)于家庭來說足夠用了。
配置：性價(jià)比總的來說覺得非常不錯(cuò)。當(dāng)然如果T5能出4驅(qū)的話，那么性價(jià)比肯定是最高的，并且銷量會(huì)特別高。
動(dòng)力：新車，沒舍得深油門，但感覺動(dòng)力是非常充足的，加上我對(duì)動(dòng)力不是很在意，夠用就行。
越野：
城市：首先方向調(diào)整為“輕”，操控比較靈活容易上手；方向響應(yīng)準(zhǔn)與快，低速行駛表現(xiàn)細(xì)膩。上高速：首先方向調(diào)整為“重”，高速時(shí)狂野，配合定速巡航的確是一種享受。倒車上坡，由于雙離合，感覺速度不線性，有爬行現(xiàn)象并且比較明顯。
油耗：相當(dāng)滿意,不過我開車的路段路況相當(dāng)好,主要是郊區(qū)路,目前9.4-9.5的油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過我的預(yù)期.
舒適：前排（1）駕駛位：優(yōu)秀8向；（2）副駕駛：優(yōu)秀；（3）后排：如果可以能進(jìn)行小角度調(diào)整那就非常好了。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.07萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，品牌低調(diào)，安全。
缺點(diǎn)：2.0T沒有四驅(qū)版！40萬左右的車，沒四驅(qū)總感覺不太爽，盡管在城市開兩驅(qū)足夠了！
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅(jiān)強(qiáng)的象征
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：后排空間一般，后備箱空間不錯(cuò)（比Q5打的多，斜著放可以放下滑雪單板，不用放到后座），后排座椅放到后很平整
配置：在此時(shí)期進(jìn)口車中，性價(jià)比NO 1
動(dòng)力：：2.0T的動(dòng)力夠用了，尤其速度上去，TURBO發(fā)力的時(shí)候，推背感很不錯(cuò)。177KW的功率帶這個(gè)1.7噸的車子，差不多跟1.6T的英朗動(dòng)力一樣。
越野：
懸掛偏硬，過隔離帶時(shí)異常明顯，沒有普通日系車的舒適。方向盤設(shè)置最低的力度后，在城市開還是感覺有些費(fèi)力，指向性一般，可以接受。
油耗：油耗在市區(qū)的話一般仔細(xì)開都會(huì)達(dá)到13左右，高速是8個(gè)左右；總的評(píng)價(jià)是一般但可接受。尤其是起步、怠速、上坡時(shí)候，油耗巨大的。由于沒有試過其他SUV，所以不清楚到底算不算低，對(duì)于我個(gè)人來說，如果是10個(gè)左右的話，可以接受，10個(gè)以內(nèi)的話，非常滿意。
舒適：前排（1）駕駛位：優(yōu)秀8向；（2）副駕駛：優(yōu)秀；（3）后排：如果可以能進(jìn)行小角度調(diào)整那就非常好了。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形、安全、動(dòng)力、環(huán)保
缺點(diǎn)：冬季打轉(zhuǎn)向起步會(huì)有打滑
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅(jiān)強(qiáng)的象征
內(nèi)飾：簡單就是美，經(jīng)典。
空間：后備箱很大，前排空間優(yōu)秀。后排空間一般，沒有想象中舒服。
配置：在此時(shí)期進(jìn)口車中，性價(jià)比NO 1
動(dòng)力：動(dòng)力方面算是最滿意的，起步加速，高速超車加速，都感覺比較輕松，二點(diǎn)零的有如此的動(dòng)力，對(duì)我來說綽綽有余了。沒掛牌時(shí)，在高速上稍微體驗(yàn)了一下，沒啥感覺的情況下可以輕松到150公里每小時(shí)，油門再下探些，到170公里每小時(shí)也是比較迅速的，我開到180公里每小時(shí)左右，沒有再往上走，還有空間。
越野：
：有三個(gè)檔位可調(diào)節(jié)，個(gè)人使用中檔，感覺可以。高速時(shí)候會(huì)自動(dòng)減小方向盤的靈活性。
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達(dá)到17L/100KM.對(duì)于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內(nèi)。
舒適：：不是特別好，可能因?yàn)橹伴_的是轎車，越野車的避震較硬，雖然通過性能強(qiáng)，但是換來的是對(duì)路面的反應(yīng)比較強(qiáng)烈。另外沒有通風(fēng)座椅在夏天還是挺不舒服的。經(jīng)常前面很涼快，背后一身汗。
|
|
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全、漂亮、品牌好
缺點(diǎn)：6速變速箱油耗有些高
外觀：見仁見智，不是我非常喜歡的那種，本人喜歡方正一些，陽剛一些的，比如陸巡，比如路虎，比如JEEP大切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精細(xì)的，很好，但是米色的頂棚裝飾感覺不耐臟，這點(diǎn)看看廠家是否有改善的舉措否。
空間：前排很寬敞，后排中規(guī)中矩，還算可以。相比GLK要大。
配置：還不錯(cuò)，選這款車就是看中了性價(jià)比，否則可能我會(huì)選一款外觀看來更中我意的。
動(dòng)力：路口等紅燈起步比較肉，不過這和車重（這車2.2噸）有關(guān)，速度起來一點(diǎn)（15-20邁吧）加速還是很快的超車啥的都很輕松感覺在開小車
越野：
底盤稍高，避震器稍硬，懸掛前段太硬、后段支撐力不足、不夠韌，路感模糊。
油耗：現(xiàn)在6000公里沒清零，37公里的平均速度，13.5的平均油耗，個(gè)人感覺偏高，本人近8年駕齡，駕駛風(fēng)格屬于中等溫柔，輕度暴力駕駛的時(shí)間不到十分之一。
舒適：舒適性基本可以，比之前的奇瑞好多了，可能是由于之前的車比較老，所以感覺起來比較舒適的。但是作為駕駛員來說，目前最深的體會(huì)是如果能增加一個(gè)手扶靠著的設(shè)備，那么在長途的時(shí)候?qū)?huì)更加舒適。
|
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.49萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：駕駛安全
缺點(diǎn)：后備輪胎不是原尺寸輪胎，自駕游的時(shí)候，還是比較擔(dān)心現(xiàn)備備胎，太小、太單薄了。
外觀：鐵血---滾滾向前、鋼鐵意志、內(nèi)斂、堅(jiān)強(qiáng)的象征
內(nèi)飾：比較簡單，絲毫沒有豪華感。
空間：夠用，后排也不是很擠，后備箱大。
配置：在此時(shí)期進(jìn)口車中，性價(jià)比NO 1
動(dòng)力：城市絕對(duì)足夠，如果越野估計(jì)要看越的程度與越的季節(jié)吧！一般自駕游絕對(duì)沒有問題的，畢竟底盤離開地面達(dá)到230毫米，一般的路面對(duì)付沒有問題，在高速上提速后勁源源不斷，但在交規(guī)的約束下，太快也違章意義不大，畢竟不是賽車。
越野：
：有三個(gè)檔位可調(diào)節(jié)，個(gè)人使用中檔，感覺可以。高速時(shí)候會(huì)自動(dòng)減小方向盤的靈活性。
油耗：在中心城區(qū)駕駛，油耗還是高了些，特別是在夏天，達(dá)到17L/100KM.對(duì)于工薪階層而言，此油耗比較高。在高速上表現(xiàn)優(yōu)異，油耗能控制在10L/100KM之內(nèi)。
舒適：個(gè)人很滿意，我本人喜歡硬朗一點(diǎn)的底盤，這車給人很“整”的感覺，過一些非鋪設(shè)道路和坑洼井蓋的時(shí)候避震表現(xiàn)的很有韌性，反應(yīng)靈敏；這車不會(huì)像很多舒適型轎車一樣像在坐船，加速，剎車，轉(zhuǎn)向都很穩(wěn)定，很有運(yùn)動(dòng)感。
|
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
