廣汽豐田-漢蘭達
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漢蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格36.63萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2924公里
綜合評分
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優(yōu)點：豐田漢蘭達這款車最讓我滿意的地方，那就是他的品牌定位在中國呢，也是比較高端的，畢竟呢，我在年輕的時候就喜歡這臺車，而且呢，家里老人之前也開了最早的一代漢蘭達那時候開一臺漢蘭達，絕對是最帥的最亮的，因為呢，漢蘭達在中國人的印象當中就是高端的SUV。我這邊剛剛有能力購買一臺中大型SUV的時候，首選的就是豐田的漢蘭達恰巧去購車的時候紅色的漢蘭達，然后需要等一段時間，當時我就想好貨，不怕等對不對等就等唄，沒有多長時間銷售就通知我去提車了，當時看見這臺紅色的漢蘭達真的是很驚喜，太顏色太正了，我太喜歡了紅紅火火的漢蘭達，希望未來我的日子也能紅紅火火！
缺點：車內氛圍燈是提升豪華感的利器，漢蘭達也有配備，但只有一個顏色，不支持更換，顯得有點單調。另外沒有配備手機無線充電和行車記錄儀功能，也是一個小的遺憾，別看這兩個功能不起眼，但真的很具實用性。
外觀：其他就不說了，光說這個大燈，真的很好看，很有雷克薩斯的感覺，整個車前臉比較犀利，比老款好看太多了，不過有一說一，車漆還是一如既往的薄，雖然我還算是新車吧，但是車上已經(jīng)有了很多的劃痕，靠門底下還有很多被石頭砸的凹坑
內飾：不同價位的車子我也有體驗了，好的壞的都有自己的個性了，而這款雙擎的內飾挺精致的，從用料上面沒有挑出毛病了，但是新車的異味這通病漢蘭達沒有擺脫，剛開始用的時候我自己都開車車窗，還放置了很多的除味炭包呢，前前后后也等了半個月才趕讓家里的小孩子上，總體來說不是大毛病，但是也不能忽視不見。
空間：漢蘭達空間真的不用說什么了，我真的太滿意了，日常上下班，順路拖個同事到地鐵口，目前我第三排還沒有乘坐過，空間那么大，只有要不是胖子，都可以。后備箱真的真的很大，出去自駕游露營晚上放倒座椅睡在車里，完全沒有問題，身材比較嬌小的坐在副駕駛像個小朋友哈哈哈，乘坐體驗評價說，非常不錯，出太陽的時候打開天窗放一首音樂，舒適！！美哉！！
配置：就看你要啥，要空間，要配置實用，要好開，要省油，要質量，還要保值，選漢蘭達也就對了。性價比主要還是體現(xiàn)在實用價值上，合用車需求，不動不動就出毛病，就值。
動力：沒有指望開這么大個車還去飆速度的，交規(guī)也不允許隨便飆，自己不要命不打緊，傷到路邊的花花草草就罪過了，按規(guī)矩開車，在規(guī)范的速度范圍內，提速游刃有余，沒有吃力的現(xiàn)象，也不存在拖沓，反應迅速，輸出線性，十分平順。而且起步也不是肉，它只是不竄而已，實打實的輕快起步。高速超車越利索越好，直接掛上S擋，立馬切換“飛”一般的速度。
越野：
漢蘭達一直開起來是輕盈的，畢竟那么大的車身，但是開起來一點也不累，而且轉向也很精準，這么大的車，方向盤沒有虛位也是一種本事，而且現(xiàn)在漢蘭達在tnga平臺的支持下，定速巡航，自適應巡航，并線輔助之類的都有了，很實用，相比較老款，確實進步了很多，但唯一的一個遺憾，也是SUV都有的感覺就是，就是速度起來后，變道車身確實沒有轎車那么穩(wěn)定，畢竟suv車型的重心高，就導致了不穩(wěn)，這也是不好解決的
油耗：因為是混動車，油耗不高，在8左右，平時開車市區(qū)路段居多，基本上每次都會跨越早晚兩個高峰，堵車的時間蠻多的，油耗也不算高，雖然沒有想象中那么低，但是也算是達到期望值了
舒適：沒坐過后排，前排的舒適進入、座椅加熱、通風很好用；濾震效果也不錯；能改進一下發(fā)動機介入感就更好了；JBL音響夠我用了
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應該是油耗，相比老款油耗少了很多了；其次是內飾，老款真心想面包車內飾
缺點：如果講到最不滿意的地方嗎？那就是漢蘭達這臺車我就覺得對于我這種女司機來講太高了，太大了，不太好，停車其他的呢，道也還好。
外觀：外觀的話更加年輕化，有設計感，前臉的進氣格柵更加犀利有特點了，更加符合現(xiàn)代人的審美需求了，寬大的進氣格柵，非常有壓迫感，有氣勢。車輪的話也采用了更大尺寸的輪轂，從側面看起來也更加有豪華感。
內飾：內飾方面整體來說也還不錯，簡簡單單，還有車聯(lián)網(wǎng)和語音控制，開車想聽音樂，不方便拿起手機，語音控制就能點個歌，但是我相信還是有改進的地方，我更喜歡純色一點的，JBL音響yyds，一首一路向北，打開天窗，吹吹風，放松放松心情，果然價格高的還是有對比的，并沒有其他同品牌車內飾所謂的塑料感，座椅包裹走線均勻，扶手箱可以放一些水，紙巾，一些以備不時之需的東西，異味沒有。
空間：漢蘭達雙擎的內部空間很寬敞，可以說非常完美了。二三排放平差不多就是張大床，兩口子自駕出去玩完全可以看星星看月亮。
配置：說這車子的性價比好不好看漢蘭達的顏值和油耗就知道了，雖然知道自己有點在乎外觀了，但是漢蘭達的綜合實力也不錯了，總之我是覺得自己的錢花的很值了，性價比突出，雙擎的耗能很低才能讓后期養(yǎng)護方面沒有大負擔，城區(qū)里面開車還是得指望這種座駕，有自己獨特的美和個性。
動力：動力整體感受下來就是動力是夠用的，不會出現(xiàn)動力肉，跑不動的感覺。它采用的是2.5L自然吸氣的動力加一個電機驅動，所以起步速度比較快而且平穩(wěn)，低速行駛都是用電，在后期高速行駛中是發(fā)動機跟電動機共同驅動，所以動力是充沛的。
越野：
以前總聽說豐田車剎車剎不住，買之前也糾結的，下訂單之后，聽見4S店說試駕車到了，趕緊第一時間去試駕了一下，特別留意了剎車問題，試駕員解釋說了，剎不住確實有，但是以前的老車型，像第六代凱美瑞、銳志、皇冠之類的，現(xiàn)在不存在了。我試了個急剎，確實很穩(wěn)，這下放心了。方向盤油門都很靈敏，加上雷達跟車功能，操控完全ok，沒有因為車大影響使用效果。
油耗：目前百公里油耗在6.5個左右，這個油耗還是很驚喜的，雙擎確實是挺省的
舒適：漢蘭達的舒適性還是不錯的，座椅的包裹性很好，腿部的支撐力也夠，跑長途也不會累，相對于老款的配置也夠高，我買車就是想一步到位的，所以我選擇的頂配，該有的都有了，智能系統(tǒng)多雖然故障率就會高，但現(xiàn)在的車子，只有智能系統(tǒng)多，才能更安全
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格35.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4515公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方還是多，顏值高、空間大，朋友都說寬敞，我媽坐二排都能伸直腿。再就是動力還可以，也平順。內飾方面能摸到的大多數(shù)地方都是軟的，還不錯。360度全景影像，這么大個車，泊車還是用得著。全速自適應巡航，開高速輕松，再把那個道路交通標識識別配上更合適，限速也能自動識別一下。買車送了車衣，畢意車漆也不怎么厚，好好保護一下也有必要。這是我第一次買車，老爸建議說買一輛省油的小車，不易壞的，最好還能保值一點，看來看去他說雷凌挺好，真去試車了他又覺得太小，剛好，我注意到了漢蘭達，說這個挺好，老爸看了之后也表示車子霸氣，看起來比較高檔。問了多少前，就回家“研究”去了。買這個吧，大是其一，主要我也圖上了SUV，以后和朋友們組車隊遠天遠地去浪，也有了條件。然后我就回家查口碑，看配置，對比價格，發(fā)現(xiàn)也沒啥優(yōu)惠的，關注了周邊城市也沒發(fā)現(xiàn)有便宜的。我荷包米也不多，老爸果斷贊助10萬，也就差不多了，還能提臺頂配，也正是我想要的，配置很齊全，連流媒體后視鏡都不用自己去裝了。然后我們就去定車了，沒有優(yōu)惠，但車很滿意，主動交了前，等了將近二個月才提到車!
缺點：新車的內飾有一些異味，雖然自己做好了心里準備，但是感覺還是挺沖鼻子的，有鼻炎的人最好晚點上車了，就算開窗再放置一些除味炭包也得十天半個月的時間才能消散，車子的顏值是夠帥氣的，我一點也不否認，但是這車子的漆面不厚啊，怎么說我也是個老司機呢，但是車子尾部以及有了劃痕，不是我刮蹭的，那就是崩個石子留下的印子，這漆面不厚啊，感覺有點惋惜。
外觀：這方面我是很喜歡，但也不能說它就設計得特別完美，其實和老款，那個2015款、2017款還是比較相似的，是復了古？然后還添加了些新元素，也不缺新鮮感。腰身的肌肉線條也很秀，車尾線條也支棱得起它的運動型，比車頭還有看頭我覺得。不過呢，蘿下青菜，各有所愛，車子美不美主要還是看對沒對上個人喜好。
內飾：類似呢，就是簡簡單單，然后摸著都很舒服的一個皮質的，然后在一個就是他中間的中評改了比較有設計感比較有科技感就是讓我滿意的一個地方，再跟他有很多功能就是向互聯(lián)網(wǎng)啊，他這個音箱啊，都是非常比較不錯的的。?
空間：空間的表現(xiàn)很符合一個家用代步車子的標準，我說的符合還證明漢蘭達在滿載的時候沒有任何擁擠的感受呢，車子內部放東西的地方還很多，門板上的儲物格子都很大呢，后備箱的容積不錯，用來放一些大件行李很痛快，這樣出門帶禮物就不愁了，不僅可以一家人出門坐，偶爾朋友聚會都喜歡讓我開車呢，大家坐著舒服就是我很自豪的地方。
配置：性價比整體來說比較高，混合動力系統(tǒng)，起步平順，油耗更低，一個月可以省不少油錢。而且豐田的車型眾所周知故障率低，維修保養(yǎng)成本低，非常耐開。最重要的是漢蘭達車型的保值率是真的高，三年保值率同級別車型之最，從這一點來說性價比就很高了。
動力：動力方面也是很滿意的，這種東西，看自己的評判了，日常我就是上下班，也沒有特意去注意我的油耗怎么樣，一心想著這個紅綠燈我能不能過，千萬別遲到，萬惡的打卡制度，跑起來是很平穩(wěn)的，主要不是爛路，爛路沒辦法，坑坑洼洼的，很難沒有顛簸感。
越野：
整車的感受就是操控更好了，我開過上一代的車型，新一代的感受是方向盤更加靈敏了，可以做到指哪打哪，轉向也更加平穩(wěn)。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):我超喜歡這個車帶的TSS安全套件，車道偏移輔助系統(tǒng)我每次開車都會打開，他能夠識別道路的白線，能夠在我疏忽車道跑偏了的情況下，會給我發(fā)出提示聲，并且反方向回正，這給我的感覺就是開車更安全了。而且這個車還有全速域的定速巡航，并且可以識別前方車輛，自動調節(jié)速度，開車更省心了。
油耗：對于一臺整備質量超過了2110公斤的中型SUV來說，漢蘭達的油耗這方面確實是很優(yōu)秀的。尤其是在新款車型加入了雙擎系統(tǒng)之后，漢蘭達的油耗進一步和同級別的美系德系7座SUV拉開了差距。即便是純市區(qū)，即便是經(jīng)常擁堵的路況，它的油耗也基本上可以維持在6-7升之間，這樣的油耗表現(xiàn)真的是相當?shù)捏@喜了。要知道這級別的SUV，油耗輕松過10都很正常的。
舒適：舒適性沒有任何話說，這么大一臺車基本上所到之處都是真皮的，非常柔軟非常舒適，而且那個座椅的包裹性也很好，這樣整體感覺人坐在車里不累呀，而且沒有很筆挺的感覺，舒適性特別高父母，他們年紀大了出門在外的話坐在第二排，腰部襯托的也很好，所以呢，整體來講還是不錯的三個孩子呢，坐在第三排也不剪得擁擠，我家孩子確實也都不胖，正常身高吧。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格35.53萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車的空間真的非常大，第三排也可以正常的坐人，而且新款的漢蘭達的油耗更低，開了這么久，這么大的車才平均7.2個油，燃油經(jīng)濟性真的高。最最最滿意的就是他的科技感十足，擺脫了大家一直認為的無科技感車型的槽點。
缺點：可能我唯一不太滿意的地方就是車里邊兒的內飾，他有一些異味啦，就是感覺時間長了還是比較刺鼻的，本來也有一些心理準備的，但是感覺還是非常刺鼻，那就多放著一段時間，以后這個車也是才消散了，這個是唯一讓我不太滿意的一個地方在一個就是感覺這個車漆不是那么，好劃痕什么的，就是那些小石頭人啊，也都是有點多啊，所以感覺有點可惜了，再給你就是新車了有點心疼。
外觀：外觀上來講的話，漢蘭達這臺車，我覺得是顛覆了傳統(tǒng)的漢蘭達的形象之前了，顯得更男人更慢一點，現(xiàn)在的新款的漢蘭達感覺跟柔情了雖然說是比較熱情了，但是呢也是霸氣十足的。?黑色的進氣格柵中間相了一個牛頭標感覺呢，系大氣又美觀。我選擇的是紅色的初期看，在看起來的話是非常的好看的，畢竟馬路上紅色的漢蘭達，那是少之又少的相信，未來開在路上，也是一道亮麗的風景線。
內飾：用料上不算良心的，大面積用了軟包，皮也吝嗇過。做工細節(jié)還是經(jīng)得起考究。總體也算對得起它這個價格。在儀表和中控上，也隨主流采用了全液晶。中控屏也配上了智聯(lián)系統(tǒng)，在線導航、聽音樂啥的都沒問題。觸控反應也快，界面滑動流暢，就是有點耗流量。
空間：我出行不會使用7座，所以第三排一般都是放倒擱行李，空間沒問題
配置：這個車的性價比很高，無論是他從口碑方面還是這個車的保值率方面還是從各個地方嗯，首先他表現(xiàn)的就是口碑比較好的，我選他的時候我也是一直都很期待的，畢竟我也是定了幾個月，然后最終采取到手了，他這個外觀內飾呢嗯，都是比較順眼的，他的設計，也是柔中，有岡岡岡有肉的這種層次感在他的襯托之下，我覺得嗯我姐選擇這款車的眼光也是比較不錯的啦。?
動力：2.0T的渦輪我也開過了，這2.5L自吸的雙擎也沒有不敵，只是動力的表現(xiàn)上有所不動，自吸的輸出線性，渦輪的輸出更有闖勁兒，年輕時話說也“闖”過了，人到中年還是穩(wěn)著悠閑，比較符合現(xiàn)在的心境以及體質。有電機助力，漢蘭達跑起來感覺越是輕快，開起來的感覺很不錯，和e-cvt變速箱配合，提速平順，積極性也夠，動力儲備也滿足得了100碼后提速超車。
越野：
這種級別的車，一開始我就心里邊有個預期，就是它的操控上肯定是不會和家里邊原來的那臺轎車那么好。實際上開下來確實也是，一方面方向盤還是有虛位，尤其是在50-70km這個速度區(qū)間的時候，往左邊打感覺明顯有一段虛位。還有就是轉彎的時候車身傾斜有些明顯，這也是我不太滿意的。
油耗：油耗的話，現(xiàn)在冬天得達到10個吧，我這邊現(xiàn)在零下20度左右，沒有暖庫，早上起來要熱下車，市區(qū)上班還要堵車，所有油耗相對還說高一些，10月份提的車，跑過一次遼寧，高速跑過7個左右，全是相當可觀了，都說買混動車型，為了省油，其實仔細算下價格，并不少多少，但是混動和純電車應該是全國的趨勢，新技術肯定要次舊技術更先進吧。
舒適：這車不管是開還是坐，都很舒服，后排側面還有空調出風口，座椅很軟，彈性很好，靜音效果很好，不過油門要小點踩，過減速帶也沒有那么跳
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格34.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1878公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間!空間!空間!買這種車還得是看重空間，雖然第三排不常坐人，但需要的時候立**以安排，這就得用不用得備著。這臺新漢是我用開了五年的老漢換的，延續(xù)那輛車上的習慣也是選擇這款車的核心，不然這價位說白了都夠得上Q5L，怎么還選它？空間利用率大啊，現(xiàn)在還是雙擎機頭，十分省油。車子關鍵還是圖實用，提臺頂配的四驅至尊，該的裝備也都有了，駕馭安全，坐得舒適，用車經(jīng)濟，養(yǎng)護又不貴，兩個字：受用！
缺點：最不滿意的就是跑高速的時候，車里面的噪音有點大，這是我不太滿意的地方。而且買車的時候，內飾還有些味道。這是目前我對漢蘭達覺得不太滿意的兩個點。
外觀：外觀不得不說，每一次漢蘭達改款都是一種突破，關注這個車也好多年，身邊朋友也用過幾代，確實每一款都非常經(jīng)典，現(xiàn)款是漢蘭達的第四代，跟國外版一樣引進，外觀跟國外版沒有多大變動，前臉比較兇，霸氣，前后尾燈呼應，非常漂亮，銷售店訂車的時候推薦過電動踏板，想著在網(wǎng)上購買一個，去修理店安裝一下，應該省不少錢，踏板也比較實用，車身比較好，如果有女士用車的話上下車就不怎么方便。
內飾：內飾就還行啊，簡簡單單的設計，細節(jié)刻畫也挺到位，整體中規(guī)中矩吧。
空間：空間我是相當?shù)臐M意，前后排的空間比例布置的特別棒，因為第二排靠背可以調節(jié)前后距離的原因，所以第三排的腿部空間也挺充裕的。兩三百公里的長途是可以應對的，但坐墊確實承托力一般，對大腿不能形成一個很好的支撐，如果超過300公里的旅程可能會有點累。另外功能比較全面，前排有加熱通風功能，第二排有座椅加熱，頂配就是豪華，尊貴特別強。
配置：關于性價比，個人覺得這個車能做到這樣子已經(jīng)很不錯了。JBL的音響，后排座椅加熱，LED大燈，霧燈，車內的流媒體后視鏡，還有它的雙12.3英寸屏幕，這些配置都體現(xiàn)了它的高性價比。更重要的是漢蘭達這臺車它本身就代表著一個車型，不管是銷量，還是口碑，還是使用的體驗，都不錯。
動力：新車，沒跑過高速不好說；但是在市郊紅綠燈起步的時候動力很跟角，好評！
越野：
他在操控也是沒有問題的，他雖然車很大，但是他的方向盤的劉敏學還是很高的，他也雖然車身很重，但是他整體操控性也是很好的方向盤，打得比較精準。在行駛的時候也非常的靈敏在你家住啊，轉彎的時候也非常餓，合理再給他本身城市SUV。嗯，做得也是比較不錯的了。
油耗：我個人開到最牛的時候，是開到六升百公里。只能說混動車目前無論是國產(chǎn)還是合資，只要是混動車，而且他敢做不插電，它的油耗就是很低。
舒適：感覺座椅有點硬每次長時間乘坐會有點屁股疼
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購買時間2021年11月
購買地點山東 東營
裸車價格36.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1074公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的呢，就是他這個混合動力的，這個技術在額外的，就是他這個大型的這個空間，以及他非常低的油耗。畢竟他這個車，我也是觀望了很長時間，然后下手的主要職能，是我自身太喜歡了，要嚴有言，然后要空間有空間省油也很好，然后品牌也是比較不錯的，也是非常值得信賴的，我開了這么多時間呢，我發(fā)表了一下我自己的一個意見，首先他這個活動沒并沒有比那個2.0的動力嗯，差很多，實際上他兩款車上差不多
缺點：說到最不滿意，可以說訂車時間真的是太長了，我是知道漢蘭達要上市的時候就了解過，看了很多國外的測評，再到銷售店可以看車，研究過后就交了意向金，后來又轉化了定金，再到后來可以試駕，從開始到提車足足等了3個月，因為定的是高配，到車時間還延長了。不得不說一下豐田的配車速度，有待提高。
外觀：作為一名顏值控來講，這款車子的外觀我也是非常喜歡的。整體設計風格大氣時尚，有自己的特色。在一些細節(jié)的處理上也很到位，比如那個20英寸的輪毅，比起上一代車型的輪轂看上去洋氣多了，也運動多了。還有就是它的LED大燈我也特別喜歡，晚上有著更好的亮度，并且它也提供了一個LED霧燈，雨霧天氣行車也可以提升安全性。
內飾：內飾的設計風格還行，包括用料我覺得也是可以接受的。但是漢蘭達在新車階段，它依然沒有很好的解決車內異味的問題。如果漢蘭達能夠在出廠前把車內的味道處理一下，我想這臺車它內飾的質感，包括我們這些車主剛提車的體驗都會好很多的。從我的角度理解，我覺得去個異味也不是多難的事情，就看你想不想了。
空間：空間那真的大，三排七座也是真，但不要動不動就往第三排塞成年人，還是大個子，話說家里又有幾個大個子？合理安排一下，滿坐也不是不可以，三排座椅矮了點，就不要坐腿太長的，承托不到，個子小一點的、或是小孩子坐一坐都是可以的，稍微里程跑遠一點也不至于難受。非要強蜷大個子，那也就是應個急，不要指望長途能消受得了就行。不用滿坐就可以享受多種座椅組合，可以把二排折疊了，坐三排并伸直大長腿，久坐不累，還可以躺。也可以把三排直接放平，連通后備廂直接當床。甚至二排三排一齊放倒，直接get大床房。車內的儲物空間，前排設置得尤其豐富，中控臺上的縫都利用上了，也可以說是專門設計的，以型補位，充分安排空間。前排扶手箱是滑蓋的，這設計挺好，主要滑開之后，深度可觀，都能放得下一打罐裝肥宅水。三排左右也都安排了杯架。
配置：保養(yǎng)送了二年的基礎保養(yǎng)免費，送了車衣，免費貼了膜，送了一套腳墊，后備廂墊也給了。就是價格上沒優(yōu)惠，稍微欠點意思
動力：搭載的是自然吸氣發(fā)動機，但別以為它動力不行，因為有前后電機的輔助，所以加速超車挺靈敏的。而且最重要的是起步的狀態(tài)真的很舒服，推背感特別強，超車或者是在紅綠燈起步的時候，能感覺出很強的推背感。后段的加速也挺強悍的，畢竟排量大嘛，所以有種身大力不虧的感覺。另外整個加速過程是很線性的，完全沒任何頓挫感。
越野：
車身長度和豐田霸道差不多，但開起來的感覺比豐田霸道要穩(wěn)的多，而且過彎也更靈敏。另外在配置上也相當?shù)凝R全，有360全景影像和雷達，對駕駛員可以形成很好的輔助。車內的視野也相當?shù)拈_闊，基本沒什么盲區(qū)，再加上全速自適應巡航等輔助功能的加持，跑高速的時候很安全。
油耗：這車的油耗開始我沒有關注過，每次只是油表快見底的時候去加油。基本上沒有計算過具體是多少，但是儀表盤上顯示的是7.8升油耗，對于這個表現(xiàn)我還算滿意，畢竟這車本身就很大很重，這個表現(xiàn)算是不錯的了。
舒適：舒適性這里我還是想要說一下，盡管它的后排座椅提供了加熱功能，但我還是覺得不滿意。因為它后排的中間座椅設計的真不太合理，本身它的坐墊的長度就要比兩邊的要短，坐上去只有對大腿的支撐不足。另外就是它的這個坐墊的硬度我覺得也要比兩側硬一點，這樣的設計我覺得對于舒適性的提升是沒有好處的。而且這種7座SUV，它的后排利用頻率是很高的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格35.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：說這款雙擎車子讓我最滿意的地方真的就太多了，首選就是漢蘭達的油耗很低了，大大的降低了出行的用車成本了，還可以隨時充電，家里有停車位的自己搞定一個充電樁就行，超級方便了，出門在外現(xiàn)在充電店兒也很多了，況且油電混用的車子，這個使用情況就是雙層保證了，適合新手開，出行沒有什么約束的，低于四個油耗的車子我還是第一次使用，感覺很自豪。
缺點：之前看見論壇里有人吐槽倒車影像太小不清晰，之前沒注意，看過之后有點嫌棄了，希望后期廠家能把這個問題升級一下，至于噪音，看個人接受程度，因為安靜你才能聽到“噪音”，完全沒聲音只能是電動車了，我覺得無傷大雅
外觀：對于這臺車的外觀風格我也是非常喜歡的，看上去更時尚，更大氣。特別是前臉的設計，棱角分明，更凸顯了它的運動感和時尚感。車漆也做得很漂亮，看上去很有質感。至于漆面厚度，我之前也看過一個媒體的測評，新款漢蘭達的漆面厚度也不錯，反正不是這個級別里最薄的。LED大燈組晚上的時候亮堂，也有自適應遠近光，自動頭燈這些功能，用起來更方便。
內飾：比老款好太多了，應該叫有了質的變化！保留了部分物理按鍵是特色；12.3寸的中控顯示屏除了在360狀態(tài)下都完美，這個360影像不應該出現(xiàn)在這個時代！！！
空間：空間的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，畢竟相比于上一代的車型，22款的漢蘭達長度和軸距都有了明顯的增加，軸距尺寸來到了2850毫米。所以不管是第二排，還是第三排，它的空間表現(xiàn)我認為還是可以的。另外就是儲物空間，這一直都是豐田漢蘭達的優(yōu)勢，車內遍布多處儲物格，隨手就可以放置一些物品，使用起來很方便。
配置：品質和口碑不用多說了，絕對是這個級別的霸主。價格確實不算低，但產(chǎn)品力個人覺得值這個價。先進的動力總成，寬敞的車內空間，無與倫比的保值率，都是它的優(yōu)勢。
動力：從動力方面來講，換蘭達是完全沒有問題的，而且呢，我買的是雙擎版本的車型，瞬間爆發(fā)力也是很強勁的別看車大一點點都沒有小馬拉大車的感覺動力十足，老公開著上高速眼是完全沒有問題的，不會出現(xiàn)任何肉的情況。
越野：
操控很好，作為一個秋名山車神，沒有什么可以難倒我！方向盤操控靈活，手感也很好，車道保持輔助系統(tǒng)也沒有雞肋，一開始開習慣了轎車，提了漢蘭達還是有點不適應，適應之后就得心應手了，果然不愧是我。
油耗：油耗方面，都說雙擎省油省油，豐田車省油，但是目前我還在磨合，每天急急忙忙的，加速超車的，可能還是要一段時間，還是看個人駕駛習慣來的，還是能省一點是一點，爭取再低一些。
舒適：座椅很厚，所以乘坐包裹性會更好，很舒服，而且都是真皮座椅，更加舒服。主駕駛座椅有座椅通風加熱，有腰托，所以坐下去非常舒服，開久了也能夠有效緩解疲勞。第二排，第三排座椅的厚度也更厚了，前后每一排座椅都有空調出風口，不管冬天夏天都能夠保證冬暖夏涼。唯一不好的感受就是高速行駛的時候風噪有點大，隔音效果不是特別好，不喜歡這個的可能會比較難受。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格34.63萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢蘭達，一款品味車，就像我這個年紀的人，經(jīng)濟了很多，有自己的判斷。漢蘭達經(jīng)歷過好多代，改款很多次，次次都跟經(jīng)典，以前年輕沒有能力，四十歲了，上有老下有小，有經(jīng)濟能力了，可以買臺不是為了代步的車。說到漢蘭達最滿意，首先它外觀很大氣，保值很高，現(xiàn)在就是喜歡到處玩玩，釣釣魚，平時工作也很忙，閑暇時間開著喜歡的車，釣個魚也很妙了。
缺點：1、油電混動車，汽油機介入時的聲音有點突兀，讓人不由地從寂靜中出圈。2、等車時間實在是太長了，我7月訂車，12月才到車。足足等了5個月！3、360全景影像太渣了！10年前的車應該都比這水平高！
外觀：外觀方面，跟汽油版本來對比的話，雙擎的外觀更加的年輕一點偏向運動一點點，汽油版本就會更加沉穩(wěn)一點，雙擎版本比汽油版本更大一點，視覺就有區(qū)別了，我還看了白色的雙擎，跟威蘭達并排，漢蘭達白色從側面看過去真的感覺很大，比威蘭達大多了即視感，但是我還是不想買白車了，雖然白色更加年輕，運動，但是我覺得黑色才是yyds，這個全景天窗真的很喜歡，很喜歡！大燈也是霸氣側漏，囂張眼神，尾燈也是很漂亮的，雙擎版本和汽油版本的外觀對比真的有點明顯。
內飾：內飾風格挺講究的，中控臺有種環(huán)抱式的感覺，基本功能區(qū)向駕駛員一側靠攏，操控的按鍵都在觸手可及的位置，而且還有語音控制的功能。全液晶儀表我很喜歡，風格比較多變，無論喜歡哪種風格都能輕松滿足你。
空間：從空間上來講的話，漢蘭達也是比較有特色的，總共七個座位，第一排和第二排正常，放到第三排的是可以折疊起來也可以放下的，只要哪一家七口都坐在車里也很方便，如果第三排不需要呢，就把它折疊上去或冰箱的空間也很大，出門旅游散心也可以帶很多的行李。
配置：不僅僅說這一次漢蘭達基本上沒有加價的問題，而且它的保值率和售后成本，還有維修的成本。我個人感覺，都是非常有性價比的。
動力：起步還可以了，速度中中還帶著一些穩(wěn)固，車子的底盤夠棒的，就算是用電也沒有想象中共的肉，高速上面猛踩油門照樣是會有推背感的，我用發(fā)動機的時候比較少了，既然電機都那么棒了，就可勁兒使?jié)h蘭達就行了，就讓發(fā)動機做備用好，什么時候開膩了再一換，又是體驗了一個新車的感覺。
越野：
這臺車是一臺四驅車型，當然它是通過電機實現(xiàn)了電動四驅。很多人覺得四驅就是為了去越野，出去玩。但其實在我看來，四驅在平時也很實用。比如雨霧天氣，雨雪天氣，四驅可以讓車輛行駛更穩(wěn)，安全性更高。另外值得表揚的是它的這套電子無級變速箱，這個確實是很流暢的。市區(qū)里面開，就完全不會有什么換擋的頓挫感，這是機械結構性質決定的。
油耗：知道雙擎技術很先進，油耗特別低，但沒想到能低到這種程度。這段時間開下來百公里油耗才8.2升，而且是越堵車越省油。這是因為堵車的狀態(tài)下，發(fā)動機根本都不會運行，基本都是靠電動機在工作。當然如果電池的電量沒了的話，發(fā)動機還是要運行的。目前的百公里油耗為7.2升，特別的給力，真的是有里又有面，費用不高，開出去還有面子。
舒適：這個車舒適性不錯 然后他車子隔音效果做得也是比較不錯的跑高速的時候呢，你把車窗關好了基本上聲音不是很大，剛起步的時候，他一般也都是尋常的發(fā)動機的聲音，然后在一個他的一些舒適感坐上去也是寬敞明亮，然后他的座椅包裹現(xiàn)在也非常好乘坐的體驗比較不錯，長期跑的話，我跑過高速的時候也不是那么不舒服，也是比較得勁了。?
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 淮南
裸車價格35.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是油耗，這一點漢蘭達是真的在同級別里面可以橫著走的存在。就算是純市區(qū)這種擁堵路況，它的油耗也就是8.5升左右，確實是很省的。而且豐田的這套雙擎系統(tǒng)，它越是市區(qū)里面開越能體現(xiàn)它的低油耗優(yōu)勢。目前來說油耗還不還有就是這個新款的外觀比較好看，整體來說造型十分大氣，買它回來算是買對了。
缺點：嗯，可能我不太滿意的，就是她有一些幾個類似的這個味道比較嚴重，就是在我暫時來說其他呢，倒是沒有什么不是那么滿意，嗯，畢竟是新車嗎？大家也都知道他還是有一定味道了，就是感覺這個味道消除的有點慢，嗯，其他的呢，還都挺好，在一個，也就是他那個等的時間有點長，但也不服等待，最終還是非常滿意的。?
外觀：外觀這點見仁見智，有的人覺得她很漂亮，有的人覺得她不好看，我個人覺得還是挺好看，給了我一種年輕的感覺外形也更加的運動化。
內飾：黑內飾有黑內飾的好，比較耐臟，特別是有小孩子，還有就是喜歡穿牛仔褲的，如果是棕內白內，洗都洗不掉，看著很糟心，時間長了像各種劃痕一樣，特別舊
空間：他對這個空間的那不是非常足的空間，整體比較寬敞，重做的地方也比較大本身的車場，也是比較長的主機也挺寬的，所以她有一些內部的空間是有一定基礎了，在一個頭的儲備空間也很大，然后他的后背箱啊，就是整體都很好，你把最后兩排做放學可以討論，完全是沒有問題，就在大家一起去出行的時候，這是一個很好的休息的一個地方。?
配置：這個價位其實買ABB也差不多了，豐田有向豪華品牌看齊的態(tài)勢；以前的4S店加價變成了廠家直接加價
動力：動力還是非常可以的，比如說平常市區(qū)里面開，起步的時候因為是電動機發(fā)力，所以動力上的就很快，輕踩一下油門就可以了。在城區(qū)里面開，它也很靈活，超車變道什么的，也都是很輕松的。油門調校風格依然是豐田喜歡的風格，靈敏度不高，但開起來更穩(wěn)更緩和，這很重要。
越野：
車子的方向盤是簡單易上手的，握感比較不錯，轉彎的時候很輕盈，精準度還高，倒車的時候用上輔助就沒有什么盲區(qū)，現(xiàn)在很多新手司機都愛考慮這款車子，看銷量就能證明一切，經(jīng)常一個手開車上路，雖然習慣不好，但是足夠說明車子的優(yōu)秀之處了，猛然的拐彎或者急剎車都不會有什么頓挫，很棒。
油耗：提車一個多月了開了1000多公里才加了兩次油，雙擎油耗確實低，2.7噸的自重油耗才6個多，真的很棒！
舒適：漢蘭達在客戶舒適性這方面做的非常不錯了，桌椅很寬大，侄子來過這個車，180斤體重，桌椅包裹性非常好，他說坐著非常舒服，確實是這樣。漢蘭達減震也不像其他SUV那么硬，出場調的就偏向于城市用SUV開起來坐起來都非常好。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.53萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：等了很久的漢蘭達終于在這個月初提車了，沒有最滿意的地方，只有更滿意的地方，無論是外觀，還是它的動力空間，都是比較讓人滿意的，尤其是外觀相對于上一款真的是改變太多了，有點雷克薩斯的影子了，內飾相對于老款的粗糙單調也改變了許多，中控屏很有科技感
缺點：等車的日子確實煎熬，差不多等了四個多月，而且銷售說我還算比較快的了。
外觀：必須是先認準外觀才能去了解它內涵的，前臉一張大嘴明目張膽，大！里面的格紋跟中控屏那一塊“鏟子”造型還呼應上了，有點意思。下格柵像是猛獸發(fā)怒呲牙咧嘴又還不猙獰，奶兇奶兇的挺可愛。陣列式LED大燈，遠看很有朝氣，近看也特別精致，主要是晚上打光特別亮。
內飾：應該說從內飾的質感上講，這臺車還是挺好的。說幾個我喜歡的細節(jié)吧，第一個就是它的兩塊大屏幕了，一個是12.3英寸的中控屏，另外一塊也是12.3英寸的，全液晶儀表盤。這兩塊大屏的出現(xiàn)，使得這臺車的內飾看上去更加現(xiàn)代，更具科技感。另外一個細節(jié)就是材質的使用，我很喜歡漢蘭達內側門把手位置上使用的這種仿木紋的飾板，看上去也有點像是那種暗紋的大理石材質。整個的質感十分出色，其他的地方也用了很多軟包，氛圍感營造的還是很足的。
空間：空間的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，畢竟相比于上一代的車型，22款的漢蘭達長度和軸距都有了明顯的增加，軸距尺寸來到了2850毫米。所以不管是第二排，還是第三排，它的空間表現(xiàn)我認為還是可以的。另外就是儲物空間，這一直都是豐田漢蘭達的優(yōu)勢，車內遍布多處儲物格，隨手就可以放置一些物品，使用起來很方便。
配置：漢蘭達的性價比蠻不錯的平常行駛的時候動力非常充足，不管遇到什么路況都能輕松駕馭，還有就是空間方面比較大，空間的利用率很高，車內的儲物空間相當豐富，平時零碎物品都非常的好放，這樣顯得車內不亂。
動力：電動機起步又安靜又快，超車嗖嗖的，高速上開車很過癮！
越野：
都說車子大就不要談什么操控了？話也不是這樣講，穩(wěn)穩(wěn)當當開是基本規(guī)矩，但前提得是車子好開，好開也就等于是好操控。漢蘭達的方向盤比較輕，也不是輕得沒準的那種，手感還是可以的，打多打少清晰明了，方向虛位小，車頭反應靈活，車身車尾也跟得上趟，快速過彎也沒有甩的，側傾也控制得非常好，一個字，還是“穩(wěn)”。剎車也是線性的腳感，踩多少有多少，好掌握。
油耗：油耗在我看來，開了車么久，在這種大型SUV中來說表現(xiàn)非常好了。而且我這個是新車磨合期，油耗偏高一點，開的更久油耗會更加低一點。這個車用的是混動系統(tǒng)，油電結合，所以起步低速用電，高速用油，這樣開車油耗會更低，每個月的油費也更少了，多出來的錢多買點東西不是更好嗎。
舒適：首先底盤的表現(xiàn)還是可圈可點的，對顛簸的過濾比較到位，跑高速、盤山路啥的，都穩(wěn)，坐得舒適的首要保障有了。噪音方面，跑快了那還是有點風噪、胎噪什么的，可以理解。車上的皮沙發(fā)據(jù)說也不是全真皮，這不重要，舒適就可以了。尺寸寬大，填充厚實，也柔軟。前排包裹性和支撐性都挺好。二排、三排都可以躺享，可以的。前排那個扶手箱，開車的時候隨隨便便就可以搭上，不至于胳膊懸空，這點我也非常滿意。
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