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漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價:24.98-32.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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網(wǎng)友印象(2024款)

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格35.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程780公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的表現(xiàn)非常足,車子在提速的時候特別快,動力的輸出還是挺有勁的,車子開起來感覺到非常的穩(wěn),2.5升自然吸氣的發(fā)動機(jī),動力的表現(xiàn)真的是非常的有勁,超車的時候也都挺隨意的,感覺方向盤的靈敏度也非常高。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格34.38萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力表現(xiàn)不錯,目前我們現(xiàn)在的出行狀況這個動力是足夠了。一般來講市區(qū)開的比較多,高速偶爾也開但是高速這個動力也足夠。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格34.73萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9863公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力本身來說,也是這個車的一大亮點(diǎn)了,他的雙擎是發(fā)電機(jī)和電動機(jī)一起混合這兒工作的,給車子共利,他起步的時候,我覺得也非常的快速高速的時候表現(xiàn)得很好,上高速啊 我的油門就沖上去了,他起步還是比較快的。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格34.48萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1203公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力十足,稍微給點(diǎn)油門,就有小小的推背感。很多人可能對于它2噸多的自重會比較擔(dān)心城市駕駛,擔(dān)心超車會比較拖后腿。由于它搭配的是2.5L發(fā)動機(jī),超車對于它來說完全是小兒科,只要轉(zhuǎn)速拉高,分分鐘超越對方。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格36.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1081公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:另外,他的動力雖然說,他12.5雙請了,但他在動力上沒有絲毫的那種感覺就是比較走的感覺。他也是油門水彩誰有就是一般紅綠燈的時候起步也挺快的,然后高速上開的也是比較不錯的。嗯也很評論。他沒有說一重一重的這種感覺動力,想要一直都非常的積極
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格35.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1026公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這臺2.5L+混動系統(tǒng)動力絕對充沛,之前試駕過威蘭達(dá)混動,感覺調(diào)教不如漢蘭達(dá),明顯踩油門有力,反應(yīng)很快,基本上給一點(diǎn)就走,但是不能踩重,感覺這點(diǎn)稍微有點(diǎn)不合理,踩重了轉(zhuǎn)速長的飛快,像掛了空檔一樣,可能有些夸張,這需要一個適應(yīng)的過程,如果以前喜歡地板油的要注意了,一下踩太大噪音有些大,輕輕加不僅噪音小動力提升也很明顯,老司機(jī)需要慢慢適應(yīng),調(diào)整下駕駛習(xí)慣。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價格36.43萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程620公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.5雙擎低速電機(jī)驅(qū)動,安靜平順,急加速發(fā)動機(jī)電動機(jī)協(xié)同發(fā)力,動力不錯,絲毫不輸純?nèi)加蛙囎樱看伍_著它跑在路上一踩油門動力說來就來,反饋也比較積極輸出也很平順。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格34.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1015公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力還是非?梢缘模热缯f平常市區(qū)里面開,起步的時候因為是電動機(jī)發(fā)力,所以動力上的就很快,輕踩一下油門就可以了。在城區(qū)里面開,它也很靈活,超車變道什么的,也都是很輕松的。油門調(diào)校風(fēng)格依然是豐田喜歡的風(fēng)格,靈敏度不高,但開起來更穩(wěn)更緩和,這很重要。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格34.28萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7653公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:第一次用豐田的混動系統(tǒng),老款的是2.0t加at的一個黃金組合,我因原本以為at是最好的變速箱。但用了混動以后,我發(fā)現(xiàn)其實沒有變速箱才是最好的變速箱。豐田的ecvt其實不是一個變速箱,只是一套行星齒輪。我的理解是通過兩個電動機(jī)進(jìn)行組合的。所以說,動力隨傳隨到。并不會產(chǎn)生像是液力變矩器鎖止的一些頓挫。因為有電動機(jī),所以說2.5升的自然吸氣,不會有小馬拉大車的一個感覺。(雖然加速有點(diǎn)吵),而且它的電動機(jī)有一組是放在了車尾,所以說是實現(xiàn)了一個電動的四驅(qū)。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價格35.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我開過2.0t的老款的漢蘭達(dá),朋友的車,當(dāng)時開的感覺就是油門都快踩到油箱里了,光有聲音就是走不動道,相對于在上一款的2.7自然吸氣簡直差太多了,所以一直在擔(dān)心著這個動力問題,新款上市后,第一時間就去試駕了,混動的感覺就是不一樣,多虧了前期電機(jī)的加持,起步很迅速,有點(diǎn)那種大排量自吸的感覺了,動力響應(yīng)很快跑高速:提完車去高速上跑磨合的時候試過,雖然混動的動力確實不錯,但是也有弊端,就是在上了100多碼以后就感覺和2.0t老款的車動力差不多了,踩油門,速度上的也是越來越慢了,畢竟那么大的車,不過日常在城里開肯定是夠的
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