一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
吉利EC8
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間寬敞（73）+1 價(jià)格親民（7）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（177）+1 動(dòng)力略不足（99）+1 吉利車板金差（52）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，舒適性極佳，比K5強(qiáng)太多了，感覺和奧迪差不多，靜音效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力極差
外觀：大氣，適合商務(wù)和家用。車頭霸氣。車尾干凈利落。整車線條分明且不失潤滑。
內(nèi)飾：采用好的皮質(zhì)和革制混合搭配，灰色黑色使得車內(nèi)顏色比較大氣且不老氣。雖儀表盤沒有高科技感，但白光底的字體與傳統(tǒng)的儀表顯示，更顯得商務(wù)化。車內(nèi)做工不錯(cuò)，搭接出平滑，最值得一提的是車內(nèi)用料很環(huán)保，基本沒有異味或刺鼻的氣味。值得稱贊。
空間：B級(jí)車中算可以的了，我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置：性價(jià)比較其他車較高。15萬以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達(dá)到更高級(jí)別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護(hù)航，值這個(gè)售價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，無論是起步，還是需要超車提速，個(gè)人都很滿意！
操控：
操控，首先說說方向盤，高矮的角度合適，有助力，轉(zhuǎn)向打輪不費(fèi)勁！檔位清晰！踏板不太硬，女士也可以駕駛的！
油耗：有1.5T的車身，想不費(fèi)油都不行啊。前兩千公里時(shí)，平均每公里0.7元，后兩千公里時(shí)，平均油耗在0.65元
舒適：我的第一輛車是力帆620，怠速時(shí)的抖動(dòng)性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它
|
|
購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程95000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間，主要是空間，家里人一起出去的時(shí)候不擠
缺點(diǎn)：2.0的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)滿載車輛時(shí)略有不足，后排座椅的舒適度略差，坐在后排的時(shí)候靠背感覺有點(diǎn)偏硬。
外觀：外表初看有點(diǎn)驚訝,再看很平淡,繼續(xù)看很耐看,輪轂挺漂亮的,,就的黑色油漆太差了,下次選車絕不再選黑色,
內(nèi)飾：在內(nèi)飾用料方面還是很實(shí)惠的，很多都是軟質(zhì)材料，鋼琴烤漆，由于用料考究車內(nèi)基本沒有什么異味，這點(diǎn)帝豪車做的是非常到位的，比很多合資車都好。
空間：大 后排坐三個(gè)人還是很輕松的 開車上高速長(zhǎng)途乘客不會(huì)覺得累 腿部空間也夠大 同級(jí)別車算是很好了
動(dòng)力：2.0動(dòng)力充沛。市區(qū)還是夠用了，就是起步的時(shí)候略顯遲鈍。中段加速還是比較理想。
操控：
平時(shí)不激烈駕駛的,過彎挺好的,,高速開到200都非常平穩(wěn),就是油門反應(yīng)太慢踩下去最少要1秒以上才有響應(yīng),弄得這車加速非常弱不說,就好像沒有離合器是的直接是鋼性連接,
油耗：到現(xiàn)在我開了17096公里 平均油耗為百公里9.1個(gè) 這車市區(qū)油耗達(dá)12個(gè)以上（南寧市） 高速就控制得非常好百公里沒上7個(gè)油
舒適：舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內(nèi)很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因?yàn)槭抢峡钊獍l(fā)動(dòng)機(jī)的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累。
|
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、時(shí)尚、霸道，內(nèi)部空間寬闊，特別是后座空間，坐著很是舒服，看中EC8的原因之一也是沖著外觀和空間去的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，有點(diǎn)小異響，希望再精致一些
外觀：高大上用在EC8身上再合適不過，大氣的外形，2.80左右的軸距，曾經(jīng)有人誤認(rèn)為是新款卡迪拉克，偷笑·····
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好。接縫基本超越合資車。我見過很多合資車的內(nèi)飾用料和接縫。有的卻是不讓人很理想。 帝豪的內(nèi)飾做工和用料都很厚道。中控臺(tái)和門都是軟皮革材料。用手觸摸上去很舒服。同樣的價(jià)格 合資車基本是都硬塑料材料。帝豪這一點(diǎn)讓我很滿意。
空間：空間是這個(gè)車車的最大優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里的車絕對(duì)能給你個(gè)驚喜。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略弱，但是不在滿載并肯于大油門的時(shí)候，還是滿夠用的。
操控：
懸掛有一點(diǎn)點(diǎn)軟，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)后排傾斜加大，但還是可以接受，穿梭于環(huán)城路時(shí)雖然車長(zhǎng)度高但靈活性還是滿意的。方向準(zhǔn)確。
油耗：我堅(jiān)持使用97號(hào)汽油，油耗在8.5-9個(gè)之間，如果在快速路上行駛油耗在8個(gè)左右，在高速上面行駛，110-120之間，油耗在7.5左右。在7000公里左右，我改了天然氣，目前的油耗折合3毛一公里。
舒適：后排的舒適性真沒話說，很舒服，坐著是享受。但是主駕的舒適性就跟不上了。
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對(duì)落后！
外觀：EC8的外觀個(gè)人感覺總體非常的不錯(cuò)，但有一點(diǎn)本人不很喜歡，那就是前大燈了，感覺和車身不是很協(xié)調(diào)，但據(jù)說有人喜歡，那就沒有辦法了，羅卜白菜各有所愛。
內(nèi)飾：鋼琴烤漆還是比較容易受傷，但是比起原來的銀色飾面板，檔次上來不少，設(shè)計(jì)確實(shí)感覺沒有什么亮點(diǎn)，還是中庸之道吧，米色內(nèi)飾加黑色中控，比較耐看，希望下下一代改款能給大家?guī)硇┡c眾不同的感覺（畢竟2013款除了全息影像外個(gè)人感覺都沒什么飛躍性的改變，中網(wǎng)反而更不好看了。）
空間：後座基本可以翹二郎腿
配置：EC8的性價(jià)比較高，值得擁有。
動(dòng)力：2011款的自動(dòng)4檔，我還能說什么呢，無論是家用還是商用，基本上足夠了；至于要享受動(dòng)力的快感，我只能說這不是一輛合適的車。
油耗：因?yàn)槲抑饕谑袇^(qū)內(nèi)跑，油耗平均在每100公里12升左右，跑高速時(shí)要省油得多，大約在每100公里7.5升左右，我曾經(jīng)在高速路上跑過100公里6.3升的記錄，簡(jiǎn)直讓我不敢相信這是一臺(tái)自重超過1噸半的車。前段時(shí)間聽朋友說加97號(hào)油要省油一些，于是試了一下，確實(shí)是要省油一些，但同93號(hào)油的價(jià)差算下來，兩者差不多。
舒適：真皮座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)方便舒適，車內(nèi)不開風(fēng)扇很靜。開風(fēng)扇的話在最高兩檔風(fēng)燥大。
|
|
購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形大氣，空間寬敞。
缺點(diǎn)：動(dòng)力極差
外觀：大氣，適合商務(wù)和家用。車頭霸氣。車尾干凈利落。整車線條分明且不失潤滑。
內(nèi)飾：做功越來越精良，室內(nèi)大量引用了軟組織材料，上黑、下米色的搭配，使人覺得有種居家的感覺�？照{(diào)出風(fēng)口和儲(chǔ)物箱上大量的鋼琴烤漆，讓車的商務(wù)氣息越加上檔次。EC8的座椅包裹性很強(qiáng)，能有效緩解由于長(zhǎng)途駕駛帶來的疲勞。
空間：B級(jí)車中算可以的了，我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置：性價(jià)比較其他車較高。15萬以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達(dá)到更高級(jí)別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護(hù)航，值這個(gè)售價(jià)。
動(dòng)力：80km|h，以內(nèi)動(dòng)力加速很不錯(cuò),但由于是2.0自動(dòng)，上80后需降檔或定速巡航配合使用才加速更快。
操控：
操控，首先說說方向盤，高矮的角度合適，有助力，轉(zhuǎn)向打輪不費(fèi)勁！檔位清晰！踏板不太硬，女士也可以駕駛的！
油耗：整車的平均油耗略偏高，市區(qū)達(dá)13個(gè)左右，高速只有9個(gè)油左右。如果使用定速巡航，油耗會(huì)更低一點(diǎn)。說明此車適合長(zhǎng)途奔襲。
舒適：我的第一輛車是力帆620，怠速時(shí)的抖動(dòng)性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33036公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間夠大、配置性價(jià)比高、保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)不高！
缺點(diǎn)：動(dòng)力，可以選配加裝的選擇少
外觀：很大氣，出門回頭率比較高。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，感覺很好，新車時(shí)也沒有什么怪味，據(jù)介紹整車用的是環(huán)保材料，這點(diǎn)很值得贊賞，目前連很多合資的、進(jìn)口的車都還在車內(nèi)用瀝青，關(guān)在車內(nèi)對(duì)人體有害啦。
配置：A級(jí)別車的價(jià)格，B級(jí)別車的空間與舒適性。很高非常的高
動(dòng)力：不會(huì)走
操控：
使用差不多兩年的時(shí)間，我的車跑過市區(qū)道路、高速公路、山區(qū)小道，總的感覺EC8的操控很不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向、制動(dòng)方面達(dá)到比較好的水準(zhǔn)。EC8開起來的感覺非常平穩(wěn)，尤其是開在高速公路上時(shí)，EC8在以比較快的速度過彎時(shí)也很平穩(wěn)，車身傾斜不厲害，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。有一點(diǎn)我想也是大多數(shù)EC8車主比較相同的感覺，那就是在車庫倒車進(jìn)車位時(shí)，感覺車子大了點(diǎn)，不過這是大家自找的，誰叫你買這么大的車?yán)�。總的來說EC8是一部好車。
油耗：油耗表現(xiàn)有點(diǎn)意外的好，自駕天津一次平均油耗才9
舒適：EC8在乘坐空間、噪聲控制、座椅控制和乘坐等方面的舒適性上面表現(xiàn)不錯(cuò)，但由于其減震較硬，加上過爛路時(shí)減震有異響，使EC8的舒適性有所降低，由此看來，EC8在乘坐舒適性方面還有提高的空間。據(jù)說后面出的新款車有所改進(jìn)，但我的車估計(jì)只能這樣了。
|
|
購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間足夠?qū)挸�，我兩個(gè)小孩，一個(gè)可以在座椅上睡覺一個(gè)睡在地板上，跑長(zhǎng)途。
缺點(diǎn)：不滿意的是前大燈的亮度和大燈側(cè)面的輪廓，收線有點(diǎn)突兀。
外觀：外觀大氣沒的說 各有所愛 車身硬朗的線條 霸氣的大燈 炫目的LED后尾燈 很有中級(jí)車的范 如果沒有品牌上的比較 不輸奧迪
內(nèi)飾：采用好的皮質(zhì)和革制混合搭配，灰色黑色使得車內(nèi)顏色比較大氣且不老氣。雖儀表盤沒有高科技感，但白光底的字體與傳統(tǒng)的儀表顯示，更顯得商務(wù)化。車內(nèi)做工不錯(cuò)，搭接出平滑，最值得一提的是車內(nèi)用料很環(huán)保，基本沒有異味或刺鼻的氣味。值得稱贊。
空間：空間對(duì)于身高180的我，前排調(diào)到最后，后排還有不錯(cuò)的空間。
動(dòng)力：極差，高速怎么都上不了120，還不如我之前的1.5遠(yuǎn)景，可能是自動(dòng)車型又在磨合期內(nèi)，希望過了磨合期能夠好點(diǎn)。
操控：
方向 高速120 130的時(shí)候車子很穩(wěn) 不會(huì)感覺到車子飄 有失控的感覺
油耗：油耗方面稍高了一些 平均每公里9毛多了 可能是我這邊堵車 常在市區(qū) 不過還能接受
舒適：我的第一輛車是力帆620，怠速時(shí)的抖動(dòng)性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它
|
|
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，舒適性極佳，比K5強(qiáng)太多了，感覺和奧迪差不多，靜音效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：2.0的動(dòng)力稍欠缺一點(diǎn)，不過還過的去，超車和上陡坡最好在手動(dòng)模式的2擋或3擋來完成，
外觀：大氣，適合商務(wù)和家用。車頭霸氣。車尾干凈利落。整車線條分明且不失潤滑。
內(nèi)飾：采用好的皮質(zhì)和革制混合搭配，灰色黑色使得車內(nèi)顏色比較大氣且不老氣。雖儀表盤沒有高科技感，但白光底的字體與傳統(tǒng)的儀表顯示，更顯得商務(wù)化。車內(nèi)做工不錯(cuò)，搭接出平滑，最值得一提的是車內(nèi)用料很環(huán)保，基本沒有異味或刺鼻的氣味。值得稱贊。
空間：4905MM*1830MM*1495MM，那不是一般的寬大，那是絕對(duì)的寬大
配置：性價(jià)比較其他車較高。15萬以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達(dá)到更高級(jí)別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護(hù)航，值這個(gè)售價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，日常使用足夠。
操控：
方向雖沉重了點(diǎn)，但指向精準(zhǔn)，速度稍快時(shí)，方向回力、速度夠快
油耗：整車的平均油耗略偏高，市區(qū)達(dá)13個(gè)左右，高速只有9個(gè)油左右。如果使用定速巡航，油耗會(huì)更低一點(diǎn)。說明此車適合長(zhǎng)途奔襲。
舒適：室內(nèi)噪音控制良好。120km|h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較低。只要是風(fēng)噪。
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，這是毋庸置疑的，超長(zhǎng)的車身、超長(zhǎng)的軸距，這是我所想要的。
缺點(diǎn)：檔位處的設(shè)計(jì)感覺有些讓人覺得廉價(jià)，破壞了整體的中檔轎車的感覺；后排出風(fēng)口的風(fēng)量只有開到比較大的時(shí)候才能感覺涼爽。
外觀：外觀不夠年輕化，也可能影響銷量
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧，沒什么吐槽的
空間：正如宣傳中說的那樣，絕對(duì)中級(jí)車的享受，前后排那種空間感覺相當(dāng)好。
配置：性價(jià)比沒的說。很懶得打字的我，還是覺得應(yīng)該表揚(yáng)一下吉利的售后。出現(xiàn)過發(fā)電機(jī)皮帶輪錯(cuò)位，中午一點(diǎn)接近兩點(diǎn)打電話給廠家后聯(lián)系了龍巖的4S店，根本不指望當(dāng)天能來，因?yàn)橄掠晏鞖�。約過了十二三分鐘時(shí)間龍巖4S店回復(fù)當(dāng)天下午能免費(fèi)上門更換新的發(fā)電機(jī)（單程路程約130公里）。當(dāng)時(shí)心里真的太感動(dòng)了，就沖這售后吉利你敢造我敢買。第一部小車是當(dāng)年吉利新款GX7，除了噪聲比較大其它都很滿意。年底爭(zhēng)取換博瑞3.5行政版。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還可以，畢竟不是運(yùn)動(dòng)型的，講究順滑平穩(wěn)，給油動(dòng)力還是源源不斷的
操控：
很平穩(wěn)，很有安全感，沒有激烈駕駛過，高速行駛給人信心很足
油耗：目前接近81000公里，選擇了2.4就沒怎么考慮油耗的事。我發(fā)現(xiàn)身邊說國產(chǎn)不如合資車的都是沒車或者沒開過國產(chǎn)車的。
舒適：這個(gè)價(jià)位來說太滿意了
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：就是空間大
缺點(diǎn)：減震器有異響，但是聽說新款已經(jīng)得到優(yōu)化并完美解決
外觀：很大氣，很穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工是很多合資品牌不能比的，帝豪一直在進(jìn)步啊，，， 呵呵，我開車的時(shí)候感覺這個(gè)桃木方向盤手感好的很，很舒服，很有質(zhì)感，{好多人還問我為撒不加方向盤套套呢} 哈哈，，，你懂得。
空間：空間大是毋庸置疑的，后排擠四五個(gè)人都可以，記得去年過年在老家時(shí)，當(dāng)時(shí)一大家人（七八個(gè)）都要去鎮(zhèn)上玩，只有我一輛車。我車都擠下了。
配置：那要看跟誰比了，跟誰比都比不過比亞迪，哈哈，{不過我從來就沒認(rèn)可過比亞迪這個(gè)品牌}很大多數(shù)車相比，性價(jià)比還是很高的，當(dāng)初就準(zhǔn)備搞一輛科魯茲，看了大八后，立馬提車大八，同樣的價(jià)錢，{雪佛蘭啊你以為我傻啊，花那么錢就買個(gè)棒子造的科魯茲？}
動(dòng)力：動(dòng)力剛才也提到了，是一個(gè)軟肋，馬力和扭矩都偏小，也沒有運(yùn)動(dòng)模式，載人超車倍感乏力！
操控：
操控？我也不知道好車操控是撒樣子，只是覺得大八開起來美這呢，過彎呀，高速呀，都很穩(wěn)，
油耗：油耗在同級(jí)別偏高，但是車重1.5T 也勉強(qiáng)接受，綜合油耗基本就在10左右
舒適：確實(shí)很舒服呢，爛路上么什么感覺，感覺跟A6 X5舒適性區(qū)別不大，帝豪進(jìn)步很大啊 ，，， 哈哈。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
