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吉利EC8
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 陽江
裸車價格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，后排腿步空間也夠長，哪個朋友坐上來不管是前排還是后排都十分點贊，車內(nèi)大面積使用了軟性材料，喜歡寬大夠高的中央扶手箱，有點高級車的味道，跑長途右手放在那里也很自然舒服。
缺點：中控電腦，感覺很廉價，單色屏，功能少
外觀：這個因人而異吧，我覺得越看越有味道，外觀對我來說其實不是很重要，因為坐在里面的是我，我比較在乎享受里面的。
內(nèi)飾：大面積使用軟性材質(zhì)，雖然座椅是PU皮革，但還能接受，總體還是比較符合自己的口味。
空間：空間真的很大，畢竟軸距2805
配置：性價比還行，10萬左右可以了，關鍵沒錢，有錢就買更好的。
動力：家用剛好夠用，滿載高速爬個小坡有的受的，別提超車，會急死人。轉(zhuǎn)速超過3000也還可以，那就必須用手動了，自動就是搞笑的。
操控：
方向手感不好。液壓助力，不好用�？偢杏X方向重，回饋模糊，指向還算精準。加速慢，很慢。
油耗：提車到現(xiàn)在450公里，平均11.5L/百公里，希望后續(xù)再低一點就行了，高速目前還不知道，并沒有像壇里有些人說得那么高，我也不知道他什么是和什么級別車比的。
舒適：目前還好，主要看長期性。
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購買時間2015年08月
購買地點福建 寧德
裸車價格8.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，后備箱儲存能力那是杠杠的，沒話說，開出去顯大氣。
缺點：油耗
外觀：帥氣十足，符合我自己的審美觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用了較多的軟質(zhì)材料，在做工和用料方面比較厚道
空間：乘坐空間絕對是本車的一大亮點，2805的軸距，給后排乘客提供了非常充足的乘坐空間，后備箱的儲物能力也是很強的！
配置：性價比還行。
動力：動力只能說一般吧，2.0的車，141馬力比07款凱美瑞147還少，這輛是以商務舒適為目標的車，動力還可以接受。
操控：
轉(zhuǎn)向精準度很好，過彎時懸掛支撐明顯，提供了充分的過彎信心。方向機感覺稍微有點偏重，不知道是不是開習慣了別克的車子，好像別克的方向機都比較輕。不知道各位車友感覺如何。
油耗：有點高于預期油耗，不過還在可接受范圍內(nèi)，現(xiàn)在才開完第一箱油，中途老婆跟老爸都各有一次一小時的練車時間，多多少少增加了油耗，老爸年紀大些，緊張會空踩油門，老婆呢換擋會忘記收油，這都增加了這次的油耗，這箱油下來平均0.63左右，個人覺得還是偏高了，不過都是跑鄉(xiāng)下的路，轉(zhuǎn)彎爬坡比較多，待下次多跑些在于大家分享一下！
舒適：舒適性非常不錯，后排空間超大，坐在后面感覺也不跳多少。
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.29萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程915公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大。有前置雷達。
缺點：沒有esp，空調(diào)效果不理想，車頭太長。
外觀：這個因人而異吧，我覺得越看越有味道，外觀對我來說其實不是很重要，因為坐在里面的是我，我比較在乎享受里面的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也就一般。比不上現(xiàn)在的新車。
空間：空間真的很大，畢竟軸距2805
配置：性價比很高，12萬的中型車，很滿意
動力：動力還行吧，稍稍有點推背感
操控：
方向手感不好。液壓助力，不好用。總感覺方向重，回饋模糊，指向還算精準。加速慢，很慢。
油耗：提車到現(xiàn)在450公里，平均11.5L/百公里，希望后續(xù)再低一點就行了，高速目前還不知道，并沒有像壇里有些人說得那么高，我也不知道他什么是和什么級別車比的。
舒適：10萬左右不談舒適性。只說比面包好，懸掛硬，60過灣側(cè)傾厲害，信心不足。
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購買時間2016年02月
購買地點安徽 宣城
裸車價格8.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程673公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間絕對是EC8最得意之作
缺點：油耗比較高了，2.0手動的話跑二級路5毛一公里（油價5.48）。
外觀：外觀沉穩(wěn)、大氣，我的是黑色的，更能顯示出此車的霸氣之處。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺用料還可以，提車回來第一天都沒有聞到臭味。
空間：空間比較大，特別是后排位置，給人一種舒服的趕腳。
配置：EC8的性價比還是很高的，總體感覺還是不錯的
動力：個人覺得EC8雖然搭載自主研發(fā)2.0發(fā)動機但受限定位于商務用車，出于對舒適性的考慮，在加速度方面表現(xiàn)的并不突出，有點反應遲鈍的感覺，不過反應過來后的動力輸出還是有很強的推背感，這應該是調(diào)校問題了吧？
操控：
唉，十萬塊的車，還提什么操控，算了~~~~~~~跳過吧~~~~~~
油耗：2.0的車，油耗比較高了，2.0手動的話跑二級路5毛一公里（油價5.48）。
舒適：舒適性非常不錯，后排空間超大，坐在后面感覺也不跳多少。
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購買時間2013年08月
購買地點江西 南昌
裸車價格13.18萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，有派，器宇軒昂。
缺點：吉利帝豪的品牌認可度確實不高，身邊很多人都覺得，這個價格加點錢買合資都足夠了。
外觀：很多人看了，都說給人很高檔的感覺，尤其是中網(wǎng)那個巨大的嘴巴，和克萊斯勒300C、奧迪A6L很像有木有？車身外觀流暢,裝上鯊魚鰭顯得非常修長，整體外觀正面看寬大霸氣，側(cè)面看修長帥氣。如果換成了奔馳或者奧迪的標識，應該沒有人會懷疑的，做工確實很棒。
內(nèi)飾：做工我覺得還行，我比較喜歡深色的內(nèi)飾，而且接縫都比較均勻，也沒有發(fā)現(xiàn)異響
空間：相不不錯，人人上車都夸
動力：因為是新車，油門還是不是很舍得給油,在市區(qū)超車神馬的還感覺不錯,給油就沖過去了，不過我是慢性子，過紅燈的時候都是慢慢悠悠的，后面的車子性子比較急，嘿嘿。
操控：
操控性非常好，基本上是指那打那，輕松明快，只是低速方向盤略顯重了些。
油耗：目前油耗比較高，可能和我操作有關，因為是自動空調(diào)沒注意，就溫度一直開在20°，目前還在磨合期內(nèi)，油耗在1塊5左右，感覺特燒油，后來在表哥的指導下進行了改變，，空調(diào)開25°。我估摸著磨合之后會下降。。。（純市區(qū)，車速20左右開空調(diào)的油耗）
舒適：前后獨立懸掛舒適性比半獨立好的不是一點點，坐在后排很舒服，減速帶、溝溝坎坎感覺都不錯，沒有顛簸的感覺。噪聲控制上總體不錯，便宜的佳通輪胎減分不少，較好的路面時車內(nèi)除了能聽見一點發(fā)動機噪聲沒有別的，路面稍差就的不行了，胎噪非常大，參加控制成本，沒有辦法，以后換輪胎試試效果。
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購買時間2015年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格10.89萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，隔音不錯，懸掛支撐不錯，六速手自一體變速箱跟getec發(fā)動機匹配的不錯，外觀比較穩(wěn)重，大燈的led淚眼設計很好，，
缺點：目前還沒有。如果非得要說點，那么我只得說大8的動力了。我的是2.0+6AT，2.0動力在起步時有點肉，在超車和上坡時老是覺得不給力，此時只得將自動模式改為手動模式，并迅速將檔位降低一個或兩個檔位，那時才會覺得出發(fā)動機源源不斷的動力輸出
外觀：大氣，適合商務和家用。車頭霸氣。車尾干凈利落。整車線條分明且不失潤滑。
內(nèi)飾：做功越來越精良，室內(nèi)大量引用了軟組織材料，上黑、下米色的搭配，使人覺得有種居家的感覺�？照{(diào)出風口和儲物箱上大量的鋼琴烤漆，讓車的商務氣息越加上檔次。EC8的座椅包裹性很強，能有效緩解由于長途駕駛帶來的疲勞。
空間：非常滿意 無論是駕駛 或乘坐都很舒坦 毫無壓迫感。尾箱容積也很不錯。
配置：性價比較其他車較高。15萬以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達到更高級別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護航，值這個售價。
動力：80km|h，以內(nèi)動力加速很不錯,但由于是2.0自動，上80后需降檔或定速巡航配合使用才加速更快。
油耗：整車的平均油耗略偏高，市區(qū)達13個左右，高速只有9個油左右。如果使用定速巡航，油耗會更低一點。說明此車適合長途奔襲。
舒適：座椅很舒適，懸掛避震也很不錯，小坑和顛簸的路面幾乎感覺不是很明顯，減速帶也不在話下！
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購買時間2011年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格10.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：：說到不滿意的，也是滿臉都是淚，小問題比較多，而且恰恰是一些小問題，還反復修不好，鬧心。
外觀：：蘿卜青菜各有所愛。給我的感覺大氣、穩(wěn)重，跟別的B級車停一起也不掉價，車身線條簡單了點，可能是定位商務用車的特點吧。要是把全身接縫做的在均勻一點小一點，跟K5那樣就很滿足了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料都還不錯，基本都是軟膠的，手感挺好。就是中控面板的樣式有些呆板，按鍵手感也不是十分滿意。
空間：本人173/128斤無壓力，后排經(jīng)常坐四個人
配置：：花A級車的錢買個B級車還要怎么比呢？別的車上有的這車基本上都有了，我看就不用比了，總之對的起這個價錢。
動力：新款自主機頭的動力還是蠻不錯的，無論市區(qū)還是高速超車都沒有什么問題，最高跑過185，感覺動力也沒有明顯的不足。當然了，起步還是需要踩深一些油門的，畢竟車的重量在那了，哈哈！只有肉人，沒有肉車！
操控：
轉(zhuǎn)向精準度還可以，路感反饋和懸掛支撐性也都很到位。唯一的不足就是老款方向盤的手感不是很好，新款的三幅方向盤就好很多了。沒有ESP是一大遺憾。。。
油耗：自7月20日購車到現(xiàn)在，總的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市內(nèi)各占一般吧，此用量還是在打開空調(diào)的情況下，對油耗就此來看，還是比較滿意的，不曉得過些年后會怎樣？
舒適：整體感覺懸架還是有點偏硬的，不過舒適度還是可以的。就是輪胎磨損嚴重后，跑高速的胎噪會有些大，靜音水平還是有待提高的。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.18萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程7400公里
綜合評分
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優(yōu)點：豪EC8車型大氣，豪華，尊貴。ＥＣ８整體給人印象力量，穩(wěn)健，睿智，包容，尊貴。
缺點：超車時加速很一般，急性子的人建議用手動模式。
外觀：外觀大氣沒的說 各有所愛 車身硬朗的線條 霸氣的大燈 炫目的LED后尾燈 很有中級車的范 如果沒有品牌上的比較 不輸奧迪
內(nèi)飾：采用好的皮質(zhì)和革制混合搭配，灰色黑色使得車內(nèi)顏色比較大氣且不老氣。雖儀表盤沒有高科技感，但白光底的字體與傳統(tǒng)的儀表顯示，更顯得商務化。車內(nèi)做工不錯，搭接出平滑，最值得一提的是車內(nèi)用料很環(huán)保，基本沒有異味或刺鼻的氣味。值得稱贊。
空間：得益于2805mm的軸距，ec8的車內(nèi)空間非常的不錯。
配置：性價比較其他車較高。15萬以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達到更高級別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護航，值這個售價。
動力：2.0升的getec發(fā)動機搭配dsi6at變速箱，急速超車在d檔還是比較肉的，所以超車最好推入手動檔來完成超車，完成過后回到d檔在進行巡航。
操控：
方向雖沉重了點，但指向精準，速度稍快時，方向回力、速度夠快
油耗：三保已過，總體較滿意，市區(qū)最高8.3，高速最低6.6，自主機頭，相對1.6T車身重量，表現(xiàn)還是很不錯的。
舒適：我的第一輛車是力帆620，怠速時的抖動性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它
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購買時間2013年04月
購買地點河北 衡水
裸車價格12.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是空間大
缺點：動力是一個弊病，相對于同排量的 馬力和扭矩都偏小，也沒有運動模式，載人超車倍感乏力！
外觀：簡單，大氣，霸氣側(cè)漏，很形象，很簡單，很有內(nèi)涵的一款車
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工是很多合資品牌不能比的，帝豪一直在進步啊，，， 呵呵，我開車的時候感覺這個桃木方向盤手感好的很，很舒服，很有質(zhì)感，{好多人還問我為撒不加方向盤套套呢} 哈哈，，，你懂得。
空間：空間大是毋庸置疑的，后排擠四五個人都可以，記得去年過年在老家時，當時一大家人（七八個）都要去鎮(zhèn)上玩，只有我一輛車。我車都擠下了。
配置：那要看跟誰比了，跟誰比都比不過比亞迪，哈哈，{不過我從來就沒認可過比亞迪這個品牌}很大多數(shù)車相比，性價比還是很高的，當初就準備搞一輛科魯茲，看了大八后，立馬提車大八，同樣的價錢，{雪佛蘭啊你以為我傻啊，花那么錢就買個棒子造的科魯茲？}
動力：動力輸出感覺不怎么樣。2.0的排量在爬坡路上感覺有點吃力。
操控：
操控？我也不知道好車操控是撒樣子，只是覺得大八開起來美這呢，過彎呀，高速呀，都很穩(wěn)，
油耗：目前已經(jīng)行駛了2萬多公里了。平時就上下班開，家到公司的距離大約3公里，有時會出現(xiàn)10.0升/百公里，路程短油耗高還可以理解。跑高速的時間很少，就是過年回次四川老家。高速油耗的話還行6/7個左右，畢竟是2.0的排量嘛。
舒適：確實很舒服呢，爛路上么什么感覺，感覺跟A6 X5舒適性區(qū)別不大，帝豪進步很大啊 ，，， 哈哈。
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購買時間2013年02月
購買地點浙江 麗水
裸車價格11.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4475公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間舒適，
缺點：目前還沒有。如果非得要說點，那么我只得說大8的動力了。我的是2.0+6AT，2.0動力在起步時有點肉，在超車和上坡時老是覺得不給力，此時只得將自動模式改為手動模式，并迅速將檔位降低一個或兩個檔位，那時才會覺得出發(fā)動機源源不斷的動力輸出
外觀：大氣，適合商務和家用。車頭霸氣。車尾干凈利落。整車線條分明且不失潤滑。
內(nèi)飾：采用好的皮質(zhì)和革制混合搭配，灰色黑色使得車內(nèi)顏色比較大氣且不老氣。雖儀表盤沒有高科技感，但白光底的字體與傳統(tǒng)的儀表顯示，更顯得商務化。車內(nèi)做工不錯，搭接出平滑，最值得一提的是車內(nèi)用料很環(huán)保，基本沒有異味或刺鼻的氣味。值得稱贊。
空間：足夠大!能滿足商務接待和日常生活使用!
配置：性價比較其他車較高。15萬以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達到更高級別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護航，值這個售價。
動力：2.0自主發(fā)動機，動力雖說弱了點，但自己家用絕對夠用了
操控：
方向 高速120 130的時候車子很穩(wěn) 不會感覺到車子飄 有失控的感覺
油耗：整車的平均油耗略偏高，市區(qū)達13個左右，高速只有9個油左右。如果使用定速巡航，油耗會更低一點。說明此車適合長途奔襲。
舒適：我的第一輛車是力帆620，怠速時的抖動性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它
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