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吉利EC8
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間寬敞（73）+1 價(jià)格親民（7）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（177）+1 動(dòng)力略不足（99）+1 吉利車板金差（52）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，2805的軸距真不是蓋的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力和油耗方面還需要改進(jìn)一下
外觀：大氣，適合商務(wù)和家用。車頭霸氣。車尾干凈利落。整車線條分明且不失潤滑。
內(nèi)飾：采用好的皮質(zhì)和革制混合搭配，灰色黑色使得車內(nèi)顏色比較大氣且不老氣。雖儀表盤沒有高科技感，但白光底的字體與傳統(tǒng)的儀表顯示，更顯得商務(wù)化。車內(nèi)做工不錯(cuò)，搭接出平滑，最值得一提的是車內(nèi)用料很環(huán)保，基本沒有異味或刺鼻的氣味。值得稱贊。
空間：B級(jí)車中算可以的了，我105KG,1.78M,后排可以坳二郎腿。
配置：性價(jià)比較其他車較高。15萬以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達(dá)到更高級(jí)別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護(hù)航，值這個(gè)售價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力比較起同級(jí)別車稍顯不足 但是只要你不飆車能滿足日常需要 畢竟這么大的車 本身考慮的就是商務(wù)用途 低速時(shí)加速有點(diǎn)肉 高速加速油門反應(yīng)敏捷
操控：
很容易上手，方向指向性還不錯(cuò)，60碼轉(zhuǎn)90度彎不費(fèi)力，側(cè)傾不大。
油耗：有1.5T的車身，想不費(fèi)油都不行啊。前兩千公里時(shí)，平均每公里0.7元，后兩千公里時(shí)，平均油耗在0.65元
舒適：室內(nèi)噪音控制良好。120km|h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較低。只要是風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不是一般的大，有主動(dòng)安全裝置，被動(dòng)安全較豐富，車身結(jié)構(gòu)剛性不是一般日韓車可比的。
缺點(diǎn)：胎噪路噪比較明顯，油耗太高，曾經(jīng)百公里20個(gè)油（純市區(qū)），維修保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)比較貴。
外觀：外觀沉穩(wěn)，大氣，線條流暢，天窗比較大。接縫不太均勻。
內(nèi)飾：我的是上黑下米黃，家庭用比較溫馨，中控很簡潔，鋼琴漆的飾條不耐臟。
空間：乘坐空間還是不錯(cuò)的，后排地板中間凸起很小，曾經(jīng)拉過4個(gè)大人，不擠。儲(chǔ)物空間很豐富，放一些小物件很實(shí)用。后備箱開口較小，但內(nèi)部空間不小，有個(gè)網(wǎng)兜放一些容易滾動(dòng)的東西很實(shí)用，我還放過打包的餐盒，一點(diǎn)都不撒。
配置：性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，夠用，加速很均勻，適合溫柔駕駛。
操控：
操控比較準(zhǔn)，但是轉(zhuǎn)彎后，方向盤自動(dòng)回位不太好，方向盤太輕，高速還是盡量雙手捂緊。方向盤上的多功能按鍵沒有背光，黑天用起來不太方便。
油耗：油耗太高，曾經(jīng)百公里19個(gè)油（純市區(qū)），平均油耗在13個(gè)（30%快速，70%市區(qū)，平均速度20公里），因?yàn)槠匠ｉ_車少，不太注意油耗，每個(gè)月600元油錢。
舒適：前后排，座椅很寬大，坐起來很舒適，后排的腿部空間很充裕，但前排的包裹性一般；底盤比較扎實(shí)，有點(diǎn)低，高速車很穩(wěn)，噪音較低。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格10.30萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚大氣，給人的第一印象特別好，有種特別穩(wěn)得感覺。后備箱支桿和發(fā)動(dòng)機(jī)支桿都是液壓的相當(dāng)厚道
缺點(diǎn)：油耗頗高、市區(qū)油耗13個(gè)左右
外觀：外觀沒什么好說的，仁者見仁智者見智唄。大8的外觀不能說怎么漂亮的吧，至少對(duì)得起穩(wěn)重大氣這個(gè)詞，跟其他的一些中介車停在一起，也還是比較有面子的，哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料都還不錯(cuò)，基本都是軟膠的，手感挺好。就是中控面板的樣式有些呆板，按鍵手感也不是十分滿意。
空間：上面說了，這是大八最大的優(yōu)點(diǎn)。
配置：：花A級(jí)車的錢買個(gè)B級(jí)車還要怎么比呢？別的車上有的這車基本上都有了，我看就不用比了，總之對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力：2.0的排量，想推背感有點(diǎn)難。但轉(zhuǎn)速拉到兩千轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力還可以。本人已改氣，在高速上跑過160,轉(zhuǎn)速大概四千多點(diǎn)。
操控：
操控不錯(cuò)，新手上路沒有什么難度，指向精準(zhǔn)
油耗：自主發(fā)動(dòng)機(jī)靜音和油耗相比三菱機(jī)車都有明顯下降。我的手精不開空調(diào)綜合油耗在8.0-8.6之間，開空調(diào)在10個(gè)內(nèi).1/3在市內(nèi)，2/3在市外（不包括高速）。舒適性】EC8的賣點(diǎn)就是乘坐舒適性，后排空間超大，隔音效果較好，乘坐五星級(jí)，后風(fēng)擋還有遮陽簾，雖然是手動(dòng)的，但很實(shí)用，要是側(cè)窗也有那就更好了
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間不是一般的大，有主動(dòng)安全裝置，被動(dòng)安全較豐富，車身結(jié)構(gòu)剛性不是一般日韓車可比的。
缺點(diǎn)：胎噪路噪比較明顯，油耗太高，曾經(jīng)百公里20個(gè)油（純市區(qū)），維修保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)比較貴。
外觀：外觀沉穩(wěn)，大氣，線條流暢，天窗比較大。接縫不太均勻。
內(nèi)飾：我的是上黑下米黃，家庭用比較溫馨，中控很簡潔，鋼琴漆的飾條不耐臟。
空間：乘坐空間還是不錯(cuò)的，后排地板中間凸起很小，曾經(jīng)拉過4個(gè)大人，不擠。儲(chǔ)物空間很豐富，放一些小物件很實(shí)用。后備箱開口較小，但內(nèi)部空間不小，有個(gè)網(wǎng)兜放一些容易滾動(dòng)的東西很實(shí)用，我還放過打包的餐盒，一點(diǎn)都不撒。
配置：性價(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，夠用，加速很均勻，適合溫柔駕駛。
操控：
操控比較準(zhǔn)，但是轉(zhuǎn)彎后，方向盤自動(dòng)回位不太好，方向盤太輕，高速還是盡量雙手捂緊。方向盤上的多功能按鍵沒有背光，黑天用起來不太方便。
油耗：油耗太高，曾經(jīng)百公里19個(gè)油（純市區(qū)），平均油耗在13個(gè)（30%快速，70%市區(qū)，平均速度20公里），因?yàn)槠匠ｉ_車少，不太注意油耗，每個(gè)月600元油錢。
舒適：前后排，座椅很寬大，坐起來很舒適，后排的腿部空間很充裕，但前排的包裹性一般；底盤比較扎實(shí)，有點(diǎn)低，高速車很穩(wěn)，噪音較低。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：外觀，雖然夠大，商務(wù)氣息太濃，建議優(yōu)化。
外觀：：蘿卜青菜各有所愛。給我的感覺大氣、穩(wěn)重，跟別的B級(jí)車停一起也不掉價(jià)，車身線條簡單了點(diǎn)，可能是定位商務(wù)用車的特點(diǎn)吧。要是把全身接縫做的在均勻一點(diǎn)小一點(diǎn)，跟K5那樣就很滿足了。
內(nèi)飾：用料一般，各種按鍵一目了然，各個(gè)地方的接口縫隙都很小，點(diǎn)煙器和手套箱等阻尼的手感非常好，天窗一鍵升降 四門一鍵升降，
空間：那是相當(dāng)?shù)膶挸ā?/span>
配置：：花A級(jí)車的錢買個(gè)B級(jí)車還要怎么比呢？別的車上有的這車基本上都有了，我看就不用比了，總之對(duì)的起這個(gè)價(jià)錢。
動(dòng)力：我的車是2013款2.0L手動(dòng)精英型，是今年7月20日買的車，因還未首保，還沒有賣力的跑過一次，但在120馬的速度內(nèi)，感覺動(dòng)力沒有空間、長相那么動(dòng)人，或許也是因?yàn)檐囍氐脑�，起步不是那么爽心�?/span>
操控：
是液壓的不是電動(dòng)的，有虛位，操控一般般吧。
油耗：自7月20日購車到現(xiàn)在，總的加了4000元的油，跑了6000公里，平均6.67元/KM，高速和市內(nèi)各占一般吧，此用量還是在打開空調(diào)的情況下，對(duì)油耗就此來看，還是比較滿意的，不曉得過些年后會(huì)怎樣？
舒適：座椅很柔軟，走爛路懸架過濾的很好，跑高速很穩(wěn)，隔音效果也還行
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程12080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
缺點(diǎn)：最不滿意的就是減震過硬，跑不平水泥路面時(shí)舒適性會(huì)降低不少！
外觀：外觀大氣，很多人說從側(cè)面看直接就是奧迪A6L。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好。接縫基本超越合資車。我見過很多合資車的內(nèi)飾用料和接縫。有的卻是不讓人很理想。 帝豪的內(nèi)飾做工和用料都很厚道。中控臺(tái)和門都是軟皮革材料。用手觸摸上去很舒服。同樣的價(jià)格 合資車基本是都硬塑料材料。帝豪這一點(diǎn)讓我很滿意。
空間：舒適，寬大。
配置：原車帶有電子導(dǎo)航、DVD收音播放器、多功能方向盤、后視影像、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)折疊倒車鏡、電子防眩暈后視鏡、一鍵升降防夾手車窗等等性價(jià)比是非常高的，這方面合資車是沒法相比的。
動(dòng)力：動(dòng)力一般 家用的夠用了 但到了80KM超車難了點(diǎn) 得降擋 1擋到3擋動(dòng)力都杠杠的 4擋5擋就肉了 這車就是低轉(zhuǎn)速?zèng)]扭力 到了3千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力還是滿給力的
操控：
指向性不錯(cuò)，方向盤不重，跑高速很穩(wěn)當(dāng)。
油耗：油耗確實(shí)是一個(gè)高啊，加200塊的93，跑了不到200公里沒油了，這是經(jīng)常的事情。
舒適：ec8里空間非常富裕，行駛在路上，感覺非常平順。能夠吸收多數(shù)顛簸，效果不錯(cuò)，在過減速帶時(shí)，懸架偏硬些，偶爾出現(xiàn)多余的彈跳感。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間超大，乘坐舒適，一般當(dāng)駕駛員沒有乘坐的機(jī)會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱穩(wěn)定耐操，久經(jīng)考驗(yàn)！
缺點(diǎn)：000發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不好聽，很多車友都說EC8的噪音太大，其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不好聽，導(dǎo)致覺得噪音太大，所有的車加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都會(huì)變大，但EC8的000機(jī)頭，聲音很不好聽，不均勻，所以覺得噪音大
外觀：外觀其實(shí)是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側(cè)面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時(shí)候，國產(chǎn)車?yán)镒詈玫牧耍珎�(gè)別細(xì)節(jié)還是會(huì)有點(diǎn)小問題，不影響使用，平時(shí)也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細(xì)節(jié)問題，才知道，個(gè)別細(xì)節(jié)問題是幾乎所有車型都會(huì)有的，也就不必較真了
空間：大
動(dòng)力：家用足夠，其實(shí)調(diào)教不錯(cuò)，一點(diǎn)油門就有感覺，但中段加速確實(shí)不行，車重，排量小，要能全系列換裝吉利新的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，才能真正擺脫動(dòng)力的問題
操控：
因?yàn)椴皇沁\(yùn)動(dòng)車型，操控性能一般，比較穩(wěn)。指向性比較好。
油耗：綜合油耗10-12之間，超過12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那種，可以開出7個(gè)多油，百公里，2.0自動(dòng)波
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大、舒適性不錯(cuò)、操控也不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：國內(nèi)品牌認(rèn)識(shí)度不夠，品牌廣告戰(zhàn)略不到位，應(yīng)加大品牌宣傳力度，或舉辦相關(guān)公益活動(dòng)以提高產(chǎn)品品牌聲望，樹立良好企業(yè)形象。（這點(diǎn)要向某涼茶戰(zhàn)略學(xué)習(xí)，做到婦孺皆知）
外觀：大氣，適合商務(wù)和家用。車頭霸氣。車尾干凈利落。整車線條分明且不失潤滑。
內(nèi)飾：采用好的皮質(zhì)和革制混合搭配，灰色黑色使得車內(nèi)顏色比較大氣且不老氣。雖儀表盤沒有高科技感，但白光底的字體與傳統(tǒng)的儀表顯示，更顯得商務(wù)化。車內(nèi)做工不錯(cuò)，搭接出平滑，最值得一提的是車內(nèi)用料很環(huán)保，基本沒有異味或刺鼻的氣味。值得稱贊。
空間：挺大
配置：性價(jià)比較其他車較高。15萬以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達(dá)到更高級(jí)別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護(hù)航，值這個(gè)售價(jià)。
動(dòng)力：2.0自主發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖說弱了點(diǎn)，但自己家用絕對(duì)夠用了
操控：
雖然不是電子助力，但方向控制還過得去。
油耗：整車的平均油耗略偏高，市區(qū)達(dá)13個(gè)左右，高速只有9個(gè)油左右。如果使用定速巡航，油耗會(huì)更低一點(diǎn)。說明此車適合長途奔襲。
舒適：室內(nèi)噪音控制良好。120km|h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較低。只要是風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控舒適，價(jià)錢適民，空間大，內(nèi)飾 做工很細(xì)致，超長車身上檔次，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料廉價(jià)，動(dòng)力一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，變速箱較落后且異響部分較多（減震、中控、車門、方向盤）；
外觀：外觀大氣，特別是前面那大嘴越看越好看，如果用一句話來形容那就是：高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：首先對(duì)于EC8內(nèi)飾采用的材料很看重，手感好，無異味，就是大8的里程表怎么看都有點(diǎn)保守，但這跟EC8的外形比較匹配。
空間：空間可以說是我選帝豪EC8車的主要原因之一，EC8車的前排不說，后排坐著4個(gè)成年人也不算擠，而且后備箱也是很能裝的，對(duì)于喜歡自駕游的朋友是非常OK 的。
配置：感覺十一二萬能買到這樣上檔次的車還是很值得的。
動(dòng)力：自重1.5噸多 17寸215的輪胎 2.0的動(dòng)力 有點(diǎn)力不從心 只能說夠用 2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力還可以
操控：
個(gè)人感覺ec8轉(zhuǎn)向度比較精準(zhǔn)，就是檔位間隙比較大，男士開還好。再就是油門踏板感覺不是很舒適。
油耗：由于我的車是手動(dòng)擋的，油耗大概在0.8元每公里，在由于車身較重，心里也能接受。
舒適：空間比較大，空調(diào)也很給力，就是減震有點(diǎn)硬，但在同級(jí)別的車中也能算中上層吧。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車空間大，舒適，跑長途太穩(wěn)了，市區(qū)里起步加速很快，車外觀大氣。
缺點(diǎn)：動(dòng)力極差
外觀：前臉霸氣，腰線流暢，屁股迷人
內(nèi)飾：做功越來越精良，室內(nèi)大量引用了軟組織材料，上黑、下米色的搭配，使人覺得有種居家的感覺�？照{(diào)出風(fēng)口和儲(chǔ)物箱上大量的鋼琴烤漆，讓車的商務(wù)氣息越加上檔次。EC8的座椅包裹性很強(qiáng)，能有效緩解由于長途駕駛帶來的疲勞。
空間：非常滿意 無論是駕駛 或乘坐都很舒坦 毫無壓迫感。尾箱容積也很不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比較其他車較高。15萬以內(nèi)基本可以買到其他品牌25萬左右的相近配置的車。且車內(nèi)環(huán)保性能達(dá)到更高級(jí)別的用車要求。最最主要是5星的安全性能，保駕護(hù)航，值這個(gè)售價(jià)。
動(dòng)力：2.0自主發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖說弱了點(diǎn)，但自己家用絕對(duì)夠用了
操控：
指向精準(zhǔn)，6AT手自一體變速箱與動(dòng)力輸出調(diào)校合理，配合默契。提供雙重駕駛體驗(yàn)。
油耗：有1.5T的車身，想不費(fèi)油都不行啊。前兩千公里時(shí)，平均每公里0.7元，后兩千公里時(shí)，平均油耗在0.65元
舒適：我的第一輛車是力帆620，怠速時(shí)的抖動(dòng)性真的讓人受不了。自從試駕了13款帝豪EC8后，就被它安寧性和舒適性所吸引，并在13年新年來臨之際購買了它
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