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吉利EC8
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間寬敞（73）+1 價(jià)格親民（7）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（177）+1 動(dòng)力略不足（99）+1 吉利車板金差（52）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格9.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：據(jù)銷售說，座位是進(jìn)口貨，實(shí)際坐著也感覺挺舒服的，加上2805mm超大軸距，車內(nèi)感受在這個(gè)價(jià)位的車來說是很優(yōu)秀的，絕對(duì)是公認(rèn)的A級(jí)車價(jià)格，B級(jí)車定位，C級(jí)車享受，只是減震太硬，影響了行車過程的乘坐感受。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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舒適：據(jù)銷售說，座位是進(jìn)口貨，實(shí)際坐著也感覺挺舒服的，加上2805mm超大軸距，車內(nèi)感受在這個(gè)價(jià)位的車來說是很優(yōu)秀的，絕對(duì)是公認(rèn)的A級(jí)車價(jià)格，B級(jí)車定位，C級(jí)車享受，只是減震太硬，影響了行車過程的乘坐感受。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：據(jù)銷售說，座位是進(jìn)口貨，實(shí)際坐著也感覺挺舒服的，加上2805mm超大軸距，車內(nèi)感受在這個(gè)價(jià)位的車來說是很優(yōu)秀的，絕對(duì)是公認(rèn)的A級(jí)車價(jià)格，B級(jí)車定位，C級(jí)車享受，只是減震太硬，影響了行車過程的乘坐感受。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：據(jù)銷售說，座位是進(jìn)口貨，實(shí)際坐著也感覺挺舒服的，加上2805mm超大軸距，車內(nèi)感受在這個(gè)價(jià)位的車來說是很優(yōu)秀的，絕對(duì)是公認(rèn)的A級(jí)車價(jià)格，B級(jí)車定位，C級(jí)車享受，只是減震太硬，影響了行車過程的乘坐感受。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：據(jù)銷售說，座位是進(jìn)口貨，實(shí)際坐著也感覺挺舒服的，加上2805mm超大軸距，車內(nèi)感受在這個(gè)價(jià)位的車來說是很優(yōu)秀的，絕對(duì)是公認(rèn)的A級(jí)車價(jià)格，B級(jí)車定位，C級(jí)車享受，只是減震太硬，影響了行車過程的乘坐感受。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格9.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性不太好 要是4S店能免費(fèi)檢查和保養(yǎng)就好了 要是吉利公司能免費(fèi)換減震器就非常滿意 音響音質(zhì)要是能再高檔一些就完美
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子真的很安靜，無論是開車的人還是乘客，都坐得很舒服。車子是新車，但開空調(diào)封閉運(yùn)行時(shí)，沒有感覺到任何刺鼻的味道，在開車的過程中，頭腦也很清晰。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子真的很安靜，無論是開車的人還是乘客，都坐得很舒服。車子是新車，但開空調(diào)封閉運(yùn)行時(shí)，沒有感覺到任何刺鼻的味道，在開車的過程中，頭腦也很清晰。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：毫無疑問，從我朋友們的言語中就知道了，這個(gè)車子坐起來確實(shí)很舒服，尤其是真皮坐椅沙發(fā)，一屁股下去就不想起來了，哈哈。另外，主駕駛和副駕駛都采用電動(dòng)可調(diào)座椅,主駕駛還帶腰部支撐功能及頸椎保護(hù)靠枕,后排腿部空間也十分的充足，我老婆坐在后面可以把腿稍稍伸直，3個(gè)人坐還可以躺下來睡覺。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格11.60萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程6075公里
綜合評(píng)分
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舒適：從我上學(xué)時(shí)開始，坐的座椅全部都是那種硬的木制椅子，后來當(dāng)兵時(shí)坐的也都是硬椅子，而且家里的椅子全都是木制的，連我的床都是那種硬的棕櫚床墊，因?yàn)槲易驳囊巫幼?xí)慣了，只要是稍微軟的座椅坐上去都覺得舒服，所以EC8的座椅我個(gè)人感覺還是挺舒服的，而且平時(shí)開車的時(shí)間也不長(zhǎng)，所以座椅舒適度對(duì)我來說不是那么重要
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阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
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