東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在高速公路開，平穩(wěn)、舒適、不累。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)就是車內(nèi)科技配置有點(diǎn)欠缺，同價(jià)位車型有的自適應(yīng)巡航，車道保持，盲區(qū)監(jiān)測(cè)，后排座椅加熱，等這些配置都有些欠缺，但是C5也不是沒有亮點(diǎn)，帶STT啟停功能，車載互聯(lián)等，其實(shí)講真這倆功能并不實(shí)用，C5.的啟挺設(shè)置有點(diǎn)問題，稍微踩到車靜止不用力踩剎車就停了，松剎車走一米再踩又停了，有時(shí)候路口掉頭能停三次，最后只好無奈關(guān)閉。可能和長車頭有關(guān)系雖然賬面軸距看起來很不錯(cuò)，但是實(shí)際車內(nèi)后排空間并不寬裕
外觀：白色大氣靚麗，鋼板扎實(shí)，油漆不薄
內(nèi)飾：符合這個(gè)價(jià)位。中控設(shè)備和六年前的一樣，較陳舊，應(yīng)該改款了。
空間：絕對(duì)足夠
配置：很好
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，速度120公里時(shí)，再加速，毫無壓力。無論市區(qū)還是高速都游刃有余。
操控：
如果說C5的電子液壓助力的好處到底怎樣，沒有開過這車的人是不會(huì)知道的，現(xiàn)在我已經(jīng)很好的掌握了它的方向盤和檔位，感覺很輕便和靈敏和清晰的，對(duì)于車來說，它的懸掛也很好的，整車的支撐感和舒適程度都很好的。
油耗：9個(gè)，一起步即停用啟停系統(tǒng)，與駕駛習(xí)慣有關(guān)
舒適：這是公認(rèn)的，誰座誰知道。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常舒服的懸掛！前排電動(dòng)座椅
缺點(diǎn)：提車時(shí)間不久開的也不算多，可能人品好論壇車友所遇到的各種小問題我都沒有，要說最不滿意的就是中控大屏，不知道是安裝的位置設(shè)計(jì)不太合理屏幕太靠外，還是這個(gè)屏幕的亮度太小或者說可是角度太小，只要光線好一點(diǎn)的時(shí)候都看不太清，買的導(dǎo)航貼膜沒到貨，原廠的塑料膜沒敢撕掉看著很朦朧的趕腳，希望貼膜后有所改善
外觀：老生常談了，之前不支持我買這車的都說漂亮大氣
內(nèi)飾：在這個(gè)級(jí)別里感覺不錯(cuò)了，買什么都圖個(gè)自己喜歡，這車內(nèi)飾確實(shí)談不上時(shí)尚或者說大氣上檔次，但是洽洽都是我能接受的
空間：空間不小 足夠用
配置：已經(jīng)很多人都問我這車二十幾萬，當(dāng)我答下地二十萬不到，然后看著他們驚訝的不相信的表情心里實(shí)在舒服啊哈哈，連買日系車的朋友都是性價(jià)比高，所以你懂的
動(dòng)力：看網(wǎng)上小五最被人嫌棄最為人所詬病的就是動(dòng)力，當(dāng)初買之前看比較多的同學(xué)說2.0的肉，也糾結(jié)了好久要不上2.3？后來仔細(xì)想想，難道小五的動(dòng)力真差到那個(gè)地步，恐怕不是，原因可能是現(xiàn)在的人不管買個(gè)什么級(jí)別什么價(jià)位的車都一味的想追求帶套的，當(dāng)初我身邊的人聽聞我準(zhǔn)備買個(gè)二十萬左右的車基本上各個(gè)都強(qiáng)力推薦我買渦輪增壓的，我覺得這種畸形的消費(fèi)觀念完全沒有著眼于日常實(shí)際使用來考慮，個(gè)人觀點(diǎn)不贊同勿噴啊，恐怕也不見得，再說本人好像開車比較溫柔2.0應(yīng)該滿足我的需求，我主要市區(qū)開家附近路又都比較破，動(dòng)力再好還想怎么的？于是訂了2.0，提車至今給我的感覺是動(dòng)力真的夠用，甚至于我還覺得加速挺輕快的啊，前天回老家，親戚自告奮勇要開我的車（親戚前幾年買卡羅拉好像也花了十六七萬...），我樂得后排睡覺，由于買車前周圍沒一個(gè)推薦小5的，回來路上我頗忐忑的問親戚感覺這車怎么樣，他說這車挺穩(wěn)的，動(dòng)力不錯(cuò).....
操控：
之前對(duì)車了解不多，開過的車也不多，所以這方面自認(rèn)沒什么資格過多評(píng)價(jià)，反正開了幾天感覺這車挺好開的，車頭挺長的新手多注意下這個(gè)就行了，沒有方向盤很沉的感覺，開這車心里踏實(shí)，不知道為什么就是很有安全感
油耗：就像我不是太在意什么渦輪增壓什么推背感之類的一樣，我個(gè)人不是太喜歡研究油耗什么的，因?yàn)楸緛砭蜎]有苛求它怎么比別的車省油，只要油耗不要太離譜都可以接受，開了不到400公里，市區(qū)占一大半而且最近一年附近的路都被渣土車軋的稀巴爛，到處是大坑，所以行車速度可想而知，現(xiàn)在油耗顯示13.2，隨著里程的增加下降空間還是很大的
舒適：本來打算推遲購車計(jì)劃的因?yàn)槲覀冞@里的路實(shí)在太爛了，不想糟蹋愛車，不過老婆下半年要生沒辦法，買車的要求以安全性和舒適性為主，以前每回接親戚的車（馬6and凱越）走家附近的路都心驚膽戰(zhàn)的，怕啊到處是坑公交車一不小心都減震彈簧縮到底...現(xiàn)在開小五居然很有自信很享受的樣子，老婆不懂車都說比親戚的車舒服多了像坐船....歡迎想挑戰(zhàn)極限的朋友來青山這邊青王路路段體驗(yàn)...
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格21.19萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常的舒適 軟基路面 高速很穩(wěn)
缺點(diǎn)：油耗平均時(shí)速50以上在8個(gè)左右，30時(shí)在9個(gè)左右。一般，要說不滿意就這點(diǎn)吧。
外觀：仁者見仁，智者見智，蘿卜白菜，各有所愛！個(gè)人覺得側(cè)面腰線和屁股美的一塌糊涂，前臉一般般吧，細(xì)看引擎蓋上兩粒鼻屎，真不是一般難看，真想把它挖掉，若能改真想改！
內(nèi)飾：還可以吧，畢竟是豪華的。查看配置表，說是黑內(nèi)，還擔(dān)心是不是很沉悶，結(jié)果發(fā)現(xiàn)AB柱和上方都是青灰色（不知道形容的是否準(zhǔn)確，明天上照片吧�。�
空間：我1.73米，前排空間和高度肯定是足夠了。但是儲(chǔ)物空間比較小。一般高速卡都是放在杯托里。門我從來也不奢望放水。音樂的碟子不買了，因?yàn)闆]有地方放。改用USB了，下載音樂，省錢還不磨損機(jī)器。就是USB發(fā)熱啊。后排空間對(duì)我這個(gè)開愛麗舍的人來說還是提高了不少的。一家三口還是沒有問題的。
配置：非常高，團(tuán)購優(yōu)惠最少4萬起！
動(dòng)力：提速反應(yīng)遲動(dòng)，但是跑起來就好了，動(dòng)力源源不斷，感覺有無限動(dòng)力，用不完。
操控：
操控非常滿意。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，底盤平穩(wěn)。在任何路上，開得游刃有余。
油耗：稍大，百公里在10升。
舒適：很舒服，懸掛比較軟，長時(shí)間坐著不會(huì)感覺到累。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，外觀大氣，底盤扎實(shí)、沉穩(wěn)、舒適、安全性高。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，做工不夠細(xì)致。
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：家庭夠用但是空間表現(xiàn)沒有體現(xiàn)出他2815的軸距優(yōu)勢(shì)來，頭部空間不是很充裕本人180座位調(diào)到最低感覺頭都要挨著車頂了，可能是整車設(shè)計(jì)追求流線型的緣故吧
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過拆車視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說會(huì)出現(xiàn)什么問題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺,不喜歡那種不耐操不受控的感覺.
動(dòng)力：畢竟是2.0，畢竟1.6的車重，起步階段還是比較肉的，好在手動(dòng)擋，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力尚可，上3檔后動(dòng)力稍好；高速超120以后動(dòng)力還是可以的，加速有力，比較滿意
操控：
新手不知操控為何物，只是市區(qū)沒有愛麗舍這樣的A級(jí)車靈活。車太寬，剛買車不久就出了兩次單方刮擦事故。轉(zhuǎn)向稍顯遲鈍。不過隨著手藝的長進(jìn)，在復(fù)雜路面果斷穿插的時(shí)候也有了更大的信心。MT變速箱省去了6AT不夠聰明的麻煩，想高轉(zhuǎn)就高轉(zhuǎn)，想低轉(zhuǎn)就低換。說說高速表現(xiàn)：作為本本族的我，提車辦好臨牌就上高速開了100公里左右，感覺確實(shí)不錯(cuò)，很爽。至于是如何爽，我不知道，可能是因?yàn)樗�(wěn)（這個(gè)“穩(wěn)”我也是道聽途說，沒開過其他車，不知道“飄”為何物），也可能是因?yàn)檐囋u(píng)人楊力口中“一層厚厚的橡膠墊”那種感覺，特別是過高速減速帶時(shí)從后備箱處傳來的那種清脆的砰砰聲。剎車線性，不像愛麗舍一點(diǎn)就有，更好控制。（曾試駕老馬6和阿特茲，前者像C5，想輕就輕，想重就重，后者像愛麗舍，硬硬的不好控制。）
油耗：將近5000公里的總里程，平均時(shí)速34公里，平均表顯油耗百公里9.2升。刻意低油耗地開，曾開出過28公里平均時(shí)速下8.8的油耗。后來無所謂了，不管是市區(qū)還是高速都大腳油門。高速雖然省點(diǎn)，但似乎開不出7個(gè)以下，比高中同學(xué)高速6個(gè)以下的天籟還是高不少。
舒適：坐我車的人愛犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開條大船.過減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過去,c5是刷的一下越過去.c5車主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)新疆 阿拉爾
裸車價(jià)格22.69萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程13241公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的小細(xì)節(jié)，比如說座椅加熱功能和座椅按摩功能，在北方這邊座椅加熱還是很實(shí)用的，尤其是對(duì)于比較怕冷的人，是個(gè)非常貼心的設(shè)計(jì)
缺點(diǎn)：后排座椅不能放到，放水杯的地方太少，車車風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)候聲音很響。噢，還有做保養(yǎng)比以前可是貴了不少啊。。。。。
外觀：法系感覺，不同于滿大街德系日系，c5出了這么多年，外觀沒有大變，但看著依然不過時(shí)，流線比較美。很有儒雅的氣質(zhì)。白色車身看著更修長，開始感覺車頭太長，后來看著車頭車尾比例很美。
內(nèi)飾：滿意
空間：空間比較大，尤其是乘坐空間，前后排坐滿人都不會(huì)擠，但儲(chǔ)物空間略有點(diǎn)不合理，但平常不算是影響使用
配置：最具性價(jià)比的中級(jí)車，沒有之一。
動(dòng)力：符合預(yù)期
操控：
很好，也就看了這點(diǎn)才買的
油耗：北京半堵半走的情況，2.3L的勻速24，油耗9.9，高速更省。開車盡量預(yù)判前方情況，用油門控制車速，既安全又省油。
舒適：挺舒適的，座椅按摩功能沒什么實(shí)際作用；座椅加熱，冬天也沒使用，畢竟南方，不像北方那么冷，這個(gè)功能的錢換成其他也許更好；座椅的腰靠調(diào)節(jié)還是使用，開車久了就會(huì)感覺有用。7月初出去旅游，一家人去，自己開了2000公里，沒啥累的感覺。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格17.59萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，駕駛起來舒適性很高，跑高速更甚！外觀相對(duì)比較滿意，雖然年代久點(diǎn)但是目前看還是很中意。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間
外觀：一種說不出來的味道，反正我喜歡就行了。
內(nèi)飾：基本都是軟包，很有感覺～，按鍵有點(diǎn)多，有點(diǎn)凌亂，可能不習(xí)慣吧
空間：這級(jí)別的車沒有優(yōu)勢(shì)，但是滿足我的需求。前排座椅能夠滿足大多數(shù)人的需求，我同事身高180，體重200，坐副駕位置，說很寬松。后排空間，身高170以下的人的乘坐，不會(huì)有問題，稍高的人乘坐，頭部會(huì)壓抑，頭枕會(huì)感覺略低。
動(dòng)力：204馬力、280牛米推著1.6噸的車身，外加5人乘坐，開空調(diào)，沒有感到任何的動(dòng)力衰減，依然游刃有余。唯獨(dú)起步的1、2檔的換檔速度比較慢，如果平緩油門起步，1檔升2檔轉(zhuǎn)速2000后幾秒才換擋，稍微重點(diǎn)油門起步，會(huì)有稍微的頓挫。也有一種比較平順且換擋很快的方法，就是松剎車（等紅燈時(shí)需提前2秒松剎車），用怠速起步，感覺車子開始蠕動(dòng)了，然后線性的加油，車子就會(huì)很快很平穩(wěn)的起步，這種方法很難掌握，操作起來會(huì)讓人有一種被強(qiáng)迫的感覺，需要多練習(xí)。
操控：
新手吧，轉(zhuǎn)著轉(zhuǎn)著就蒙逼了，底盤很是扎實(shí)，過濾也還可以。
油耗：正常的油耗8個(gè)左右！接受！高速6.5左右
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，特別是后排空間
缺點(diǎn)：現(xiàn)在看就是油耗有點(diǎn)高，很讓我郁悶的，不知道除了這個(gè)磨合期會(huì)不會(huì)降低呢。
外觀：自己比較中意的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾很軟，就是儲(chǔ)蓄空間有點(diǎn)少，其他都還好
空間：大，空間非常舒服
配置：很棒，武漢大的士不是蓋的，哈哈哈哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力一般，動(dòng)力儲(chǔ)備并不是特別充足。行駛平穩(wěn)，在加速初期動(dòng)力感覺源源不斷，但是在高速后期，動(dòng)力儲(chǔ)備略感不足。在起步的過程中，油門調(diào)教的比較靈敏，起步平穩(wěn)有力。在加速的初期，1.6T的動(dòng)力也是源源不斷，但是在中高速期間受制于排量的限制，以及自身較重的原因，雪鐵龍C5并不能盡如人意，在高速行駛過程中還是略微感到動(dòng)力儲(chǔ)備的不足，也許其他大排量版本的車會(huì)好很多。
操控：
操控質(zhì)感不錯(cuò)，可見雪鐵龍的調(diào)教功底不一般。底盤工整，無論是過彎還是過減速帶都能游刃有余。雪鐵龍C5的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤的虛位比較小，基本上可以做到指哪打哪，這一點(diǎn)做得還是令人很滿意的。底盤顯得很工整緊湊，在經(jīng)過顛簸路段的時(shí)候也并沒有異響，懸掛調(diào)教偏向舒適，無論是過減速帶還是顛簸路段，乘坐在車內(nèi)都能保持舒適的姿態(tài)。
油耗：偏高，我開車習(xí)慣還可以，城里13個(gè)左右吧
舒適：很舒服，很安靜，就是輪胎聲音有點(diǎn)大
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤舒適。
缺點(diǎn)：1，我車是2.0手動(dòng)舒適的車內(nèi)門板和座椅都是絨布的及其不耐臟。2.我身高178坐駕駛位座椅調(diào)到最低還是有點(diǎn)蹭頭發(fā)。3，剎車點(diǎn)頭 4。 高速100邁轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)高速過110噪音明顯增大。5 每次加油都必須拔下鑰匙開油箱蓋，不方便。
外觀：耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔漂亮，耐看型。純粹從視覺上講，丐版比裝了導(dǎo)航屏幕的中控更好看。中控臺(tái)塑料是軟的，按鍵阻尼很有質(zhì)感。
空間：空間就是最不滿意的一點(diǎn)，一個(gè)是后排空間太小。在一個(gè)是車內(nèi)儲(chǔ)物空間不夠靈活，法國人也許太浪漫了吧，忽略了很多實(shí)用性的空間設(shè)置。
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過拆車視頻,對(duì)用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說會(huì)出現(xiàn)什么問題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺,不喜歡那種不耐操不受控的感覺.
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拖1.5噸的車身，提速相對(duì)比較肉，估計(jì)是車太重了的原因，當(dāng)然，家用足夠了，要想有加速感，3000轉(zhuǎn)換檔，但是沒必要，畢竟不是開賽車激烈駕駛，偶爾超超車的時(shí)候用，不過速度跑起來了提速還是不錯(cuò)的，家用車只要能在120的速度上穩(wěn)定行駛就夠了。
操控：
這個(gè)PSA 的強(qiáng)項(xiàng)了吧，板車懸掛都能調(diào)校出不錯(cuò)的操控，這個(gè)4輪獨(dú)立懸掛更不用說了，最重要的是還兼顧了舒適性了，本來偏軟的懸掛，但是短尾的設(shè)計(jì)，個(gè)人感覺很大程度上彌補(bǔ)了不少操控上不足。超車并線時(shí)沒有半點(diǎn)的拖泥帶水，高速上的四平八穩(wěn)。唯一不足的是山路的表現(xiàn)，由于連續(xù)的彎道，感覺和以前的小獅子比還是差很多，沒有那么淋漓盡致。不過車長數(shù)據(jù)擺在那了。
油耗：將近5000公里的總里程，平均時(shí)速34公里，平均表顯油耗百公里9.2升�？桃獾陀秃牡亻_，曾開出過28公里平均時(shí)速下8.8的油耗。后來無所謂了，不管是市區(qū)還是高速都大腳油門。高速雖然省點(diǎn)，但似乎開不出7個(gè)以下，比高中同學(xué)高速6個(gè)以下的天籟還是高不少。
舒適：沒在走車時(shí)坐過后排。前排座椅寬大，媳婦說比同事的A級(jí)車舒服不少。但因?yàn)樨ぐ鏇]有腰部支撐，長時(shí)間開車容易讓我犯尾椎骨疼的老毛病。車窗隔音效果不錯(cuò)，停車后關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，外面的聲音只會(huì)隱隱約約地傳來，更加感受到車廂的安靜。但一開啟發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了，轉(zhuǎn)速只要超過2000轉(zhuǎn)就非常吵，超過3000轉(zhuǎn)吵上加吵。高速上120公里時(shí)速行車，除開5擋3200轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)酸爽噪音，風(fēng)噪倒是很小，胎噪可以接受，把音量調(diào)得比平時(shí)大一點(diǎn)，聽音樂不是問題。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒半路把我扔下過，皮實(shí)，耐造。高速時(shí)油耗相當(dāng)漂亮，不到5個(gè)油。春節(jié)期間往返天津加上北京不堵車，一箱油開800不是問題。
缺點(diǎn)：座位底座塑料殼子有縫隙，感覺不是很上檔次。
外觀：足夠大氣 足夠漂亮 又不乏一些充滿靈性的細(xì)節(jié) 13款的前臉沒有12款那么協(xié)調(diào) 但是日間行車燈確實(shí)相當(dāng)漂亮和和諧 總之我很滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材很不錯(cuò) 基本上手經(jīng)常接觸的地方都是軟處理的 儀表板清晰易讀 還有著相當(dāng)大的信息量能夠顯示 座椅夠?qū)挻髩蚴孢m 方向盤被很多沒開過的人詬病 真正的C5車主或者開C5比較多的人會(huì)覺得用習(xí)慣了得心應(yīng)手 就好比有的系統(tǒng)是上手容易熟練難 那么C5的方向盤就是上手麻煩熟練后操作相當(dāng)方便 定速巡航，限速器，音響，藍(lán)牙電話，以及行車電腦都能在方向盤上實(shí)現(xiàn)操作 而且C5的這個(gè)奇特的方向盤允許在里面裝上一個(gè)比一般汽車主駕駛更大的安全氣囊 我想C5的內(nèi)飾我很滿意
空間：雖然擁有同級(jí)最長的軸距（2.8米+），但C5的空間跟差它7厘米軸距的君威差不多。特別是跟皮薄餡靚的日系車一比，C5皮厚占空間，簡(jiǎn)直是吃力不討好。不過空間夠用就行了，我倒是喜歡這么驕傲固執(zhí)的法國設(shè)計(jì)。
配置：C5現(xiàn)在的優(yōu)惠相當(dāng)大 我的車購于13年11月 標(biāo)價(jià)20.19W 砍價(jià)砍到16.5W 有的緊湊級(jí)車都要十七八萬了 誠然C5年代已經(jīng)久遠(yuǎn) 但是就配置和質(zhì)量來說性價(jià)比應(yīng)該算是很高了
動(dòng)力：我選購的是2.0的自動(dòng)檔 本來就做好很肉的思想準(zhǔn)備 可是真開熟悉了 了解車子的脾氣性格后發(fā)現(xiàn)C5 2.0的動(dòng)力稱不上豐盈強(qiáng)勁，也稱的上夠用實(shí)用 我的車現(xiàn)在一萬四千公里了 無論是市區(qū)行駛 還是高速長途 動(dòng)力發(fā)揮的不錯(cuò) 我個(gè)人也是很穩(wěn)重的類型 所以對(duì)于2.0C5的動(dòng)力也算滿意了 當(dāng)然每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不同衡量標(biāo)準(zhǔn)不同，僅供參考
操控：
轉(zhuǎn)向靈活輕松 懸架扎實(shí)有韌勁兒 底盤很穩(wěn) 高速低速都能感到很強(qiáng)的信心 轉(zhuǎn)向半徑略大有點(diǎn)不方便 尤其是車頭很長。
油耗：市區(qū)路況好一點(diǎn)是10.8L/100KM 擁堵的時(shí)候13.8L/100KM 高速7-8L/100KM 基本處于B級(jí)車的正常范圍 當(dāng)然了 跟現(xiàn)在新銳的小排量渦輪增壓車比起來動(dòng)力和油耗都處于下風(fēng) 但是請(qǐng)客觀看待C5 作為07年誕生09年在國內(nèi)上市的車型 能有這樣的綜合表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)了。 何況8-9L/100KM跟14L/100KM差別能有多大？ 三十塊錢？ 十幾萬的車都買了 糾結(jié)油耗的話不如不買車 買車的十幾萬坐出租車恐怕能坐不少年， 與其糾結(jié)油耗不如想辦法努力工作多賺錢呢 當(dāng)然了 這純屬個(gè)人看法 對(duì)油耗特別敏感的朋友還是三思吧
舒適：可以。五分吧，不多解釋。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格20.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適進(jìn)入，熄火并打開駕駛側(cè)車門時(shí)，駕駛座座椅會(huì)自動(dòng)后移，騰出更大空間便于駕駛員上下車，上車關(guān)門并打開電源時(shí)，駕駛座座椅會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到之前調(diào)整狀態(tài)，非常有愛。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間
外觀：雖然一直沒有大變化，但這外觀，已經(jīng)很有個(gè)性，很耐看了，喜愛C5的屁股，比他的同門508要好看多了。曲形的后窗，真有個(gè)性，獨(dú)一無二的感覺。大長臉，個(gè)性。說實(shí)在的，雪鐵龍的大嘴家庭臉，還是非常非常好認(rèn)。
內(nèi)飾：整體布局大氣，深灰色軟內(nèi)飾加上少量小面積亮銀飾條，搭配協(xié)調(diào)，皮質(zhì)方向盤手感舒適，座椅和扶手紅色縫線點(diǎn)綴，多了一份運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾做工不錯(cuò)。
空間：目前我單身，一個(gè)人在南京生活，平時(shí)也基本上不會(huì)帶人，所以這樣的空間，我一個(gè)人用，足夠！說實(shí)在的，就是三口之家，空間也用足夠，犧牲了空間是為了安全與舒服，值的。
配置：現(xiàn)在BBA價(jià)格也下來了，我買的是8T頂配，價(jià)格也不便宜，但買到自已喜愛的就好。性價(jià)比，還行吧。
動(dòng)力：充盈
操控：
底盤設(shè)計(jì)很棒，通過性良好。6檔手自一體變速換擋平順，再加上車身穩(wěn)定性好，操控起來難度不大。
油耗：有這樣的動(dòng)力，這個(gè)油耗實(shí)在是低，開始的時(shí)候大概在11點(diǎn)多，開了一段時(shí)間慢慢降下來了，現(xiàn)在破8了，我都以為自己看錯(cuò)了，這個(gè)油耗很讓我驚喜。
舒適：沒說的，很舒適
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雪鐵龍C6
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