東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2015公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，美觀大方，乘坐舒適，長途不累，感覺安全性比較高，關(guān)門有厚重感。
缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱。儲(chǔ)物空間太小。發(fā)動(dòng)機(jī)太老，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，加速太慢。油漆太薄，在高速行駛之后，發(fā)現(xiàn)車門兩側(cè)被打的底漆都露出來。鐵皮比較薄，噴水頭易留鼻涕。
外觀：本人身高178cm，坐進(jìn)駕駛室不會(huì)覺得局促，頭部空間也很不錯(cuò)，天窗是點(diǎn)睛之筆，喜歡開著天窗讓陽光透進(jìn)車?yán)锏母杏X。后排空間只能說夠用，作為一款家用車后排空間搓搓有余了！
空間：指向精準(zhǔn)，指哪打哪。操控良好。過彎的時(shí)候急了側(cè)傾但可接受。
配置：真心有點(diǎn)高，我在北京市內(nèi)跑，也不遠(yuǎn)車，估計(jì)雅閣啥的市內(nèi)也得12個(gè)吧
動(dòng)力：確實(shí)舒服，真心不錯(cuò)。
操控：
很拉風(fēng)，我特別喜歡，特別是后窗的凹陷玻璃，法國佬就是“浪”。車頭真的挺長，新手的話不太好把握。
油耗：做工還算可以，小毛病多，儲(chǔ)物功能不足
舒適：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高，17萬的價(jià)格，2.3的動(dòng)力，加上SPA的地盤，絕對(duì)OK.
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.59萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤真心扎實(shí)，舒適性和通過性找到了較為完美的結(jié)合。個(gè)人感覺比大眾的神車PST要舒服很多。這一段也坐過同事的索8，總體來講，是一種安心的舒適。
缺點(diǎn)：整體動(dòng)力性能太落伍，只是比目前2.0自吸的中級(jí)車略微好一點(diǎn)，變速箱不夠聰明
外觀：單軸距參數(shù)甚至超過邁騰，但后排空間卻遠(yuǎn)不如邁騰。但我家人身材基本都很苗條，基本沒影響。
內(nèi)飾：起步時(shí)稍差，提速給力，尤其是放在運(yùn)動(dòng)模式，超車那是相當(dāng)?shù)挠行判�。如果滿載上坡超車還是略有一些力不人心。
空間：車雖大，但切入、轉(zhuǎn)彎時(shí)還是比較靈活，指向也比較準(zhǔn)確，沒有過頭和不足的感覺。集控式方向盤一開始不適應(yīng)（甚至連喇叭都按不到），但熟悉后，集控式方向盤真是即靈活方便、又實(shí)用高效；
配置：油耗市區(qū)跑12個(gè)左右，高速上大概7個(gè)左右，算是中等水平。
動(dòng)力：乘坐舒適，座椅比較厚實(shí)
操控：
挺好看，有個(gè)性
油耗：略微老氣，沉穩(wěn)了下，年輕人不太喜歡。
舒適：個(gè)人看重安全、舒適，感覺性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：c5的空間、動(dòng)力、操控、油耗、駕駛舒適，外觀、內(nèi)飾等都能滿足日常需求，且同價(jià)位性價(jià)比較高。
缺點(diǎn)：可能車比較小眾，每次在網(wǎng)上購買相關(guān)裝飾物件，都要單獨(dú)詢問商家有沒有c5專車專用的物件。天窗太小，沒有上坡輔助（陡坡下滑明顯），還有就是輪胎經(jīng)�？ㄐ∈硬凰�
外觀：前排空間比較寬裕，后排頭頂比較壓抑。
內(nèi)飾：挺有力的，手動(dòng)檔換的這個(gè)車，一開始不太敢加油，現(xiàn)在偶爾加個(gè)狠的，車力氣太大。
空間：總的來說小五還是挺能跑的，車身特別穩(wěn)，跑了幾個(gè)月，跨過減速帶，也越過溝坎，小五的腳很厚實(shí)，加上車身懸掛偏軟，過砍感覺很舒服，車身晃動(dòng)幅度較小。
配置：油耗有點(diǎn)小大，發(fā)動(dòng)機(jī)可能偏老了。車重也是個(gè)因素，畢竟1.6噸呢。
動(dòng)力：舒適性是公認(rèn)的，有良好的口碑，這點(diǎn)完全不假。我買C5就是沖著其減震去的，大師級(jí)地盤這個(gè)牛皮還是可以吹一吹的。我非常滿意。
操控：
經(jīng)典，好看
油耗：我的為駝色，我很喜歡，就是味有點(diǎn)大
舒適：高，實(shí)在是高
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格20.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就是安全，底盤超棒。
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間小且太少，后排座因?yàn)榈妆P懸掛的原因不能放倒有點(diǎn)可惜
外觀：一般家庭及商務(wù)用車肯定是足夠了，歐洲人都?jí)蛄藙e說是亞洲人了。如果非要和其他車系橫向比的話那肯定是處于下風(fēng)啰！
內(nèi)飾：平庸，太平庸，01加速實(shí)測(cè)很難進(jìn)10S，100到180加速要28秒左右，加上車重太重，總體動(dòng)力比目前2.0自吸的中級(jí)車只是略好一點(diǎn)點(diǎn)
空間：熟悉后很容易駕馭 有說方向盤不好的 其實(shí)剛開始有點(diǎn)別扭 但開會(huì)后 你會(huì)感覺 沉穩(wěn) 舒適 隨心所欲
配置：還可以，不算高
動(dòng)力：乘坐和駕駛舒適性都不錯(cuò)的，是一款很不錯(cuò)的車哦。
操控：
外觀大氣，穩(wěn)重，低調(diào)，細(xì)節(jié)方面還需精細(xì)化一些。
油耗：內(nèi)飾在同級(jí)車同價(jià)位比較高檔，座椅皮料厚實(shí)，儀表盤上用料很軟，扶手與拉桿皮質(zhì)包裹性強(qiáng)，后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)新穎，用料比較厚道。
舒適：性價(jià)比絕對(duì)沒問題，同樣的配置比大眾邁騰便宜2萬，在給點(diǎn)優(yōu)惠，相當(dāng)于便宜三四萬，很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：此車外觀大氣，金屬漆漂亮，內(nèi)飾高檔，乘坐舒適，駕駛也很從容。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾里面的硬塑料，以及玻璃升降機(jī)有異響
外觀：乘坐空間前排比較滿意，后排稍微小了點(diǎn)，但可以接受，但儲(chǔ)物空間需增加點(diǎn)，有點(diǎn)少了
內(nèi)飾：感覺2.3的動(dòng)力夠用，買了不后悔。跑高速及走山路時(shí)表現(xiàn)很棒。
空間：指向準(zhǔn)確，方向盤曠量小，沒有電子轉(zhuǎn)向輕盈，較沉穩(wěn)。中央集控方向盤操作功能強(qiáng)大，操作不會(huì)造成駕駛員分心。高速變道，高速轉(zhuǎn)彎給駕駛員信心足。
配置：稍微高了點(diǎn)，但是這么重的車，也能接受，畢竟，選車的時(shí)候，注重的是安全。
動(dòng)力：前排還可以，但是后排空間就小了點(diǎn)了，舒適度還可以，轉(zhuǎn)彎和過顛簸路時(shí)比較舒服，高速平穩(wěn)。
油耗：內(nèi)飾比較大氣，整體性較強(qiáng)，在選車時(shí)曾經(jīng)也將這一點(diǎn)作為選車的一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)，曾經(jīng)考慮過的某幾款暢銷車型的落選也是由于內(nèi)飾太偏商務(wù)，太空，不兼有家用車那種溫馨的感覺，對(duì)內(nèi)飾打85分。
舒適：優(yōu)惠蠻大，配置還行，算性價(jià)比蠻高的一款車
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程92000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：C5最值得驕傲的是提速超快，30萬一下的車子提速都不是她的對(duì)手。其次是底盤和保險(xiǎn)杠超給力…
缺點(diǎn)：前車和門邊的儲(chǔ)物空間小
外觀：本人身高178cm，坐進(jìn)駕駛室不會(huì)覺得局促，頭部空間也很不錯(cuò)，天窗是點(diǎn)睛之筆，喜歡開著天窗讓陽光透進(jìn)車?yán)锏母杏X。后排空間只能說夠用，作為一款家用車后排空間搓搓有余了！
內(nèi)飾：高速動(dòng)力無話可說，低速下輸出較緩。
空間：60麥過彎沒有任何問題，指向性十分精準(zhǔn)，就如同你的腳，指哪走哪，不用擔(dān)心過或不足。方向盤的力度剛好，不松不緊，好過那些馬路街車。
配置：均速16，油耗15個(gè)，也差不多吧，因?yàn)槭袇^(qū)堵車厲害，油耗肯定下不去
動(dòng)力：前排還可以，但是后排空間就小了點(diǎn)了，舒適度還可以，轉(zhuǎn)彎和過顛簸路時(shí)比較舒服，高速平穩(wěn)。
操控：
外觀不錯(cuò)，洋氣，我覺得比邁騰好看，
油耗：做工細(xì)致，用料考究，但是缺乏設(shè)計(jì)感，不夠漂亮
舒適：個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比很高，17萬的價(jià)格，2.3的動(dòng)力，加上SPA的地盤，絕對(duì)OK.
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程14524公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤減震效果好，高速行車穩(wěn)定、舒適
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗太高，車內(nèi)氣味有些大，加速肉，有頓挫感，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不很默契。后窗玻璃內(nèi)凹，無法放東西。
外觀：內(nèi)部儲(chǔ)物格有點(diǎn)缺乏人性化，，可以放東西的地方不少，就是太小。后排不算富裕，但是也夠用了。
內(nèi)飾：選擇2.3的自然吸氣，就是喜歡平順舒適順暢！偶爾想撒野也是可以的！
空間：沒的說，在沒人的時(shí)候，經(jīng)常高速轉(zhuǎn)彎，側(cè)傾控制相當(dāng)好，非常有信心，不飄，目前最快速度是60邁轉(zhuǎn)彎，過了磨合再提高一下記錄
配置：剛提車時(shí)油耗顯示不到10.5，走了1000多公里高速后及城市路后，油耗顯示是9.8，畢竟總行駛里程踩3000多公里，估計(jì)以后還能降低些。
動(dòng)力：非常好
操控：
不是特別年輕的，但是耐看
油耗：做工細(xì)致，用料考究，但是缺乏設(shè)計(jì)感，不夠漂亮
舒適：這個(gè)價(jià)位上面能跟小五比的其實(shí)很多，但是這種價(jià)位這種配置方面能跟小五比的又不是太多，總體來說的話性價(jià)比挺高的，至少買車到現(xiàn)在覺得很爽，沒有后悔過。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適，安全！這是我最滿意的一點(diǎn)，PSA的大師級(jí)地盤調(diào)教非常強(qiáng)悍！特別是跑起來以后，速度在60~100之間這段，因?yàn)樽詣?dòng)檔是6檔的緣故，所以噪音很小，車身靜音也不錯(cuò)，在車內(nèi)，非常安靜，懸掛也很舒服，人坐著很爽，軟，但任性十足，有個(gè)小溝小坎啥的，很穩(wěn)當(dāng)就過去了，車內(nèi)影響很小。作為雪鐵龍一貫的口碑，毋庸置疑，安全性絕對(duì)同級(jí)別領(lǐng)先！車子感覺非常穩(wěn)重，各個(gè)部件都很堅(jiān)固。作為家用車，安全、舒適，咱還圖啥呢？！
缺點(diǎn)：冷車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大。
外觀：乘坐空間不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間不足
內(nèi)飾：按照現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)，動(dòng)力方面已經(jīng)趨向于帶T了，如果能加T就更完美了。
空間：出色
配置：馬馬虎虎吧，由于是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)城市開低速換擋不僅沒動(dòng)力，走走停停的油耗也不少，但是高速就爽了。雖然不是很省，但是也不是很費(fèi)油，中規(guī)中矩吧
動(dòng)力：確實(shí)可以，穩(wěn)重，厚實(shí)，舒適
操控：
整車線條搭配合理不愧是寶馬過來的設(shè)計(jì)師
油耗：有些單調(diào)
舒適：非常高，我自己很滿意的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程47900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒服，穩(wěn)當(dāng)，厚實(shí)。底盤不是吹的，不像德系車懸掛那樣硬邦邦的難受，開起來很舒服，心里踏實(shí)。
缺點(diǎn)：頭部空間不足，行李箱空間有些小，車內(nèi)儲(chǔ)物空間小。起步有些肉。
外觀：總的說來空間不夠大，儲(chǔ)物間太少！后排放腳的位置稍微小了點(diǎn)，后備箱的空間個(gè)人覺得還可以，頭頂空間還算寬敞！車身挺寬，長度將近5米，非常有氣派！
內(nèi)飾：只要舍得給油動(dòng)力還是推背的
空間：開起來感覺不錯(cuò)，應(yīng)該說開起來是一種享受，很穩(wěn)的感覺，操控絕非日系車所能比。
配置：沒有傳說中那么高，也就10個(gè)以內(nèi)吧，一般走北四環(huán)和東四環(huán)，基本上不在堵車的時(shí)候走，油耗可以更低一些，最低的時(shí)候降到過9.1，目前還在磨合期
動(dòng)力：駕馭過其它同價(jià)位的車子，包括高一級(jí)別的，感覺它們僅僅是價(jià)錢比C5高而已，低速提速偶爾比C5快罷兒，
操控：
輪轂再大一號(hào)，18寸。
油耗：黑色的內(nèi)飾低調(diào)奢華，中控部分的設(shè)計(jì)也還算比較喜歡有自己的風(fēng)格。
舒適：這個(gè)是最令人滿意的地方，價(jià)格合理、雖然不先進(jìn)但很使用
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適
缺點(diǎn)：品牌知名度不高，宣傳不到位，儲(chǔ)物空間略顯不足
外觀：總的說來空間不夠大，儲(chǔ)物間太少！后排放腳的位置稍微小了點(diǎn)，后備箱的空間個(gè)人覺得還可以，頭頂空間還算寬敞！車身挺寬，長度將近5米，非常有氣派！
內(nèi)飾：起步還是有點(diǎn)肉，不過跑起來了還是不錯(cuò)。
空間：江湖傳說底盤較牛，但本人駕駛的車不多，感覺不出來多好，但駕駛感覺很爽，給5分。
配置：市區(qū)相對(duì)來說真的費(fèi)油，高速那是相當(dāng)?shù)氖∮汀Ｍㄟ^二年多對(duì)行車電腦的觀察，計(jì)算及時(shí)準(zhǔn)確，誤差相當(dāng)較小。有時(shí)一腳大油門就馬上顯示多了些許油耗，傷不起呵。
動(dòng)力：安靜，通過性超強(qiáng)。在市區(qū)里幾乎感受不到外界的噪音。中控臺(tái)適應(yīng)了一小段時(shí)間，雖然很另類，但是用起來感覺真的是很另類。
操控：
大氣，中庸、穩(wěn)重、符合30以上的70年代人的審美觀點(diǎn)，車子確實(shí)比較大，而且車頭很長，沒有前雷達(dá)，開這個(gè)車時(shí)得多加小心，車頭長意味著安全系數(shù)更高嗎，哈哈哈，回答是肯定的
油耗：還算可以，比大眾強(qiáng)點(diǎn)。
舒適：值這個(gè)價(jià)
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
