東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車很大氣，操控很好
缺點(diǎn)：動力不是很強(qiáng)，但是手動擋還行，檔位沒有大眾的手動舒服。
外觀：有句話叫C5是“最有德國味的法國車”。優(yōu)雅、大氣，張揚(yáng)不失穩(wěn)重，內(nèi)斂不失霸氣。完美的流線，漂亮的腰線，富有特色的集控式方向盤太方便有用了。還有C5的后窗是雙曲面玻璃，很拉風(fēng)，我覺得這是咱C5外觀的最大標(biāo)志。后備箱的開口可以做的很大，能起到風(fēng)翼的作用，可以減小風(fēng)阻，確實(shí)很不錯(cuò)。低矮寬健的車身有股轎跑的味道，尤其從側(cè)面看整車線條剛勁有力。從前到后很有點(diǎn)寶馬車風(fēng)格：前長后短、寬體，低矮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還是很上檔次的，當(dāng)時(shí)應(yīng)該選黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應(yīng)該可以吧。
空間：最不給力的就是這個(gè)
動力：：2.0手動動力夠用，一檔起車稍微有些肉，二檔之后動力不錯(cuò)，加速、超車也能夠妙殺出租車。
操控：
底盤真叫一個(gè)好。快速路上70－80非常平穩(wěn)（偶磨合期），并道時(shí)車內(nèi)一點(diǎn)感覺都沒有。路如果不平，開過去當(dāng)真是一種坐船的感覺，稍微一晃就正常了。減震調(diào)校的非常舒適，既能讓你準(zhǔn)確把握到路況，又不會讓你覺得難受。
油耗：綜合9.0L/100k，m與工信部標(biāo)的差不多，這個(gè)是經(jīng)過近3年的長期測試的成績果。油耗主要還是要看路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣，肯定會比自動能少1-2個(gè)�？傮w還算滿意的。
舒適：這個(gè)更沒得說了。大師級底盤，C5靠的就是底盤出名。50邁拐彎，車身只是略有傾斜。高速車身非常穩(wěn)健。像一支離弦的箭。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：a級車價(jià)買了個(gè)b級車，底盤剛剛的
缺點(diǎn)：目前為止還沒發(fā)現(xiàn)最不滿意的，只能說期待改善提高內(nèi)飾做工等等，其他都在個(gè)人接受范圍內(nèi)。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經(jīng)增加了，應(yīng)該很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人以做工很扎實(shí)的感覺，但是白色內(nèi)飾的確不易打理，要是手動擋有黑色內(nèi)飾就更好了。
空間：：B級車當(dāng)中不算出眾，但絕對夠用了，感覺后排沒必要非大到能翹二郎腿。
動力：2.0L+5速手動，動力完全夠用。由于發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速和車重原因，起步稍慢，但中后段加速超車還是不錯(cuò)，尤其到3000轉(zhuǎn)以后，3檔以后動力源源不斷，加速超車有信心。但是120以后轉(zhuǎn)速上3200轉(zhuǎn)，油耗上升明顯。
操控：
以底盤見稱..操控很好,高速100急變道沒有壓力.
油耗：目前我的C5還是處在磨合期，城市百公里在12--14個(gè)油之間徘回。在高速上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，百公里和五毛左右。目前綜合油耗在10.4,上次加油500元(7.45元/L),竟然跑了700Km,其中高速150-200Km,其余市區(qū),可以接受
舒適：不錯(cuò),就是發(fā)動機(jī)有時(shí)候噪音會比較大,也不知道什么原音,有時(shí)候又很安靜.后排的舒服是完美的.剛開始后排的朋友還聊聊天,聊著聊著發(fā)現(xiàn)沒聲音了..我了個(gè)去..原來是睡著了..過小溝小坎的都不醒.看來后排的舒適性不是浪得虛名的.從這個(gè)表現(xiàn)都能看出.
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤，還是底盤，尤其是高速及各種顛跛路面的通過性，很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：儲物空間太小，油耗給力，發(fā)動機(jī)不適合低速行駛
外觀：有句話叫C5是“最有德國味的法國車”。優(yōu)雅、大氣，張揚(yáng)不失穩(wěn)重，內(nèi)斂不失霸氣。完美的流線，漂亮的腰線，富有特色的集控式方向盤太方便有用了。還有C5的后窗是雙曲面玻璃，很拉風(fēng)，我覺得這是咱C5外觀的最大標(biāo)志。后備箱的開口可以做的很大，能起到風(fēng)翼的作用，可以減小風(fēng)阻，確實(shí)很不錯(cuò)。低矮寬健的車身有股轎跑的味道，尤其從側(cè)面看整車線條剛勁有力。從前到后很有點(diǎn)寶馬車風(fēng)格：前長后短、寬體，低矮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還是很上檔次的，當(dāng)時(shí)應(yīng)該選黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應(yīng)該可以吧。
空間：：儲物空間小點(diǎn)。
動力：2.0手動，起步、超車、爬坡都的心應(yīng)手。
操控：
操控沒得說，舒適型車。方向盤略硬，回饋稍微欠缺。但是方向盤很穩(wěn)。不論高低速。都很舒適。
油耗：磨合期油耗不算低的。均速17、18時(shí)開到11.5、11.3，現(xiàn)在均速20，最好能開到10.4。這個(gè)成績在論壇里貌似不算是差的。但前幾天和別人交流，本田CRV2.4自動檔，磨合期油耗據(jù)說沒超過10個(gè)。不過話又說回來，真計(jì)較油耗的話，還是得看1.6的。
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認(rèn)可的，我母親坐C5這車都不暈車?yán)玻≌媸桥宸﨏5大師級別的底盤調(diào)教啊，呵呵，有機(jī)會準(zhǔn)備帶著母親多出去看看風(fēng)景。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，硬朗的線條
缺點(diǎn)：后排不能放倒，是非常不滿意的一點(diǎn)。嚴(yán)重影響了后備箱運(yùn)輸儲放大體積的物體。
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧。不知道是所有牌子的新車都這樣還是只有雪鐵龍的新車是這樣，買回來新車?yán)锩娴奈兜牢覜隽艘恢芏紱]有消除。這一點(diǎn)可能跟材料有關(guān)系吧。不過現(xiàn)在好些了。就只有一點(diǎn)點(diǎn)額味道了。我的是黑車白內(nèi)。我個(gè)人感覺白內(nèi)沒有黑內(nèi)上檔次，當(dāng)然只是我個(gè)人感覺。
空間：空間還是很滿意的。我們從后往前說，雖然沒有帕薩特那么夸張，后備箱的空間家用是足夠了。再說說后排空間，我是183中等個(gè)子，坐在后排的兩邊還好，因?yàn)閮蛇叺念^部上方有一些小的凹陷，增加了頭部的空間。但是中間位置就不好了。會有些碰頭。再說說前排，空間還是蠻大的。駕駛位置很舒服。
動力：2.0手動 要說肉也肉 舍得給油還是很猛的。不過想想這車重起步肉點(diǎn)很能接受，中途加速絕對OK，超車杠杠的。
操控：
操控沒得說，舒適型車。方向盤略硬，回饋稍微欠缺。但是方向盤很穩(wěn)。不論高低速。都很舒適。
油耗：我的是2.0MT，自己駕駛經(jīng)驗(yàn)還可以�，F(xiàn)在百公里10.4個(gè)油，這是在市區(qū)，很滿意了。很少上高速，相信市郊跑起來，油耗會更滿意。
舒適：這個(gè)更沒得說了。大師級底盤，C5靠的就是底盤出名。50邁拐彎，車身只是略有傾斜。高速車身非常穩(wěn)健。像一支離弦的箭。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤，還是底盤，尤其是高速及各種顛跛路面的通過性，很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：想必這一點(diǎn)各位C5友友都會異口同聲的說，發(fā)動機(jī)的聲音吧。的確，發(fā)動機(jī)的聲音，確實(shí)是大。跟隔音沒有關(guān)系。不過還好聲音還是很純的。類似跑到160~180，可能舒適就要大打折扣了。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經(jīng)增加了，應(yīng)該很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，淺色的也就這樣，不是很細(xì)膩，深色的好看些。 但至少黑色部分都是軟性材料了，不是世嘉那種硬塑料了。
空間：最不給力的就是這個(gè)
動力：我的C5是2.0MT的。家用足夠。即使是滿載，車子還是很給力，油門反應(yīng)還是很好的。
操控：
以底盤見稱..操控很好,高速100急變道沒有壓力.
油耗：目前我的C5還是處在磨合期，城市百公里在12--14個(gè)油之間徘回。在高速上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，百公里和五毛左右。目前綜合油耗在10.4,上次加油500元(7.45元/L),竟然跑了700Km,其中高速150-200Km,其余市區(qū),可以接受
舒適：不錯(cuò),就是發(fā)動機(jī)有時(shí)候噪音會比較大,也不知道什么原音,有時(shí)候又很安靜.后排的舒服是完美的.剛開始后排的朋友還聊聊天,聊著聊著發(fā)現(xiàn)沒聲音了..我了個(gè)去..原來是睡著了..過小溝小坎的都不醒.看來后排的舒適性不是浪得虛名的.從這個(gè)表現(xiàn)都能看出.
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形比較穩(wěn)重，側(cè)面更是很漂亮，看不夠
缺點(diǎn)：空間完敗了 這么大的車 上下車時(shí)有時(shí)會撞頭 后排中間位置跟本不是為坐人設(shè)的 會頂?shù)杰図? 提不起頭 還有就是 后排坐椅設(shè)計(jì)的不方便 用了2年了 后靠背沒拿下來過 真心不知道怎么拿 能拿不能拿 就是能拿下來 也肯定相當(dāng)難
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好吧。不知道是所有牌子的新車都這樣還是只有雪鐵龍的新車是這樣，買回來新車?yán)锩娴奈兜牢覜隽艘恢芏紱]有消除。這一點(diǎn)可能跟材料有關(guān)系吧。不過現(xiàn)在好些了。就只有一點(diǎn)點(diǎn)額味道了。我的是黑車白內(nèi)。我個(gè)人感覺白內(nèi)沒有黑內(nèi)上檔次，當(dāng)然只是我個(gè)人感覺。
空間：：儲物空間小點(diǎn)。
配置：當(dāng)時(shí)用了朗逸、速騰的價(jià)格買了個(gè)C5，我覺得很值。整車發(fā)動機(jī)雖然不夠最先進(jìn)，但是很成熟；變速箱是手動的，簡單、適用，可靠，維修保養(yǎng)方便，經(jīng)濟(jì)。整車油耗低，保養(yǎng)便宜，安全可靠。
動力：：挺好，感覺夠用了。
操控：
好！高速上是如魚得水；省道滿意；縣鄉(xiāng)道路自如，鄉(xiāng)村及城市擁堵道路略顯不足，畢竟該車的塊頭較大，靈活性不足也在情理之中。
油耗：還能接受，畢竟現(xiàn)在城市中堵車是常見的現(xiàn)象，10升的油耗，勻速22公里，算是不錯(cuò)了
舒適：舒適性沒的說，雖然空間不寬裕，但座椅支撐度不錯(cuò)，而且寬大厚重，長途乘坐很舒服，不會出現(xiàn)腿部空蕩蕩的感覺。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：角燈輔助。
缺點(diǎn)：冷車怠速有小抖動，聲音不算小的。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經(jīng)增加了，應(yīng)該很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還是很上檔次的，當(dāng)時(shí)應(yīng)該選黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應(yīng)該可以吧。
空間：對于1.8米的軸距，C5空間只能說是夠用，但相對前后吸能區(qū)較長，提高了安全性，也算是心理安慰。
動力：2.0L+5速手動，動力完全夠用。由于發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速和車重原因，起步稍慢，但中后段加速超車還是不錯(cuò)，尤其到3000轉(zhuǎn)以后，3檔以后動力源源不斷，加速超車有信心。但是120以后轉(zhuǎn)速上3200轉(zhuǎn)，油耗上升明顯。
操控：
精準(zhǔn)！是我對C5操控性能的體驗(yàn)！C5的方向盤指向性非常不錯(cuò),有次在快速道上避讓一個(gè)大坑,沒有出現(xiàn)失控以及側(cè)滑的表現(xiàn),精確性高,高速110-120時(shí),方向盤仍然穩(wěn)定,沒有發(fā)飄以及虛位
油耗：綜合9.0L/100k，m與工信部標(biāo)的差不多，這個(gè)是經(jīng)過近3年的長期測試的成績果。油耗主要還是要看路況和個(gè)人駕駛習(xí)慣，肯定會比自動能少1-2個(gè)。總體還算滿意的。
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認(rèn)可的，我母親坐C5這車都不暈車?yán)�！真是佩服C5大師級別的底盤調(diào)教啊，呵呵，有機(jī)會準(zhǔn)備帶著母親多出去看看風(fēng)景。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，高速車子不飄。總體做工細(xì)膩，安全性好，骨架安全。
缺點(diǎn)：動力稍弱了點(diǎn)，尤其是坐滿人開空調(diào)的時(shí)候，明顯動力不足，油門踩下加速感基本沒有，典型的小馬拉大車。
外觀：外觀很給力！大氣、沉穩(wěn)而又優(yōu)雅！尤其喜歡腰身的線條及車尾，但是如果車頭能加上帶狀的大顆粒LED燈的話，那就更加完美了，2013新款好像已經(jīng)增加了，應(yīng)該很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還是很上檔次的，當(dāng)時(shí)應(yīng)該選黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應(yīng)該可以吧。
空間：平時(shí)一個(gè)人開車多，感覺不錯(cuò)啥不足。就是周末節(jié)假日全家出去的時(shí)候坐后排中間的會抱怨，老頂頭，哈哈，所以中間還是坐矮點(diǎn)的合適點(diǎn) 。對于家用這樣空間足夠了
動力：2.0手動 要說肉也肉 舍得給油還是很猛的。不過想想這車重起步肉點(diǎn)很能接受，中途加速絕對OK，超車杠杠的。
操控：
底盤真叫一個(gè)好。快速路上70－80非常平穩(wěn)（偶磨合期），并道時(shí)車內(nèi)一點(diǎn)感覺都沒有。路如果不平，開過去當(dāng)真是一種坐船的感覺，稍微一晃就正常了。減震調(diào)校的非常舒適，既能讓你準(zhǔn)確把握到路況，又不會讓你覺得難受。
油耗：百公里9.8差不多 ，個(gè)人完全能接受，無視
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認(rèn)可的，我母親坐C5這車都不暈車?yán)�！真是佩服C5大師級別的底盤調(diào)教啊，呵呵，有機(jī)會準(zhǔn)備帶著母親多出去看看風(fēng)景。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤設(shè)計(jì)相當(dāng)好，操控和乘坐都相當(dāng)舒服價(jià)位無除其右！
缺點(diǎn)：2.0手動減配臺厲害，真皮座椅沒有可以接受，但是都2012款了竟然沒有usb接口，實(shí)在讓人費(fèi)解，難道這個(gè)簡單的配置雪鐵龍都跟不上步伐？
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還是很上檔次的，當(dāng)時(shí)應(yīng)該選黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應(yīng)該可以吧。
空間：中規(guī)中矩，復(fù)雜而又高檔的懸掛影響了后排空間，不過還算夠用。后排中間隆起的部分影響了乘坐5人的舒適型，不過如果少于5人的話將會平坦的后排更加舒適，不過滿載的幾率畢竟很低，所以我覺得隆起的后排不錯(cuò)。
動力：動力在初期稍差，但進(jìn)入4檔以后就是獨(dú)步天下了，非常給力
操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，變道過彎信心十足，高速穩(wěn)定性非常好，制動線性有力。不足的是方向盤略大，感覺轉(zhuǎn)向反饋模糊，存有剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。
油耗：我的是2.0MT，自己駕駛經(jīng)驗(yàn)還可以�，F(xiàn)在百公里10.4個(gè)油，這是在市區(qū)，很滿意了。很少上高速，相信市郊跑起來，油耗會更滿意。
舒適：復(fù)雜的后懸掛犧牲了空間，但是對于舒適性的貢獻(xiàn)也無可爭辯。舒適性應(yīng)該是這車的最大賣點(diǎn)，毫無夸張的說超越大多數(shù)中級車，實(shí)屬上乘。尤其長途坐車確實(shí)舒服。但開車的人略感方向盤大而沉重，胳膊酸痛是有的。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程77000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車的外形比較穩(wěn)重，側(cè)面更是很漂亮，看不夠
缺點(diǎn)：玻璃升降時(shí)玻璃上有劃痕。后排空間局促。
外觀：第一次邂逅就是去看大眾車路過了雪鐵龍的4S店，我和我的C5一見鐘情。兩情相悅。大氣穩(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還是很上檔次的，當(dāng)時(shí)應(yīng)該選黑色內(nèi)飾的，現(xiàn)在上了椅套,臟了也不好取下來,明年就裸奔吧,打理勤快些,應(yīng)該可以吧。
空間：：B級車當(dāng)中不算出眾，但絕對夠用了，感覺后排沒必要非大到能翹二郎腿。
配置：購車是14.1W元，優(yōu)惠3W6.落地16w4。送導(dǎo)航，車膜，還有真皮坐椅。還是可以的。對我來說性價(jià)比不錯(cuò)了，14W買到B級車。夠了。
動力：2.0的手動檔，動力還是很充沛的，比自動的爽多了，極速也很高，開到200不費(fèi)力。加速性能在中段比較給力，可能比2.3稍微還是差一點(diǎn)點(diǎn)。
操控：
非常棒，車身剛性，高速操控性，剎車性能，高速過彎很有信心。
油耗：磨合期油耗不算低的。均速17、18時(shí)開到11.5、11.3，現(xiàn)在均速20，最好能開到10.4。這個(gè)成績在論壇里貌似不算是差的。但前幾天和別人交流，本田CRV2.4自動檔，磨合期油耗據(jù)說沒超過10個(gè)。不過話又說回來，真計(jì)較油耗的話，還是得看1.6的。
舒適：舒適性就不用多說了，咱對C5的舒適性還是很認(rèn)可的，我母親坐C5這車都不暈車?yán)玻≌媸桥宸﨏5大師級別的底盤調(diào)教啊，呵呵，有機(jī)會準(zhǔn)備帶著母親多出去看看風(fēng)景。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
