東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，外觀大氣。
缺點(diǎn)：貯物空間有點(diǎn)少
外觀：外觀漂亮，C5是美麗的飛魚。
內(nèi)飾：差點(diǎn)時(shí)尚元素，不過很耐看。
空間：：儲(chǔ)物空間小點(diǎn)。
動(dòng)力：夠用，超車降檔沒什么問題，高速最快160km/h，基本在120~140km/h行駛，沒有什么問題。
操控：
非常到位，指向精準(zhǔn)，懸掛渾然一體，尤其是高速上，平穩(wěn)，靠譜
油耗：夏天開空調(diào)接近13個(gè)油 傷
舒適：座椅舒服，底盤扎實(shí)，是家用、商用最適宜的。座椅包裹性很好，小牛皮也真牛，我喜歡。車的降噪做得非常到位，車內(nèi)很安靜，上高速風(fēng)躁胎噪聲音都控制得很好。門內(nèi)側(cè)的護(hù)手板擱手真好，舒服極了。法國人就是想得出，少點(diǎn)雜物換舒適，值！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，外觀大氣。
缺點(diǎn)：配置應(yīng)該再合理一些，比如中控小屏不能顯示中文歌名和歌詞，并且13款升級(jí)后的小屏還不能用于12款做替換升級(jí)。后排座椅不能調(diào)整坐姿也是一個(gè)問題，前排座椅后背的內(nèi)凹設(shè)計(jì)應(yīng)該再多凹一些，使后排腿部空間能夠更寬敞
外觀：外觀自不必多說了，優(yōu)雅中透出個(gè)性。從2002年第一次看到一直到自己買車，各型B級(jí)車轉(zhuǎn)了一圈，還是回到了第一眼看中的C5.
內(nèi)飾：選擇的是黑色內(nèi)飾，非常喜歡。做工精致，用料扎實(shí)。整體看起來很舒服。
空間：總體來說對(duì)空間還是比較滿意，前排空間沒話說很滿意，主要是后排空間，后排中間座位的頭部空間太狹小了，個(gè)子稍微高一點(diǎn)的人就坐里面就會(huì)頂著頭，很不舒服，所以對(duì)后排空間不是很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力基本滿意，雖然是2.0自動(dòng)尊享版，基本夠用，原來開V31.5的，開空調(diào)明顯動(dòng)力不足，C5不會(huì)。自己不賽車，完全為安全舒適而來
操控：
操控性能好。
油耗：12L/百公里 同級(jí)車中油耗算偏高的了
舒適：底盤剛剛的，在同級(jí)別車中應(yīng)該排在前
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，底盤穩(wěn)
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，油耗較高。換擋不及時(shí)，3檔和4檔換擋頓挫，需要特別熟悉他的變速箱來控制油門。
外觀：大氣，耐看
內(nèi)飾：做工材質(zhì)基本滿意，內(nèi)飾設(shè)計(jì)滿意，用料上以后稍微注意，尤其把車輛音響的用料提高一點(diǎn)檔次，那個(gè)車本也不會(huì)太高的，給廠家的建議！
空間：挺大的車，空間設(shè)計(jì)太不合理了，副駕做個(gè)人杯子就得拿在手里，設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物盒太小、太雞肋。
動(dòng)力：提速較慢，但是中段加速很好。高速行駛不錯(cuò)，超車很順暢。
操控：
個(gè)人感覺很不錯(cuò)，車雖然重，但是比較靈活
油耗：一般
舒適：沒的說，同級(jí)最好
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，底盤穩(wěn)
缺點(diǎn)：車內(nèi)儲(chǔ)物空間太小，設(shè)計(jì)不太合理。尤其是門邊的空間，幾乎什么也沒法放，很雞肋。
外觀：看看性感的PP會(huì)讓很多人很喜歡，前面感覺還是有可以改進(jìn)的空間，整體看非常大，讓人覺得有氣場，呵呵
內(nèi)飾：還可以，就是儲(chǔ)物空間太少
空間：還可以，比上不足，比下有余。由于獨(dú)特的懸掛、地盤技術(shù)和雙曲面后風(fēng)擋，致使c5犧牲了部分后排的空間和頭頂高度，2815的軸距和后排的局促有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。13款已有所改進(jìn)，相信神龍會(huì)越做越好。
配置：要說性價(jià)比，一萬五千公里機(jī)油更換，定速、限速，自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷，全尺寸備胎，225寬胎等配置，突顯性價(jià)比。
動(dòng)力：2.0AT的將就夠用，高速上滿載還是能跑得呼呼的
操控：
底盤穩(wěn)、過彎側(cè)傾很小，給駕駛者足夠的信心、好用
油耗：我長期每天城郊快速路58公里（含6公里高速），油耗8.9.這個(gè)車太耗油。
舒適：舒適度不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格16.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐駕駛舒適，路面過濾較好
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物太不給力了，用了一年整了手機(jī)還是沒有想好放在哪，沒地方放。
外觀：非常靚麗，回頭率高
內(nèi)飾：很細(xì)膩，很法國
空間：：儲(chǔ)物空間小點(diǎn)。
配置：這個(gè)車沒的說，相比而言，因?yàn)槟壳颁N售量最好的2.0讓價(jià)大的驚人
動(dòng)力：我是覺得夠了，武漢這地方也快不起來
操控：
很好。油門反應(yīng)偶爾有點(diǎn)滯后
油耗：偏高，但在可接受范圍之內(nèi)。目前的平均油耗在10.6個(gè)左右（市區(qū)上下班用為主），偶爾高速狂飆。燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)有提升的空間。
舒適：后排坐著蠻舒服的，座椅寬大厚實(shí)，不過聽說13款后排座椅有改動(dòng)，空間變大了，我想應(yīng)該是后排座椅變薄了吧。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐非常舒適，外形耐看，性價(jià)比極高。
缺點(diǎn)：不管是儲(chǔ)物空間，還是駕乘空間，都小，手機(jī)沒地方放，放瓶水都沒地方，駕駛座沒法調(diào)低，如果個(gè)子高點(diǎn)的人駕駛，可能會(huì)頂?shù)杰図敗?/span>
外觀：特別喜歡，特別耐看，法國人做外觀還是一流水平。
內(nèi)飾：做工在這一級(jí)別的車?yán)锩�，算是很不錯(cuò)的了，因?yàn)椴牧线x用厚道，只是細(xì)節(jié)方面稍有欠缺，導(dǎo)航匹配不如其他車系。
空間：后座空間有點(diǎn)小
動(dòng)力：市區(qū)夠用，但在超車時(shí)感覺有點(diǎn)肉。
操控：
與美系車和德系車上的6速手自一體變速箱不同，它并不是傾向于運(yùn)動(dòng)的，而是傾向于舒適體驗(yàn)。
油耗：偏大，因?yàn)樽灾卮�，所以還能接受。
舒適：這是我最滿意的地方，開過朋友的君越，開了兩個(gè)小時(shí)，感覺腰部很困，和朋友交流了，他也有同樣的感受，相比起來小五舒適性確實(shí)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.70萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘駕的舒適性是最滿意的，此外車身強(qiáng)度也很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：40碼以下，提速太慢，車頭太長
外觀：仁者見仁智者見智，我比較喜歡？
內(nèi)飾：內(nèi)飾尚可，用料不錯(cuò)，到處都是軟的，不過中控造型一般。
空間：空間還可以，可能是后懸掛的問題，導(dǎo)致雖然有2815的軸距，但后排空間也不是非常大，只能是夠用。
動(dòng)力：一般只要舍得加油，動(dòng)力還是很足的
操控：
沒有太多感覺
油耗：油耗方面還能接受，按1.6噸的車2.0的排量來說油耗絕對(duì)能接受，現(xiàn)在還在磨合期，等首保完了再看看，估計(jì)油耗還能下來一小塊。
舒適：舒適性那是相當(dāng)給力，家人、朋友坐我的車都說車這車挺穩(wěn)啊，呵呵，感覺心里美滋滋的。老媽對(duì)C5的舒適性也是認(rèn)可的，以前坐車?yán)蠍蹠炣�，因此我開車只要她坐都是悠著點(diǎn)開，目前老媽坐我的車還沒有暈車，媽媽年齡大了，準(zhǔn)備有機(jī)會(huì)多帶著她與家人一起去自駕游。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘駕的舒適性是最滿意的，此外車身強(qiáng)度也很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：裝配技術(shù)方面有待加強(qiáng)，車內(nèi)各種小異響很煩人。
外觀：外觀還是不錯(cuò)的 當(dāng)然如果跟索8 K5比起來還是不行...但是我買的是車 又不是個(gè)殼子/內(nèi)在才最重要 況且C5的外觀比大部分車要好看多了!!!
內(nèi)飾：我是淺色的，也不知道深色的好不好
空間：很滿意，感覺很舒服。就是后排中間位置有點(diǎn)小問題，可能新款已經(jīng)解決了
配置：這個(gè)也是我選擇這款車的重要原因，當(dāng)時(shí)參加了一個(gè)團(tuán)購團(tuán)，裸車價(jià)格優(yōu)惠了4.2萬，可謂空前，再次感謝一下為大家義不容辭謀得福利的張團(tuán)。性價(jià)比極高，當(dāng)時(shí)公司正好有個(gè)同事買了速騰，上路價(jià)居然比我貴了2.5萬，我心里只有竊喜，B級(jí)車竟然比A級(jí)車還便宜這么多。
動(dòng)力：2.0城市夠用了
操控：
還行，行駛過程中液壓助力轉(zhuǎn)向力度很均勻，移庫的時(shí)候方向盤比較重，前懸實(shí)在是長，掉頭出庫不夠方便，高速行駛車身穩(wěn)定，給人很強(qiáng)的安全感
油耗：目前油耗12.4。市區(qū)確實(shí)不適合開這個(gè)車。
舒適：地盤的原因，開起來相當(dāng)舒服
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘車舒適度高，坐過很多同級(jí)別的車，比如美系中的君越、君威；日系中的天籟、凱美瑞；德系中的邁騰、帕薩特。感覺C5在某個(gè)方面可能不如上述車輛，如操控性不如邁騰、空間不如君越、舒適度不如天籟。但是綜合上看，C5得分最高，C5 真正實(shí)現(xiàn)了“長途不累、簸路不顛、彎路不漂”的承諾，跑起來轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，靜謐舒適，過減速帶也基本不用減速，地盤大師不是浪得虛名。
缺點(diǎn)：油耗，也許還是在磨合吧，不過怠速時(shí)真的抖��！
外觀：OK
內(nèi)飾：該軟的地方軟，還真皮的地方真皮，這個(gè)價(jià)格還可以要求什么
空間：前排空間不錯(cuò)，后排頭部空間局促，但儲(chǔ)物空間顯著不足
動(dòng)力：動(dòng)力，起步確實(shí)有點(diǎn)肉，畢竟車身差不多1.6噸重嘛
操控：
操控還行，沉穩(wěn)大氣，當(dāng)然，這車的操控性只能算一般
油耗：市區(qū)開還是很高的，14左右，高速7~8，還是比較滿意的。
舒適：這是C5絕對(duì)的亮點(diǎn)，B級(jí)車?yán)锏牡妆P，無一出其右，過一些比較坎坷的路段時(shí)，真像坐船一下，上下起伏，不顛簸，這是最滿意的；另外還有靜音，在高速跑120KM的時(shí)候，車內(nèi)說話交流不用特意加大音量，很舒服的說。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘車舒適度高，坐過很多同級(jí)別的車，比如美系中的君越、君威；日系中的天籟、凱美瑞；德系中的邁騰、帕薩特。感覺C5在某個(gè)方面可能不如上述車輛，如操控性不如邁騰、空間不如君越、舒適度不如天籟。但是綜合上看，C5得分最高，C5 真正實(shí)現(xiàn)了“長途不累、簸路不顛、彎路不漂”的承諾，跑起來轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，靜謐舒適，過減速帶也基本不用減速，地盤大師不是浪得虛名。
缺點(diǎn)：油耗太高！提速太慢！
外觀：漂亮，非常漂亮，越看越漂亮，最是牌子太低調(diào)了，我這小縣城，一般人不知道的，都說是新富康，呵呵。
內(nèi)飾：在中級(jí)車?yán)锩鎸偕系人�，�?nèi)飾做工精細(xì)，用料比較厚道。
空間：空間不小,但是儲(chǔ)物空間不行,我覺得是設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致的.
動(dòng)力：2.0開空調(diào)動(dòng)力略顯不足
操控：
操控不多說，PAS集團(tuán)的底盤是出名了的，當(dāng)然C5也不列外，這里講的操控不是像寶馬3系那樣的，而是對(duì)于我們普通用戶來講的，轉(zhuǎn)向輕巧，過彎尾部跟隨也很好
油耗：現(xiàn)在的平均油耗是10.3個(gè)
舒適：C5的底盤功力確實(shí)不錯(cuò)，舒適性比較高，厚大的真皮沙發(fā)也加分不少，坐4個(gè)人大家反應(yīng)都非常好，很容易打瞌睡，哈哈。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
