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思鉑睿
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.70萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點福建 福州
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3025公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點河南 商丘
裸車價格18.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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外觀：普通版的思鉑睿已經足夠動感和犀利，運動版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨特且耐看，曾經好幾次有人問我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時刻提醒著人們這輛車的運動血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調校，排氣聲浪（哦，不，說聲浪也許還差點意思，聲線比較合適），聲線在3000轉左右會有一個小爆發(fā)，隨著轉數的提升車尾傳來的低吼會愈加高亢和動聽。在這個級別里，在原廠的調校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運動包圍套件雖然不能在實質上對空氣動力學產生多少作用，但其所帶來的視覺沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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外觀：普通版的思鉑睿已經足夠動感和犀利，運動版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨特且耐看，曾經好幾次有人問我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時刻提醒著人們這輛車的運動血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調校，排氣聲浪（哦，不，說聲浪也許還差點意思，聲線比較合適），聲線在3000轉左右會有一個小爆發(fā)，隨著轉數的提升車尾傳來的低吼會愈加高亢和動聽。在這個級別里，在原廠的調校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運動包圍套件雖然不能在實質上對空氣動力學產生多少作用，但其所帶來的視覺沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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購買時間2010年09月
購買地點山東 威海
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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外觀：普通版的思鉑睿已經足夠動感和犀利，運動版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨特且耐看，曾經好幾次有人問我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時刻提醒著人們這輛車的運動血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調校，排氣聲浪（哦，不，說聲浪也許還差點意思，聲線比較合適），聲線在3000轉左右會有一個小爆發(fā)，隨著轉數的提升車尾傳來的低吼會愈加高亢和動聽。在這個級別里，在原廠的調校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運動包圍套件雖然不能在實質上對空氣動力學產生多少作用，但其所帶來的視覺沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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