一鍵砍遍全城
(該車系評分高于86%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2013年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格18.70萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程150000公里
綜合評分
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購買時間2013年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2014年04月
購買地點福建 福州
裸車價格17.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3025公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點河南 商丘
裸車價格18.20萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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空間:基于寬車體的運動設計理念,思鉑睿車內(nèi)的橫向空間表現(xiàn)非常不錯,但有一個遭人詬病的問題(很可能也是影響其銷量的主要原因):后排乘坐空間。2705mm的軸距在數(shù)據(jù)上本就毫無優(yōu)勢可言,實際表現(xiàn)更是不容樂觀。受軸距的限制和偏重包裹性的座椅設計以及較小的后門,進出后排并不是件可以非常優(yōu)雅地去完成的事情,尤其是對于愛穿裙子的廣大女同學來說。我相信廠商設計的初衷基本是將這款車鎖定在前排買家,車上只有一兩個人的時候空間還是相當愜意的!
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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空間:基于寬車體的運動設計理念,思鉑睿車內(nèi)的橫向空間表現(xiàn)非常不錯,但有一個遭人詬病的問題(很可能也是影響其銷量的主要原因):后排乘坐空間。2705mm的軸距在數(shù)據(jù)上本就毫無優(yōu)勢可言,實際表現(xiàn)更是不容樂觀。受軸距的限制和偏重包裹性的座椅設計以及較小的后門,進出后排并不是件可以非常優(yōu)雅地去完成的事情,尤其是對于愛穿裙子的廣大女同學來說。我相信廠商設計的初衷基本是將這款車鎖定在前排買家,車上只有一兩個人的時候空間還是相當愜意的!
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購買時間2012年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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空間:如果說一家人用車,空間就是比較大的弊端,后座空間特別雞肋。我身高一米八,也最多算是一般的高度,調(diào)整好前牌座椅之后,座椅的后背距離后座的前邊只有20多厘米的距離,后排如果有人坐肯定局促。別人開車,我坐后座,感覺其實腿部空間也還湊合能接受,主要是腳的位置活動空間太小了,坐時間長了特別累,再就是后門進出口實在太小,上下車有點困難,家里稍微上點年紀的人上下車尤為明顯。還有就是后備箱空間,深度可以,高矮實在太矮了,正常的桶裝純凈水豎著放都關不死后備箱蓋…有時候放桶裝水得平放,很擔心密封不好萬一再漏水把后備箱淹了……真郁悶。不過如果經(jīng)常一個人用車不太坐人拉貨的話,穩(wěn)夠用,我就屬于這種情況,一直是自己用車,所以空間問題對于我來說不是特別在意。
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購買時間2010年09月
購買地點山東 威海
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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空間:如果說一家人用車,空間就是比較大的弊端,后座空間特別雞肋。我身高一米八,也最多算是一般的高度,調(diào)整好前牌座椅之后,座椅的后背距離后座的前邊只有20多厘米的距離,后排如果有人坐肯定局促。別人開車,我坐后座,感覺其實腿部空間也還湊合能接受,主要是腳的位置活動空間太小了,坐時間長了特別累,再就是后門進出口實在太小,上下車有點困難,家里稍微上點年紀的人上下車尤為明顯。還有就是后備箱空間,深度可以,高矮實在太矮了,正常的桶裝純凈水豎著放都關不死后備箱蓋…有時候放桶裝水得平放,很擔心密封不好萬一再漏水把后備箱淹了……真郁悶。不過如果經(jīng)常一個人用車不太坐人拉貨的話,穩(wěn)夠用,我就屬于這種情況,一直是自己用車,所以空間問題對于我來說不是特別在意。
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購買時間2011年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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空間:基于寬車體的運動設計理念,思鉑睿車內(nèi)的橫向空間表現(xiàn)非常不錯,但有一個遭人詬病的問題(很可能也是影響其銷量的主要原因):后排乘坐空間。2705mm的軸距在數(shù)據(jù)上本就毫無優(yōu)勢可言,實際表現(xiàn)更是不容樂觀。受軸距的限制和偏重包裹性的座椅設計以及較小的后門,進出后排并不是件可以非常優(yōu)雅地去完成的事情,尤其是對于愛穿裙子的廣大女同學來說。我相信廠商設計的初衷基本是將這款車鎖定在前排買家,車上只有一兩個人的時候空間還是相當愜意的!
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