一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格78.34萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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越野:
底盤非常扎實(shí),過彎的時(shí)候側(cè)傾非常小。方向盤雖然尺寸不大,但轉(zhuǎn)向的精度以及回饋的力度都特別的均勻,即使初次接觸這臺(tái)車也能輕松的掌握。車道偏離預(yù)警功能非常有用,能自動(dòng)識(shí)別路面上的畫線,如果發(fā)現(xiàn)偏離會(huì)給予駕駛員一定的提醒,很大程度的保證了安全性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格80.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3850公里
綜合評(píng)分
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越野:
我感覺操控方面因人而異,可能是我自己適合這種車,感覺開起來很舒服。方向盤手感很好,感覺特別穩(wěn),轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常精準(zhǔn),過彎很迅速,沒有任何虛位,而且自己車內(nèi)的視野也很好。車子的減震效果不錯(cuò),行駛過程中車子也不晃動(dòng),過彎的時(shí)候感覺抓地力也非常強(qiáng)。車子配備有全景攝像頭,對(duì)這種大點(diǎn)的車型來說,用起來真是太方便了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格79.34萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格77.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2673公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤的轉(zhuǎn)向是比較靈活的,我覺得在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候從來都不會(huì)覺得這個(gè)車的方向盤重,這樣就會(huì)覺得很輕松。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格77.94萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3865公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格77.34萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1655公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子有很多的輔助系統(tǒng),所以可操控性還是很高的! 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能還是有點(diǎn)用處的,在那些標(biāo)準(zhǔn)車位上能夠很完美的停進(jìn)去,但是要是車位比較小或者周圍有遮擋物那就很難停進(jìn)去了,還是得自己動(dòng)手。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格78.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格77.69萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野:
駕駛系統(tǒng)真的是很給力的,這種小尺寸的車子的確是挺好駕馭的不過就是它的底盤調(diào)校沒那么穩(wěn)重,沒那么扎實(shí),所以在開車過程中需要過彎的時(shí)候側(cè)傾幅度還是不小,所以說主觀的駕駛感受并不是非常出色。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格79.59萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程2924公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控這一塊,我個(gè)人覺得是看你之前開的是什么車,車型的大小,還有前驅(qū)后驅(qū)這些對(duì)操控的感受會(huì)有不同,個(gè)人認(rèn)為XC90是操控是很好的,轉(zhuǎn)彎半徑不大,讓在一些狹窄的車道上調(diào)頭的時(shí)候不用多回一把,會(huì)顯得從容很多,轉(zhuǎn)向指向,方向盤的輕重這些我覺得都是非常合適的,剎車更是特別的有信心,唯一就是車確實(shí)大,老婆自己停車的時(shí)候有的時(shí)候會(huì)擔(dān)心停不好,不過這也是所有大型車都有的,停車難,尤其是些老小區(qū),停車確實(shí)不好停。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格77.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2690公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤很靈敏,操控自如,其他操作也很簡(jiǎn)單便捷,腳踢開尾箱真的很好用。離地間隙較高,在SUV中通過性是比較好的,因?yàn)槲页鋈ヂ眯休^多,這也是我很看重的一點(diǎn)。橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局相對(duì)于那些愛用縱置的德系大佬們相對(duì)來說操控差了點(diǎn),但好在沃爾沃玩兒橫置玩兒的很不錯(cuò),日常駕駛沒啥問題,前輪雙叉臂懸掛對(duì)轉(zhuǎn)向支撐很足,全時(shí)四驅(qū)也比較可靠。平時(shí)去山里旅行也是非常棒的,完全不會(huì)擔(dān)心地形的限制,通過性還是非常高的,很可配。
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凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
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