華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格38.36萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：328開著很輕快，真是讓我愛不釋手。
缺點：前期提速略肉，有點小馬拉大車的感覺，后備箱可以自動上升但是不能自動下降，導航操作較麻煩。
外觀：情人眼里出西施，寶馬可能在外觀上不再那么新穎了，因為大街上很多，所以大家都審美疲勞了，可是畢竟是一匹寶馬，韓國不也很多人長一樣嗎，不照樣女孩都喜歡嗎，哈哈哈哈哈，這個比喻不知道是否恰當，我從不看韓國劇，大家不要罵我。
內飾：內飾設計憑良心說是老了，和今年新上市的新C不在一個等級上，但是呢，挺好用的，不像一些看似酷炫實則難用的全觸屏。
空間：空間很大 我188 前排我調好座椅坐好 我再去后排還有一拳距離 空間絕對大 而且估計是后面有老板鍵
配置：33.4萬的價格買到一部能跑能家用，245馬力的寶馬車，這性價比我覺得是夠高了。
動力：動力沒得說 杠杠的
油耗：還沒過磨合期，平時也不怎么走高速，最近開下來油耗在17左右。比較高了，希望磨合期過了會好點
舒適：買的是2015款超悅版，舒適進入，HUD,哈曼卡頓音響這些增配都有，還有專業(yè)級導航和互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，這些科技配置都大大增加了駕駛的享受性。座椅偏硬，包裹性又差，讓人容易疲勞。手機連藍牙放音樂總有沙沙沙的噪聲，同樣的音源用usb接口播放就沒這個問題了，需要改進啊啊。還是座椅，如果是通風座椅就好了，每次開完車后背都是濕的。剎車點頭非常影響舒適，加上新車的味道，已經(jīng)不止一個人坐這車有反胃感了。
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型比較漂亮，而且在原本有的基礎上增加了好多的實用裝置，感覺很超值很符合現(xiàn)在的實用品味
缺點：地圖不像5系有聯(lián)網(wǎng)，作為GPS的好朋友我是經(jīng)常被忽悠帶錯路（沒更新修路封閉）或者走冤枉堵路（沒有路況），還是得用手機導航。另外iphone6出了后藍牙各種連上沒聲音。
外觀：超愛前面的壞壞臉~ 大屁股~ 天使眼~ 小肌肉~
內飾：個人覺得空調那塊比較簡陋啦。。不過中控屏好不容易上了大屏幕，已經(jīng)很滿足了。
空間：空間還是可以的，前后排的間距也是比較大的，經(jīng)常出去玩玩累了在車里睡一覺還是完全可以的，而且腿部還是有蠻大的活動空間挺滿意的
配置：感覺至少是3系中比較高性價比的，有大屏幕，有sport發(fā)動機，專有紅色座椅。但是。沒有。電動。折耳。
動力：2.0T動力在comfort夠用，sport就非常舒服，尤其高架高速上，隨意超車追人
操控：
操作得心應手，用的很舒服，現(xiàn)在加上了后視攝像頭，防眩目后視鏡，這些新的裝置可以說得上是錦上添花的，這讓倒車變得更加簡單啦
油耗：9.8L/100km，對于2.0的小轎車也不算低，不過可能是我比較喜歡開sport的緣故，另一輛商用525Li也不過9.7L/100km（好我知道其實沒差多少。。不過車重一般油耗會稍微大些吧）。
舒適：用我朋友一句話回答舒適性：‘‘這車唯一舒服的位子就是駕駛員那’’。坐的人沒有操控感就會覺得太硬吧。所以每次有人來我都要給他們開。。。
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌省油
缺點：內飾粗糙。
外觀：外觀絕對拉風，不管是白馬還是黑馬，都很漂亮。流線感十足。哈瓦那灰更名為巴西棕，同樣帥氣十足，在車群里相當打眼。
內飾：米色內飾稍顯老式，以后有錢了換座椅顏色
空間：空間很大，尤其是后排，翹二郎腿也沒有問題。比一般的中大型車的空間還要大，再同級別車當中是最大的了。
配置：性價比一般
動力：一般路況動力足夠用
油耗：目前拉了幾次高速，油耗都是在8.5L/100公里。這個油耗算很了不起了。
舒適：上面提過座椅包容性一般，單薄，硬，長時間開肯定不舒服，開車時左腿容易碰到門把手
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 南寧
裸車價格37.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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缺點：座椅舒適性差，無無鑰匙進入，有些小毛病就是，有時遙控鑰匙關窗，要對準車子，有時不太靈敏，會斷。另外一早啟動車時，聲音有些大。其它都無比順暢。
外觀：寶馬3系一直覺得很好看，車都是一分錢一分貨，貴的車都是比便宜的車好看。雖然比新3差一點點，但是也很喜歡啦！
內飾：不得不承認，新3的內飾相比老3進步太多了，寬大的屏幕，金屬拉絲，大面積的桃木裝飾，很顯檔次，總覺得新3從內飾上看，更加接近5系，更像一個豪華品牌制造的車
空間：加長犧牲了操控(話說我還真沒感覺有差)換來的確是近乎奢侈的駕座空間，這個可以滿分
配置：我買的最后一批老3系，性價比還是不錯的，現(xiàn)在買320LI要45萬左右了。還送了二年保養(yǎng)，1年全保，iphone4s手機，覺得不錯吧。當時本來沒有預算買這么好的車的，畢竟是第一臺車，看到這么大的優(yōu)惠就買了。
動力：原廠低功率直列4缸2.0T,184匹輪上馬力,足以藐視許多同級車,更不用說日常家用了!
操控：
轉向清晰精準,懸掛相對來說還是偏舒適了一點點,就一點點.
油耗：還行吧，9.3升，廣州車多，自己也很少開車出去，一般回老家開開。豪華車就沒有油耗低的。加97的油，相比其他日本車當然貴一些，不過能舍得花錢買寶馬就不在乎這些了。還算滿意吧。
舒適：加長軸距后解決了后排空間小的問題，3系也一樣變得舒適性很好，只是偏單薄又偏硬的座椅拖了后腿，同時，坐姿很低，長時間的話有點壓抑
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格35.02萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12900公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的油門加速，你要多少，給多少。操控精準，指向精準
缺點：吐槽該死的導航，還不如我手機的百度地圖，太難操作了，誰腦殘設計的！
外觀：買這車就是在13年時候的a4 3系 c級里最好看的
內飾：內飾不錯，貌似寶馬豪華版內飾都是差不多的。音箱效果比較好，開車就要聽歌，一路狂飆，真皮座椅，電耳，電動座椅，多功能方向盤還是不錯的。以后希望有電子手剎。idrive系統(tǒng)操作起來也很方便。
空間：對我來說空間非常的寬敞了，平時就和媳婦兒兩人開，有時會載載丈母娘，她坐后面非常非常的舒服。
配置：我買的最后一批老3系，性價比還是不錯的，現(xiàn)在買320LI要45萬左右了。還送了二年保養(yǎng)，1年全保，iphone4s手機，覺得不錯吧。當時本來沒有預算買這么好的車的，畢竟是第一臺車，看到這么大的優(yōu)惠就買了。
動力：原廠低功率直列4缸2.0T,184匹輪上馬力,足以藐視許多同級車,更不用說日常家用了!
操控：
還不錯，其它的車沒開過，試過我弟的Q5,相比之下感覺寶馬方向有點重，也許這樣高速行駛的時候比較安全吧。路感反饋非常分明，底盤很穩(wěn)很扎實。
油耗：平均100km/9.0L,今天創(chuàng)了一次新低,100km/8.6l,常跑高速和常用ECO PRO模式的功勞.整體油耗是很滿意的!
舒適：加長軸距后解決了后排空間小的問題，3系也一樣變得舒適性很好，只是偏單薄又偏硬的座椅拖了后腿，同時，坐姿很低，長時間的話有點壓抑
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格28.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：剎車靈敏，控制的比較自然，電子助力轉向輕盈而又韌性，地盤扎實。
缺點：內飾不是很好看，做的很一般
外觀：在藍天白云標志的襯托下，經(jīng)典的雙腎，流線的整體造型，充滿力量感的凸起，配上天使眼怎是一個大愛了得！
內飾：內飾，我覺著沒有丟掉寶馬這個“高端”品牌，相對來看簡單但不單調，我內飾是棕色內飾，相對來講比較耐看，雖然放在現(xiàn)在的市場已經(jīng)是落伍的，但是不覺著老氣。
空間：空間很小，但是買車時候就沒考慮這個空間問題，都是我一個人開，足夠用
配置：我覺得對于寶馬這個牌子不能用性價比這個詞，追求的方向不一樣，每個人心中的性價比也不一樣！如果你崇尚自由，渴望激情，那么寶馬絕對是你不二的選擇沒有之一！
動力：很多人都說325動力好，但是從試駕到實際駕駛320沒有明顯的弱于325（M系列除外哈�。。�，由于前風擋是減速玻璃320在高速上稍不留意就會超速！地板油加速同樣迅猛，當然這是相對來說的不能和M系列比較！由于年齡的關系本身就不太喜歡過于激烈的駕駛。
操控：
很好，能隨自己的方向盤指定準確。
油耗：高速行駛基本就是在8個油上下，但是最怕的就是城市里高峰期開車，16公里的路開了1小時45分鐘，那時油耗是直線上升，我最高的油耗顯示是17.5親你沒有看錯就是17.5！
舒適：自己駕駛還算行吧！提車時候從衢州開回嘉興大概4個小時也不覺得太累。比較滿意，自己很少坐后座。難得做過幾次，路途也不長，覺得還可以。
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購買時間2015年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格37.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：SPORT模式下的駕駛感受，動力的充沛，轉彎的游刃有余
缺點：座椅舒適度很差，無論如何都無法找到舒服的坐姿，3系通病。
外觀：屁股不是太滿意，其他地方感覺很棒，感覺M套件是所有運動車系里面最低調的，但是同時還保留一份兇狠，不錯
內飾：內飾做工一般般吧，細節(jié)也一般。晚上中控的燈光不是很喜歡那個顏色。還有就是氣味有點大。
空間：175以下，基本夠用
配置：性價比當然很高的咯，寶馬優(yōu)惠幅度超大。奔馳不僅沒優(yōu)惠，加錢了還沒有車。奔馳C級2015新款居然還玩起了減配誒。328iM新款加了HUD抬頭顯示 無鑰匙進入 哈曼卡頓音響誒，這3樣超級棒。不過羊毛出在羊身上，增配的優(yōu)惠少點，不增配優(yōu)惠幅度大到嚇人了。而且車無完車，QQ有QQ的優(yōu)點，賓利有賓利的缺點。而且很多人總聽說要改款而一直觀望，小改年年有，早買早享受。趁著優(yōu)惠大，該出手時就出手。
動力：舒適模式很不錯了已經(jīng)，深踩就像s擋一樣，推背感杠杠的，發(fā)動機4000轉左右開始咆哮
操控：
新3的操控，依然犀利，只是由于避震的原因，感覺差了一點，但是原廠避震還是很有韌性的，初段軟，后段韌，要有個熟悉的過程，255的后胎感覺高速的穩(wěn)定性非常不錯。
油耗：10.8，很滿意，畢竟動力在這里擺著，這個油耗已經(jīng)不錯了，市區(qū)和高速對半跑的情況下吧目前
舒適：舒適性只能說是中上等，座椅材質偏硬，但包裹性還行，行駛質感剛才說了，比較舒適，顛簸不大，不會顛的屁股疼
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.42萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子操控性好，定向準確，提速快，超車完成迅速
缺點：自動空調和自動啟停 需要刷隱藏才能實現(xiàn)記憶
外觀：我是一個比較注重外形的人，雖說5系更為高級，但是我個人還是覺得3系歸納為犀利，更能打動我（絕對不是吃不到葡萄說葡萄酸）。
內飾：儀表板-有異響 車門內飾板-有異響 手套箱(副駕駛側)-有異響 中控臺-有異響 遮陽板或化妝鏡-有異響 2014年12月13日 發(fā)表了口碑 口碑 《空間大，但車身長行駛不便；內飾過于廉價，舒適性配置較少�！�
空間：可以比較大
配置：性價比真的很一般,不過奔著操控去的,為了駕駛樂趣我認啦...
動力：舒適模式超個車無壓力，ECO+空調超車，就要用力踩油門了，省油和動力，一直都是魚和熊掌的關系，小三在這方面平衡度做得還是不錯的。我覺得一輛車動力數(shù)據(jù)是固定的（改裝的除外），既然大家買了這款車，肯定是認為動力夠用才買，我覺得沒有不試駕就買車的吧。至于平時在路上開車，車輛的動力釋放是和駕駛人密切關系的，膽大技術好、敢耍的，開起來自然就覺得動力夠猛，開車慎重的，只是腦子里想著超車超車，右腳卻不敢踩油門的，自然覺得動力欠缺些，畢竟小三買菜車，還到不了一點油門就能達到最大扭矩的地步。所以說，與其掙扎動力夠不夠用的問題，還不如多開多練習，適應小三的油門剎車深度，努力達到“人車合一”的境界，腳隨心動，穿梭于茫茫車流中自然游刃有余，當然，前提是要遵守交通規(guī)則。
操控：
買3系就是為了操控去的。不是專業(yè)人士，所以沒感覺長軸的操控和標準軸距有什么區(qū)別。（幾次試駕都是標準軸距）方向盤的指向很精準，幾乎沒有虛位，回饋力度很適合我。
油耗：平常綜合8。1，有圖有真像，可以看我以前發(fā)的貼子
舒適：座椅沒有腰靠時間長了有點難受，3系油門剎車位置導致駕駛姿勢有些奇怪，試試你就懂了
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購買時間2013年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，運動模式動力充足，平時家用足夠了，這個牌子還是很不錯的
缺點：做工不太滿意，新車剛提，副駕駛化妝燈就沒裝，里面是空的，真讓人詫異！開到兩千公里的時候右大燈出現(xiàn)問題，遠光切近光的時候透鏡里面的遮擋片不是反應慢就是在一半卡住了，不知道什么原因
外觀：前臉兇悍，特別是一對大燈，白色天使眼多了分不安分，使人一下就感受到BMW的激情，但沒有奧迪A4的猿人飽滿，各有各的好。
內飾：比較簡單，已經(jīng)更換了IM內飾
空間：大，尤其是后排，180的人都可以翹二郎腿
配置：三十來萬買個寶馬中級車還行吧
動力：動力怎么說那 比我原來的小�？怂鼓芎蒙弦还�(jié) 城市開絕對OK 高速上不是特別給力 在120里面 基本大油門的情況下變速箱馬上連降數(shù)擋 提速超車還可以 但是過了140 大油門的加速感就真的不強烈了 目前2000公里 跑了3次外地全程空調感覺只能說夠用！喜歡動力更強勁的朋友可以考慮328 開過就明顯感覺出還是要猛一點的！不差錢就328吧！差錢還是320吧 哈哈 畢竟沒有多少次可以讓你跑到140 150
操控：
靈活，方向準確。
油耗：一般
舒適：舒適性少顯差些可能是防爆輪胎的緣故，還有30多萬的車駕駛席沒有可調整的腰靠,挺讓人心煩.
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購買時間2014年09月
購買地點山東 青島
裸車價格30.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排空間很大 2910的軸距是同級別中最大的
缺點：駕駛坐椅墊坐久了腰受不了
外觀：外觀十分漂亮，十分耐看，個人感覺車身修長有俯沖的力量感，而且不仔細看很容易看錯是5系，尤其是日間行車燈，太帥了，大愛。開眼角晚上看也很漂亮，尾燈比老款面積變大了。
內飾：已經(jīng)無語了
空間：對比同級別其它品牌，這個空間真心大,特別是后排。
配置：在這個價位性價比還好吧 還是那句話 自己喜歡就好 消耗品談不上什么性價比 但是這個配置確實對不起這個車價啊 配置真心低 想配置高點就要選高配的了 那價格下來更沒性價比了
動力：2.0T的渦輪增壓發(fā)動機讓這車加速起來綽綽有余，日常完全夠用，是不是還可以超一把。
操控：
綜合來講還可以，沒有ATS那么靈敏吧。懸掛稍軟，但是顛簸呢有時候哐哐哐的。軸距太長對轉彎倒車還是有點兒影響，只要是自己之前開的車軸距太短吧。但總體來講，還算比較不錯吧，至少這個價位中綜合素質比較好。
油耗：結合實際耗油還不錯，在理想范圍內。
舒適：座椅偏低 習慣就好
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