華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1928）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（444）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4483）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（290）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：各種噪聲
外觀：天使眼和寶馬經(jīng)典的腰線就不用多說了，性價(jià)比很高的M套件裝誰車上都會(huì)氣場十足，18的大腳，前輪胎225，后輪胎255，看上去很有力量感。唯一有點(diǎn)遺憾的是單邊雙出的菊花不夠給力，自我感覺配不上這動(dòng)力輸出，是不是要求太高了。。。
內(nèi)飾：寶馬車血統(tǒng)的內(nèi)飾 閉著眼睛上車 睜開眼第一想法就是寶馬 和大眾奔馳一樣 都有延續(xù)自己后代的DNA不像某牌今天蓮花明天牡丹的 很不穩(wěn)住 按鍵分配均勻合理，CD機(jī)上的數(shù)字可以感應(yīng)，長按可以存儲(chǔ)功能，要是忘記數(shù)字幾是存儲(chǔ)了什么功能可以靠觸摸搓動(dòng)來實(shí)現(xiàn)，細(xì)節(jié)體現(xiàn)價(jià)值！
空間：空間還好吧！大部分時(shí)間是自己再開！周末出去，兩個(gè)大人，兩個(gè)孩子，還可以。
配置：應(yīng)該是新3系里最合適的配置了，全景倒車真心方便啊。。。駐車輔助也是方便又好用，新手大愛，核心競爭力啊，希望可以普及。
動(dòng)力：前段出色，后段略微無力，但整體調(diào)校很出色，sport＋模式地板油容易打滑，足以證明動(dòng)力強(qiáng)勁
操控：
標(biāo)準(zhǔn)軸的操控怎一個(gè)好字了得，高速過彎的穩(wěn)定，245馬力對于家用來說綽綽有余了，偶爾high一下它也能滿足你。
油耗：11.2,天天堵車
舒適：座椅兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性，包裹性很好，如果長途駕駛的話，調(diào)節(jié)腰部支撐也很到位，只能說比純粹的性能車好很多。后排中間的座椅能放倒，然后從后備箱拿零食就方便多了- -！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：日間行車燈天使眼
缺點(diǎn)：個(gè)人原因，有點(diǎn)后悔沒上短軸，長軸在走路況較差的土包路，幾率性托底
外觀：M-tech的外觀還用說嘛，那是一個(gè)拉風(fēng)啊，除了M系也就他了
內(nèi)飾：一貫的寶馬風(fēng)格 內(nèi)飾有點(diǎn)老氣，沒什么特別突出。。。
空間：空間沒話說,很寬敞.家人都說后排空間大,舒服.
配置：綜合考慮品牌、技術(shù)等各方面，我認(rèn)為性價(jià)比比較高，這個(gè)價(jià)位的話，我認(rèn)為寶馬320值得購買。
動(dòng)力：動(dòng)力應(yīng)該還給力的，因?yàn)闆]過磨合期，不舍得狠操，就連超車也是穩(wěn)穩(wěn)的，只要舍得給油，他就不會(huì)讓你失望。
操控：
轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，方向盤很靈敏。但是底盤較硬，避震不好，過顛簸路面感覺會(huì)跳
油耗：目前新車磨合 用的節(jié)能模式 平均市區(qū)10個(gè)油左右 高速能跑到7.9
舒適：沒有腰部調(diào)節(jié)，建議不差幾萬的還是上豪華版，要不就買個(gè)靠墊，不然長途還是很累的，反正就是腿舒服了，腰不舒服，腰舒服了腿不舒服
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)套件外觀非常像轎跑，17R輪轂
缺點(diǎn)：沒有天使眼
外觀：13，14款的寶馬前臉設(shè)計(jì)的很兇悍，開眼角也很漂亮，尾燈面積變大了，美麗的腰線17寸五副輪轂顯得更加大氣時(shí)尚
內(nèi)飾：也是因?yàn)榧t色內(nèi)飾的原因，我放棄了購買更高一級(jí)別車型的打算（320時(shí)尚），這內(nèi)飾讓我太滿意了，見到這小車的一剎那，我就感覺這是我的車車了！
空間：前后空間都可以，說實(shí)話后排座位的使用率很低，加長版不過是滿足心理虛榮，短軸精悍原汁原味；此外由于無備胎，后備箱的儲(chǔ)物格很實(shí)用，個(gè)人不喜歡車子后備箱太大
配置：挺好的，和320一樣的尺寸，運(yùn)動(dòng)的套裝，1.6T適合自己的排量，前后駐車?yán)走_(dá)，倒車后視鏡下翻，座椅加熱，一鍵啟動(dòng)，電子檔把各種小細(xì)節(jié)都非常滿意
動(dòng)力：節(jié)能模式較肉，舒適模式不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式強(qiáng)勁。整體真心不肉。
操控：
不得不說高速過彎，車身很穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很不錯(cuò)，電子助力的轉(zhuǎn)向清晰靈活
油耗：1.6T的排量和8速變速器，耗油經(jīng)濟(jì)，高速100KM/h時(shí)速下耗油在6L左右；平時(shí)市區(qū)上班在9L左右，當(dāng)然開空調(diào)油耗就高了
舒適：對于柏油路面，松開油門，胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音幾乎就聽不到，很安靜。過彎很穩(wěn)，遇到破爛的水泥路就有點(diǎn)難受了，車子懸架不軟不硬，路感倒是很清晰，使得我看見路上的洞都得避一下，擔(dān)心防爆胎會(huì)鼓包，而且碰到起伏路，車子也會(huì)被拋起來，然后又重重的沉一下
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，還有簡潔的中控
缺點(diǎn)：配置,好歹也是30萬+的車子，真的很汗居然連電動(dòng)耳朵都沒有？同事的現(xiàn)代越野車20萬，電耳、無鑰匙進(jìn)入、窗戶也是鎖車后自動(dòng)關(guān)上玻璃的。偶爾和朋友出去吃飯，停在馬路邊還要用手動(dòng)掰耳朵，唉~經(jīng)常被鄙視。正在考慮要不要加個(gè)電耳5600元+
外觀：美 修長的車身 炯炯有神的天使眼 絕對是肌肉型的花樣美男
內(nèi)飾：內(nèi)飾較好
空間：長軸版空間不錯(cuò)，后排可以翹二郎腿，還有老板鍵，對后排照顧不錯(cuò)。但后排做3個(gè)大人橫向會(huì)有點(diǎn)擠。
配置：還可以
動(dòng)力：2.0T的低功率版本 日常開開完全夠了 又不上賽道 超車還是蠻自信的
操控：
十分滿意，高速很舒適
油耗：還在接受范圍內(nèi)，畢竟不是兇猛駕駛
舒適：座椅偏硬
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很好，空間也大
缺點(diǎn)：內(nèi)飾你在做的漂亮點(diǎn)
外觀：外觀大愛。修長的車身，天使眼和蓄勢待發(fā)的前臉，就是16寸小腳可能小了點(diǎn)。
內(nèi)飾：時(shí)尚型內(nèi)飾不夠豪華
空間：比較大，后排腿部空間較大，滿意。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，
動(dòng)力：舒適模式下動(dòng)力已經(jīng)夠用了，超個(gè)車什么的都不成問題
操控：
不錯(cuò)哦，指哪打哪，不過短軸的應(yīng)該更好。我試過90碼左右的轉(zhuǎn)彎，不踩剎車，加油門，很順暢，雖然側(cè)傾也算大的了，但是不會(huì)讓人感到無助，反而是很積極的一種感覺。
油耗：出乎意料的低，一開始都以為會(huì)很費(fèi)油，現(xiàn)在開下來基本上一公里6毛左右，上班不算太堵。
舒適：座椅有點(diǎn)低，防爆胎胎燥太大
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，起步快，動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：音響好渣··· 真的還沒有12萬的凱越好
外觀：拉風(fēng)，除了16寸輪轂，我已經(jīng)改了
內(nèi)飾：中控很好看，喜歡電子檔桿，嘖嘖，最吸引人的地方。銀色裝飾條呢，本人不太喜歡，但家人還說看著很年輕時(shí)尚，比木紋的好看，這個(gè)東西，因人而異了
空間：很滿意，后排空間好大。買的時(shí)候感覺要稍微大一點(diǎn)，提車后發(fā)現(xiàn)沒意義啊，家里人手一臺(tái)車，壓根就沒人做后排。還不如當(dāng)初上短軸呢。
配置：滿意
動(dòng)力：只要肯給油，還是很充沛的
操控：
就是喜歡寶馬車開著的感覺，
油耗：油耗控制在自己手里 跑高速的話相當(dāng)省油！
舒適：一般般，座椅很低也很硬，長時(shí)間開很累
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大.很是不爽.
內(nèi)飾：不怎么樣，很一般，應(yīng)該再做的更精細(xì)些
空間：前排空間夠用，不過方向盤和座椅不在一個(gè)軸線上，所以右腿外側(cè)開久了會(huì)累，后排空間除了頭部空間有點(diǎn)壓抑之外，同價(jià)位車最長的后排坐墊，腿部空間比a4l要大，我覺得坐起來和a6l感覺差不多？不知道為什么，可能因?yàn)楹笈抛味己馨氖拢?/span>
配置：如果按品牌來說應(yīng)該算性價(jià)比高的，但可惜他已經(jīng)是華晨寶馬了，所以說性價(jià)比只能是一般
動(dòng)力：建議給320配上中等功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)橹挥懈叩凸β实脑掃x擇性小了些，基本滿意
操控：
很精準(zhǔn)
油耗：油耗沒有之前開的A4省油，和c油耗差不多。
舒適：舒適性一般，座椅包裹并不出色，和天籟等日系車有差距。但說回來，這車何必去關(guān)心什么舒適性呢。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控咯，至少是我現(xiàn)在開過的車操控最好的
缺點(diǎn)：原廠導(dǎo)航真心不大實(shí)用，每次都是先用百度導(dǎo)航找了位置然后再在車上找具體位置，輸入不大方便。 音響太渣太渣，完全不是這個(gè)級(jí)別該有的。
外觀：整體很靚仔的啦，就是頭有點(diǎn)尖
內(nèi)飾：最滿意之一 運(yùn)動(dòng)款內(nèi)飾絕對是首選 看到就有駕馭的感覺 特別是珊瑚紅
空間：一般般
配置：性價(jià)比必然還是看個(gè)人喜好了。比如320運(yùn)動(dòng)版就要比時(shí)尚版多四萬多塊錢。其實(shí)沒多什么東西。但是多的東西正好是我看中的，所以提了運(yùn)動(dòng)版。 運(yùn)動(dòng)版說實(shí)話真心算不上有性價(jià)比。畢竟38.8W的標(biāo)價(jià)，當(dāng)時(shí)進(jìn)口車優(yōu)惠下來裸車36.7W了，這價(jià)格A4可以買挺高配置了。當(dāng)然也不能這么比。
動(dòng)力：低功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)付魔都足夠，而且每天上班單程也就3、4公里的樣子，都是城市道路，剛剛起步就要遇到紅燈剎車，所以，駕駛激烈不起來，但是跑高速的話，采用運(yùn)動(dòng)模式，加速超車一氣呵成，及其爽快。
操控：
操控一流指向精準(zhǔn)，油門敏感度可調(diào)節(jié)，對于偶爾想激情一下的朋友也是不錯(cuò)的選擇
油耗：比我以前買的幾臺(tái)日系自然吸氣2.5左右排量的在夏天大概油耗低2~3個(gè)點(diǎn)，還算能接受，但是基本上達(dá)不到官方說的油耗7個(gè)點(diǎn)。
舒適：一個(gè)硬幣有兩面，要運(yùn)動(dòng)就不可能太舒適，喜歡它就必須喜歡它的一切，這代已經(jīng)向舒適妥協(xié)了許多了，還行吧，畢竟大多數(shù)時(shí)間都是自己一個(gè)人開。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.85萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控空間動(dòng)力非常棒變速箱8，后驅(qū)哈哈
缺點(diǎn)：最不滿意就是內(nèi)飾和座椅了 寶馬內(nèi)飾確實(shí)不怎么樣 但耐看 配置確實(shí)低 家里還有輛polo 比Polo配置都低 連個(gè)定速巡航都沒得 還要吐槽的就是音響 效果不如十來萬的車子 最后就是座椅 舒適性差 長途開久了很累 很難調(diào)到舒適的坐姿
外觀：很有運(yùn)動(dòng)感，3系的外觀是我最喜歡的，我這個(gè)年齡很適合開3系哦 ，以后買車還會(huì)考慮寶馬的5系和7系，很滿意
內(nèi)飾：個(gè)人還蠻喜歡的，科技感有待加強(qiáng)！
空間：空間見仁見智 如果選擇了LI車型 相信肯定是讓人大呼滿意的吧 2920的軸距就能說明一切了 不夸張的說我小時(shí)候印象就是帕薩特的空間很大 就是圓頂?shù)哪强�！此款LI車型絕對可以比擬這貨！后排可以翹二郎腿！不過據(jù)說LI車型在操控上會(huì)稍差于I的車型！LI車型一出就賣的比I好！只能說明 實(shí)用的角度出發(fā)買車的人還是多！追求空間的朋友就選LI車型吧！
配置：性價(jià)比感覺不是很高
動(dòng)力：很好
操控：
滿意
油耗：滿意
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)車，前段加速快，推背感強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：時(shí)尚內(nèi)飾粗糙，座椅不舒服，音質(zhì)很差
外觀：這個(gè)就是個(gè)人喜好了，非常喜好寶馬的天使眼，不過我覺得寶馬還是買短軸的好看些。只是長軸的更實(shí)用些
內(nèi)飾：內(nèi)飾味道比較大，這是最郁悶的，儀表盤還是老樣子，比較傳統(tǒng)，要是能時(shí)尚點(diǎn)就好了，不過顯示的信息該有的都有，比較實(shí)用。
空間：后排空間還是比較滿意的，不過跟5系比起來還是有差距的。后排空間比較大，翹起二郎腿什么的都沒有問題，頭部空間什么的也都足矣，所以舒適性什么的也是很滿意的，不過平時(shí)主要是自己開，后排也不怎么坐人，再說寶馬就是駕駛的愉快
配置：高
動(dòng)力：加速快
操控：
寶馬3系一向以操控出名，所以開上來，與銳志有很明顯的區(qū)別，平時(shí)50公里時(shí)速轉(zhuǎn)彎，銳志會(huì)有點(diǎn)飄，但3系就沒這個(gè)感覺，給我很大信心，底盤平穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，這可能就是歐系車和日系車的區(qū)別了。
油耗：700公里市區(qū)，300公里高速，油耗大概9的樣子。磨合期后應(yīng)該可以達(dá)到一個(gè)滿意的水平
舒適：非常滿意。
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