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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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寶馬3系
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.46萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 同級別數(shù)一數(shù)二，值得去體驗下。方向穩(wěn)準(zhǔn)狠，高低速度方向盤的很敏感的變化，路感能很好的體驗到，所以他注定不是一款安逸的車子，而是富有激情家用轎車，但是懸掛比較軟高速過彎是側(cè)傾體驗還是感覺不太好，但車無完車在同級別中我還是覺得五星評價合情合理。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格42.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控對于自己來說非常滿意，一打一個準(zhǔn)，平時路口掉頭再也不用擔(dān)心需要倒一下，這車好像有可變轉(zhuǎn)向比，普通模式和sport模式的操控對比比較明顯，本人口才不好不會表達(dá)，還需購買后自己體驗……哈哈
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.26萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬一貫的高性能操控，增加了電子助力方向盤，操控起來更加的輕便但沒有太大影響原有的操控性能，適合更多女性朋友使用和選擇。
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購買時間2014年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格25.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控非常滿意，指向很精準(zhǔn)，特別是在變道，超車，并線，總有隨心所欲，人車合一，能夠隨意掌握的感覺，后驅(qū)過彎給我太多的自信了，無需減速，直接加速過彎，這才是運(yùn)動轎車。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格35.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖然加長了，但是3系底盤的調(diào)教，偏硬的懸掛支撐還是非常出色的，帶來的是非常清晰的路感，不會像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗，也不會像A4L那船行大海般的綿軟，特別是運(yùn)動模式下，方向盤緊繃但也不會太敏感，底盤更有韌性，高速變道，山路過彎讓你非常有安全感和自信心。
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 3系無愧操控者之車，方向盤指向非常精準(zhǔn)，連我老婆這種不怎么懂車的人開了之后都說比她那飛度的方向盤好用的多。后驅(qū)的加持和寶馬扎實的地盤功力幫助下，在過彎以及濕滑路面的高速駕駛能有非常足的信心，說是游刃有余也不為過。同時由于2.0NA發(fā)動機(jī)不如325的直6發(fā)動機(jī)動力猛，過彎時反而感覺更加穩(wěn)定。有時下班回家全程S檔，給你的感覺這車更像一個大玩具，樂趣十足。
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