一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：窗簾很好用，賽車儀表很拉風，換擋撥片太爽了！
缺點：高速風噪胎噪有點大
外觀：最滿意的就是它的空間，一起出去旅行三個人，后面做一個人，可以隨便擺姿勢躺著，坐著，蹺腿，后備箱可以裝滿整整四箱白酒后還能放滿各種滿滿的水果（具體大家可以觀看提車大片，還在編寫當中）
內(nèi)飾：還沒有過首保 沒敢大腳油門
空間：操控的確過得去，跟寶馬還是有小小的差距，但是掛上S檔感覺真的還不錯！
配置：很經(jīng)濟綜合9.4升高速六個多油市區(qū)十一個多也夠了
動力：駕駛員、副駕駛都有腰部支撐，長時間開不累。
操控：
其實吧，C7這款車剛上市的時候，我有點不喜歡，不知道為什么，當時就總覺得新款A(yù)6L有點失去奧迪原有的老板范兒味道了！一度還沒能接受過來，當時只喜歡C6那一代車。后來逐漸了解新款C7，看實車和試駕后，對它的感覺逐漸變好了。人的視覺么，總是有一個慢慢接受的過程！直到開了一年C7的我來說，C7的外觀足以秒殺其它同級別的車。不管現(xiàn)在寶馬五系多么受人歡迎，可我的理論是，寶馬的外觀經(jīng)不過時間的洗禮，時間一長，寶馬的外觀就不像當初那么新鮮了。反觀奧迪，它的外觀是最能接受時間的考驗了，百看不厭��！大街上還都不少五年以上，十年的奧迪還在跑著，但一看，還是很好看，不過時！希望奧迪永遠保持這種程度啊，好的外觀設(shè)計是很重要的！
油耗：和同價位的車，奧迪就差很多了
舒適：不懂 反正圓夢了 這個價位買到a6 總算享受到了
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購買時間2014年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格37.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，新款外觀太棒了，年輕人開也行
缺點：LED燈沒有達到標配，喜歡還得自己進行更換，很麻煩。
外觀：太大了，基本就有一個人開，，，
內(nèi)飾：其實最讓人吐槽的就是它的動力，車上一旦坐滿人（加上駕駛員一共4人），發(fā)動機噪音就比較大，稍微一點上坡就感覺發(fā)動機比較吃力，不過也不算太差，畢竟TFSI的發(fā)動機，差不到哪里去，也就是感覺功率有點低導(dǎo)致動力沒有想象中那么中那么牛逼，當然那肯定是3.0T的發(fā)動機了，如果只是大部分自己使用，偶爾周末和家人出去旅游出行的話，動力完全是夠的。
空間：作為一款偏向舒適型的車，懸掛避震軟是必須的，帶來的可能是時候轉(zhuǎn)向側(cè)傾比較明顯。完全可以接受
配置：一般市區(qū)都要10-12左右，上下班更是12-14了。整體來說，油耗略高點，但是基于這車重，還是可以接受的。帶T的有個不好的地方就是必須跑起來才會油耗低，感覺堵車走走停停比自吸油耗還高點。
動力：這點我就要吐槽了，座椅真心的不舒服，怎么調(diào)都調(diào)不到自己舒服的角度，而且偏硬，至于噪音么，真心是有點大的，特別是高速，不知道是我的韓泰輪胎的原因還是本身隔音的問題。
操控：
燈廠出品，沒的挑剔。
油耗：用料做工好，沒什么味道。新車買來放了幾個柚子皮，一個月不到根本就感覺不到新車的味道了。
舒適：要說C級車，個人認為A6L應(yīng)該是性價比非常非常高的一款車了，無論從德國嚴謹?shù)淖龉ず陀昧蟻碚f，還是改款后銷魂的外形，充沛的動力，享譽中國的質(zhì)量！
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購買時間2014年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格36.70萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19450公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是小黑的燈，還有內(nèi)飾屏。
缺點：車比較肉吧 提速什么的并不快
外觀：空間沒的說，這個價格空間都很出色，不然怎么對得起那個L。
內(nèi)飾：因為是2.0T的發(fā)動機，感覺動力還不錯，起步很快，前提是舍得給油，中段加速也非常不錯，高速上120的時候再提速很輕松，動力隨叫隨到，120巡航的時候發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有1500-1600的樣子，EA888的發(fā)動機確實不錯，就是發(fā)動機的聲音大了點，不知道是不是渦輪增壓都是這樣。
空間：操控的確過得去，跟寶馬還是有小小的差距，但是掛上S檔感覺真的還不錯！
配置：開始還好，后來逐漸就到10了，油耗還是比較大的。
動力：舒適性不比D級車差
操控：
其實吧，C7這款車剛上市的時候，我有點不喜歡，不知道為什么，當時就總覺得新款A(yù)6L有點失去奧迪原有的老板范兒味道了！一度還沒能接受過來，當時只喜歡C6那一代車。后來逐漸了解新款C7，看實車和試駕后，對它的感覺逐漸變好了。人的視覺么，總是有一個慢慢接受的過程！直到開了一年C7的我來說，C7的外觀足以秒殺其它同級別的車。不管現(xiàn)在寶馬五系多么受人歡迎，可我的理論是，寶馬的外觀經(jīng)不過時間的洗禮，時間一長，寶馬的外觀就不像當初那么新鮮了。反觀奧迪，它的外觀是最能接受時間的考驗了，百看不厭��！大街上還都不少五年以上，十年的奧迪還在跑著，但一看，還是很好看，不過時！希望奧迪永遠保持這種程度啊，好的外觀設(shè)計是很重要的！
油耗：大愛中控，高科技的感覺
舒適：性價比還不錯，同價位配置稍微好一點
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：輪胎噪音
外觀：很寬闊，個人183cm的個子，還是剩余的空間。
內(nèi)飾：2.0t 不肉，還可以
空間：方向盤很輕，虛位有，但是不大。轉(zhuǎn)向還算精準，調(diào)成動態(tài)模式基本沒有虛位指哪打哪。懸掛調(diào)校偏舒適，濾震很好，路感不太清晰，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較大，尾部不靈活
配置：高速6個多，市區(qū)不怎么堵的時候8到9個多
動力：很好，特別后排舒服。
操控：
其實吧，C7這款車剛上市的時候，我有點不喜歡，不知道為什么，當時就總覺得新款A(yù)6L有點失去奧迪原有的老板范兒味道了！一度還沒能接受過來，當時只喜歡C6那一代車。后來逐漸了解新款C7，看實車和試駕后，對它的感覺逐漸變好了。人的視覺么，總是有一個慢慢接受的過程！直到開了一年C7的我來說，C7的外觀足以秒殺其它同級別的車。不管現(xiàn)在寶馬五系多么受人歡迎，可我的理論是，寶馬的外觀經(jīng)不過時間的洗禮，時間一長，寶馬的外觀就不像當初那么新鮮了。反觀奧迪，它的外觀是最能接受時間的考驗了，百看不厭��！大街上還都不少五年以上，十年的奧迪還在跑著，但一看，還是很好看，不過時！希望奧迪永遠保持這種程度啊，好的外觀設(shè)計是很重要的！
油耗：內(nèi)飾的科技感就像奧迪廣告說的一樣，全系標配的MMI確實很好用，從A8移植過來的中控伸縮大屏看著太爽了，之前支架XTS頂配覺得液晶儀表盤太帥了，咱奧迪的儀表盤也是液晶的，并且還伴有機械邁速表，二者結(jié)合相當漂亮，另外按鈕的LED顯示屏布置恰當好處，特別是晚上的中控詮釋了美與科技的完美結(jié)合。
舒適：性價比高，滿分。
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購買時間2015年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格34.10萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪在中國高檔轎車市場擁有相當大的影響力，原因之一是奧迪的定位是主流公務(wù)車，有句俗話：不管多大官，一律四個圈。買這款車的商務(wù)人士有很多也頗喜歡這款車的內(nèi)斂和穩(wěn)重的形象�？陀^地說，這款車很少有大缺點，只能說說小毛病。 2.0T在市區(qū)低速行駛時動力略有不足。自動擋比較耗機油，聽說耗機油是德系自動版車的一個特點。
缺點：后排中間隆起太高了，5座車變成4座車了。為什么又不是四驅(qū)的車，后排中間隆起那么高，是啥子意思，有病啊。
外觀：剛剛已經(jīng)提起過了。最滿意的就是空間部分了。本人個頭180.無論坐前排還是后面。頭部和腿部空間都有足夠的富裕。并且后排還可以蹺二郎腿�？臻g十分滿意。帶上一家人都不會覺得擁擠。完全可以滿足家庭需要。如果有商務(wù)需求也會讓客戶覺得舒服。所以家庭還是商用都可以是最好的選擇。
內(nèi)飾：2.5的不是說的那么肉，超車什么的還是很給力的！我買這個車又不是跟別人飆車的，追求速度我就買GTI什么的了！如果我還是單身會考慮的，可現(xiàn)在拖家?guī)Э诘模。?/span>
空間：操控還不錯，方向盤很輕，指向準確，說哪打哪，一點都不含糊，對我來說很有駕駛樂趣。
配置：高速油耗7L左右，市區(qū)基本在10L左右。
動力：座椅軟硬適中，支持到位，跑小長途不累，
操控：
外觀很時尚，顛覆傳統(tǒng)
油耗：一般，沒什么突出的
舒適：性價比還行吧，買的有點超預(yù)算了，最開始就準備買基本型的，后來又給買成舒適型的了，超了幾萬，大概可以承受，就是不知道后期保養(yǎng)和維修便宜不便宜，估計也不會便宜很多，施加壓力，努力掙錢養(yǎng)“二媳婦”。哈哈
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購買時間2014年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格52.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都很均衡，較同級別車型內(nèi)飾用料更考究
缺點：倒車沒有力氣，在坡上會溜車。還有就是導(dǎo)航垃圾的跟狗屎一樣，只能搜路名，每次近點的距離直接手機導(dǎo)航，遠的就用手機查好路名再導(dǎo)，垃圾的一比。
外觀：大氣穩(wěn)重不是年輕運動。LED日行燈辨識度高。套娃，又愛又恨。
內(nèi)飾：科技感很強，晚上各按鍵燈是紅色的，有開飛機的感覺。因為是灰色內(nèi)飾，不耐臟。
空間：足夠大，長度，軸距雖沒有寶馬，奔馳的長，但寬度比寶馬，奔馳寬，對于后排乘座人員來說相當寬裕和舒適
配置：沒有日系美系車的性價比高，但是個人感覺是BBA中最高的。
動力：足夠理性駕駛者任性揮灑，尤其是在S狀態(tài)下。
操控：
低速方向相當輕盈，高速相當沉穩(wěn)，方向手感相當清晰。駕駛中平順，線性。
油耗：跑的路比較多所以油耗很重要�，F(xiàn)在行駛5萬公里了，比1萬公里的時候百公里會多0.5到1升油出來。但是還是非常滿意。
舒適：同上，開車時間比較長，舒適性很重要，座椅包裹性還行，主要是座椅比較軟，開長途不會累。
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購買時間2014年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，商務(wù)家用都合適！
缺點：沒有座椅通風！
外觀：外觀霸氣，特別眼睛和屁股尾燈，太迷人了
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我感覺很好，用料非常舒服，特別是用了真皮非常好，和其他品牌的車比較一下才知道奧迪的用料非常實在，氛圍燈顯豪華，各種燈也設(shè)計的非常到位。并且非常實用。不但用料好而且做工細致，配置豐富，科技感強。
空間：后排空間很滿意了，一米八在后排蹺二郎腿盤腿無壓力，但后備箱高度有點低，立著放個水桶都不行，兩個裸露的喇叭也挺擋地方的。特意去到五系后面坐了一下，一個胖子兩個瘦子，中間的需要前傾，而且頭部空間特別小，但a6三個人都可以靠后背
配置：奧迪A6L是適合大部分時間舒適駕駛偶爾在路況好的情況下可以享受一下激情駕駛的樂趣。保養(yǎng)維修成本不高，配件和維修網(wǎng)點較多�？傊畩W迪A6L是一輛適合商務(wù)兼顧家庭的轎車。
動力：動力選擇的是2.5排量，起步好像有點鈍。
操控：
方向盤低速很輕一個手指都能玩的過來，高速方向盤變重。操控還算滿意。
油耗：油耗倒是可以接受
舒適：前排座椅不適合胖人，隆起的兩翼比較硌屁股。這代A6的減震軟硬適中，但過減速帶需要降低車速到很低，否則很顛。高速駛過略微不平的路面很舒適。
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格39.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，動力夠，科技含量性價比高，油耗長途只有7個油。
缺點：運動和普通模式差異太大等于精神分裂，座椅的腰部支撐和兩側(cè)包裹，沒有家里寶馬7和15款奔馳C效果好。還有剎車前段比較軟，沒有奔馳的好，一點就很明顯（前驅(qū)后驅(qū)的區(qū)別？不懂）。
外觀：絕對牛X，超高的回頭率就是證明。
內(nèi)飾：還行能用
配置：說起奧迪大家都不陌生了，一開始準備提個20多的就行 去4兒子看了君越就7個字高端大氣上檔次最后感覺太過耗油了 再看看旁邊店的凱迪拉克那叫一個漂亮而且不到40，感覺挺便宜的，最后一想買它為什么不在加幾萬買奧迪或者寶馬呢？牌子下來了最后去看了幾次奧迪和寶馬價格差不多，最后還是決定買奧迪吧 一是官車接人有面子二是內(nèi)飾漂亮，寶馬也看了就是感覺太高調(diào)了感覺是暴發(fā)戶，就定了奧迪A6L30舒適。。。。
動力：買的排量比較小，和老爸以前3.0的佳美動力有點差距
操控：
方向是車輛最輕的，車身也穩(wěn)
油耗：對于這個重量的車，綜合油耗在11個左右真的很滿意了，何況我是在城里跑，我基本不用啟停，所以油耗會高不少，不過啟停確實很省油，就是感覺對發(fā)動機不好所以一直不用。過了首保應(yīng)該會更好。
舒適：坐椅太硬，隔音一般，懸掛舒適
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購買時間2016年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格38.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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缺點：異響多，方向盤低速轉(zhuǎn)向咯咯咯的響，通�。�！這么小的事竟然解決不了，真無語。座椅乘坐舒適度極差，好硬，還短！
外觀：大氣.時尚.有面子吧
內(nèi)飾：折疊屏大愛啊，還有儀表盤，就是味道有點大，不過新車嘛，可以接受
空間：本人身高1.72米，座椅放最高，駕駛時，頭部有2-3指空間，放最低時大概有一拳3指多吧（一般座椅放的比較高，放太低感覺視線不好）。乘坐空間十分寬裕，特別是副駕不坐人時，后排老板位可以輕松翹起二郎腿，平時我家寶寶睡著以后都會橫睡后座，老媽做前排，座椅稍微放前老婆可以輕松坐在地板上，不要問我為什么做地板（因為后座被寶寶和他的安全座椅占滿了）。需要吐槽的是后備箱，看著很大但是什么都裝不下....也許有人要說你換SUV啊，親，同樣多的東西裝大眾帕薩特還是比較輕松的。
配置：如果選C級45W價位的轎車，相比寶馬5系、奔馳E級，這款車一定是性價比之王。50FSI我也評估了，多花幾萬沒什么實質(zhì)性意義。基本型的由于依然是渦輪增壓，還是有燒機油的顧慮。
動力：2.5排量帶這么大、這么重的車，肯定談不到動力優(yōu)勢了。市區(qū)行車中規(guī)中矩，急超速難。要速度2.8的也不行，3.0T比較合適。
操控：
舒適型就是為坐車的人設(shè)計的，不談操控
油耗：有點高！
舒適：感覺懸架有點兒硬，過泥路還沒有帕薩特舒服。不過空間在這兒放著有加分！
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格40.40萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
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優(yōu)點：奧迪這個品牌是值得信耐的；高大上吧
缺點：前車雷達低速不會自動開啟。沒有組鑰匙進入。
外觀：很滿意，適合各個年齡段
內(nèi)飾：用料尚可，國產(chǎn)的做工達不到德國品牌的精致程度，比Lexus和Infiniti略差。儀表盤即使不是全液晶的也相當耐看。
空間：大，何止是大，是好大，舒服
配置：性價比個人感覺還是不錯的。同價位比其它車的配置要多很多！我感覺只要是喜歡的車。哪怕價格貴一點也會去買的！當然價格要在能接受的范圍內(nèi)！
動力：d的油門踩到底也不會突破3500轉(zhuǎn)，s就很暴力了哈哈
操控：
轉(zhuǎn)向好使
油耗：油耗還能接受，2.5的排量十個左右已經(jīng)很不錯了。
舒適：奧迪發(fā)動機振動控制得很好，隔音怎么說呢，車窗一關(guān)，外面的聲音基本全當在外面了，就是有人在外面用力喊你你也聽不到，但車子跑起來的時候，車內(nèi)的噪音并不低調(diào)，主要的噪音來自胎噪，底盤對路面過濾有明顯的顆粒感，輕微的路噪還是會傳入車內(nèi)，不知道是不是倍耐力的輪胎比較硬的原因，感覺對路面的隔絕不如普拉多，減震在水泥路上和過減速帶時有點硬，但是遇到稍大一點的坑塘和過凹凸不平非鋪裝路面時反而非常舒服，搞不清什么意原因。雖然路噪大，但有一點還是明顯比日系車強，那就是過減速帶的時候車子整體感很強，伴隨著車子的顛簸傳入耳朵的聲音是“登”的一下，感覺很緊繃的樣子，而日本車多少有點松散的聲音，這個很爽，大概就是人家說的德系車底盤做工扎實的原因吧。外觀：白色車身不算大氣，但很年輕，很漂亮。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
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