一汽奧迪-奧迪A6L
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奧迪A6L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2013年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格37.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3392公里
綜合評分
|
優(yōu)點：中大型車還那么省油，提速在同C級車里還行。
缺點：前排座椅短，總是調(diào)不到合適的位置。不是很舒服。座的太短，無法達到膝蓋位置。
空間：非常滿意，在后排一點不會覺得空間擁擠，本人身高183cm 體重100kg 坐在后排感覺很舒服，頭部空間有大約4指，一點也不會覺得壓抑
配置：性價比就更不用說了，同級別對比5系E級，價格優(yōu)勢，配置高，品牌也不弱，您還等什么？購車時差點定了5系，只到遇到A6，真是相見恨晚啊，哈哈。當(dāng)然，A6的銷量擺那在，不是我一個人說了算的，對嗎？性價比完爆同級，各方面都非常的均衡，沒有明顯的缺點，也沒有突出的優(yōu)點，這就是奧迪。
動力：本人不是賽車一族要是賽車一族也不會買這車。動力還是不錯的看上去很笨重但卻有很強大的爆發(fā)。
操控：
操控性非常好，方向盤很輕
油耗：很滿意 目前四千公里 長期記憶9.5
舒適：各項高科技配置實用感受良好，座椅不是很舒適，不知道是不是跟布藝座椅有關(guān)。
|
|
購買時間2014年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格37.80萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程27776公里
綜合評分
|
優(yōu)點：必須是空間啊，這還用說嗎
缺點：內(nèi)飾設(shè)置不夠豪華
外觀：外觀大氣，新款越來越小氣了。
內(nèi)飾：比BMW好
空間：沒得說，這就是選他的理由！
配置：同一級別的說奧迪自然便宜，性能也不差1
動力：動力在高速上非常強勁，隨叫隨到，超車無壓力，并且沖起車來速度一直往上走。因為磨合期，控制轉(zhuǎn)速在1600轉(zhuǎn)一下，起步還是很有挖掘空間的，前提是要提前釋放電子手剎，或者取消自動駐車，否則起步要慢2秒。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，過彎平穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在行車電腦顯示長期油耗8個油。高速五分之二吧，其余是市區(qū)和國道，本人駕駛比較溫柔，油門是能不睬就不踩。
舒適：很贊
|
|
購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格53.77萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣，全家認為11款比起上一款和12款最大的優(yōu)點就是外觀，大氣的很，但12款的內(nèi)飾挺好的。
缺點：奧迪的保養(yǎng)現(xiàn)在差不多是ABB里最貴的了
外觀：外觀大氣，全家認為11款比起上一款和12款最大的優(yōu)點就是外觀，大氣的很，但12款的內(nèi)飾挺好的。
內(nèi)飾：做工挺精細的，但行政、商務(wù)氣息太濃了，作為家用總但覺差點什么。喜歡12款的內(nèi)飾。
空間：絕對夠用，在這方面沒的說，車內(nèi)長度、寬度、高度都用。尤其后排空間老婆很滿意。
配置：性價比總體來說還是不錯了，但是我買車的時候沒有優(yōu)惠，原價提的車，因為我要現(xiàn)車，當(dāng)時普遍都要等一個月以上，所以選擇了原價提車，但是給我的感覺此車性價比還是不錯了，如果不燒機油的話會更好！
動力：說實話比想象中的要差一點，尤其在起步加速階段，感覺動力稍差，但這也可能是此款車設(shè)計就是如此吧！在100邁以上感覺還可以，給油就有。
操控：
操控沒的說，我開過奔馳、寶馬740、雷克薩斯，但就感覺A6L的操控性好。奔馳寶馬太沉悶，尤其740在走雙凹路面時，左右搖擺。雷克薩斯太輕飄飄的。
油耗：油耗方面絕對ok，比較了高低端的車，2.5-3.0就它省油。市區(qū)絕不超13個油，高速100-140區(qū)間10個油就夠了，140-160要11個多點兒。
舒適：除了噪音大別的都好，大家注意沒，在走坑坑洼洼及搓板路時車輛的整體感特別強，我特喜歡這點。還有就是走高速時偶有凹凸車輛上下忽悠的感覺特好。
|
|
購買時間2013年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格72.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，感覺非常滿意。
缺點：性價比有點不好 感覺買虧了?? 不過也挺好。
外觀：這車的外觀。。。好像這可真是大街上最常見的車型之一的，LED大燈絕對是點睛之筆，裝備的LED，ACC探頭之后，懂得人自然會看的出來這不是一輛普通版本的A6。低調(diào)的奢華，也許就是對這車最好的評價。尾標(biāo)的數(shù)字絕對是讓不懂行的人認錯的，50，停車的時候就有人還以為這車的排量是5.0。。。
內(nèi)飾：棕色座椅感覺不錯，夜晚也有氛圍燈，岑木的裝飾絕對很上檔次，表面的木紋看上去很棒，要比桃木的內(nèi)飾好很多。MMI的反應(yīng)速度很不錯，按鍵跟旋鈕的阻尼感也很棒，很多小的細節(jié)方面給人很精致的感覺
空間：空間夠大，不過因為中間有冷熱杯架，后排中間坐人會不舒服
配置：同級別來說性價比還是很不錯的，價格優(yōu)惠也要比同級別對手要大，配置也不輸競爭對手，動力也是非常強勁的。
動力：同級別里最為強大的輸出
操控：
油門 剎車 轉(zhuǎn)向 懸架的匹配度很高 總體感覺輕松安逸
油耗：目前行駛600公里左右 長期油耗14點多 短期的正常用節(jié)能模式13個左右 偶爾道路通暢能到11個
舒適：空氣懸掛，舒適性確實很不錯，過減速帶的時候也感覺不到什么大的震動。真皮座椅有加熱跟通風(fēng)功能，這樣來說夏天真的很舒服，不會你下車之后屁股上跟背上被汗水所濕透了，而且后排座椅還有按摩功能，長途的時候坐在后排真的是挺舒服的。隔音效果挺好的，bose音響的效果也不錯。
|
|
購買時間2010年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格68.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程108500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：動力性好
缺點：有點機油消耗 別的目前沒啥不滿意
外觀：外觀不說了，官車嘛，嘿嘿，買這車很大就是沖他外觀來的。C7的A6l很時尚，對比起來C6就沉穩(wěn)很多。不過，側(cè)面后面貌似區(qū)別不是很大啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾現(xiàn)在看肯定過時，畢竟10年前就出來了，不過現(xiàn)在賣的Q7和A4啥的也是這套內(nèi)飾。我這款車用了四年多25萬公里并沒有出現(xiàn)什么內(nèi)飾按鈕脫漆的現(xiàn)象。就是一點，中央扶手廂的卡子總壞。
空間：沒的說兩個字寬敞
配置：性價比很差，67萬買這車，上路75萬了，光購置稅就花了5萬，第一年保險2萬，再加上貼膜啥的上路75萬。你說性價比能高嗎？當(dāng)然，這是四年前的事，這四年中汽車價格早就跌了個七零八落。雖說駕駛感受遠遠超越其他排量的A6l，但是性價比實在太差。
動力：動力源源不斷離不開那顆強大心臟。3.0V6帶機械增壓。隨叫隨到。
操控：
操控一般，空氣懸掛太舒適了，導(dǎo)致操控性下降。不過空氣懸掛調(diào)到動態(tài)，操控性會提升一些，A6這車就不是玩操控的。
油耗：平均油耗12.8我個人認為很不錯了。在市區(qū)開空調(diào)肯定會高差不多得14——15個吧
舒適：空氣懸掛舒適性極高，那普通的坑洼減速帶就跟熨過去一樣，坐過空氣懸掛的A6，再坐普通的A6，差距不是一般的大。記得同樣一條路，立交橋的連接處，起伏過大，同樣100的速度過去，普通懸掛的A6后排人都快騰空。而再開我的車過那里，同樣100的速度，后排人沒啥感覺。這就是直觀的區(qū)別
|
|
購買時間2012年11月
購買地點浙江 紹興
裸車價格38.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是油耗了，太省油了
缺點：作為這個級別的車來說懸掛還是偏硬，過顛簸路段時反饋的震動比較大。
外觀：外觀一直以來，覺得非常的不錯。奧迪燈廠的綽號不是這么說說的，燈確實很霸氣漂亮。我覺得奧迪的車燈確實很經(jīng)典。圓圓的外形也很討人喜歡。
內(nèi)飾：移植了大哥A8的方向盤，但是沒有移植其他，屏幕很有科技性，其他的我也說不出多少，簡單實用還帶點年輕，符合我個人喜好，不過裝配質(zhì)量有待提高，多處異響。
空間：還行吧，就是后排中間很不爽，做三個人沒辦法，只能做個小孩
配置：性價比還是不錯的，不過當(dāng)年買還是有點貴，還好內(nèi)部價，不然買不起啊。
動力：2.0的廢氣渦輪增壓，市區(qū)日常使用感覺動力已經(jīng)足夠，配合S檔或者換擋撥片，也可以偶爾激情一下。
操控：
和寶馬比較的話不夠精準，但比奔馳好，奧迪就是非常中庸的一款車，這也是我選擇A6的原因！
油耗：油耗上，算是個油老虎吧？油箱非常的大，一次要加快800塊錢。。當(dāng)年油價高的時候，真的很心疼。油耗大概綜合工況10升每百公里。還是挺費油的。不過大油箱的好處是，如果覺得某些省份的油不太清潔，可以玩兒一圈回來再加油。特別是有些地區(qū)使用乙醇汽油，對車子不太好，就加一次，回來再加。很方便。
舒適：小6子的主打牌就是舒適，如果這還感覺不舒適的話，那么同價位里估計沒車會讓人感到舒適的了；避震真的很舒適，過減速帶的時候，我正常都不怎么減速，感覺比我哥的3系還要舒服點
|
|
購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格38.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：2.8 V6發(fā)動機動力強勁
缺點：渦輪用到現(xiàn)在聲音比較大了，特別是加速完松下油門后的一段時間
外觀：霸氣外漏的大嘴巴，流暢美觀的車身線條，燈飾廠出品的燈光效果，處處流露著高端品牌的名匠設(shè)計。
內(nèi)飾：奧迪的內(nèi)飾，沒什么需要指指點點的。很智能，手感 質(zhì)感 都很棒。中控臺用了很多木材，很喜歡。座椅 方向盤都是真皮的，喜歡�？勘抽_長途會累，我買了個靠墊。效果不錯??，儀表盤標(biāo)到300碼。看著就開心，不過我感覺極速也就240左右了，250碼都開不上去。興許3.0T可以。總之還是資金的問題。
空間：空間很大，不管是商務(wù)接送，還是日常出行足夠用了
配置：總體而言這車自己開非常舒服！有面子！不張揚！但一些小細節(jié)需要改變！那就更完美啦。性價比不錯。買了不后悔！我喜歡！
動力：加速還過得去，畢竟是不帶增壓發(fā)動機，超個車什么的足夠了，買這車的大多是成熟的人，基本不會去飆車
操控：
儀表盤中間那碩大的電腦顯示屏很實用，各種功能都在上面可以顯示出來，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向助力很輕柔，對我爸來說還是比較方便的。
油耗：還行吧，基本是快速路跑，現(xiàn)在平均速度是34KM/H，長期油耗11.6L，開了快1000公里了。相信還有下降空間。
舒適：技術(shù)版，沒有空氣懸架。有時候路感太清晰了。但是高速噪音幾乎沒有。靜音效果太棒了�？照{(diào)夏天涼的很快，不過暖氣冷車啟動就不太快了，我爸的車一分鐘不到就熱風(fēng)了。我的A6得3分鐘。
|
|
購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：乘坐舒服，整體扎實，做工對的起這個價
缺點：油耗有點偏高
外觀：外觀設(shè)計很經(jīng)典，高端大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，商務(wù)氣息濃重，適合40歲左右的男士開。車的機關(guān)蓋支撐是液壓支撐，比較厚道，但容易壞，我的已經(jīng)壞過一次了，修了才好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然很俗了，千篇一律，但使用起來非常順手，MMI上手很快很方便，AMI音樂接口用蘋果聽音樂非常方便。車內(nèi)按鈕的手感，金屬質(zhì)感非常好，這一點比之前用的3系要好很多，寶馬的內(nèi)飾和按鈕感覺，個人感覺確實不如奧迪。個人選擇的黑色內(nèi)飾，感覺黑色內(nèi)飾非常顯檔次，而且也沒有感覺不耐臟，強烈推薦黑色內(nèi)飾。2013新款A(yù)6的內(nèi)飾，又上了一個檔次。
空間：后排空間大，我的個子180的坐著都寬敞
配置：性價比還不錯，空間大，一般的家庭出行絕對夠了，油耗對于一個將近2噸的車子來說也不是很高。
動力：動力從數(shù)據(jù)上看并不突出，但實際行駛起來，動力輸出由于是CVT變速箱，所以非常線性，加速非常舒服，并不會有肉的感覺。如果使用S檔，舍得大腳給油，也會有不錯的推背感。當(dāng)然和3.0T的車型比起來，會有明顯的差距。
操控：
操控來說，奧迪A6主打舒適為先。CVT變速箱搭配輕盈的方向盤。操控穩(wěn)穩(wěn)有余，駕控樂趣稍有不足。
油耗：如果在室內(nèi)跑2.4排量會保持在12.5左右，如果上了高速會降低到10個左右，對于一輛接近兩噸的車子這樣的油耗還算不錯。
舒適：滿意。偏向舒適性的車，舒適總是步步為先。
|
|
購買時間2012年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格48.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3245公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性好
缺點：35FSI后排空調(diào)位置因為加熱杯架緣故，占用后排中間很多位置，如果后排坐三個人的話，中間那位的腿部空間要很難受。
外觀：個人感覺，比5系，e級都好看，尤其日行燈，e級那日行燈，真的丑到爆……蘿卜青菜吧！我喜歡所以我選擇！
內(nèi)飾：原裝打孔真皮很好，提升很大的檔次；做工很精細，拼接的縫隙很��；前扶手和后扶手設(shè)計用料精良；新款內(nèi)飾是亮點，自動伸縮屏幕科技感十足；mimi系統(tǒng)用順了很方便，都有單獨的控制鍵；可以放2張32GB內(nèi)存卡，下載些歌曲和電影播放方便；按鍵精致，夜晚燈飾效果非常好，桃木內(nèi)飾容易刮花，特別是鑰匙什么的鐵件要非常小心；為什么沒有眼鏡盒呢，只有頂配才有，夏天墨鏡都沒地方放，不知道能節(jié)省多少成本。
空間：空間做這這個級別的車，相當(dāng)可以�？蛻糇^后大為贊賞。
動力：動力日常行駛夠用，車輛切換到動態(tài)模式后，油門和變速箱都很靈敏，立馬像換了一輛暴力型車。
操控：
輕柔適中，路感清晰、駕駛及CVT換擋平順，沒有渦輪增壓車的沖，符合我的性格
油耗：城郊綜合路300塊一般跑400公里，平均油耗10左右，作為一個1.82噸重的車油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯了。
舒適：基本在駕駛位，不過多數(shù)人乘坐后反映都說不錯。不過駕駛位帶有2組記憶座椅的功能這個還是比較實用的，車給別人開過后可以馬上調(diào)回自己的位置。后排的遮陽簾在夏天使用還是挺不錯的，不好的地方就是你得用手自己去升降。
|
|
購買時間2012年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格40.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：油耗， 低調(diào)，大燈，操控
缺點：小異響多
外觀：流暢優(yōu)美的車身線條，尤其是前臉大燈和尾部線條尾燈的調(diào)整，12款A(yù)6L更顯得年輕活力，徹底脫離了官車的形象。個人最著迷的是它鷹眼般犀利的前大燈和顏色濃郁欲滴的尾燈，以及整個側(cè)面的車身線條。尾部略微上翹的收尾線條，帶進了一些些運動感和活潑的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感非常強，無論是MMI系統(tǒng)還是翻轉(zhuǎn)屏都很吸引人，做工也比較細致，用料也比較令人滿意。
空間：空間很好，滿載5個人一點問題沒有
配置：這個感覺很難說，沒太多橫向比較過，只能以自己的感覺來說，個人覺得2.0T舒適在A6L里面算是高的。
動力：車子凈重有1.8噸，在買車前覺得不管是2.5自然吸氣還是2.0T都會有小馬拉大車的感覺。但是實際駕駛2.0T車型后，感覺動力真的很夠用了，同樣的發(fā)動機，大眾的雙離合在這款模擬8速CVT變速箱面前來看并沒有什么優(yōu)勢，不管是加速還是油耗，A6L這套動力總成都很不錯，而且變速箱的穩(wěn)定性也肯定好于大眾DSG。
操控：
操控特別好，轉(zhuǎn)向特別清晰，方向盤也很靈活，換擋無頓挫感，很平順，奧迪的CVT無級變速箱當(dāng)然是沒得說了。超車也是特別的隨意。特別的穩(wěn)健。
油耗：CVT+2.0T，配合科技的自動啟停技術(shù)，油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)令人滿意滴，現(xiàn)在綜合油耗9.04l/100km。
舒適：舒適性不錯�？臻g很大。就是感覺，座椅有點硬，不如同級別中的豐田皇冠。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
