一鍵砍遍全城
奧迪A6L
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯(cuò)（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4487）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格47.40萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2633公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間大，尤其后排坐的很舒服，是一款老板專(zhuān)屬座駕。
缺點(diǎn)：剛?cè)胧謺r(shí)有一兩處異響，排除后又出現(xiàn)新異響，不過(guò)不是很明顯，估計(jì)不難排除，有時(shí)間處理下！
外觀：大氣
內(nèi)飾：同級(jí)別車(chē)型中感覺(jué)一直在趕超BB，很細(xì)致用料也很厚道，尤其是環(huán)抱式的儀表臺(tái)，很顯檔次。后排扶手一直是放下來(lái)的，很帶感呀。
空間：空間非常夠用
配置：性?xún)r(jià)比高！ABB中也就是奧迪性?xún)r(jià)比高。這個(gè)價(jià)格感覺(jué)買(mǎi)的有點(diǎn)貴了，我發(fā)現(xiàn)有的人花這些錢(qián)能買(mǎi)到2.8V6舒適型。
動(dòng)力：一般
操控：
轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn) 回饋力度比較均勻 高速穩(wěn)穩(wěn)的給人很踏實(shí)很德國(guó)范的感覺(jué)
油耗：油耗可能也沒(méi)有什么發(fā)言權(quán)，跑高速較多，一般平均8個(gè)油左右，市內(nèi)跑的很少。
舒適：商務(wù)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，舒適性相當(dāng)高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間大，尤其后排坐的很舒服，是一款老板專(zhuān)屬座駕。
缺點(diǎn)：掉價(jià)掉的太厲害了，現(xiàn)在同樣的價(jià)格能買(mǎi)35TFSI的了，后排中間不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人，保養(yǎng)費(fèi)用略高。
外觀：年輕了很多 燈光做得不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感強(qiáng)，做工一流。
空間：毫無(wú)疑問(wèn)，我沒(méi)有記錯(cuò)的話，A6L應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別最寬敞舒適的了吧。后備箱出去旅行的時(shí)候總是能裝好幾個(gè)箱子！買(mǎi)之前做過(guò)很多功課和對(duì)比哦�。�！
配置：BBA里面算不錯(cuò)的，性?xún)r(jià)比最高的該是美式豪華凱迪拉克XTS吧，不過(guò)這個(gè)車(chē)不保值所以放棄了
動(dòng)力：一般般
操控：
操控性肯定沒(méi)有寶馬那么強(qiáng)烈，應(yīng)該說(shuō)中規(guī)中矩的，方向盤(pán)總的來(lái)說(shuō)還是輕了一點(diǎn)。
油耗：目前維持在11個(gè)左右，能接受。
舒適：座椅包裹性很好，后座空間是亮點(diǎn)，很寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程480000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間大，尤其后排坐的很舒服，是一款老板專(zhuān)屬座駕。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)啟停 太不喜歡了 太麻煩 油耗省不省我不知道 這個(gè) 沒(méi)多大用
外觀：只要是奧迪怎么看都好看
內(nèi)飾：真皮座椅不是特別軟 有點(diǎn)硬 米內(nèi)的挺好看 就是內(nèi)飾條不好 后來(lái)自己換了岑木的7件套 瞬間高大上
空間：超過(guò)3米的軸距，毋庸置疑，，足夠用，寬敞
配置：高。
動(dòng)力：雖然是6缸車(chē)，但只有2.5的排量，只能說(shuō)日常夠用，起步的時(shí)候還是比較肉，畢竟是一款商務(wù)車(chē)，不是跑車(chē)
操控：
操控輕便
油耗：油耗很理想很滿(mǎn)意。
舒適：座椅舒適，雖然有點(diǎn)硬，但是坐著很穩(wěn)，很貼合。避震不錯(cuò)，但由于車(chē)重還有調(diào)教原因，顯得還是有點(diǎn)過(guò)硬得感覺(jué)，不過(guò)總體還是不錯(cuò)的！車(chē)?yán)锔粢艉馨�，氛圍塑造也不錯(cuò)（夜晚）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 30 FSI 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間大，尤其后排坐的很舒服，是一款老板專(zhuān)屬座駕。
缺點(diǎn)：后排座椅舒適度差了一些，座久了感覺(jué)很累，座椅舒適度不夠。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：我買(mǎi)的是黑外棕內(nèi) 科技感很強(qiáng) 相信很多人選擇A6 都是因?yàn)閮?nèi)室
空間：空間自然不用說(shuō)。足夠大，特別是后排、翹起二郎腿也沒(méi)問(wèn)題。后備箱也算規(guī)整，不足一點(diǎn)就是沒(méi)有眼鏡盒，可能是奧迪對(duì)自己太自信了吧。忘了設(shè)計(jì)？
配置：相對(duì)于同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪的性?xún)r(jià)比無(wú)疑是明顯的，全系標(biāo)配自動(dòng)啟停功能，一鍵啟動(dòng)，強(qiáng)烈的科技感和比同級(jí)別車(chē)更低的價(jià)格，讓奧迪A6L更加脫穎而出
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，非常安靜的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，高速時(shí)提速也不錯(cuò)。
操控：
很好吧， 能快則重，慢則輕，女人開(kāi)很好
油耗：高速油耗9.5+ 城區(qū)就能達(dá)到12.5，總的來(lái)說(shuō)還是良好。有的車(chē)友說(shuō)燒機(jī)油，我這輛還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，按時(shí)做保養(yǎng)，目前機(jī)油燈還沒(méi)亮過(guò)。
舒適：相當(dāng)滿(mǎn)意，自然吸氣真心舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格40.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油漆軟，易劃傷
外觀：就一個(gè)字，大，新A6L比原來(lái)家里的老君越大了整整一圈，不管是頭部空間還是腿部空間都很寬敞，特別是后排空間，與前排座椅超過(guò)2拳的距離讓你可以輕松翹起二郎腿。
內(nèi)飾：個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不高，也沒(méi)地方讓我飆車(chē)。一腳油門(mén)下去，感覺(jué)到推背感還是有的。經(jīng)常在等紅燈的時(shí)候跑第一哦。
空間：感覺(jué)扎實(shí)，但沒(méi)寶馬后驅(qū)感覺(jué)輕便，這個(gè)感覺(jué)只有試過(guò)才知道。
配置：高速基本上都是8.0升/百公里，市區(qū)基本上都是12升/百公里
動(dòng)力：A6在上世紀(jì)末期就成為官車(chē)，毋庸置疑后排是體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)的地方。整體駕駛感偏向商務(wù)的定位，不同于超跑的速度激情和面包車(chē)的簡(jiǎn)單實(shí)用。長(zhǎng)途駕駛也是驅(qū)動(dòng)我購(gòu)買(mǎi)A6L的原因，每年春節(jié)歸途的10多個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛，會(huì)讓后排乘客減少疲憊感。隔音效果出色，過(guò)減速坎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾異響，懸掛調(diào)整感覺(jué)即運(yùn)動(dòng)又舒適。并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)操控的BMW那么硬的懸掛。也不會(huì)讓你過(guò)溝坎時(shí)明顯跳動(dòng)的感覺(jué)。
操控：
年輕時(shí)尚
舒適：高啊，實(shí)在高啊。。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意也是讓我鐵下心購(gòu)買(mǎi)2012 A6L的就是它犀利的外觀 大氣不失時(shí)尚
缺點(diǎn)：20T還是有點(diǎn)燒機(jī)油，不過(guò)屬于正常耗損。
外觀：大得很
內(nèi)飾：不錯(cuò)，有很大得推背好。
空間：方向盤(pán)很輕，皮質(zhì)的手感馬馬虎虎，不是特別舒服，皮子有點(diǎn)硬，油門(mén)很輕，是非常輕，總是感覺(jué)沒(méi)踩一下，速度就起來(lái)了，底盤(pán)很重，增加了安全性
配置：這個(gè)級(jí)別，表示滿(mǎn)意，比以前的君越低。
動(dòng)力：座椅不大貼體，開(kāi)久了累。行駛期間，頭部永遠(yuǎn)碰不到頭枕。其他都不錯(cuò)。藍(lán)牙與電耳很好用。
操控：
外觀沒(méi)得說(shuō)，不挑剔。
油耗：除了奔馳S，也就這樣了。
舒適：落地40W的價(jià)格完全可以接受，相對(duì)于320落地38W的價(jià)格是極大地諷刺。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格35.10萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意也是讓我鐵下心購(gòu)買(mǎi)2012 A6L的就是它犀利的外觀 大氣不失時(shí)尚
缺點(diǎn)：車(chē)價(jià)比較不滿(mǎn)意，由于各種原因，7月底提的車(chē)，8月初降價(jià)，優(yōu)惠幅度超過(guò)10個(gè)點(diǎn)，這讓只有5個(gè)點(diǎn)的我情何以堪？不過(guò)想想也罷了，還有原價(jià)提車(chē)....
外觀：夠大
內(nèi)飾：動(dòng)力只能說(shuō)夠用把 CTV在乎平順和舒適 缺乏爆發(fā)力。 個(gè)人覺(jué)得3T的話就完美了。
空間：挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)挺輕的。感覺(jué)四十萬(wàn)的車(chē)了，座椅頭枕應(yīng)該提高一下檔次了。
配置：目前綜合高速市區(qū)0.96/kg。
動(dòng)力：這個(gè)方面就無(wú)需多說(shuō)，相對(duì)于B級(jí)車(chē)各個(gè)方面都是很大的提升，座椅的舒適度比君威軟，包裹性也好。
操控：
很好看，也很有個(gè)性，不過(guò)我還是比較喜歡圓屁股！前后的燈很滿(mǎn)意！
油耗：我的是灰內(nèi)飾，鋁裝飾條，感覺(jué)比桃木的時(shí)尚，更符合年輕人，就是灰色內(nèi)飾比較容易弄臟，需要勤擦拭。尤其是喜歡穿牛仔褲的兄弟姐妹們需要注意，牛仔褲非常容易弄臟灰內(nèi)飾，特別是真皮座椅，而且弄臟了清洗非常麻煩。
舒適：性?xún)r(jià)比很高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格35.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是空間大，畢竟是C級(jí)車(chē)，那跟B級(jí)車(chē)沒(méi)得比了。當(dāng)然外觀也非常好看，現(xiàn)在12款的更加適合年輕人了，我是90后的，開(kāi)這車(chē)出去看著也沒(méi)有不和諧哈
缺點(diǎn)：做工稍有瑕疵 停車(chē)因?yàn)檐?chē)大 有些費(fèi)勁
外觀：可以
內(nèi)飾：2.0T的給油反應(yīng)比上兩個(gè)級(jí)別的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)都來(lái)得迅速 玩車(chē)跟平常使用動(dòng)力足夠 S檔轉(zhuǎn)速迅速提升 推背強(qiáng)勁 但犧牲了6缸的靜音 如果你喜歡跑車(chē)的聲浪可以試試2.0T
空間：操控個(gè)人覺(jué)得不輸5系，之前汽車(chē)之家也有對(duì)比，對(duì)比結(jié)果A6L的操控略勝5系，自己在開(kāi)的時(shí)候 ，超車(chē) 過(guò)彎什么的都比較順手，反正是挺好開(kāi)的。
配置：對(duì)于這級(jí)別的車(chē)綜合油耗百公里10升，算很省油了
動(dòng)力：畢竟是低配車(chē)型，少了很多舒適的配置，平常開(kāi)覺(jué)得已經(jīng)夠舒適了，但是跑長(zhǎng)途就差點(diǎn)了！
操控：
科技+時(shí)尚大氣OK
油耗：還可以
舒適：還可以大眾化些
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是空間大，畢竟是C級(jí)車(chē)，那跟B級(jí)車(chē)沒(méi)得比了。當(dāng)然外觀也非常好看，現(xiàn)在12款的更加適合年輕人了，我是90后的，開(kāi)這車(chē)出去看著也沒(méi)有不和諧哈
缺點(diǎn)：1。不滿(mǎn)意就是車(chē)子大。停車(chē)不方便。 2:車(chē)子渦輪不介入的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)有擴(kuò)擴(kuò)擴(kuò)的聲音。4S店解釋就是車(chē)子重，如果渦輪不介入2.0的排量拉不動(dòng)那么重的車(chē)。3，車(chē)門(mén)，電吸門(mén)，每個(gè)上車(chē)關(guān)門(mén)的乘客我都會(huì)提醒..
外觀：這個(gè)車(chē)空間問(wèn)題根本不用考慮，誰(shuí)坐誰(shuí)知道。就是中間的一砣很礙事，別說(shuō)那是為四驅(qū)準(zhǔn)備的，哥買(mǎi)的是前驅(qū)車(chē)，我相信在中國(guó)99%買(mǎi)的是前驅(qū)吧！就不能為中國(guó)消費(fèi)者改變一下嗎？
內(nèi)飾：弱，緊急情況下不能車(chē)隨心動(dòng)
空間：方向盤(pán)操控感不錯(cuò)，感覺(jué)勝過(guò)寶馬，我喜歡開(kāi)猛車(chē)
配置：油耗很滿(mǎn)意了，跑高速比較多，最低的時(shí)候跑了400KM不到平均油耗5.8L
動(dòng)力：A6在上世紀(jì)末期就成為官車(chē)，毋庸置疑后排是體現(xiàn)優(yōu)勢(shì)的地方。整體駕駛感偏向商務(wù)的定位，不同于超跑的速度激情和面包車(chē)的簡(jiǎn)單實(shí)用。長(zhǎng)途駕駛也是驅(qū)動(dòng)我購(gòu)買(mǎi)A6L的原因，每年春節(jié)歸途的10多個(gè)小時(shí)連續(xù)駕駛，會(huì)讓后排乘客減少疲憊感。隔音效果出色，過(guò)減速坎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾異響，懸掛調(diào)整感覺(jué)即運(yùn)動(dòng)又舒適。并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)操控的BMW那么硬的懸掛。也不會(huì)讓你過(guò)溝坎時(shí)明顯跳動(dòng)的感覺(jué)。
操控：
兩字霸氣
油耗：伸縮屏給車(chē)加分不少 很有科技感
舒適：對(duì)于對(duì)比車(chē)型寶馬5系 奔馳E系 對(duì)比保養(yǎng) 維修 折舊二手車(chē)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比必定是奧迪A6最高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A6L 2012款 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格34.43萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是車(chē)的外觀和內(nèi)飾，真的很漂亮，和老一款的A6對(duì)比，真是一個(gè)天翻地覆的變化，買(mǎi)這車(chē)絕對(duì)不會(huì)后悔，但是也有一些缺陷，車(chē)無(wú)完車(chē)。
缺點(diǎn)：配置
外觀：前排空間夠大，座位配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，身高就不成問(wèn)題了。后排空間感覺(jué)蠻大的，但如果坐5個(gè)人，后排中間的人就難過(guò)了，中間高高凸的地板絕對(duì)會(huì)影響乘坐的舒適性。不過(guò)后排使用率就小，影響不大，后備廂空間還可以；
內(nèi)飾：足夠，加速用S檔滿(mǎn)意
空間：還可以，坐著四平八穩(wěn)，特別走高速，很舒服，也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎有側(cè)傾
配置：還比較滿(mǎn)意，注意看了其他車(chē)友，本車(chē)油耗處于中間位置，CVT變速箱的優(yōu)勢(shì)就是油耗較低，最低跑到3.4.
動(dòng)力：新A6L減震系統(tǒng)改進(jìn)后。整體舒適度提升不少。
操控：
外觀比上一代A6漂亮很多
油耗：環(huán)抱式中控設(shè)計(jì)和A7如出一轍，造型相當(dāng)大氣，豪華氣息漸升不息。黑色內(nèi)飾，簡(jiǎn)潔高貴 ；一鍵伸縮式的顯示屏，鋁合金裝飾，車(chē)內(nèi)氛圍燈……這些細(xì)節(jié)無(wú)不彰顯著奧迪A6L的科技感和時(shí)尚風(fēng)。
舒適：很高很高，比同級(jí)的520LI,E260L,ES250性?xún)r(jià)比都要好
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
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