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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年03月
購買地點河南 焦作
裸車價格40.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:目前行駛6000多公里,電子油尺還是滿的。希望以后也別燒機油。
缺點:存在小問題
外觀:空間很滿意了,無論是前后排還是后備箱,都相當?shù)某渥悖?/span>
內(nèi)飾:動力還是挺不錯的,基本夠用了,畢竟不是用來飆車的,提速還是很快,0到100在9秒內(nèi)
空間:五米的車長這個操控就不說了吧,一般化
配置:跑長途油耗在8L左右,在市里擁擠道路大約在11L左右,算是比較滿意的。
操控: 就是沖著外觀去的
油耗:內(nèi)飾很喜歡,特別喜歡MINI系統(tǒng),買這車也是其中之一。
舒適:還可以吧!配置上還是少了點!做工細致質(zhì)量穩(wěn)定!性價比這個就要看個人的需求了!
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格36.78萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6298公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:男人心中的四個圈 外觀霸氣
缺點:說的最不滿意嘛!其實基本這車子也沒什么不好的地方,可能就是我23歲開黑色稍微老氣了點,其他我真沒什么不滿意的,要說機油是有點消耗,但是完全是接受的范圍內(nèi)!
外觀:夠大。孩子在后排想怎么玩就怎么玩。
內(nèi)飾:推背感很強
空間:一般般
配置:油耗很滿意了,跑高速比較多,最低的時候跑了400KM不到平均油耗5.8L
動力:新車調(diào)校的很好 坐里面很舒服 雨量自動雨刷。MMI功能很好用 前后雷達也是不錯的配置
操控: 作為C6的升級款,C7的前后大燈是亮點
油耗:內(nèi)飾是我喜歡的地方,當然高配車型更加喜歡了。
舒適:只能說較之前的一代性價比有所提升,相對同級別的車來說性價比還算不錯,但是維修保養(yǎng)得價格比較高,是性價比有所降低。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2012年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格40.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內(nèi)飾比較新穎,車內(nèi)空間大
缺點:小毛病很多,部分異響,換過轉向機。
外觀:雖然新款整車改短了,空間還是超大,不影響我老婆在后座翹二朗腿!畢竟大部分時間是一個人在路上,其實標準軸距的已經(jīng)足夠了!
內(nèi)飾:夠用。我又不用來賽車。
空間:一般般,不是說這車不講操控么,
配置:市內(nèi)6個油,出來的比較早,6點出門
動力:座椅柔軟舒適
操控: 外觀相比之前款型 更顯年輕 外形犀利
油耗:MMI和眾多內(nèi)飾配置是直接從A8L上搬來的,強大的MMI系統(tǒng)可以說得上是同級別車中領先技術的典范,只是操作上很復雜,按鍵非常多,新手需要一段時間去慢慢適應,入門級的操作建議看下MMI系統(tǒng)操作手冊。
舒適:性價比絕對高,不過當時買的標準版,在4S店還沒迫加裝了真皮座椅,9800大洋,這個比較坑爹。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格36.30萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1046公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內(nèi)飾豪華彰顯尊貴
缺點:本人認為后期保養(yǎng)有點小貴啊。遺憾的是作為40萬的車沒有標配真皮座椅,霧燈,廠家顯得小氣了,不盡人意。
外觀:整體表現(xiàn)非常優(yōu)秀,前后排都有足夠的空間,畢竟是官車的原型,以乘坐舒適度為主?臻g相對于我的君威2.4比較生了不止一個臺階。本來看Q5的,Q5實在太小了,空間小而且還不是伸縮屏。
內(nèi)飾:動力非常到位,只要掛入S擋那動力是隨叫隨到,絲毫感覺不到渦輪的遲滯。掛入D擋油門變沉,此時CVT會把動力傳遞的特別高效,稍微加油轉速一直保持在1400轉左右,而時速會勻速上升,雖然沒有S擋明顯,但是很線行。我印象最深的是D擋超車時,深踩油門,動力上來了很快完成超車,而你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉速都沒超過2000轉,CVT真是高效!
空間:方向盤輕盈,指向精準。
配置:剛提車基本在11-12個,2000公里后9個左右
動力:A6舒適性毋庸置疑的,一個字“穩(wěn)”,兩個“很穩(wěn)”,三個字“非常穩(wěn)”
操控: 外觀絕對大氣。我看了不少,寶馬太俗,奔馳太雅。只有A6這對頭燈顯得卓爾不凡,淋漓盡致。
油耗:滿意
舒適:目前的優(yōu)惠還是很大,性價比很高
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉載。
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購買時間2013年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:內(nèi)飾豪華彰顯尊貴
缺點:個別地方做工稍微不細致,如后左led轉向燈的燈帶粘貼的角度不平直
外觀:寬敞,后排空間很滿意。
內(nèi)飾:湊活,但是夠用。畢竟定位在這擺著呢。刷ecu可以解決此問題。
空間:車身較大,操控起來還算比較滿意,肯定不能很緊湊型車比較,開了十年的車,我越來越慢了,反正一不小心就超速。
配置:比較費油,大概一周就要加一次油。每公里估計得1塊錢
動力:這個不用說,要是不舒適就不會有這么多人買了,很少坐后排,做過幾次也是很舒服,空間絕對夠棒,而且座椅的舒適程度真的沒的說。
操控: 低配有點寒酸,主要是前臉
油耗:內(nèi)飾應該是最漂亮的,尤其是儀表盤,真可以用驚艷來形容,效果絕對比某些全液晶要漂亮的多,還有那個翻轉大屏,很有感覺!
舒適:2.0的性價比還是相當不錯的
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購買時間2012年08月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格40.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:內(nèi)飾科技感
缺點:就是汽油濾芯不可單獨更換,以后的養(yǎng)護費用就是比較大,音樂系統(tǒng)單獨控制,關車后還得單獨關音樂
外觀:很滿意!不想自己開車了,只想做后排的老板位了。
內(nèi)飾:動力還行吧,提速還可以,剛剛才做的首保,沒深踩過油門也沒試過S檔,但動力不管高速還是市區(qū)都是游刃有余的
空間:很精確,比皇冠好不少
配置:這款車的動力配置傾向于經(jīng)濟性,路況好油耗則滿意,長時間路況不好時我曾經(jīng)450元得95#汽油跑了500公里
動力:不錯,MINI系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)運動‘舒適’經(jīng)濟等
操控: 就是看著這個去的
油耗:自己加裝桃木后 感覺非常好
舒適:個人感覺比奔馳寶馬好些,就是保養(yǎng)費相對較高
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格34.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:配置很高,我想要的配置基本都有了,提速很快哦,方向盤助力很好,向我這樣的女生握著很輕松,贊一個。
缺點:小毛病多,燒機油
外觀:這個車空間問題根本不用考慮,誰坐誰知道。就是中間的一砣很礙事,別說那是為四驅(qū)準備的,哥買的是前驅(qū)車,我相信在中國99%買的是前驅(qū)吧!就不能為中國消費者改變一下嗎?
內(nèi)飾:2T的動力應該是很好的了,基本上在市區(qū)里超車得心應手,而且加速感凌厲,稍微一點油門就竄了出去?赡苁遣捎娩X制車身,感覺加速時很輕巧。
空間:很容易,指位很精準。
配置:油耗就不說了,13個吧市區(qū)里。
動力:相對較為滿意,懸掛還是比較給力的。
操控: 犀利
油耗:奧迪的內(nèi)飾應該說不錯,翻轉大屏帥呆了,另外,MMI系統(tǒng)的功能非常強大,儀表盤的科技感非常強 ,信息量非常多。但是說到豪華感就差了一點呢,比奔馳E差了不少的。特別是車門,奧迪的感覺和20萬的車子差不多了,慚愧!
舒適:不高,原本打算買suv的就是喜歡牌子
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程10580公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:平順性,CVT變速箱舒適的沒話說,外觀大氣很有面子,高速最低可以跑到7.1個油,穩(wěn)定性比較好,幾乎沒有什么小毛病。底盤其實還比較高,走爛路不用太擔心
缺點:動力稍弱,有燒機油現(xiàn)象。
外觀:空間確實夠用了,符合國人習慣奧迪帶L的加長意思,后備箱也是很實用,寬敞夠大。
內(nèi)飾:雖然A6TFSI的發(fā)動機和邁騰2.0T的用的是一款,但是,給人的感受還是有一定的差別的。A6的提速相對邁騰來說比較平順,網(wǎng)上老有人說TFSI的駕駛感覺往前一竄一竄的。我覺得讓他們開開邁騰就知道什么才叫一竄一竄了。自己拿兩車對比過駕駛感受,奧迪的提速沒有邁騰快,更準確地說是沒有邁騰那么夸張,邁騰屬于2500轉渦輪介入,并且伴隨著DSG迅速而夸張的強降檔,給你冷不丁的瘋狂駕駛,而奧迪則屬于渦輪在1500轉左右介入,并且CVT的影響,使得急加速也相對較為平順。還有人說A6TFSI的高速加速能力不如2.5的,在我看來也很不錯啊,從120到180也沒有費勁的感覺,沒有覺得比2.5的差在哪。再說,現(xiàn)在大多數(shù)高速限速,120以上被拍的那都是錢和分啊。
空間:以前開的車與這個車不在同一檔次上,那當然這個車的操控性比較以前開的車自然就好很多了。但未試過奔馳寶馬同等級的車,所以也不知道是否確實很好。開朋友的凱迪拉克,感覺A6L的操控性要好一些。值得一提的是方向盤在低速的時候特別的輕,速度上來以后就變得很沉了,贊一個。
配置:油耗感覺還不錯,可以接受目前不到十個油,城市路高速路各一半吧,我開車不太注重油耗踩的狠點,要是溫柔點油耗應該會低點
動力:很好
操控: 外觀是我最滿意的地方,完美的細條、運動、大氣、年輕
油耗:當初從A4L換到這個車,就是讓這款A6L的內(nèi)飾吸引了,我是一名喜歡憑第一感覺去選擇一件東西的人,A6L我自認為選擇的沒錯,內(nèi)飾用料充足、中間翻轉大屏很有科技含量,液晶的儀表高大上
舒適:很高很高,比同級的520LI,E260L,ES250性價比都要好
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購買時間2013年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格38.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:平順性,CVT變速箱舒適的沒話說,外觀大氣很有面子,高速最低可以跑到7.1個油,穩(wěn)定性比較好,幾乎沒有什么小毛病。底盤其實還比較高,走爛路不用太擔心
缺點:隨著價格的降低,車輛的某些地方做工和用料值得商榷
外觀:空間很充足
內(nèi)飾:蠻猛的,不是暴力駕駛的同學應該夠用,絕對夠用,有時候用用運動檔,也很給力,超車不是問題。
空間:車這么大還談什么超控
配置:油耗一般 不是很高 市區(qū)反正就是比著限速跑 堵車油耗也不算高 高速油耗要低一點
動力:很好,雖然是織布座椅讓我有點不滿,但是座椅的包裹性和舒適度都很好,長途駕駛也不會覺得累。
操控: 新款A6L外觀年輕了不止10歲!這也是我選它的一個原因,前后led燈光非常炫,記得有一次去農(nóng)村,路旁一位大娘看見我的車后說:“這大白天怎么還打燈呢”。。。。。
油耗:伸縮大屏幕很唬人,不懂車的一進來,就被嚇一跳,還有這么高級的車子,其他細節(jié)都還不錯,可惜低配的少了氛圍燈。
舒適:由于優(yōu)惠一般,性價比還算可以,
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購買時間2012年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格50.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:恰逢新款A6L上市,老款的外觀和性價比在當時來說還是不錯的!
缺點:存在小問題
外觀:空間很充足
內(nèi)飾:隨踩隨有,不錯.
空間:操控很好 方向盤真是太輕了 方向清晰 指哪打哪 一點都不含糊
配置:提車途中跑了100公里左右的高速路,油耗漸漸的降低至14-15L/100km。和我的駕駛習慣有關,喜歡大腳油門和剎車。平時也看不慣明明路況好卻悠閑散步般晃悠的車,往往是大油門超車,于是瞬時油耗可以給你個提醒,F(xiàn)在1千公里下來 穩(wěn)定在11-12L/100KM。這個級別的車足夠令我滿意,也恰是對比了之前開的油老虎。
動力:非常滿意
操控: 還行吧,比一般車長,線條好看,比高檔點的有沒法看,感覺很土,總的來說還可以,特別喜歡日間行車燈,個人感覺比新款個性,實用,漂亮
油耗:標準型的內(nèi)飾挺普通的,但是也有很多驚喜,MMI系統(tǒng),可分層次的儲物蓋板,儲物空間也很充裕,還有遮陽簾,太多太多了,奧迪,我喜歡
舒適:很高
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