一汽奧迪-奧迪A6L
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奧迪A6L
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
豪華（2426）+1 科技感十足（1700）+1 空間不錯(cuò)（1384）+1 很大氣（1384）+1 挺大方（608）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（5959）+1 小毛病多（4486）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：BOSE音響，讓我感覺多花的幾萬塊都很值，而且特別是堵車的時(shí)候感覺很舒心。自己也建立了廣西的奧迪車友會(huì)，廣西心途奧迪車友會(huì)，奧迪的保有量很大，這一點(diǎn)有利于團(tuán)隊(duì)以及組織的拓展
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍顯不足，那是在D檔的情況下，S檔立馬暴力狂野，開習(xí)慣自然吸氣，渦輪的突兀感及其不喜歡。R檔變其他檔位略有不足！
外觀：首先，顏色是我的大愛，很有個(gè)性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車身的造型比較修長，同時(shí)車身也夠?qū)挻蟆＼噷捠呛檬�，相�?yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個(gè)車擺脫了老款那種嚴(yán)肅規(guī)整的造型，顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時(shí)候，想的是開它帶全家人出游，而不是去見客戶。
內(nèi)飾：真皮方向盤手感材質(zhì)沒誰了，誰摸誰知道。多功能方向盤很實(shí)用。儀表中控真的是最滿意的地方了，12款到現(xiàn)在內(nèi)飾都沒大改，翻轉(zhuǎn)式的中控屏幕，很有科技感。儀表盤轉(zhuǎn)速和時(shí)速是機(jī)械儀表，中間7寸電子屏顯示信息豐富，真心對(duì)得起這價(jià)格和定位。起初皮子味道會(huì)大一些，沒有其他異味。
空間：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小,而且偏淺.但乘坐空間比較OK,尤其是后排空間足夠大,家用商務(wù)很給力!很多坐過我車的朋友都夸后排真寬啊!
配置：我覺得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國車相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說這些配置什么什么車上都有了，什么什么車才多少錢之類的話。買車首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過吧。
動(dòng)力：因?yàn)槭亲匀晃鼩�，低速反�?yīng)慢，但高速狀態(tài)下，很順暢，馬力很足，高速狀態(tài)下能持續(xù)有力的保持下去，后勁很足。
操控：
A6L我覺得精準(zhǔn)度還挺好，看著A6L又長又寬，但是開起來轉(zhuǎn)向什么的，不費(fèi)勁兒。平常挪個(gè)車什么的，感覺一只手就能搞定。跑高速時(shí)方向盤雖然會(huì)變沉，但還算比較輕松。
油耗：我基本上都在市區(qū)里開，很少跑高速。百公里12個(gè)油我覺得不高，1公里還不到1塊錢。我看不少車友在磨合期的油耗跟我差不多。跑1、2萬公里的A6L最低還能跑到8、9個(gè)，等過了磨合期我看看能不能跑到10個(gè)以內(nèi)。
舒適：懸架偏于舒適，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，滿足車內(nèi)每一個(gè)乘客的要求，前后排座椅加熱，滿足女性冬天需要。前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐很好。座椅舒適性很好，行駛的真皮大沙發(fā)。噪音控制真心對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，120高速行駛，車內(nèi)正常說話交流無障礙。雖然不是品牌的音響，但是原車自帶音響的品質(zhì)也已經(jīng)足夠了。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格48.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自適應(yīng)大燈；自動(dòng)巡航真實(shí)用，舒適鑰匙；全景天窗氣派，豪華音響享受，還有伸縮導(dǎo)航高級(jí)，加熱坐椅舒服。
缺點(diǎn)：cvt
外觀：首先，顏色是我的大愛，很有個(gè)性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車身的造型比較修長，同時(shí)車身也夠?qū)挻�。車寬是好事，相�?yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個(gè)車擺脫了老款那種嚴(yán)肅規(guī)整的造型，顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時(shí)候，想的是開它帶全家人出游，而不是去見客戶。
內(nèi)飾：豪華型，到底豪華在哪里了？其實(shí)從內(nèi)飾就能看出來。當(dāng)初我堅(jiān)決選擇米色內(nèi)飾，就是因?yàn)樗@得更貴氣。雖然我知道米色的內(nèi)飾不太耐臟，但是我覺得只要夠勤快，這都就不是問題。還有桃木內(nèi)飾，我覺得也很有檔次。我知道大家會(huì)覺得桃木的比較顯老，不夠時(shí)尚，但我比較喜歡桃木質(zhì)感。要求時(shí)尚度高的朋友，可以去選鋁飾條，然后再配上深色的內(nèi)飾，也很不錯(cuò)。除此以外，整個(gè)車的內(nèi)飾做工和用料確實(shí)很好，尤其是細(xì)節(jié)方面很注重。這就是為什么豪華車賣得貴的原因，不僅是因?yàn)樗鼈儎?dòng)力更強(qiáng)、功能更多、空間更大，而且還因?yàn)樗鼈兏?xì)的做工和更高檔的用料。
空間：很好
配置：我覺得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國車相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說這些配置什么什么車上都有了，什么什么車才多少錢之類的話。買車首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過吧。
動(dòng)力：一點(diǎn)都不覺得肉、平時(shí)足夠用，深踩油門要猛一些，要是換到S擋或動(dòng)態(tài)模式，推背感也就出來了，但我平時(shí)用的很少，畢竟這車家用比較多，太猛了還是有點(diǎn)不太好，我開車比較求穩(wěn)。
操控：
操控精準(zhǔn)。方向盤很輕很輕。男女皆宜。
油耗：市區(qū)開出來12個(gè)油，在大家的成績面前顯得比較中庸，這可能跟我開車有時(shí)候喜歡大腳油門有關(guān)。我很想知道大家怎么開到10個(gè)甚至更低的。不過我對(duì)這個(gè)油耗已經(jīng)非常滿意了，因?yàn)槲翌A(yù)想著這么大的排量， 6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗怎么也要15個(gè)往上了。沒想到的是，結(jié)果超乎我的想象，很不錯(cuò)。
舒適：首先座椅的座墊和靠墊特別好，柔軟舒適。其次雖然不是舒適懸架和空氣懸架，但是我這輛車對(duì)路面的顛簸過濾得還不錯(cuò)，尤其是開啟舒適的駕駛模式之后。而且我覺得后排明顯要比前排更舒服，寬敞的空間、舒服的座椅、獨(dú)立控制的空調(diào)。比起開車，有時(shí)候我更愿意坐在后排去享受這一切。整個(gè)車，靜音效果做得也不錯(cuò)，因?yàn)閹缀趼牪坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)的轟鳴聲。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程9780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：棕內(nèi)大愛，配置豐富
缺點(diǎn)：跑高速容易招惹蟲子。每次跑高速，特別是夏天，不知道是不是車身低，燈光亮的原因，白天它有日間行車燈，比較亮，吸引蟲子，晚上尤為顯著。每次高速下來，前臉犧牲了一片蟲子。。�？吹暮脨盒�。還有就是導(dǎo)航，太差。不過也重來不用。一般手機(jī)高德，指哪導(dǎo)哪
外觀：12款的車燈應(yīng)該是剛改的比較適合年輕化的車燈，非常犀利。尾燈剎車等很有辨識(shí)度，對(duì)得起燈廠的名號(hào)。車門是鋁制的，在減重上做的很好。車身造型側(cè)面看非常穩(wěn)重，前方斜側(cè)45度比較年輕，改一個(gè)輪轂的話，完全可以適合年輕改裝車發(fā)燒友。后屁股很翹，用我媳婦的話就是非常飽滿。
內(nèi)飾：豪華型，到底豪華在哪里了？其實(shí)從內(nèi)飾就能看出來。當(dāng)初我堅(jiān)決選擇米色內(nèi)飾，就是因?yàn)樗@得更貴氣。雖然我知道米色的內(nèi)飾不太耐臟，但是我覺得只要夠勤快，這都就不是問題。還有桃木內(nèi)飾，我覺得也很有檔次。我知道大家會(huì)覺得桃木的比較顯老，不夠時(shí)尚，但我比較喜歡桃木質(zhì)感。要求時(shí)尚度高的朋友，可以去選鋁飾條，然后再配上深色的內(nèi)飾，也很不錯(cuò)。除此以外，整個(gè)車的內(nèi)飾做工和用料確實(shí)很好，尤其是細(xì)節(jié)方面很注重。這就是為什么豪華車賣得貴的原因，不僅是因?yàn)樗鼈儎?dòng)力更強(qiáng)、功能更多、空間更大，而且還因?yàn)樗鼈兏?xì)的做工和更高檔的用料。
空間：恩，好！�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�
配置：我覺得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國車相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說這些配置什么什么車上都有了，什么什么車才多少錢之類的話。買車首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過吧。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺還算夠用吧，沒有渦輪車型的爆發(fā)力好，但輸出比較線性，主觀感覺還是不錯(cuò)的。V6配上CVT模擬8速，整體的平順性還是很不錯(cuò)的，換到S檔就體現(xiàn)出大眾的人格分裂。
操控：
雖然是前驅(qū)，但是比起后驅(qū)的5系也沒有差多少，尤其5系感覺像開船車頭很長，A6L電子轉(zhuǎn)向輕松自如感覺像開小車
油耗：30的車子，2.5的排量，平時(shí)油耗在9.4左右，車速在35km/h
舒適：懸架偏于舒適，四區(qū)獨(dú)立空調(diào)，滿足車內(nèi)每一個(gè)乘客的要求，前后排座椅加熱，滿足女性冬天需要。前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，腰部支撐很好。座椅舒適性很好，行駛的真皮大沙發(fā)。噪音控制真心對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，120高速行駛，車內(nèi)正常說話交流無障礙。雖然不是品牌的音響，但是原車自帶音響的品質(zhì)也已經(jīng)足夠了。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格46.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工品質(zhì)對(duì)得起這價(jià)格
缺點(diǎn)：d檔動(dòng)力比較差，由于是30的車所以動(dòng)力稍顯不足，本來覺得2.5的排量，提速不也不會(huì)慢，可是被1.8的日本車起步完虐。但是車速到了140，提速也無壓力，沒有一點(diǎn)吃力感，不像日本車到了100多加油就開始吃力了。小毛病不少，我遇到過大燈故障，天窗無法開啟，車鑰匙無法識(shí)別，沒有下雨雨刷亂擺，大燈自動(dòng)開閉靈敏度較差，還有就是大燈高度怎么調(diào)啊啊，上次保養(yǎng)4兒子給我把燈調(diào)的太低了，只能照到車前2米。。尼瑪?shù)?兒子，氣死我了。。
外觀：首先，顏色是我的大愛，很有個(gè)性，不像白色那樣晃眼，也不像黑色那樣顯小。其次，車身的造型比較修長，同時(shí)車身也夠?qū)挻�。車寬是好事，相�?yīng)的內(nèi)部空間也更寬敞。整個(gè)車擺脫了老款那種嚴(yán)肅規(guī)整的造型，顯得更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)。在褪去了老款的商務(wù)、公務(wù)車的光環(huán)之后，它變得更適合家里用了。至少我看到它的時(shí)候，想的是開它帶全家人出游，而不是去見客戶。
內(nèi)飾：檔次不是說車上有一大堆木飾條、金屬裝飾和真皮就行了，我覺得關(guān)鍵還是要看搭配的合理性，還得看它們用得合不合理。我覺得A6L的各種塑料、金屬、真皮和實(shí)木材料都用得恰到好處，什么地方用什么料、用多少料都很講究。比如各種按鍵旋鈕出風(fēng)口都有鍍鉻的裝飾點(diǎn)綴，不但好看，而且手感也不錯(cuò)。木飾條的尺寸和位置都合理，而不是為了彰顯檔次而弄得很大很夸張。
空間：比較寬裕
配置：我覺得是物有所值的。不錯(cuò)的動(dòng)力、很好的空間和舒適性、豐富多樣的功能配置（豪華分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)獨(dú)立控制、MMI多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、藍(lán)牙、全景天窗、6碟DVD、BOSE音響等等），再加上德國車相對(duì)可靠的技術(shù)和工藝。不要跟我說這些配置什么什么車上都有了，什么什么車才多少錢之類的話。買車首先是自己喜歡，其次是在一個(gè)自己覺得合理的價(jià)格的基礎(chǔ)上，能得到更多東西，這就叫性價(jià)比。同意的可以舉手，不同意的就跳過吧。
動(dòng)力：不喜歡深究技術(shù)和數(shù)據(jù)，但是最起碼我知道6缸的比4缸的猛，而且2.5L的排量在這里擺著，你買A6L注重的是什么？給家里用車還是平穩(wěn)些的好，偶爾我也會(huì)推S擋享受一下。所以只要不是動(dòng)力黨，都會(huì)覺得很滿意。
操控：
dynamic模式下挺好開的，懸掛變硬，整車... 瀏覽： 15870次支持：0人
油耗：市區(qū)開出來12個(gè)油，在大家的成績面前顯得比較中庸，這可能跟我開車有時(shí)候喜歡大腳油門有關(guān)。我很想知道大家怎么開到10個(gè)甚至更低的。不過我對(duì)這個(gè)油耗已經(jīng)非常滿意了，因?yàn)槲翌A(yù)想著這么大的排量， 6缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗怎么也要15個(gè)往上了。沒想到的是，結(jié)果超乎我的想象，很不錯(cuò)。
舒適：除了奔馳誰與爭鋒！
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的厚重感讓人開著非常踏實(shí)，車身線條和車燈設(shè)計(jì)非常完美。
缺點(diǎn)：噪音，保養(yǎng)
外觀：銀色外觀是我最最滿意的地方了，除了大氣還顯得很年輕很有質(zhì)感，不是說黑色的就不好，是因?yàn)槲覀冞@地方沙塵大，黑色的即使是剛洗完一會(huì)就臟了，銀色可以多扛幾天
內(nèi)飾：整體用料和做工還是不錯(cuò)的，除了中控的金屬面板和織物座椅不太爽，但這兩樣我都換掉了；夜間，駕駛員左側(cè)玻璃有點(diǎn)反儀表盤的光；瀝青阻尼片的事情讓人很不爽，老媽坐在后排說是有異味，改天還是去處理下的好；
空間：畢竟是帶L的，A6在國內(nèi)就是靠L起家的，空間還能有什么缺點(diǎn)？十分寬敞，乘坐感非常好。
配置：相比較與奔馳寶馬來說性價(jià)比還是不錯(cuò)的，尤其是2T車型。但是保養(yǎng)灰常貴，而且是5千公里一次保養(yǎng)，等6萬公里有次大保養(yǎng)聽說要過萬。這點(diǎn)做的最好的就是寶馬了，一萬一保養(yǎng)而且價(jià)格還不貴。奔馳的聽說保養(yǎng)很坑爹，但是人家也是一萬一保。
動(dòng)力：加速不行變速箱垃圾，起步超級(jí)超級(jí)肉費(fèi)油，毛病太多不多說了
操控：
比較精準(zhǔn) 懸架調(diào)校還是偏舒適的 小顛簸過濾完美 但快速轉(zhuǎn)向 像繞樁 還是側(cè)傾很明顯的 畢竟這不是偏激烈駕駛的調(diào)校 高速行駛變道很穩(wěn) 聽人說過a6是高速戰(zhàn)車 的確在高速上的感覺非常平穩(wěn)
油耗：對(duì)于自重量接近兩頓的車來說11.3/100公里的油耗是相當(dāng)?shù)臉酚^了，相對(duì)SUV來說這個(gè)油耗對(duì)得起車友。
舒適：各方面都不錯(cuò) 懸架比較適宜平時(shí)家用開 靜音方面蠻好的 怠速時(shí)噪音有點(diǎn)大 在車內(nèi)就聽不太出來 高速時(shí)靜音控制很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，我180CM,140斤后排坐著腿部空間很寬裕，可以翹起二郎腿，后排經(jīng)常擠擠坐四個(gè)大人
缺點(diǎn)：中控臺(tái)內(nèi)飾中庸老氣，與換代的C7簡直一個(gè)天一個(gè)地，個(gè)人是這么覺得的，兩邊的接縫不均勻，左窄右寬
外觀：外觀就沒什么好說的了，感覺10年左右的時(shí)候，奧迪的日間行車燈，那逼格高的很，現(xiàn)在，還是新款的日行燈好看一點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，正常德國范，能觸摸到的地方都是真皮或者軟質(zhì)材料，舒服又上檔次。駕駛艙給人的感覺就像飛機(jī)駕駛艙一樣，紅色的背景燈很激進(jìn)，白色的氛圍燈又很淡美。
空間：空間上邊已經(jīng)提到過了，很滿意，對(duì)于一大家子人，就該有這么大的車子，后備箱空間也夠大，滿意
配置：性價(jià)比總體來說還是不錯(cuò)了，但是我買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠，原價(jià)提的車，因?yàn)槲乙F(xiàn)車，當(dāng)時(shí)普遍都要等一個(gè)月以上，所以選擇了原價(jià)提車，但是給我的感覺此車性價(jià)比還是不錯(cuò)了，如果不燒機(jī)油的話會(huì)更好！
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，提速快，高速路超車輕便。
操控：
操控沒的說，我開過奔馳、寶馬740、雷克薩斯，但就感覺A6L的操控性好。奔馳寶馬太沉悶，尤其740在走雙凹路面時(shí)，左右搖擺。雷克薩斯太輕飄飄的。
油耗：油耗可以接受，不能說費(fèi)油，當(dāng)然也不省油，如果經(jīng)常跑高速定速不超過120那真的是挺省的，我高速公路和城市，各占一半，綜合油耗在11左右！
舒適：除了噪音大別的都好，大家注意沒，在走坑坑洼洼及搓板路時(shí)車輛的整體感特別強(qiáng)，我特喜歡這點(diǎn)。還有就是走高速時(shí)偶有凹凸車輛上下忽悠的感覺特好。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程46000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，而且奧迪的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣闊，維修方便。
缺點(diǎn)：相對(duì)來說保養(yǎng)的價(jià)格比寶馬和奔馳來說定位有些高。
外觀：外觀大氣 經(jīng)典的四邊形進(jìn)氣格柵 彰顯著穩(wěn)重與霸氣 官車形象深入人心
內(nèi)飾：整體用料和做工還是不錯(cuò)的，除了中控的金屬面板和織物座椅不太爽，但這兩樣我都換掉了；夜間，駕駛員左側(cè)玻璃有點(diǎn)反儀表盤的光；瀝青阻尼片的事情讓人很不爽，老媽坐在后排說是有異味，改天還是去處理下的好；
空間：空間那是相當(dāng)大啊，個(gè)人覺得在同等級(jí)的車中，應(yīng)該算是大的了，特別是后備箱，
配置：優(yōu)惠了近15個(gè)點(diǎn) 綜合用車感受又那么好 可以說性價(jià)比是abb三款中同級(jí)車最好的
動(dòng)力：在擁擠的城市間，2.0T四缸有點(diǎn)加速慢，但是舍得深踩油門也有加速的推背感，在高速路上那就如魚得水了，加速轉(zhuǎn)彎并道都很輕松，特別是加速，可以超過普通6缸汽車！
操控：
操控不好說，因人而異，對(duì)于一般開車的車友，A6L的操控完全夠用，對(duì)于很高要求的車友就另當(dāng)別論了，我個(gè)人覺得還是很好的，比較中庸也比較適合相當(dāng)大一部分人開，大家都不是賽車手，操控2字又真有多少人可以完全體會(huì)？
油耗：市區(qū)綜合11升左右，平時(shí)駕車還是比較注意的，Ｓ檔用的比較少。但是如果全高速的話那就很省油了，百公里可以到5升多6升
舒適：非常好，A6L主要面對(duì)的就是那些對(duì)車子乘坐性比較挑剔的買家，車子的行駛質(zhì)感、整體的舒適度都很不錯(cuò)，同級(jí)別的車沒有開過無法做出比較，就對(duì)于我以前的福特致勝來說，完全是2個(gè)級(jí)別檔次的感覺。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格47.58萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：bose音響真的不錯(cuò)，車輛低速的助力轉(zhuǎn)向真的是一個(gè)指頭搞定的。還有兩個(gè)還算不錯(cuò)，十一個(gè)油左右。車輛的操控性和穩(wěn)定性真心不錯(cuò)，沒感覺出五米多的笨重最大的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)國企單位和政府大門的時(shí)候保安一半不敢攔。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和外觀不夠時(shí)尚，缺少點(diǎn)時(shí)尚的氣息，還是適合中年駕駛
外觀：外觀大氣，大嘴很經(jīng)典。
內(nèi)飾：比較精細(xì) 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個(gè)代表之一了，連奔馳C的內(nèi)飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：乘坐空間和后備箱空間無敵，但是內(nèi)部儲(chǔ)物空間太少
配置：性價(jià)比比較高。識(shí)別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級(jí)車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動(dòng)力：這個(gè)只能說是中規(guī)中矩了，2.4的排量在那擺著呢！170多馬力拉2噸的車子只能說是正好，想飆車的還是算了吧！但聽說2.4的機(jī)油消耗量要小點(diǎn)！算是沒有渦輪帶來大動(dòng)力的一種補(bǔ)償吧！
操控：
操控不錯(cuò)，指向性很準(zhǔn)確，有次在加速過紅綠燈時(shí)，突然有車子躥出來，急打方向變道，都很快，很穩(wěn)（不過建議大家在十字路口過紅綠燈時(shí)還是減速通過，真的寧等一分，勿搶三秒）
油耗：這個(gè)就要看駕駛習(xí)慣了，因?yàn)槠綍r(shí)很少會(huì)急加速，或者是地板油，所以市區(qū)油耗還是能控制在10-11個(gè)的，個(gè)人覺得還是能接受了，對(duì)于一個(gè)接近2噸的車來說。
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點(diǎn)，過個(gè)減速帶感覺車身整體性不強(qiáng)。而且那個(gè)顛啊。。。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：結(jié)實(shí)，安全。
缺點(diǎn)：20萬公里后燒機(jī)油，很多地方漏油，門鎖也換了2個(gè)。最大的問題是要經(jīng)常洗節(jié)氣門，不然怠速就要抖動(dòng)。
外觀：大氣穩(wěn)重 很商務(wù)很政治 男人就應(yīng)該和這車這樣 大氣穩(wěn)重。很喜歡09-11款 現(xiàn)在的新款感覺偏向年輕化，蘿卜白菜各有所愛，不喜勿噴。。
內(nèi)飾：比較精細(xì) 但還沒到奔馳精致的地步 怎么說也是中大型車中的幾個(gè)代表之一了，連奔馳C的內(nèi)飾精致度都趕不上。。比較不滿意
空間：這點(diǎn)真是沒話說��！特別是后排，翹個(gè)二郎腿是一點(diǎn)都不費(fèi)事，聽著BOSE音響，那叫一個(gè)愜意��！
配置：性價(jià)比比較高。識(shí)別率和市場保有率那是剛剛的，屬于開著舒服坐著也舒服的車，在同級(jí)車中比較中和，寶馬是操控好，奔馳是舒適好，她則是比較均衡。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力還算可以 D檔模式下很平穩(wěn) S檔模式。。也很平穩(wěn)。。不過S檔超車信心很足，高速動(dòng)力很好，NA發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。不過開這車還是不要激烈駕駛了。舒適是首位的。
操控：
操控不錯(cuò)，指向性很準(zhǔn)確，有次在加速過紅綠燈時(shí)，突然有車子躥出來，急打方向變道，都很快，很穩(wěn)（不過建議大家在十字路口過紅綠燈時(shí)還是減速通過，真的寧等一分，勿搶三秒）
油耗：平時(shí)開的道路比較復(fù)雜 有擁堵路段 也有省道國道高速 平均下來12個(gè)油左右。1公里1塊錢油費(fèi)�？紤]到車身較重且2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗尚在能接受的范圍。
舒適：開過兩年07年的皇冠 感覺比老款皇冠差的不是一星半點(diǎn)，過個(gè)減速帶感覺車身整體性不強(qiáng)。而且那個(gè)顛啊。。。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，柴油動(dòng)力足，油耗低。
缺點(diǎn)：保養(yǎng)奇貴，換個(gè)柴油濾清器要1000多人民幣，小保養(yǎng)也得要你1000，出了保修以后，我索性就去全國連鎖的保養(yǎng)店保養(yǎng)，也便宜不了太多！
外觀：現(xiàn)在國產(chǎn)很多車型都在仿奧迪車，奧迪車的外形我很少聽見說丑的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，晚上開起車?yán)锩姘存I燈，全是紅色，看起就像太空一樣很好看。車?yán)镘浰芰虾芏嗥ぷ影芏�，但也有個(gè)別是硬塑料，就不知道那幾塊紅木是真的還是假的了。
空間：足夠大，前排后排都比較寬松，本人身高186，體重170，無論自駕或坐后排都很舒適。
配置：50萬買這個(gè)車也值了，自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刮，隱形窗簾，定速巡航，后排獨(dú)立空調(diào)這些配置都很人性化，走到哪里去也太不就面子，奧迪車低調(diào)中帶點(diǎn)大氣。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)悍無論什么時(shí)候，車上坐滿還是超載一人，陡坡起步感覺都是很容易的事，2.7T的柴油車，比3.6的Q7動(dòng)力差不多，我就搞不懂，為什么柴油版搞個(gè)2.7T的動(dòng)力安裝在一個(gè)轎車上，1.5T或者2.0T的柴油動(dòng)力也完全夠用了。
操控：
操控起來很有駕駛樂趣，輪胎能把路面壓著一個(gè)石子傳遞到手上，開著這車，轉(zhuǎn)彎就像是聽話一樣，自然而然就一套過去了。
油耗：油耗確實(shí)超出了我的預(yù)期，比我想象中省油，這個(gè)2.7T的和1.6自然吸氣的汽油發(fā)動(dòng)油耗差不多多，也許還省點(diǎn)。
舒適：座椅真皮不說，都配置座椅加熱，冬天很實(shí)用，沙發(fā)很軟，躺在晚上車上睡一夜沒有任何不舒服，隔音效果還行，畢竟接近50萬的車。
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