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奧迪A6L
官方指導(dǎo)價(jià):42.79-65.68萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 低速方向輕 高速穩(wěn) 方向感覺得比我常開的a8好 底盤韌性好 高速過彎側(cè)傾小
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 夠用,雖然差了那么一點(diǎn)意思!
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格41.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控不錯(cuò),小坑什么的,也過濾得比較舒適。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控向來不是奧迪強(qiáng)項(xiàng) 但這輛45能基本滿足日常和偶爾撒歡的需求了 不論跑高速還是山路都很穩(wěn) 高速一百五六變線無壓力 在高速會讓你有想隨意變線的沖動 但安全第一。底盤及懸架:底盤支撐性很好 過坑洼和減速帶感覺很整 這點(diǎn)確實(shí)比家里的大哥豐田好得多
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格40.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 不是專業(yè)車手,確實(shí)沒辦法說操控!只能說手感吧,上手較輕,沒有開大車的感覺,高速時(shí)候會沉一些,給人感覺確實(shí)很穩(wěn)。底盤及懸架:懸架有韌性,在回老婆家的路上走很多坑坑洼洼的土路,能夠感受到這個(gè)懸架很舒服——你看到有個(gè)坑,開過去,你會感受到你是在過坑,到卻不會覺得顛簸。跑高速又會覺得很穩(wěn)健,給的支撐感覺很足。
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格41.12萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: A6L方向盤非常輕盈,女孩子也可以輕松駕馭這個(gè)2噸的車子。撥動方向盤時(shí),轉(zhuǎn)向非常清晰,指向也是非常精準(zhǔn)的。入彎敏捷準(zhǔn)確,依靠強(qiáng)大的四驅(qū)抓地,彎道的側(cè)傾幾乎感覺不到,低速加油過彎非常流暢。隨著車速的升高,方向盤會越來越重,車輛方向的細(xì)小變化也會直接傳遞到駕駛的雙手上,讓人對車子的控制信心滿滿。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格47.65萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)橹耙矝]有開怎么開過40W以上的車. 現(xiàn)操控感覺路感清晰. 方向盤很輕. 各方面的操控感覺很完美. 我個(gè)人覺得. 車畢竟是個(gè)冷冰冰的機(jī)械. 各方面的調(diào)教針對大眾化的. 我們既然選擇了這款車. 就盡可能的適應(yīng)它. 相互信任. 相互制衡. 把握好安全駕駛的第一紅線.
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格44.70萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向指向精準(zhǔn),加速給力,換擋平順,很多人擔(dān)心的7速雙離合換擋頓挫問題根本在此車上不復(fù)存在。四驅(qū)的威力更不是蓋的,轉(zhuǎn)彎、加速、超車均都表現(xiàn)出一流水平,輪胎抓地力很強(qiáng),駕駛時(shí)感覺不出任何的傾斜和側(cè)滑。方向很輕,隨著車速的增加方向會稍微加重,增加了行駛的安全性和操控性!尤其在繞城高架轉(zhuǎn)彎或者高速超車時(shí),都特別的有信心。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 4分!指向很精準(zhǔn),方向盤也有一定的回饋,但是跟家里前兩款液壓的助力的車型相比,這回饋怎么感覺都那么的假。低速時(shí)方向盤非常輕,方便倒車,但是5米的長度和3米的軸距,讓我這個(gè)老司機(jī)在各大商場的地庫中開得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的。過彎時(shí)候懸掛對車身的支撐還算到位,側(cè)傾幅度不算太大,雖然比不上ATSL這樣的性能車,但也超過了我的預(yù)期。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格42.30萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程3369公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控可以提一下這個(gè)四驅(qū),我就是為了這個(gè)四驅(qū)選擇了a6,放棄了2t的a7,朋友們都說我傻,傻就傻吧?赡苁且?yàn)榻?jīng)?雌囍业恼搲,不知道為什么就對前驅(qū)很反感,事實(shí)上我以前開了兩年a6我也不知道這是輛前驅(qū)車,都說寶馬的操控性好,我也沒開過,只能說在我開過的車?yán)锩妫闶呛芎玫牧,畢竟也沒開過什么好車。懸掛是夠軟,但是好像跟以前10款2.4的開起來感覺這個(gè)還是有一點(diǎn)點(diǎn)硬,不知道是不是為了迎合運(yùn)動版調(diào)的。
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